TH1901000254A

TH1901000254A - บานกระจกหน้าต่างคอมโพสิตของยานพาหนะพร้อมกับวิถีลำแสงที่ได้รับการทำให้เหมาะที่สุดสำหรับตัวรับรู้ที่ได้รับการติดตั้งบนสิ่งนี้

Info

Publication number: TH1901000254A
Application number: TH1901000254A
Authority: TH
Inventors: ชมอลบูช; เคลาส์; โวห์ลไฟล; เดียร์ค; ลินน์; มัลท์; อาร์นด์ท์; มาร์ติน; เอฟเฟิร์ทซ์; คริสเตียน
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2017-06-19
Publication date: 2020-06-15

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับบานกระจกหน้าต่างคอมโพสิตของยานพาหนะ อย่างน้อยที่สุดที่ ประกอบรวมด้วยบานกระจกหน้าต่างด้านนอก (1) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยกระจก และบานกระจก หน้าต่างด้านใน (2) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยกระจกที่ได้รับการเชื่อมติดเข้าซึ่งกันและกันผ่านทางชั้น ระหว่างกลางที่เป็นพอลิเมอร์ ที่ซึ่งบริเวณของชันระหว่างกลางนี้ได้รับการก่อรูปจากตัวฝังรูปลิ่มที่หนึ่ง (4) และตัวฝังรูปลิ่ม ที่สอง (5) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับการทำให้มีรูปร่างเป็นลิ่มและในแต่ละ กรณีมีผิวหน้ารูปลิ่ม (13) ที่ซึ่งผิวหน้ารูปลิ่ม (13) นี้ได้รับการจัดตำแหน่งชิ้นหนึ่งบนยอดอีกชิ้นหนึ่ง เพื่อที่ว่าในทิศทางจากขอบด้านล่าง (U) ไปยังขอบด้านบน (O) ของบานกระจกหน้าต่างคอมโพสิตนี้ ความหนาของตัวฝังรูปลิ่มที่หนึ่ง (4) นี้เพิ่มขึ้นและความหนาของตัวฝังรูปลิ่มที่สอง (5) นี้ลดลง ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดตัวฝังรูปลิ่มหนึ่ง (4, 5) มีดรรชนีหักเหที่แตกต่างจากดรรชนีหักเหนี้ของ บานกระจกหน้าต่างด้านนอก (1) นี้และของบานกระจกหน้าต่างด้านใน (2) นี้

Claims

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับบานกระจกหน้าต่างคอมโพสิตของยานพาหนะ อย่างน้อยที่สุดที่ ประกอบรวมด้วยบานกระจกหน้าต่างด้านนอก (1) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยกระจก และบานกระจก หน้าต่างด้านใน (2) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยกระจกที่ได้รับการเชื่อมติดเข้าซึ่งกันและกันผ่านทางชั้น ระหว่างกลางที่เป็นพอลิเมอร์ ที่ซึ่งบริเวณของชันระหว่างกลางนี้ได้รับการก่อรูปจากตัวฝังรูปลิ่มที่หนึ่ง (4) และตัวฝังรูปลิ่ม ที่สอง (5) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับการทำให้มีรูปร่างเป็นลิ่มและในแต่ละ กรณีมีผิวหน้ารูปลิ่ม (13) ที่ซึ่งผิวหน้ารูปลิ่ม (13) นี้ได้รับการจัดตำแหน่งชิ้นหนึ่งบนยอดอีกชิ้นหนึ่ง เพื่อที่ว่าในทิศทางจากขอบด้านล่าง (U) ไปยังขอบด้านบน (O) ของบานกระจกหน้าต่างคอมโพสิตนี้ ความหนาของตัวฝังรูปลิ่มที่หนึ่ง (4) นี้เพิ่มขึ้นและความหนาของตัวฝังรูปลิ่มที่สอง (5) นี้ลดลง ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดตัวฝังรูปลิ่มหนึ่ง (4, 5) มีดรรชนีหักเหที่แตกต่างจากดรรชนีหักเหนี้ของ บานกระจกหน้าต่างด้านนอก (1) นี้และของบานกระจกหน้าต่างด้านใน (2) นี้ ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ

1.บานกระจกหน้าต่างคอมโพสิตของยานพาหนะอย่างน้อยที่สุดที่ประกอบรวมด้วยบาน กระจกหน้าต่างด้านนอก (1) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยกระจกและบานกระจกหน้าต่างด้านใน (2) ที่ได้รับ การทำขึ้นด้วยกระจกที่ได้รับการเชื่อมติดเข้าซึ่งกันและกันผ่านทางชันระหว่างกลางที่เป็นพอลิเมอร์ ที่ซึ่งบริเวณของชั้นระหว่างกลางนี้ได้รับการก่อรูปจากตัวฝังรูปลิ่มที่หนึ่ง (4) และตัวฝังรูป ลิ่มที่สอง (5) ที่ได้รับการทำขึ้นด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับการทแท็ก :