TH18574A - การควบคุมแกสขั้นสูงในระบบผสมแกส-ของเหลว - Google Patents

Abstract

ได้จัดให้มีแบฟเฟิลกรวยเอียงนอกและใน ของระบบผสมของแกส-ของเหลวซึ่งมี ส่วนหมุนเวียนของตัวของเหลว , ซึ่งถูกแยกจากส่วน สงบนิ่งของตัวของของเหลวและเฟสแก สข้างบน, ไม่ให้มีการสะสม ของแกสใต้แบฟเฟิล, กำจัดเดดโซนของแกส, และมินิไมซ์ เส้น ทางเดินของแกสไปยังเฟสแกสข้างบนระหว่างสภาวะปฏิบัติการปกติ , ในขณะที่อำนวยการ ระบายของแกสระหว่าง สภาวะอัพเซ็ท (ไม่ ปกติ).

Claims (5)

1. ระบบที่ถูกปรับปรุงสำหรับการผสมของแกสกับตัวของของเหลวโดยไม่มีการสูญ เสียที่สลักสำคัญ ของแกสไปสู่เฟสแกสข้างบน ซึ่งประกอบรวมด้วย : (ก) ถังผสม (2) สำหรับตัวของเหลวซึ่งแกสเข้าไปผสมกับส่วน (3) ของตัวของของเหลวดังกล่าว จะต้องถูกรักษาให้อยู่ใน สภาวะการไหลหมุนเวียน, ส่วนดังกล่าวซึ่งไม่มีระหว่างหน้า (อินเตอร์ เฟช) ของแกส กับของเหลวกับเฟสแกสข้างบน; (ข) วิถีทางใบพัดกวน (7) ถูกวางตำแหน่งอยู่ตรงกลางของถัง ผสมและมีแกนขับยื่นขยายขึ้น บน (8) วิถีทางใบพัดกวนดังกล่าว ถูกดัดแปลงเพื่อทำให้เกิดสภาวะการไหลหมุนเวียนภายในส่วน หมุนเวียนดังกล่าวของตัวของเหลว, ซึ่งมีการไหลของของเหลว ลงล่างในบริเวณในของถัง ผสม และไหลขึ้นในบริเวณนอกของถังผสม ; (ค) วิถีทางท่อ (21) สำหรับนำกระแสแกสป้อนตรงไปยังส่วนหมุน ของตัวของเหลว; และ (ง) วิถีทางแบฟเฟิล ซึ่งแยกส่วนการไหลหมุนเวียน (3) ของ ตัวของเหลวจากส่วนค่อนข้างนิ่ง (4) ของตัวของเหลวนี้; ใน ขณะที่รักษาการติดต่อของของไหลระหว่างกัน, ส่วนนิ่งสงบดัง กล่าวของตัวของ เหลวซึ่งมีระหว่างหน้าของแกสกับของเหลว (5) และเฟสแกสข้างบน, และถูกดัดแปลงเพื่อให้รับ กับการเปลี่ยน ระดับของของเหลวในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนปริมาณของตัวของ เหลว ดังกล่าว ระหว่างสภาวะซึ่งไม่มีฟองแกสอยู่ในตัวของเหลว และสภาวะที่มีอยู่ เมื่อความ เข้มข้นของฟองแกสที่ต้องการถูก พัฒนาขึ้นมาในนั้น, วิถีทางแบฟเฟิลดังกล่าวประกอบรวมด้วย (ก) แบฟเฟิลกรวยนอก (13) ที่เอียงขึ้นบนและเข้าใน เพื่อให้ กำกับการไหลขึ้นบนของของเหลว, และแกสที่ติดตาม, จากบริเวณด้านนอกของตัวของเหลว ไปยังส่วนดูดลงล่างของวิถี ทางใบพัดกวน (7) ความชันของแบฟเฟิลกรวยนอกดังกล่าว ทำให้ ไม่มีการสะสมของแกสในเดดโซนใต้ แบฟเฟิลกรวยนอก, และ (ข) แบฟเฟิลกรวยใน (18) ที่เอียงลงล่าง และเข้าไปยังแกนขับของ วิถีทางใบพัดกวนดังกล่าว เพื่อให้กำกัลการไหลของของเหลว, และแกสที่ติดตาม, เข้าสู่ส่วนดูด ลงล่างของ วิถีทางใบพัดกวน , ความชันของแบฟเฟิลกรวยในดังกล่าวทำให้ไม่มีการสะสมของ แก สอย่างมีประสิทธิผลในเดดโซนที่ตรงกลางของตัวของเหลวดัง กล่าว, แบฟเฟิลกรวยใน ดังกล่าวซึ่งถูกวางตำแหน่งเพื่อที่ ปลายด้านนอกสุดข้างบนอยู่เหนือและอยู่ห่างจากปลาย ด้านบนสุด ของแบฟเฟิลกรวยนอก เพื่อทำให้เกิดเป็นช่อง เปิดระบาย (19) ระหว่างกันสำหรับ การติดต่อระหว่างส่วนหมุน เวียนของตัวของเหลว และโซนสงบ, ช่องเปิดระบายดังกล่าว ถูก วางตำแหน่งห่างจากเส้นทางการไหล ขึ้นบนและเข้าในซึ่งถูก ทำให้เกิดขึ้นโดยแบฟเฟิล กรวยนอกดังกล่าว, ในขณะที่การผสม ของแกสกับของเหลวที่ต้องการได้บรรลุอย่างมี ประสิทธิผล, แบฟเฟิลกรวยในและนอกซึ่งกำจัดเดดโซนใกล้แกนขับใบพัดกวน และ ใต้วิถีทาง แบฟเฟิล, มินิไมซ์ความเร็วของแกสระหว่างปฏิบัติ การปกติและอำนวยการระบายของแกส ระหว่างสภาวะอัพเซ็ท 2. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 และรวมถึงท่อดราฟท์กลวง (9) ซึ่ง ถูกวางตำแหน่งตรงกลาง ภายในถังผสมในบริเวณของส่วนของตัวของ เหลวซึ่งถูกรักษาให้อยู่ในสภาวะการไหลของ ของเหลว, ซึ่งมี ปลายเปิดที่ส่วนบนและส่วนล่างของมัน, วิถีทางใบพัดกวนซึ่ง ถูกวาง ตำแหน่งในนั้น. 3. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 และรวมถึง, ที่ปลายด้านบนของ แบฟเฟิลกรวยนอก (13) ,ส่วน แฟลบขยายเข้าด้านใน (13a) ซึ่งวาง ซ้อนกับช่องเปิดระบายดังกล่าว เพื่อที่จะหักเหของเหลวได้ ที่ เคลื่อนไปข้างบน ให้ออกจากช่องเปิดระบาย ไปยังแบฟเฟิล กรวยใน, ส่วนแฟลบดังกล่าว และช่องเปิดระบายดังกล่าวก่อเป็น ร่องระบาย ซึ่งถูกวางตำแหน่งตรงข้ามกับทิศทางการ ไหลของของ เหลวไปยังแบฟ เฟิลกรวยในดังกล่าว. 4. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 และรวมถึงส่วนยื่นขยายลงล่าง (18A) ของแบฟเฟิลกรวยใน (18) ดังกล่าว , ส่วนยื่นขยายลง ล่างดังกล่าว อำนวยการไหลลงล่างของของเหลว จากใต้แบฟเฟิล กรวยในไปยังส่วนดูดของวิถีทางใบพัดกวน 5. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของ แบฟเฟิลกรวยในดัง กล่าว มีค่าตั้งแต่ประมาณ 0.75 ถึง 2.0 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อดราฟท์กลวงที่ ปลายด้านบนของ ท่อดราฟท์กลวง 6. ระบบของข้อถือสิทธิ 5 ซึ่ง เส้นผ่า ศูนย์กลางภายนอกดัง กล่าวของแบฟเฟิล กรวยในมีค่าตั้งแต่ประมาณ 1.0 ถึง 1.2 เท่าของเส้นผ่า ศูนย์กลางของท่อดราฟท์กลวงที่ ปลายด้านบนของ ท่อดราฟท์กลวง 7. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งความชันของแบฟเฟิลกรวยในมีค่า ประมาณ 5 ํ ถึง ประมาณ 35 ํ โดยเทียบกับแนวราบ. 8. ระบบของข้อถือสิทธิ 7 ซึ่งความชันดังกล่าวมีค่าประมาณ 1 5 ํ โดยเทียบกับแนว ราบ. 9. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งความชันของแบฟเฟิลกรวยนอกมี ค่าตั้งแต่ประมาณ 45 ํ ถึงประมาณ 75 ํ โดยเทียบกับแนว ระนาบ. 1 0. ระบบของข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งความชันของแบฟเฟิลกรวยนอกดังกล่าวมี ค่า ประมาณ 60 ํ โดยเทียบกับแนวราบ. 1

1. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งระยะห่างระหว่างท่อดราฟท์ กลวงดังกล่าวกับพาหะ แบฟ เฟิลดังกล่าว มีค่าที่ทำให้ความเร็ว ของการไหลเชิงรัศมีของของเหลวที่ผ่านไปยังส่วน ดูดของวิถี ทางใบพัดกวน มีค่ามากกว่าประมาณ 0.46 เมตร/วินาที (1.5 ฟุต/วินาที) 1

2. ระบบของข้อถือสิทธิ 11 ซึ่งระยะห่างดังกล่าวมีค่าที่ทำ ให้ความเร็วของการไหล เชิงรัศมีดังกล่าวมีค่ามากกว่าประมาณ 0.61 เมตร/วินาที (2.0 ฟุต/วินาที) 1

3. ระบบของข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งวิถีทางใบพัดกวนดังกล่าว ประกอบรวมด้วยวิถีทางใบพัด กวนแบบมีการไหลปั้มพ์ลงในแนวแกน . 1

4. ระบบของข้อถือสิทธิ 2 และรวมถึง, ที่ปลายด้านบนของ แบฟเฟิลกรวยนอก (13) , ระบบแฟลบซึ่งยื่นขยายเข้าด้านใน อยู่ซ้อนกับช่องเปิดระบายดังกล่าว เพื่อที่ให้หักเหของ เหลว ที่ไหลขึ้นด้านบนให้ห่างออกจากช่องเปิดดังกล่าวไปยัง แบฟเฟิลกรวยใน, แบฟเฟิลกรวยใน (18) ดังกล่าวรวมถึงส่วน ยื่นขยายลงล่างอำนวยการไหลลงล่างของของเหลว, และแกสที่ติด ตาม, จากใต้แบฟเฟิลกรวยในไปยังส่วนดูดของวิถีทางใบพัดกวน, เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของแบฟเฟิล กรวยในดังกล่าวมีค่าตั้ง แต่ประมาณ 0.75 ถึงประมาณ 2.0 เท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางท่อด ราฟท์ กลวง (9) ที่ปลายด้านบนของท่อดราฟท์กลวง, ความชัน แบฟเฟิลกรวยในมีค่าตั้งแต่ประมาณ 5 ํ ถึงประมาณ 35 ํ โดย เทียบกับแนวระนาบ, ความชันของแบฟเฟิลกรวยนอกมีค่าตั้งแต่ ประมาณ 45 ํ ถึงประมาณ 75 ํ โดยเทียบกับแนวระนาบ 1

5. ระบบของข้อถือสิทธิ 14 ซึ่งเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของ แบฟเฟิลกรวยใน มี ค่าตั้งแต่ประมาณ 1.0 ถึง 1.2 เท่า ของท่อดราฟท์กลวงที่ปลายด้านบน, ความชันของแบฟ เฟิลกรวยใน มีค่าประมาณ 15 ํ โดยเทียบกับแนวราบ, และ ความชันของ แบฟเฟิลกรวย นอกมีค่าประมาณ 60 ํ เมื่อเทียบกับแนวระนาบ.