Claims (6)
1. อุปกรณ์แบบคันเหยียบสำหรับยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย : แป้นยึดคันเหยียบที่ยึดติดไว้กับแผงหน้าปัดที่ประกอบด้วยส่วนหนึ่งของโครงลำตัวของ ยานพาหนะ; ก้านคันเหยียบที่จัดให้มีไว้อย่างหมุนได้รอบแกนหมุนที่รองรับไว้โดยแป้นยึดคันเหยียบและ ทอดตัวในทิศทางแนวดิ่งของยานพาหนะ; ส่วนคันเหยียบที่จัดให้มีไว้ที่ด้านล่างของก้านคันเหยียบในทิศทางแนวดิ่งของยานพาหนะ และดำเนินการโดยการกดต่ำลงจากทางข้างหลังในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ; ส่วนเลื่อนที่จัดให้มีไว้ที่ด้านบนของก้านคันเหยียบในทิศทางแนวดิ่งของยานพาหนะและ ทอดตัวในทิศทางไปทางข้างหลัง; ตัวยึดระบบบังคับเลี้ยวที่รองรับไว้โดยโครงลำตัวและจัดวางไว้ในด้านที่คล้อยไปทางข้างหลัง ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะมากกว่าแกนหมุน; ส่วนนำที่ยึดติดไว้กับตัวยึดระบบบังคับเลี้ยวและจัดวางไว้ให้ทอดตัวในทิศทางไปทาง ข้างหน้าในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะเพื่อจำกัดส่วนเลื่อนมิให้เคลื่อนที่ในทิศทาง ขึ้นไปทางข้างบนในทิศทางแนวดิ่งของยานพาหนะ ที่ซึ่ง เมื่อแป้นยึดคันเหยียบเคลื่อนที่ในทิศทางไปทางข้างหลังและขึ้นไปทางข้างบนประกอบกับ การเปลี่ยนแปลงรูปร่างของแผงหน้าปัด ซึ่งส่วนเลื่อนนี้เคลื่อนที่ไปตามส่วนนำในสถานะที่สัมผัสกับ ส่วนนำ และด้วยเหตุนี้ ก้านคันเหยียบจึงหมุนรอบแกนหมุนเพื่อให้ส่วนคันเหยียบเคลื่อนที่ในทิศทาง ไปทางข้างหน้า1. Vehicle pedals, which include: pedal brackets fixed to the instrument panel that are part of the vehicle body frame; The provided pedal lever is rotated around the spindle supported by the pedal mount and Extends in the vertical direction of the vehicle; The pedal section is provided at the bottom of the pedals in the vertical direction of the vehicle. And is performed by pushing lower from the rear in the front-rear direction of the vehicle; The sled is provided at the top of the pedals in the vertical direction of the vehicle and Extends in a backward direction; The steering system mounts supported by the body frame and positioned on the sag side to the rear. In the front-rear direction of the vehicle over the spindle; The guide is attached to the steering bracket and positioned so that it extends in a direction. Forward in the front-rear direction of the vehicle to restrict the slider from moving in that direction Upwards in the vertical direction of the vehicle, where when the pedal mount moves in a backward and upward direction, in combination with Change in the shape of the instrument panel In which this slider moves along the guide in the state of contact with the lead and hence The pedal lever then rotates around the spindle to move the pedals in a direction. Forward
2. อุปกรณ์แบบคันเหยียบสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนเลื่อนรวมถึงขอบด้านบนที่สัมผัสอยู่กับส่วนนำเมื่อแป้นยึดคันเหยียบเคลื่อนที่ในทิศทาง ไปทางข้างหลังและขึ้นไปทางข้างบนประกอบกับการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของแผงหน้าปัด และ ขอบด้านบนก่อรูปขึ้นเป็นรูปส่วนโค้งวงกลมรอบจุดที่กำหนดไว้ที่เป็นดังจุดศูนย์กลางและป่องออก ในทิศทางไปทางข้างบน2. A pedal-like device for vehicles in accordance with claim 1, where the slider, including the top edge, is in contact with the guide when the pedal mount moves in a direction. Backward and upward, coupled with a change in the shape of the instrument cluster and the top edge, form a circular arc around the designated point that is centered and puffed out. In the direction above
3. อุปกรณ์แบบคันเหยียบสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง จุดสัมผัสของส่วนเลื่อนกับส่วนนำอยู่ที่ตำแหน่งที่ด้านที่คล้อยไปข้างหลังมากกว่า แกนหมุน3. A pedal-type device for vehicles pursuant to claim 2, where the contact of the slider and the guide is positioned at the backward side rather than the pivot.
4. อุปกรณ์แบบคันเหยียบสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือข้อ 3 ที่ซึ่ง เมื่อแป้นยึดคันเหยียบเคลื่อนที่ในทิศทางไปทางข้างหลังและขึ้นไปทางข้างบน จุดศูนย์กลาง เคลื่อนที่จากตำแหน่งที่อยู่สูงกว่าแกนหมุนไปยังตำแหน่งที่ต่ำกว่าแกนหมุนในระหว่างเวลาตั้งแต่ ส่วนเลื่อนเข้ามาสัมผัสกับส่วนนำจนกระทั่งก้านคันเหยียบหยุดหมุน4. Pedal-style devices for vehicles in accordance with claim 2 or No. 3, where when the pedal mount moves in a backward and upward direction, the center moves from a position higher than the spindle to Position below the spindle during the time since The slide comes into contact with the guide until the pedal stops rotating.
5. อุปกรณ์แบบคุนเหยียบสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ที่ซึ่ง แป้นยึดคันเหยียบรวมถึง : ส่วนรองรับด้านบนที่ยึดตรึงไว้กับแผงหน้าปัดและจัดวางไว้ให้ทอดตัวในทิศทางไปทาง ข้างหลัง; ส่วนรองรับด้านล่างที่ยึดตรึงไว้กับแผงหน้าปัดด้านที่อยู่ต่ำกว่าส่วนรองรับด้านบนและจัดวาง ไว้ให้ทอดตัวในทิศทางไปทางข้างหลัง; ส่วนรองรับแกนที่ก่อรูปไว้ที่ด้านที่คล้อยไปทางข้างหลังมากกว่าส่วนที่รองรับด้านบนและ ด้านล่างและรองรับแกนหมุน ที่ซึ่ง ส่วนที่แตกหักได้ง่ายต่อโหลดโก่งเดาะได้ก่อรูปขึ้นในส่วนรองรับด้านล่าง; และ เมื่อแผงหน้าปัดเปลี่ยนแปลงรูปร่าง ดังเช่น เพื่อให้ได้รับการผลักออกในทิศทางไปทาง ข้างหลัง และเป็นเหตุให้แป้นยึดคันเหยียบเคลื่อนที่ในทิศทางไปทางข้างหลังและขึ้นไปทางข้างบน โหลดโก่งเดาะกระทำต่อส่วนรองรับด้านล่างเพื่อเป็นเหตุให้ส่วนรองรับด้านล่างโก่งเดาะที่ ส่วนที่แตกหักง่าย5.Vehicle pedal-mount device in accordance with any one of Claims 1 to 4, where the pedal mount includes: the upper support that is fixed to the instrument panel and placed. To extend in a backward direction; The lower support that is fixed to the instrument panel, the side that is lower than the upper support and is positioned Keep extending in a backward direction; The axial support formed on the sagging side more than the upper support, and Below and supporting the spindle, where fragments prone to load, deflection has formed in the lower support; And when the instrument cluster changes its shape, for example, it is pushed out in the backward direction and causes the pedals to move in a backward and upward direction. Bending load acts on the lower support to cause the bottom support to bend at Fragile part
6. อุปกรณ์แบบคันเหยียบสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อหนึ่งข้อใดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ที่ซึ่ง ร่องนำก่อรูปไว้ในส่วนนำและประกอบโดยส่วนเลื่อน6. Pedals for vehicles in accordance with any of Clause 1 to 5, where the guide grooves are formed in the lead and assembled by the sled.