TH181805A -
Engine controller And how to control the engine
- Google Patents
Engine controller And how to control the engine
Info
Publication number
TH181805A
TH181805ATH1701006079ATH1701006079ATH181805ATH 181805 ATH181805 ATH 181805ATH 1701006079 ATH1701006079 ATH 1701006079ATH 1701006079 ATH1701006079 ATH 1701006079ATH 181805 ATH181805 ATH 181805A
หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ตัวควบคุมเครื่องยนต์จะควบคุมเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ที่รวมถึงลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อฉีดเชื้อเพลิงอย่างโดยตรงเข้าใน กระบอกสูบ และหัวเทียนจุดระเบิด ซึ่งจุดระเบิดด้วยประกายไฟส่วนผสมในกระบอกสูบ ตัวควบคุม เครื่องยนต์ได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยตัวรับรู้การร้องขอการเร่งที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครง แบบเพื่อตรวจรู้การร้องขอการเร่งของผู้ขับ และเมื่อการร้องขอการเร่งเกิดขั้น และอุณหภูมิพื้นผิวด้าน บนสุดลูกสูบในกระบอกสูบมีค่าตํ่ากว่าอุณหภูมิที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้า ตัวควบคุมเครื่องยนต์ จะทำให้การกำหนดเวลาการจุดระเบิดล่าช้า เพื่อให้ช่วงเวลาจนกว่าเปลวไฟหลังการจุดระเบิดมาถึง พื้นผิวด้านบนสุดลูกสูบได้รับการขยายออก 1 page of the number 1 page summary of the invention The engine controller controls the direct fuel injection spark ignition engine. That includes the fuel injection flaps that have been built in a configuration to inject fuel directly into the cylinder and the ignition spark plug. A mixture in the cylinder, the engine controller is provided with an acceleration request sensor built into the frame. Designs for detecting driver requests for speeding And when requesting a step up And matte surface temperature The top of the piston in the cylinder is lower than the pre-determined temperature. Engine controller Will delay the timing of the ignition So that the time until the flame after ignition arrives The top surface of the piston has been extended.
Claims (1)
: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ตัวควบคุมเครื่องยนต์จะควบคุมเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ที่รวมถึงลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อฉีดเชื้อเพลิงอย่างโดยตรงเข้าใน กระบอกสูบ และหัวเทียนจุดระเบิด ซึ่งจุดระเบิดด้วยประกายไฟส่วนผสมในกระบอกสูบ ตัวควบคุม เครื่องยนต์ได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยตัวรับรู้การร้องขอการเร่งที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครง แบบเพื่อตรวจรู้การร้องขอการเร่งของผู้ขับ และเมื่อการร้องขอการเร่งเกิดขั้น และอุณหภูมิพื้นผิวด้าน บนสุดลูกสูบในกระบอกสูบมีค่าตํ่ากว่าอุณหภูมิที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้า ตัวควบคุมเครื่องยนต์ จะทำให้การกำหนดเวลาการจุดระเบิดล่าช้า เพื่อให้ช่วงเวลาจนกว่าเปลวไฟหลังการจุดระเบิดมาถึง พื้นผิวด้านบนสุดลูกสูบได้รับการขยายออก ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ: Page 1 of number 1 page summary of invention The engine controller controls the direct fuel injection spark ignition engine. That includes the fuel injection flaps that have been built in a configuration to inject fuel directly into the cylinder and the ignition spark plug. A mixture in the cylinder, the engine controller is provided with an acceleration request sensor built into the frame. Designs for detecting driver requests for speeding And when requesting a step up And matte surface temperature The top of the piston in the cylinder is lower than the pre-determined temperature. Engine controller Will delay the timing of the ignition So that the time until the flame after ignition arrives The top surface of the piston has been extended. Privilege (number one) which will appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 pages.1. ตัวควบคุมเครื่องยนต์ซึ่งควบคุมเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟแบบฉีดเชื้อเพลิง โดยตรงที่รวมถึง ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อฉีดเชื้อเพลิงอย่างโดยตรงเข้าใน กระบอกสูบ; และ หัวเทียนจุดระเบิด (ignition plug) ซึ่งจุดระเบิดด้วยประกายไฟแก่ส่วนผสมในกระบอกสูบ, ซึ่งตัวควบคุมเครื่องยนต์ประกอบรวมด้วย: ตัวรับรู้การร้องขอการเร่งที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อตรวจรู้การร้องแท็ก :1. Engine controller, which controls a fuel injection spark ignition engine. Directly including The fuel injection valve has been built in a configuration to inject fuel directly into the cylinder; And the ignition plug which is ignited by a spark to the mixture in the cylinder, which the engine controller is composed of: the acceleration request recognition receiver built into the configuration for sensing the request. A:
TH1701006079A2015-04-16
Engine controller And how to control the engine
TH181805A
(en)