TH1801005141A - The frame of vehicles with more than one front wheel - Google Patents

The frame of vehicles with more than one front wheel

Info

Publication number
TH1801005141A
TH1801005141A TH1801005141A TH1801005141A TH1801005141A TH 1801005141 A TH1801005141 A TH 1801005141A TH 1801005141 A TH1801005141 A TH 1801005141A TH 1801005141 A TH1801005141 A TH 1801005141A TH 1801005141 A TH1801005141 A TH 1801005141A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
crank
page
unit
front wheels
rotatable
Prior art date
Application number
TH1801005141A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ชาง ฟู-หลง
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสุขเปรม สัจจเดชะ
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสุขเปรม สัจจเดชะ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH1801005141A publication Critical patent/TH1801005141A/en

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงของยานพาหนะรวมถึงหน่วยก้ามปูด้านหน้า (32) ที่ถูกเชื่อมต่อกับท่อด้านบน (22) ของ กลไกตัวยานพาหนะ (2) แบบสามารถหมุนรอบได้, เพลาข้อเหวี่ยง (31) ที่ถูกจัดวางไว้บนหน่วยก้ามปู ด้านหน้า (32) สำหรับข้อเหวี่ยงล้อหน้าสองข้อ (33) ที่จะถูกทำให้หมุนรอบบนสิ่งดังกล่าว ล้อหน้า สองล้อ (34) ถูกจัดวางไว้บนข้อเหวี่ยง (33) แบบสามารถหมุนรอบได้ ตามลำดับ กลไกถ่วงล้อหน้า (4) ถูกเชื่อมต่อระหว่างข้อเหวี่ยงแต่ละข้อ (33) กับหน่วยก้ามปูด้านหน้า (32) แบบสามารถหมุนรอบได้ เพื่อส่งผ่านแรงกระแทกไปยังข้อเหวี่ยง (33) เพื่อที่จะทำให้เกิดการเคลื่อนขึ้นด้านบนและลงด้านล่าง ตรงข้ามกันของล้อหน้า (34) เพื่อรักษาล้อหน้า (32) ให้สัมผัสกับพื้นและเพื่อทำให้การเคลื่อนที่ของ ยานพาหนะมั่นคงและปลอดภัย 1 page of the number 1 page summary of the invention The vehicle frame includes the front claw unit (32) connected to the top tube (22) of the vehicle body mechanism (2) rotatable, the crankshaft (31) that is positioned on the unit. The front calipers (32) for the two front wheel crank (33) to be rotated on such a thing, the two front wheels (34) are placed on the crank (33) with a rotating mechanism respectively. The front counterbalance (4) is connected between each crank (33) and the front caliper unit (32) rotatable. To pass the shock to the crank (33) in order to cause it to move upward and downward. On the opposite side of the front wheels (34) to keep the front wheels (32) in contact with the ground and to make the The vehicle is stable and safe

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ โครงของยานพาหนะรวมถึงหน่วยก้ามปูด้านหน้า (32) ที่ถูกเชื่อมต่อกับท่อด้านบน (22) ของ กลไกตัวยานพาหนะ (2) แบบสามารถหมุนรอบได้, เพลาข้อเหวี่ยง (31) ที่ถูกจัดวางไว้บนหน่วยก้ามปู ด้านหน้า (32) สำหรับข้อเหวี่ยงล้อหน้าสองข้อ (33) ที่จะถูกทำให้หมุนรอบบนสิ่งดังกล่าว ล้อหน้า สองล้อ (34) ถูกจัดวางไว้บนข้อเหวี่ยง (33) แบบสามารถหมุนรอบได้ ตามลำดับ กลไกถ่วงล้อหน้า (4) ถูกเชื่อมต่อระหว่างข้อเหวี่ยงแต่ละข้อ (33) กับหน่วยก้ามปูด้านหน้า (32) แบบสามารถหมุนรอบได้ เพื่อส่งผ่านแรงกระแทกไปยังข้อเหวี่ยง (33) เพื่อที่จะทำให้เกิดการเคลื่อนขึ้นด้านบนและลงด้านล่าง ตรงข้ามกันของล้อหน้า (34) เพื่อรักษาล้อหน้า (32) ให้สัมผัสกับพื้นและเพื่อทำให้การเคลื่อนที่ของ ยานพาหนะมั่นคงและปลอดภัย ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 26/11/2561 หน้า 1 ของจำนวน 6 หน้า &nbแท็ก :: Page 1 of number 1 page summary of invention The vehicle frame includes the front claw unit (32) connected to the top tube (22) of the vehicle body mechanism (2) rotatable, the crankshaft (31) that is positioned on the unit. The front calipers (32) for the two front wheel crank (33) to be rotated on such a thing, the two front wheels (34) are placed on the crank (33) with a rotating mechanism respectively. The front counterbalance (4) is connected between each crank (33) and the front caliper unit (32) rotatable. To pass the shock to the crank (33) in order to cause it to move upward and downward. On the opposite side of the front wheels (34) to keep the front wheels (32) in contact with the ground and to make the The vehicle is stable and safe. Privileges (number one) which will appear on the advertisement page: edit 26/11/2018 page 1 of the total 6 pages & nb tag:
TH1801005141A 2017-03-08 The frame of vehicles with more than one front wheel TH1801005141A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1801005141A true TH1801005141A (en) 2019-09-16

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TH1801005141A (en) The frame of vehicles with more than one front wheel
TH176409A (en) Vehicle
TH15089B (en) Independent support of a two-wheeled electric vehicle or motorcycle.
ES2576781B1 (en) Pedal vehicle
TH15982C3 (en) Motorcycle wheel locking device
TH1801007646A (en) Grease nipple for wheels with various spokes Tubeless type
TH187464S (en) motorcycle
TH171821A (en) Reinforced wheels and bicycles with reinforced wheels
TH157522A (en) Vehicle
TH188004S (en) Shock absorbers for vehicles
TH188005S (en) Shock absorbers for vehicles
TH1501002983A (en) Shock absorbers for trucks and passenger cars
TH153981S (en) Shock absorbers for vehicles
TH176309A (en) "Hydraulic shock absorber"
TH60448S1 (en) Shock absorbers for vehicles
TH60451S1 (en) Shock absorbers for vehicles
TH1801000188A (en) Straddle vehicles
TH183829B (en) One-way clutch hub
TH155247A (en) An additional safety device in the use of side stands for parking two-wheeled vehicles.
TH150364S (en) Wheel balancing device for vehicles
TH155430S (en) Wheel balancing device for vehicles
TH155429S (en) Wheel balancing device for vehicles
TH155428S (en) Wheel balancing device for vehicles
TH155427S (en) Wheel balancing device for vehicles
TH155432S (en) Wheel balancing device for vehicles