TH1801004744A

TH1801004744A - วิธีการควบคุมและอุปกรณ์ควบคุมของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบการฉีดโดยตรง

Info

Publication number: TH1801004744A
Application number: TH1801004744A
Authority: TH
Inventors: อิมาโอกะ; โยชิฮิโระ; อิโนอุเอะ; ทาคาโอะ; สึยูกิ; ทาเคชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2016-02-12
Publication date: 2019-05-10

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ความมุ่งหมายของวิธีการควบคุมเพื่อที่จะควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบการฉีด โดยตรงที่จะฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงในกระบอกสูบนั้นก็คือเพื่อที่จะลดการเพิ่มขึ้นของ PN ที่ได้ทำให้ เกิดขึ้นโดยการยึดติดของเชื้อเพลิงเข้ากับปลายด้านไกลของลิ้นฉีดเชื้อเพลิง วิธีการควบคุมจะระบาย ความร้อนให้เชื้อเพลิงก่อนที่อุณหภูมิเชื้อเพลิงเมื่อเชื้อเพลิงเคลื่อนผ่านรูการฉีดบนลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น มาถึงอุณหภูมิที่ซึ่งปริมาณของเชื้อเพลิงที่ได้รันการยึดติดเข้ากับปลายด้านไกลของลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะเพิ่มขึ้น

Claims

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ความมุ่งหมายของวิธีการควบคุมเพื่อที่จะควบคุมเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบการฉีด โดยตรงที่จะฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงในกระบอกสูบนั้นก็คือเพื่อที่จะลดการเพิ่มขึ้นของ PN ที่ได้ทำให้ เกิดขึ้นโดยการยึดติดของเชื้อเพลิงเข้ากับปลายด้านไกลของลิ้นฉีดเชื้อเพลิง วิธีการควบคุมจะระบาย ความร้อนให้เชื้อเพลิงก่อนที่อุณหภูมิเชื้อเพลิงเมื่อเชื้อเพลิงเคลื่อนผ่านรูการฉีดบนลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น มาถึงอุณหภูมิที่ซึ่งปริมาณของเชื้อเพลิงที่ได้รันการยึดติดเข้ากับปลายด้านไกลของลิ้นฉีดเชื้อเพลิงนั้น จะเพิ่มขึ้น ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. วิธีการควบคุมของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบการฉีดโดยตรงที่จะฉีดเชื้อเพลิง โดยตรงในกระบอกสูบ ที่ซึ่ง : เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในแบบการฉีดโดยตรงจะรวมถึงทางผ่านเพื่อการระบายความร้อนของ เครื่องยนต์ที่รวมถึงทางผ่านเพื่อการระบายความร้อนของฝาสูบและทางผ่านเพื่อการระบายความร้อน ของเสื้อสูบซึ่งเป็นอิสระจากกันและกัน และ วิธีการควบคุมจะประกอบรวมด้วย : การดำเนินการแบบวิธีควบคุมอแท็ก :