TH17752B - Steering horn switch - Google Patents

Steering horn switch

Info

Publication number
TH17752B
TH17752B TH9501002637A TH9501002637A TH17752B TH 17752 B TH17752 B TH 17752B TH 9501002637 A TH9501002637 A TH 9501002637A TH 9501002637 A TH9501002637 A TH 9501002637A TH 17752 B TH17752 B TH 17752B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
contact
horn
pad
deck
touch
Prior art date
Application number
TH9501002637A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH21162A (en
Inventor
อิโซมูระ นายโมโตอิ
ฟูจิตะ นายโยชิยูกิ
อูชิดะ นายซาดาโอะ
Original Assignee
นายดำเนิน การเด่น
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายดำเนิน การเด่น, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ filed Critical นายดำเนิน การเด่น
Publication of TH21162A publication Critical patent/TH21162A/en
Publication of TH17752B publication Critical patent/TH17752B/en

Links

Abstract

สวิทซ์แตรซึ่งประกอบด้วยกลไกสำหรับทำให้เกิดสถานะลักษณะสื่อนำในลักษณะที่จุดสัมผัสเคลื่อนไหวจะ สัมผัสกับจุดสัมผัสตายตัวที่ได้รับการจัดวางไว้ภายใต้วัสดุบุรองแตรเมื่อผู้ขับขี่กดวัสดุรองแตรด้านแรงสปริง จุดสัมผัสตายตัวดังกล่าวได้รับการก่อรูปไว้บนแผ่นสัมผัสที่ทำจากโลหะแผ่น ยิ่งไปกว่านี้แผ่นรองนำก็ได้รับการ สอดเข้าไปในรูสอดของแกนแผ่นรองที่ได้รับการก่อรูปไว้ในแผ่นสัมผัสดังกล่าว แผ่นรองนำประกอบด้วยส่วน ครีมเพื่อกันไม่ให้แผ่นรองนำผ่านเลยรูสอดของแกนแผ่นรองและจึงปรับช่วงชักของการสัมผัสด้วย ส่วนยื่นหรือ ส่วนเว้าเข้าได้รับการก่อรูปในส่วนครีบของแผ่นรองเพื่อทำให้ส่วนครีบสัมผัสกับแผ่นสัมผัสเป็นบางส่วน A horn switch consists of a mechanism for producing a conductive state in such a way that the contact point moves Make contact with the fixed point of contact that is positioned under the horn pad when the driver depresses the spring-loaded horn pad. The fixed contact point is formed on the sheet metal contacts. In addition, the lead pad has been Insert the insert hole of the formed plate core into the contact pad. The lead pad consists of sections Cream to prevent the mat from passing through the inserts of the deck core and thus adjusting the contact stroke, with protrusions or recesses being formed in the fin portion of the deck to make the fin segments come into contact with the pads. Partially

Claims (2)

1.สวิทซ์แตรสำหรับพวงมาลัยโดยสวิทซ์แตรดังกล่าวจะได้รับการนำไปสู่สถานะนำไฟฟ้า เมื่อผู้ขับขี่กดวัสดุรองแตร ซึ่งประกอบด้วย แผ่นสัมผัสที่ทำมาจากแผ่นโลหะ ซึ่งได้รับการจัดเตรียมให้มีรูสอดของแกนแผ่นรอง แผ่นรองนำซึ่งได้รับการสอดเข้าในรูปสอดของแกนแผ่นรอง ที่ประกอบด้วยส่วนครีบเพื่อกัน ไม่ให้แผ่นรองนำผ่านเลยรูสอดของแกนแผ่นรอง จึงเป็นการปรับระยะการสัมผัสด้วย จุดสัมผัสเคลื่อนไหว ซึ่งได้รับการเกี่ยวยึดซึ่งกันและกันกับวัสดุรองแตรดังกล่าว จุดสัมผัสตายตัวที่ได้รับการวางไว้ใต้วัสดุบุรองแตร โดยอย่างน้อยจุดหนึ่งของจุดสัมผัส เคลื่อนไหว และจุดสัมผัสตายตัวจะได้รับการก่อรูปบนแผ่นสัมผัส จุดสัมผัสเคลื่อนไหวจะเกิดการ สัมผัสกับจุดสัมผัสตายตัวเมื่อผู้ขับขี่กดวัสดุบุรองแตรดังกล่าว และ ส่วนยื่น ซึ่งถูกก่อรูปเป็นชิ้นเดียวกับด้านสัมผัสของส่วนครีบเพื่อทำให้ส่วนครีบเกิดการ สัมผัสกับแผ่นสัมผัสเป็นบางส่วน1.Switch horn for the steering wheel by the horn switch will be brought to the conductive state. When the driver presses the material on the horn Which consists of Contact pads made of metal plates. Which is provided with an insertion hole for the shaft core The guide mat, which has been inserted into the insert of the deck core. That consists of a fin for each other Do not let the deck pass through the insert hole of the deck axle. Thus adjusting the contact distance as well Animated touch points Which have been attached to each other with the material of the horn. Fixed contact that has been placed under the horn lining. Where at least one of the motion and contact points will be formed on the contact pad. The moving touch point will occur. It comes into contact with the fixed point of contact when the driver presses the horn liner and the protrusion, which forms a single piece on the contact side of the fins to cause the fins to form. Partial contact with the touch pad 2.สวิทซ์แตรสำหรับพวงมาลัย โดยสวิทซ์แตรดังกล่าวจะได้รับการนำไปสู่สถานะนำไฟฟ้า เมื่อผู้ขับขี่กดวัสดุบุรองแตร ซึ่งประกอบด้วย แผ่นสัมผัสที่ทำมาจากแผ่นโลหะ ซึ่งได้รับการจัดเตรียมให้มีรูสอดของแกนแผ่นรอง แผ่นรองนำซึ่งได้รับการสอดเข้าในรูสอดของแกนแผ่นรอง ที่ประกอบด้วยส่วนครีบเพื่อกัน ไม่ให้แผ่นรองนำผ่านรูสอดของแกนแผ่นรอง จึงเป็นการปรับระยะการสัมผัสด้วย จุดสัมผัสเคลื่อนไหว ซึ่งได้รับการเกี่ยวยึดซึ่งกันและกันกับวัสดุบุรองแตรดังกล่าว จุดสัมผัสตายตัวที่ได้รับการจัดวางไว้ใต้วัสดุบุรองแตร โดยอย่างน้อยจุดหนึ่งของจุดสัมผัส เคลื่อนไหว และจุดสัมผัสตายตัวจะได้รับการก่อรูปบนแผ่นสัมผัส จุดสัมผัสเคลื่อนไหวจะเกิดการ สัมผัสกับจุดสัมผัสตายตัว เมื่อผู้ขับขี่กดวัสดุบุรองแตรดังกล่าว และ แผ่นปีกบางดูดกลืนความสั่นสะเทือนที่ถูกสร้างเป็นชิ้นเดียวกันที่ด้านหนึ่งของส่วนครีบ ซึ่ง ส่วนครีบเกิดการสัมผัสกับแผ่นสัมผัสดังกล่าว ,โดยแผ่นปีกบางดูดกลืนความสั่นสะเทือนนั้นจะยื่น ออกเข้าหาแผ่นสัมผัสนั้น2. Switch horn for steering wheel By the switch, the horn will be brought into a conductive state. When the driver presses the pads on the horn Which consists of Contact pads made of metal plates. Which is provided with an insertion hole for the shaft core Guide mat which has been inserted into the inserts of the deck axle. That consists of a fin for each other Do not let the guide mat pass through the hole of the deck axle. Thus adjusting the contact distance as well Animated touch points Which have been attached to each other with the backing of the horn. Fixed contact point positioned under the horn liner. Where at least one of the motion and contact points will be formed on the contact pad. The moving touch point will occur. Touch with fixed point of contact When the driver presses the horn liner and the thin wing plate absorbs a uniform vibrations on one side of the fins where the fins come into contact with the pads. , By the thin wings absorb the vibrations that will protrude Out towards the contact pad
TH9501002637A 1995-10-20 Steering horn switch TH17752B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH21162A TH21162A (en) 1996-10-15
TH17752B true TH17752B (en) 2004-10-05

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES8506865A1 (en) A friction clutch for a vehicle.
KR840005781A (en) Leaf spring
KR850001567A (en) Key switch structure
KR840004394A (en) Intermittent feeder of tape type material
TH21162A (en) Steering horn switch
TH17752B (en) Steering horn switch
KR940701580A (en) Contact body of magnet switch and its manufacturing method
JPS6033083Y2 (en) Pedal stopper device
JPS60133542U (en) Shock absorbing steering wheel
ATE30813T1 (en) CONTACT PIN FOR ELECTRONIC COMPONENTS, PARTICULARLY CIRCUIT BOARDS.
JPS5521212A (en) Method of hot stamp printing for synthetic resin molding, particularly one with irregular surface
JP3005934B2 (en) Horn switch for steering wheel
KR890007886A (en) Brake shoe ribs and forming method thereof
KR830007262A (en) Device for manufacturing slider fastener element
KR200188889Y1 (en) Back plate for automobile disc brake pad
SU761079A1 (en) Die for punching openings in flat parts
JP3235413B2 (en) Steering wheel
KR960008890Y1 (en) Sleeve of caliper for automobile brake
JPS5744547A (en) Steering switch device
ES2037589A1 (en) Procedure for cramping by riveting, cramping obtained by this procedure and tool to perform the cramping.
KR950004941Y1 (en) Horn opoerating switch for automobiles
JPS6242596Y2 (en)
KR910008889A (en) Contact opening and closing mechanism in IC socket
JPH04300752A (en) Steering wheel
JPS61150110U (en)