Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์(ทั้งหมด)ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา:หน้า1ของจำนวน2หน้าข้อถือสิทธิClaims (all) that will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 claim pages.
1.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ประกับ(anodesledretrofitsaddleclamp)(10)ที่ประกอบรวมด้วย-โลหะกันกร่อน(sacrificialanode)(140)ที่มีศักย์ไฟฟ้าต่ำกว่าท่อขนส่ง(20)ที่เป็นโลหะ-ตัวแคลมป์(clampbody)(110)ที่ทำมาจากวัสดุนำไฟฟ้าที่มีโครงสร้างที่เป็นสองขามาประกบกันเป็นวงแหวนโดยที่ปลายด้านหนึ่งของขาทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยบานพับ(hasp)(112)และปลายอีกด้านหนึ่งของขาทั้งสองเป็นส่วนขอบยื่น(114,116)ที่ประกอบเข้ากันได้-สกรูตัวยึด(tighteningscrew)(130)ที่มีทำมาจากวัสดุนำไฟฟ้าอย่างน้อยหนึ่งตัวติดตั้งบนตัวแคลมป์(110)เพื่อเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างโลหะกันกร่อน(140)กับท่อขนส่ง(20)-เคเบิล(cable)(160)ที่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างโลหะกันกร่อน(140)กับท่อขนส่ง(20)ผ่านทางตัวแคลมป์(110)และสกรูตัวยึด(130)ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือตัวแคลมป์(110)คือแคลมป์ประกับโดยที่ส่วนขอบยื่น(114,116)อย่างน้อยหนึ่งชิ้นมีคุณสมบัติเป็นแม่เหล็กและโดยที่ส่วนขอบยื่น(114,116)อย่างน้อยหนึ่งชิ้นประกอบรวมด้วยสกรูตัวล็อค(lockingscrew)(120)เพื่อยึดกับส่วนขอบยื่น(114,116)อีกชิ้นหนึ่ง1. Components of anodesled retrofitsaddleclamp anti-corrosion system components (10) containing sacrificialanode (140) with a lower potential than the transport pipe (20). It is a metal-clampbody (110) made of conductive material with a two-pin structure joined together in a ring with one end of the two legs connected by a hasp. (112) and the other end of both legs are projecting edges (114,116) that are assembled-tighteningscrews (130) with at least one conductive material mounted on the A clamp(110) to make an electrical connection between the corrosion metal(140) and the transport pipe(20)-cable(160) to make an electrical connection between the corrosion metal(140) and the transport pipe(20). ) via the clamp body (110) and the fixing screw (130). The characteristic is that the clamp body (110) is a clamp with at least one edge protrusion (114,116) qualifying. Magnetic and by at least one of the projecting elements (114,116) include a lockingscrew (120) to secure it to the other projecting element (114,116).
2.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่ปลายด้านหนึ่งของสกรูตัวล็อค(120)เป็นที่จับรูปตัวที(T-barhandle)เพื่อให้จับและควบคุมได้ด้วยแขนกลของยานยนต์ใต้น้ำควบคุมระยะไกล2. The anti-corrosion component of the submarine pipeline is clamped in accordance with Claim 1, where one end of the locking screw (120) is a T-barhandle to allow Can be grasped and controlled by the robotic arm of a remote controlled underwater vehicle.
3.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่ปลายด้านหนึ่งของสกรูตัวยึด(130)เป็นที่จับรูปตัวที(T-barhandle)เพื่อให้จับและควบคุมได้ด้วยแขนกลของยานยนต์ใต้น้ำควบคุมระยะไกล3. The anti-corrosion system component of the submersible pipeline is clamped in accordance with Claim 1, where one end of the fastening screw (130) is a T-barhandle to allow Can be grasped and controlled by the robotic arm of a remote controlled underwater vehicle.
4.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่สกรูตัวยึด(130)ทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอน(carbonsteel)4. Anti-corrosion system parts of submersible pipeline clamp type according to Claim No. 1 where the fastening screw (130) is made of carbonsteel.
5.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่โลหะกันกร่อน(140)ถูกติดตั้งอยู่บนโครงสร้างป้องกัน(protectivehousing)(142)เพื่อป้องกันความเสียหายจากการปะทะกับสิ่งอื่นและเพื่อถ่วงน้ำหนักโลหะกันกร่อน(140)ดังกล่าวจมอยู่กับพื้นใต้น้ำหน้า2ของจำนวน2หน้า5. Components of a clamp-type submarine pipeline corrosion protection system according to Claim 1, where corrosive metal (140) is mounted on a protective housing (142) to prevent damage from collision with other objects and to counterweight the corrosion-resistant metal (140) above, submerged in the bottom 2 of the 2 faces.
6.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่ตัวแคลมป์(110)ทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอน(carbonsteel)6. Anti-corrosion system components of clamp-type submarine pipelines according to Claim No. 1, where the clamp body (110) is made of carbonsteel.
7.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่ประกอบรวมด้วยสกรูตัวยึด(tighteningscrew)(130)สองตัวโดยแต่ละตัวติดตั้งบนแต่ละขาของตัวแคลมป์(110)7. Parts of the anti-corrosion system of the submarine pipe clamp type according to Claim 1, incorporating two tighteningscrews (130), each mounted on each leg of the Clamp body(110)
8.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่สกรูตัวล็อค(120)ทำมาจากเหล็กกล้าคาร์บอน(carbonsteel)8. Anti-corrosion parts of the submersible pipeline clamp type according to Claim No. 1 where the locking screw (120) is made of carbonsteel.
9.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่โลหะกันกร่อน(140)ทำมาจากวัสดุที่เลือกได้จากซิงค์อัลลอย(zincalloy),แมกนีเซียมอัลลอย(magnesiumalloy),อะลูมิเนียมอัลลอย(aluminiumalloy)อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างรวมกัน1 0.ชิ้นส่วนระบบป้องกันการกร่อนของท่อขนส่งใต้น้ำแบบแคลมป์ตามข้อถือสิทธิข้อที่1โดยที่สกรูตัวล็อค(120),สกรูตัวยึด(130),เคเบิล(160)อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างรวมกันติดตั้งกับตัวแคลมป์(110)ในลักษณะที่ถอดถอนออกได้9. Anti-corrosion system components of clamp-type submersible pipelines according to Claim 1, wherein the anticorrosive metal (140) is made of selected materials of zinc alloy, magnesium alloy. ), aluminum alloy (aluminiumalloy), one or more combinations1 0. Anti-corrosion system parts of submersible pipe clamp type according to Claim No. 1 where one of the locking screws (120), clamping screws (130), cable (160) or a combination of them, mounted on the clamp (110) in a detachable manner