TH1701005177A - Straddle vehicles - Google Patents

Straddle vehicles

Info

Publication number
TH1701005177A
TH1701005177A TH1701005177A TH1701005177A TH1701005177A TH 1701005177 A TH1701005177 A TH 1701005177A TH 1701005177 A TH1701005177 A TH 1701005177A TH 1701005177 A TH1701005177 A TH 1701005177A TH 1701005177 A TH1701005177 A TH 1701005177A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
piston
engine
decompression
crankshaft
permanent magnet
Prior art date
Application number
TH1701005177A
Other languages
Thai (th)
Inventor
โอบะ ทัตสึฮิโระ
นิชิคาวะ ทาคาฮิโระ
Original Assignee
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Filing date
Publication date
Application filed by นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ filed Critical นายสัตยะพล สัจจเดชะ
Publication of TH1701005177A publication Critical patent/TH1701005177A/en

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ [ปัญหา] เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบขี่คร่อมที่สามารถทำให้สั้นลงซึ่งช่วงเวลาจนกระทั่งการเสร็จ สมบูรณ์ของการสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากคำสั่งให้สตาร์ทเครื่องยนต์ [วิธีการแก้ไข] หน่วยเครื่องยนต์รวมถึงเครื่องยนต์กระบอกสูบเดียว กลไกปลดปล่อยการบีบอัด ล้อขับ มอเตอร์ประเภทแม่เหล็กถาวร แบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ ที่รวมถึง ชิ้นส่วนสับเปลี่ยนจำหนวนหนึ่ง และ อุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ควบคุมคอยควบคุมชิ้นส่วนสับเปลี่ยนในลักษณะที่ หลังจากการได้รับคำสั่ง ให้สตาร์ท เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์กระบอกสูบเดียว มอเตอร์ประเภทแม่เหล็กถาวรจะเคลื่อนลูกสูบ เพื่อให้ใช้กลไกปลดปล่อยการบีบอัดในจังหวะอัดของวัฏจักรการสันดาปที่หนึ่ง และมอเตอร์ประเภท แม่เหล็กถาวรจะใช้แรงกับลูกสูบผ่านทางเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้อัตราเร็วการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ในวัฏจักรการสันดาปที่สองมีค่าเกินอัตราเร็วขีดจำกัดบนของการลดแรงดันสำหรับกลไกปลดปล่อย การบีบอัด เพื่อให้ลูกสูบถูกเคลื่อนที่โดยไม่ใช้กลไกปลดปล่อยการบีบอัดในจังหวะอัดของวัฏจักรการ สันดาปที่สอง ดังนั้นจึงเป็นการช่วยการบีบอัดของแก๊สผสม Page 1 of the number 1 page [Issue] Invention Summary to provide a shortened ride-through vehicle that lasts until completion. Completion of starting the engine after the command to start the engine [Remedy] The engine unit includes a single cylinder engine. Decompression mechanism, drive wheels, permanent magnet motors, batteries, inverters including a number of commutators and controls The regulator controls the switching parts in such a way that After receiving the start command to start the single cylinder engine. The permanent magnet motor moves the piston. To use the compression release mechanism in the compression of the first combustion cycle. And motor type The permanent magnet applies force to the piston through the crankshaft. So that the speed of rotation of the crankshaft In the second combustion cycle the upper limit velocity of the decompression is exceeded for the decompression mechanism so that the piston is moved without using the decompression mechanism in the compression stroke of the second combustion cycle, thus helping. Compression of the mixed gas

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ [ปัญหา] เพื่อจัดให้มียานพาหนะแบบขี่คร่อมที่สามารถทำให้สั้นลงซึ่งช่วงเวลาจนกระทั่งการเสร็จ สมบูรณ์ของการสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากคำสั่งให้สตาร์ทเครื่องยนต์ [วิธีการแก้ไข] หน่วยเครื่องยนต์รวมถึงเครื่องยนต์กระบอกสูบเดียว กลไกปลดปล่อยการบีบอัด ล้อขับ มอเตอร์ประเภทแม่เหล็กถาวร แบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ ที่รวมถึง ชิ้นส่วนสับเปลี่ยนจำหนวนหนึ่ง และ อุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ควบคุมคอยควบคุมชิ้นส่วนสับเปลี่ยนในลักษณะที่ หลังจากการได้รับคำสั่ง ให้สตาร์ท เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์กระบอกสูบเดียว มอเตอร์ประเภทแม่เหล็กถาวรจะเคลื่อนลูกสูบ เพื่อให้ใช้กลไกปลดปล่อยการบีบอัดในจังหวะอัดของวัฏจักรการสันดาปที่หนึ่ง และมอเตอร์ประเภท แม่เหล็กถาวรจะใช้แรงกับลูกสูบผ่านทางเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อให้อัตราเร็วการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ในวัฏจักรการสันดาปที่สองมีค่าเกินอัตราเร็วขีดจำกัดบนของการลดแรงดันสำหรับกลไกปลดปล่อย การบีบอัด เพื่อให้ลูกสูบถูกเคลื่อนที่โดยไม่ใช้กลไกปลดปล่อยการบีบอัดในจังหวะอัดของวัฏจักรการ สันดาปที่สอง ดังนั้นจึงเป็นการช่วยการบีบอัดของแก๊สผสม ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ: Page 1 of the number 1 page Invention summary [Issue] To provide a shortened ride-on vehicle that lasts until completion. Completion of starting the engine after the command to start the engine [Remedy] The engine unit includes a single cylinder engine. Decompression mechanism, drive wheels, permanent magnet motors, batteries, inverters including a number of commutators and controls The regulator controls the switching parts in such a way that After receiving the start command to start the single cylinder engine. The permanent magnet motor moves the piston. To use the compression release mechanism in the compression of the first combustion cycle. And motor type The permanent magnet applies force to the piston through the crankshaft. So that the speed of rotation of the crankshaft In the second combustion cycle the upper limit velocity of the decompression is exceeded for the decompression mechanism so that the piston is moved without using the decompression mechanism in the compression stroke of the second combustion cycle, thus helping. Compressed gas mixtures. Claims (number one) which appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 pages. 1. ยานพาหนะแบบขี่คร่อม (1) ที่ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์กระบอกสูบเดียว (10) ที่รวมถึง ลูกสูบ (13) และเพลาข้อเหวี่ยง (15) ลูกสูบ (13) ที่ ถูกจัดไว้พร้อมกับกระบอกสูบ (12) และถูกเคลื่อนที่ไปมาโดยการสันดาปของแก๊สผสม เพลา ข้อเหวี่ยง (15) ที่ถูกสร้างโครงแบบให้หมุนไปตามการเคลื่อนที่ไปมาของลูกสูบ (13) กลไกปลดปล่อยการบีบอัด (D) ที่ปฏิบัติการได้เพื่อลดแรงดันในกระบอกสูบ (12)แท็ก :1. A straddle vehicle (1) that includes A single-cylinder engine (10) that includes a piston (13) and a crankshaft (15), a piston (13) that is arranged with a cylinder (12) and is moved by combustion of the crankshaft mixed gas (15). ) That is structurally rotated according to the reciprocating motion (13), a decompression release mechanism (D) that works to reduce the pressure in the cylinder (12).
TH1701005177A 2017-09-08 Straddle vehicles TH1701005177A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1701005177A true TH1701005177A (en) 2019-05-10

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101376943B1 (en) Device for transmission of force from the pistons of a piston engine
GB2537560A (en) Reciprocating motor-compressor with integrated stirling engine
JP2013501881A (en) Drive device for vibrating positive displacement machine
TH1701005177A (en) Straddle vehicles
CN105464800A (en) Double-hydraulic-pump engine
CN101270688B (en) Piston rotor internal combustion engine
MY186857A (en) Straddled vehicle
TR201906162A2 (en) FUEL FREE AND TRIGGERED MAGNETIC VEHICLE AND ENERGY ENGINE
CN205154396U (en) Novel internal -combustion engine transmission device
MY186850A (en) Straddled vehicle
CN204099052U (en) Double-hydraulic pump engine
DE202009010399U1 (en) Electromagnetic piston engine
JP2015183637A (en) internal combustion engine
RU2605444C1 (en) Alternating current generator with axial-piston engine
IT1145573B (en) FREE-PISTON MOTOR WITH SELF-INDIVIDUAL CAM SOECALLY FOR THE OPERATION OF LINEAR ALTERNATORS
CN111379622A (en) Crankshaft-free linear acting engine
RU170792U1 (en) GAS COMPRESSOR INSTALLATION
WO2015085335A3 (en) Method and device for starting single-cylinder engines
CN205117496U (en) Internal combustion linear generator
RU2182240C2 (en) Slider internal combustion engine
RU2544118C1 (en) Method to drive compressor pistons by energy of gases from outer combustion chamber of double-cylinder free piston power module with opposite piston movement
US577518A (en) Engine
RU2016149959A (en) The way to increase the efficiency of the piston internal combustion engine
RU118708U1 (en) MECHANISM FOR CONVERSION OF RETURN-SATURATIVE MOTION TO ROTARY
MD1125Z (en) Engine drive mechanism