TH169517B

TH169517B - Composite brake discs And methods and tools for producing composite brake discs.

Info

Publication number: TH169517B
Application number: TH1601002163A
Authority: TH
Original assignee: เอิร์นท โกรบเอจ (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฏหมายแห่ง สมาพันธรัฐสวิส)
Filing date: 2014-10-22
Publication date: 2017-10-19

Abstract

ด้วยวิธการสำหรับผลิตจากเบรกคแมโพสิต ซึ่งประกอบรวมด้วยวชองจานเบรกและวงแหวน เสียดทาน (3) ที่มีหน้าตัดด้านใน (2) ชองจานเบรกเปล่า (la) ถูกนำเข้าไปในวงแหวนเสียดทาน (3) ช่องจานเบรกเปล่า (la) ถูกขึ้นรูปเข้าไปในหน้าตัดด้านใน (2) หลังจากนั้นด้วยการใช้งานเครือง สลักลายนูนอยางน้อยหนึงเครื่องมือ (7) จานเบรกคอมโพสิตที่ทำให้เกิดสงผ่านทอร์กในระดับด ระหว่างวงแหวนเสียดทาน (3) และช่องจานเบรกสามารถถูกผลิตในวิถีขึ้นรูปแบบเย็นในวิธีน้ การขึ้น รูปด้านในสามารถเกิดขึ้นได้ในวิถีใช้ค้อนตอก กล่าวโดยเฉพาะเจาะจงคือด้วยการใช้งานการ ดำเนินการขึ้นตอนสลักลายนูนหลายขั้นตอนต่อเนื่องกันในบริเวณของช่องว่างหน้าตัดแตกต่างกัน (2) จุดหยุดตามแนวแกนสามารถถูกผลิตพร้อมกันขณะการขึ้นรูปด้านใน ด้วยการใช้งานจุดหยุดดังกล่าว ช่องจานเบรกและวงแหวนเสียดทาน (3) ถูกป้องกันไม่ให้เลื่อนแยกกันตามแนวแกน With a method for producing from brakesmaps This includes the brake disc and the friction ring (3) with the inner cross section (2) the empty brake disc (la) is introduced into the friction ring (3) the empty brake disc cavity (la) is raised. The image enters the inner cross-section (2), after which by operating the machine Tooling (7) Composite brake discs that pass through the torque at low level. Between the friction ring (3) and the brake disc cavity can be produced in a cold-formed path in the water method. In particular, with the use of Several consecutive embossing steps are performed in areas of different cross-sectional spaces (2). Axial stops can be produced simultaneously while forming the inside. With the use of the said stop The brake disc compartment and the friction ring (3) are prevented from sliding axially separately.

Claims

1.Production method of a composite brake disc that combines the brake disc cavity and friction ring with Inside section Where the empty brake disc, which is introduced into the friction ring, is formed into a cross-section Inside by operating at least one embossing tool.

2. Method according to claim 1 where the inner molding consists of the implementation of steps. Multiple steps are engraved in succession in areas of different cross-sectional gaps. Especially Specific is the tooth gap. Of inner cross-section

3. Method according to the claim