TH167675B - Air fuel ratio control for internal combustion engines That can be operated with different fuels - Google Patents
Air fuel ratio control for internal combustion engines That can be operated with different fuelsInfo
- Publication number
- TH167675B TH167675B TH1601007487A TH1601007487A TH167675B TH 167675 B TH167675 B TH 167675B TH 1601007487 A TH1601007487 A TH 1601007487A TH 1601007487 A TH1601007487 A TH 1601007487A TH 167675 B TH167675 B TH 167675B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- correction
- fuel
- value
- fuel ratio
- internal combustion
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 10
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 abstract 2
- 230000001809 detectable Effects 0.000 abstract 1
Abstract
การควบคุมแบบป้อนกลับอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงถูกดำเนินการโดยการใช้ค่าการ ปรับแก้ที่หนึ่งซึ่งถูกกำหนดหาโดยขึ้นกับความแตกต่างระหว่างอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงซึ่งถูก ตรวจจับได้ (A/F) ของสารผสมอากาศ-เชื้อเพลิง และ A/F เป้าหมาย และค่าการปรับแก้ที่สองซึ่งถูก กำหนดหาขึ้นกับสมบัติของเชื้อเพลิง อีกทั้ง การควบคุมการเรียนรู้สมบัติของเชื้อเพลิงจึงถูก ดำเนินการเพื่อปรับแก้ค่าการปรับแก้ที่หนึ่งและค่าการปรับแก้ที่สองเพื่อที่ค่าสัมบูรณ์ของค่าการ ปรับแก้ที่หนึ่งไม่มากกว่าค่าเส้นแบ่งกั้น เมื่อค่าสัมบูรณ์ของค่าการปรับแก้ที่หนึ่งมากกว่าค่าเส้นแบ่ง กั้นภายหลังการดำเนินการเติมด้วยเชื้อเพลิง ช่วงของค่าการปรับแก้ต่อเนื่องของการสันดาป ซึ่งเป็น ช่วงของค่าการปรับแก้ที่หนึ่งเพื่อทำให้ A/F ของสารผสมที่จะถูกรวมไว้ในช่วง A/F ซึ่งการสันดาป สามารถกระทำได้ต่อเนื่องซึ่งถูกเก็บไว้และค่าการปรับแก้ที่สองถูกตั้งค่าไว้ที่ค่าภายในช่วงการ ปรับแก้ต่อเนื่องของการเผาไหม้หากการควบคุมแบบป้อนกลับ A/F และ การควบคุมการเรียนรู้ สมบัติของเชื้อเพลิงถูกคั่นจังหวะ Air-fuel ratio feedback control is performed using the The first correction, determined based on the difference between the detectable air-fuel ratio (A / F) of the air-fuel mixture and the target A / F, and the second correction value were Determination based on fuel properties and control of learning properties of fuel is therefore Proceed to adjust the first correction and the second correction so that the absolute value of the Revise the first not more than the dividing line value. When the absolute value of the first correction value is greater than the dividing line Barrier after fuel refueling operation Range of combustion continuity correction factor, which is the range of first correction value to make the A / F of the mixture to be included in the A / F range. A continuous action can be stored and the second correction value is set to the value within the interval. Continuous correction of combustion if A / F feedback control and learning control. The properties of the fuel are interrupted.
Claims (1)
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH167675B true TH167675B (en) | 2017-09-07 |
| TH167675A TH167675A (en) | 2017-09-07 |
| TH65973B TH65973B (en) | 2018-11-01 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CY1124261T1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE, COMBUSTION SYSTEMS, AND RELATED METHODS AND CONTROL SYSTEMS AND SYSTEMS | |
| MX346323B (en) | Method for fuel injection control. | |
| BR112013024500A2 (en) | internal combustion engine control device | |
| WO2014068378A3 (en) | Apparatus for controlling the learning of the air fuel ratio of an internal combustion engine | |
| GB2537246A (en) | Fuel control for dual fuel engines | |
| EP2765292A3 (en) | Rich burn internal combustion engine catalyst control | |
| MX2017006371A (en) | Internal combustion engine control device and control method. | |
| EP3103994A3 (en) | Internal combustion engine | |
| WO2015023885A3 (en) | Systems and methods for electronically controlling the position of a choke valve in a carburetor | |
| MX2015013098A (en) | Control device and control method for internal combustion engines. | |
| SA518392164B1 (en) | Fuel compositions with additives | |
| GB2584735B (en) | An internal combustion engine having an ignition system with a pre-chamber | |
| BR112018073099A2 (en) | use of 2-ethylhexyl nitrate and one or more detergents in a diesel fuel composition, and, method. | |
| MX345462B (en) | Method and system for engine starting. | |
| WO2016001654A3 (en) | A secondary fuelling system and a method of controlling secondary fuelling in an internal combustion engine | |
| IN2014DE02236A (en) | ||
| TH167675B (en) | Air fuel ratio control for internal combustion engines That can be operated with different fuels | |
| EA201992531A1 (en) | SYSTEM FOR ADAPTING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE TO GAS-FUEL FUEL IN GAS PHASE AND GAS-FUEL IN LIQUID PHASE | |
| EP3140538A4 (en) | Fuel control systems for operating gasoline engines based on ethanol-water-hydrogen mixture fuels | |
| MX2017012756A (en) | Air-fuel ratio control device and air-fuel ratio control method. | |
| GB201517500D0 (en) | Fuel injection control in an internal combustion engine | |
| BR112017011974A2 (en) | internal combustion engine control device | |
| EP2884085A3 (en) | Fuel injection control apparatus of engine | |
| EP3482055A4 (en) | Internal combustion engine fuel gas blending system | |
| DK3759334T3 (en) | Fuel supply system with improved carburetor for an internal combustion engine, internal combustion engine and associated vehicle |