การประดิษฐ์ปัจจุบันนี้เกี่ยวข้องกับ ยางล้อเรเดียลสูบลม (1) ที่มีความคงทนต่อความเร็วสูง ที่ถูกปรับปรุง และ ลักษณะเด่นด้านจุดกดทับ (flatspot) ต่ำ และ ซึ่งมีชั้นเสริมแรงที่เป็นชั้นรอง หน้ายาง (cap ply) ชนิดโพลีเอธิลีน เทเรพธาเลต (6) วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์ปัจจุบันนี้คือ เพื่อจัดให้มียางล้อเรเดียลสูบลม (1) ที่ซึ่ง แรงดันบุนชุดเข็มขัดรัดหน้ายาง (belt package) (5) ถูก ทำให้เพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วและอุณหภูมิสูง โดยการเพิ่มแรงหดตัวจากความร้อนของลวดชั้นรอง หน้ายาง The present invention relates to Radial tire bellows (1) with high speed stability. It has been modified and characterized by low flatspot and which has a reinforcing layer as a polyethylene terephthalate (6) cap ply layer. This is To provide a radial bellows tire (1) where the pressure of the belt package (5) is increased at high speeds and temperatures. By increasing the heat shrinkage of the wire, the tread layer
Claims (2)
1. ยางล้อเรเดียลสูบลม (1) ที่มีลักษณเฉพาะคือ แถบเสริมแรงขั้นรองหน้ายาง (cap ply) ซึ่งถูกทำขึ้นจากลวดโพลีเอธิลีน เทเรพธาเลต -โมดูลัสเส้นตัด (secant modolus) ซึ่งมีค่าระหว่าง 2.0 และ1. Radial tire bellows (1) with a unique character. The cap ply is made up of a polyethylene terephthalate-cut-modulus polyethylene wire (secant modolus) between 2.0 and2.5 mN/dtex% ที่ 160oซ ระหว่างการยืดตัว 3 ถึง 5%, -แรงหดตัวจากความร้อนซึ่งมีค่าสูงกว่า 2 mN/dtex ที่ 177oซ,(ตาม ASTM D885), -และ ซึ่งได้รับมาด้วยการคลายตัวของมันเป็น 1 ถึง 3 % ที่ 220-240oซ,และ จากนั้น ทำการยืดตัวเย็นระหว่าง 1 ถึง 5% ที่ 140-200oซ เพื2.5 mN / dtex% at 160oC during a 3 to 5% elongation, - the thermal contraction force which is greater than 2 mN / dtex at 177oC, (according to ASTM D885), - and which is also obtained. Its loosening is 1 to 3% at 220-240oC, and then a cold elongation of 1 to 5% at 140-200oC.
A TIRE FOR LARGE WEIGHT OR LARGE LOAD CARS CONTAINING A LAYER OF SURROUND AMPLIFICATION ELEMENTS CONSISTING OF A CENTRAL PART AND TWO PARTS EXTERNAL IN AXIAL RUNNING