Claims (7)
1. อุปกรณ์จัดระยะและหน่วงสำหรับสายตัวนำขนานเหนือศีรษะซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนจัดระยะแข็งเกร็งอย่างน้อยสองชิ้น มีคุมล้อติดเป็นชิ้นเดียวกับชิ้นส่วนจัดระยะชิ้นละตัว มี หมุดแข็งเกร็งสอดทะลุและตั้งฉากกับคุมล้อดังกล่าวเพื่อยึด ชิ้นส่วนจัดระยะเข้าด้วยกัน บนผิวหน้าของคุมล้ออย่างน้อย หนึ่งหน้ามีสันนูนรูปครึ่งวงกลม อยู่ตรงข้ามกันและมีรัศมี ลดหลั่นกัน ที่ว่างระวห่างสันนูนดังกล่าวจะกลาย เป็นร่องรูปครึ่งวงกลมอยู่ตรงข้ามกันและมีรัศมีลดหลั่นกัน คุมล้อดังกล่าวประกอบกันเป็นโครงสร้างคุมล้อโดยสันนูนของ คุมล้อตัวหนึ่งจะยื่นเข้าไปในร่องของคุมล้ออีกตัวหนึ่ง และ สันนูนของคุมล้อทั้งคู่อยู่ห่างจากแกนกลางของโครงสร้างคุม ล้อเท่ากัน มิติของสันนูนและร่องมีลักษณะที่ทำให้ชิ้นส่วน จัดระยะสามารถเกิดการเคลื่อนที่สัมพัทธ์รอบหมุดในทุกทิศทาง มีหลุมอยู่บนผิวหน้าของคุมล้อด้านที่มีสันนูน และร่องดังกล่าวหลุมดังกล่าวอยู่ตรงศูนย์กลางของสันนูนและ ร่อง มีบุชซึ่งยืดหยุ่นวางอยู่ในหลุมดังกล่าวได้อย่างสนิท และถูกบีบอยู่ระหว่างคุมล้อ1. Spacing and damping devices for parallel overhead conductors consisting of at least two rigid spacers. There is a wheel controller attached in one piece with one piece of alignment, with a rigid rivet inserted through and perpendicular to the steering wheel for fixing The pieces are spaced together. On the surface of the wheel control at least One face has a semicircular relief. Are opposite each other and have a descending radius. The space between the ridges becomes They are semicircular grooves opposite each other and have descending radius. The control wheel is assembled together as a structure for controlling the wheel by the ridge of One of the wheel controls protrudes into the grooves of the other wheel controls, and the ribs of both of the wheel controls are equal to the center axis of the wheel control structure. The staging can occur relative motion around the pin in any direction. There is a hole on the surface of the wheel control. And the groove, the hole is in the center of the ridge, and the groove has a flexible bush placed firmly inside the hole. And being squeezed between the wheels
2. อุปกรณ์จัดระยะและหน่วงสำหรับสายตัวนำขนานเหนือศีรษะ ตาม ข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งบรรดาชิ้นส่วนจัดระยะเป็นแขนเกร็ง สำหรับจับสายตัวนำ และถูกยึดเข้าด้วยกันที่โครงสร้างคุมล้อ2. Spacing and damping devices for overhead parallel conductors according to claim 1, where all the spacing parts are tense arms. For holding conductors And are bolted together at the wheel control structure
3. อุปกรณ์จัดระยะและหน่วง สำหรัรบสายตัวนำขนานเหนือศีรษะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งในบรรดาชิ้นส่วนจัดระยะดังกล่าว ชิ้น ส่วนหนึ่งใช้เป็นแขนจับสายตัวนำ ชิ้นส่วนที่เหลือเป็นจาน แยก3. Spacing and damping device For overhead parallel conductors According to claim 1, among the said spacing parts, one is used as a carrying arm. The remaining pieces are separate plates.
4. อุปกรณ์จัดระยะและหน่วง สำหรับสายตัวนำขนาบเหนือศีรษะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งในบรรดาชิ้นส่วนจัดระยะดังกล่าว ชิ้น ส่วนหนึ่งเป็นแขนจับสายตัวนำ ชิ้นส่วนที่เหลือเป็นโครง4.Spacing and damping device For overhead conductors According to claim 1, among the said spacing parts, one is a carrying arm. The remaining parts are a frame.
5. อุปกรณ์จัดระยะและหน่วงสำหรับสายตัวนำขนาบเหนือศีรษะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้กับสายตัวน นำขนานเหนือศีรษะสองเส้นโดยมีลักษณะสำคัญ คือ มีแขนจัดระยะ แข็งเกร็งอย่างยาวสองแขน มีคุมล้อซึ่งติดเป็นชิ้นเดียวกับ แขนจัดระยะที่ปลายข้างหนึ่งของแขนจัดระยะแขนละตัวมีจานแยก อยู่ระหว่างคุมล้อของแขนจัดระยะ มีหมุดแข็งเกร็งสอดทะลุและ ตั้งฉากกับคุมล้อและจานแยก เพื่อยึดแขนจัดระยะและจานแยก เข้าด้วยกันมีตัวจับสำหรับจับสายตัวนำเข้ากับแขนจัดระยะ ณ ตำแหน่งที่ห่างจากโครงสร้างคุมล้อบนผิวหน้าของคุมล้อด้าน หันเข้าหาจานแยก มีสันนูนรูปครึ่งวงกลมอยู่ตรงข้ามกัน และ ห่างจากจุดศูนย์กลางลดหลั่นกัน มีสันนูนแบบเดียวกันนี้บน ผิวหน้าทั้งสองของจานแยก ที่ว่างระวห่างสันนูนดังกล่าวจะ กลายเป็นร่องรูปครึ่งวงกลม อยู่ตรงข้ามกันและห่างจากจุด ศูนย์กลางลดหลั่นกัน เมื่อคุมล้อและจานแยกประกบเข้าคู่กัน ส่วนที่ เป็นสันนูนของตัวหนึ่งจะยื่นเข้าไปในร่องของอีกตัวหนึ่งสัน นูนของคุมล้อ และจานแยกอยู่ห่างจากจุดศูนย์กลางของคุมล้อ และจานแยกเท่ากัน มิติของสันนูนและร่องมีลักาณะที่ยอมให้ เกิดการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างแขนจัดระยะ และจานแยกได้ มีหลุมอยู่ที่ผิวหน้าทั้งสองของจานแยก และอยู่ที่ผิวหน้า ของคุมล้อด้านที่มีสันนูนและร่องดังกล่าว หลุมดังกล่าวใช้ เป็นที่รองรับบุชซึ่งยืดหยุ่นซึ่งแทรกอยู่ระหว่างคุมล้อกับ จานแยก5. Spacing and damping devices for overhead conductors According to claim 1, which has been modified for use with the cable Two overhead parallel lines, characterized by two long, rigid arms. There is a wheel controller which is attached in the same piece as The alignment arm at one end of the alignment arm, each arm has a separate plate. Between the wheels of the spacing arm With stiff pins, tense, penetrating and Perpendicular to the wheel control and separate discs To hold the spacer arm and split plate Together, there is a handle to hold the guide wires with the alignment arm at a distance from the wheel control structure on the front surface of the wheel hub. Facing a separate plate There are semicircular reliefs, opposite from each other and distant from the center. With the same relief on The two faces of the plates are separated. The space between the ridges will Into a semicircular furrow Are across from each other and away from the point Center descending When the wheels and discs are paired together, the serrated portion of one protrudes into the grooves of the other. And the plates are equal The dimensions of the relief and the grooves are permissible. A relative motion occurs between the steer arm and the split plate. There are holes on the two faces of the discs. And on the surface Of the wheel control with the relief and grooves thereof Such holes are used It is a flexible bush support that is inserted between the steering wheel and the split disk.
6. อุปกรณ์จัดระยะและหน่วง สำหรับสายตัวนำขนานเหนือศีรษะ ตามข้อถือสิทธิ 5 โดยมีลักษณะสำคัญคือ จานแยกเป็นน้ำหนัก ถ่วงซึ่งทำด้วยวัสดุที่มีความหนาแน่นมากกว่าความหนาแน่นของ วัสดุที่ใช้ทำแขนจัดระยะและคุมล้อ6. Spacing and damping device For parallel conductors overhead According to claim 5, the main characteristics are Separate plate into weight Counterweight, which is made with a material having a density greater than the Materials used to make the alignment arms and control the wheels
7. อุปกร์จัดระยะและหน่วงสำรับสายตัวนำขนานเหนือศีรษะ ตาม ข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยมีลักษณะสำคัญคือ ตัวบุชซึ่งยืดหยุ่นมีผิวหน้าสองหน้า มีร่องลึกอยู่บนผิว หน้าดังกล่าวอย่างน้อยหนึ่งหน้า (ข้อถือสิทธิ 7 ข้อ, 2 หน้า, 10 รูป)7. Spacing and damping devices for parallel conductors overhead according to claim 1 to 6. With the main characteristics The flexible bush body has two faces. There are deep grooves on the skin. At least one such page (7 claims, 2 pages, 10 photos)