ผ้าเบรค 10 สามารถควบคุมการหมุนของจาน 200 ผ้าเบรค 10 ประกอบด้วยวัสดุการเสียด ทาน 12 ที่ถูกจัดให้มีบนด้านของจาน 200 และแผ่นด้านหลัง 11 ที่ถูกเชื่อมต่อกับวัสดุการเสียดทาน 12 บนด้านตรงข้ามกับจาน 200 แผ่นด้านหลัง 11 มีหลายสันนูนที่หนึ่งที่ไม่เป็นเส้นตรง 111 และ/หรือ หลายร่องที่หนึ่งที่ไม่เป็นเส้นตรง 113 และหลายสันนูนที่สอง 112 และ/หรือหลายร่องที่สอง 114 ที่แต่ ละส่วนถูกสร้างขึ้นบนผิวของมัยถูกทำตำแหน่งบนด้านของวัสดุการเสียดทาน 12 เพื่อให้ทิศตามยาว ของสันนูนที่หนึ่ง 111 และ/หรือร่องที่หนึ่ง 113 ตรงกับทิศที่หนึ่งและทิศตามยาวของสันนูนที่สอง 112 และ/หรือร่องที่สอง 114 ตรงกับทิศที่สองที่ตัดทิศที่หนึ่ง วัสดุการเสียดทาน 12 จะถูกเชื่อมต่อกับแผ่น ด้านหลัง 11 เพื่อทำการสัมผัสชิดกับผิวที่กำหนดแต่ละสันนูนที่หนึ่ง 111 และแต่ละสันนูนที่สอง 112 และ/หรือแต่ละร่องที่หนึ่ง 113 และแต่ละร่องที่สอง 114 และผิวของแผ่นด้านหลัง 11 ที่ถูกตำแหน่ง บนด้านของวัสดุการเสียดทาน 12 ความสูงเฉลี่ยของสันนูนที่หนึ่ง 111 และสันนูนที่สอง 112 หรือ ความลึกเฉลี่ยของร่องที่หนึ่ง 113 และร่องที่สอง 114 ตามที่ต้องการอยู่ในช่วงของ 2 ถึง 6 mm รูป แบบนี้จะทำให้เป็นไปได้ที่จะจัดให้มีผ้าเบรค 10 ที่มีความแข็งแรงการเชื่อมต่อสูงระหว่างวัสดุการเสียด ทาน 12 และแผ่นด้านหลัง 11 และความทนทานดีเยี่ยม และอุปกรณ์ก้ามปูที่ถูกจัดให้มีพร้อมด้วยผ้า เบรค 10 Brake pads 10 can control the rotation of discs 200 Brake pads 10 consist of friction material 12 being provided on the plate side 200 and the rear plate 11 connected to the friction material 12 on the opposite side of the plate. 200, back 11, multiple, first non-linear, 111 and / or multiple, first non-linear, 113 and multiple, 112 and / or multiple, second, 114, each Built on the surface of the mai, it is positioned on the side of the friction material 12 to provide the longitudinal direction The first ridge 111 and / or the first groove 113 correspond to the first and longitudinal direction of the second relief 112 and / or the second groove 114 corresponding to the second direction intersecting the first. Friction material 12 is connected to the back plate 11 for close contact with the surface, each 111 first and each 112 second relief and / or each 113 first and each 114 second and 114th. The surface of the back plate 11 is positioned On the side of the friction material 12, the average height of the first sine 111 and the second sine 112, or the average depth of the first, 113 and the second, 114, as required, ranges from 2 to 6 mm. This makes it possible to provide brake pads 10 with high connection strength between friction material 12 and rear pads 11 and excellent durability. And caliper equipment that was provided with brake pads 10