TH160501B

TH160501B - Vehicles for work

Info

Publication number: TH160501B
Application number: TH1601000355A
Authority: TH
Original assignee: ยันม่าร์ โก แอลทีดี
Filing date: 2014-06-20
Publication date: 2017-02-23

Abstract

ความมุ่งหมายของการประดิษฐ์คือเพื่อจัดให้มียานพาหนะสำหรับทำงาน ที่ซึ่งด้วยสิ่งนั้น ความสะดวกในระหว่างการขึ้น/การลงจะสามารถได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างสอดคล้องกัน แล้ว ที่ได้รับการจัดให้มีไว้คือรถแทรกเตอร์ (1) กล่าวคือ ยานพาหนะสำหรับทำงาน ที่มีที่เหยียบ (32) ที่ได้รับการใช้สำหรับขึ้น/การลง ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในด้านหน้าของล้อหลัง (5) ของสิ่งนั้น ที่เหยียบ (32) ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบจาก ส่วนการรับเข้า (32b) ซึ่งประสานกับเท้า (G) ของผู้ดำเนินการ ส่วนรองรับด้านหน้า (32a) สำหรับรองรับด้านหน้าของส่วนการรับเข้า (32b) และ ส่วนรองรับด้านหลัง (32c) สำหรับรองรับด้านหลังของส่วนการรับเข้า (32b) ปลายหนึ่งของส่วน รองรับด้านหน้า (32a) ได้รับการต่อประกบเข้ากับโครงห้องโดยสาร (26a) อีกปลายหนึ่งของส่วน รองรับด้านหน้า (32a) ได้รับการต่อประกบเข้ากับพื้นผิวที่ปลายด้านรถแทรกเตอร์ (1) ของส่วนการ รับเข้า (32b) ปลายหนึ่งของส่วนรองรับด้านหลัง (32c) ได้รับการต่อประกบเข้ากับส่วนปลาย ด้านหน้าของบังโคลนรถ (31) ของล้อหลัง (5) อีกปลายหนึ่งของส่วนรองรับด้านหลัง (32c) ได้รับ การต่อประกบเข้ากับพื้นผิวที่ปลายด้านหลังของส่วนการรับเข้า (32b) The aim of the invention was to provide a vehicle for work. Where by that Ease during ascent / descent can be improved. Consistently, it has been provided for a tractor (1) ie work vehicle. With pedals (32) that have been used for ascending / descending That has been provided in front of the rear wheel (5) of that, the pedals (32) have been made into a configuration from Admission section (32b) which is coordinated with the operator's foot (G). Front support (32a) for the front support of the intake (32b) and the rear support (32c) for the rear support of the intake (32b) one end of the section. The front supports (32a) are coupled to the cabin frame (26a) at the other end of the section. The front supports (32a) are articulated to the surface at the tractor end (1) of the intake (32b) one end of the rear support (32c) is articulated to the end. The front of the fender (31) of the rear wheel (5), the other end of the rear support (32c) is articulated to the surface at the rear end of the intake (32b).

Claims

1. Work vehicles with access pedals. And exit in front of the rear wheel The aforementioned pedals included The admittance section for the operator's foot, the front support section, the front support of the admission section. And the back support that supports Where one end of the front support is connected to the cabin frame and the other end is connected to the surface at the end of the intake. Areas where on the side of the vehicle for work and at one end for the part