TH160149B - Engine control system - Google Patents

Engine control system

Info

Publication number
TH160149B
TH160149B TH1501006575A TH1501006575A TH160149B TH 160149 B TH160149 B TH 160149B TH 1501006575 A TH1501006575 A TH 1501006575A TH 1501006575 A TH1501006575 A TH 1501006575A TH 160149 B TH160149 B TH 160149B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
atmospheric pressure
estimated
fuel injection
studied
engine
Prior art date
Application number
TH1501006575A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH160149A (en
Original Assignee
ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งญี่ปุ่น)
Filing date
Publication date
Application filed by ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งญี่ปุ่น) filed Critical ซูซุกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (นิติบุคคลจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายแห่งญี่ปุ่น)
Publication of TH160149A publication Critical patent/TH160149A/en
Publication of TH160149B publication Critical patent/TH160149B/en

Links

Abstract

ระบบควบคุมเครื่องยนต์ที่มีความสามารถในการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสมโดยไม่ คำนึงถึงสถานะขององศาการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อที่ได้ถูกจัดไว้ การควบคุมเครื่องยนต์ 1 ประกอบด้วยหน่วย การคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง 33 ที่ถูกออกแบบเพื่อคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงบนพื้นฐานความ ดันบรรยากาศที่ถูกประมาณที่ประมาณจากความดันท่อไอดีโดยหน่วยการประมาณความดันบรรยากาศ 31 และจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ที่ถูกตรวจหาโดยตัวรับรู้จำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ 6 หน่วยการคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงถูกออกแบบเพื่อเปรียบเทียบความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณที่ ประมาณบนการติดของเครื่องยนต์และความดันบรรยากาศที่ศึกษาที่ถูกเก็บในหน่วยการเก็บความดัน บรรยากาศ 32 และได้คำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยการใช้ความดันบรรยากาศที่ศึกษาเมื่อความ แตกต่างระหว่างความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณและความดันบรรยากาศที่ศึกษามีค่าน้อยกว่าค่าที่ถูก กำหนดไว้ล่วงหน้าและคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยการใช้ความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณเมื่อ ความแตกต่างระหว่างความดันบรรยากาศที่ถูกประมาณและความดันบรรยากาศที่ศึกษามีค่าเท่ากันหรือ มากกว่าค่าที่ถูกคาดการณ์ Engine control system with the ability to properly control fuel injection without Taking into account the state of the organized throttle opening degrees Engine control 1 consists of units Fuel Injection Volume Calculator 33 was designed to calculate the fuel injection volume based on the Estimated atmospheric pressure estimated from intake manifold pressure by approximate atmospheric pressure 31 units and engine revolutions count detected by the engine revolving number sensor 6 units. Is designed to compare the estimated atmospheric pressure at It was estimated on the engine mount and studied atmospheric pressure that was collected in the Atmospheric Pressure Collection 32 unit, and the fuel injection volume was calculated using the studied atmospheric pressure. The difference between the estimated atmospheric pressure and the studied atmospheric pressure is less than the estimated atmospheric pressure. Preset and calculate the fuel injection volume using estimated atmospheric pressure when The difference between the estimated atmospheric pressure and the studied atmospheric pressure is equal, or Greater than the expected value

Claims (1)

1. ระบบควบคุมเครื่องยนต์ประกอบด้วย วิธีการตรวจหาจำนวนรอบการหมุนสำหรับการ ตรวจหาจำนวนรอบการหมุนเครื่องยนต์; วิธีการตรวจหาความดันสำหรับการตรวจหาความดันท่อไอดีตอน ปลายของลิ้นปีกผีเสื้อ; วิธีการประมาณความดันบรรยากาศสำหรับการประมาณความดันบรรยากาศที่ถูก ประมาณจากความดันท่อไอดีที่ถูกตรวจหาโดยวิธีการตรวจหาความดัน; วิธีการเก็บสำหรับการเก็บปริมาณออก ของความดันบรรยากาศส่งออกที่ถูกประมาณจาก1. Engine control system consists of How to detect the number of turns for the Detect the number of engine revolutions; Pressure sensing method for the detection of inlet pipe pressure. The tip of the throttle valve; Atmospheric pressure estimation method for accurate atmospheric pressure estimation Estimated from the detected intake pipe pressure by the pressure detection method; Collection method for holding out volumes Of the output atmospheric pressure that is estimated from
TH1501006575A 2015-02-16 Engine control system TH160149B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH160149A TH160149A (en) 2017-02-23
TH160149B true TH160149B (en) 2017-02-23

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2011163126A5 (en)
WO2014110505A3 (en) Exhaust manifold pressure based misfire detection for internal combustion engines
RU2018106542A (en) METHOD AND SYSTEM FOR CARRYING OUT MONITORING THE STATE OF THE AIR FILTER
BR112015023802A2 (en) urine monitoring systems and methods
BR112015030156A2 (en) internal combustion engine ignition failure detection system
WO2015025169A3 (en) Measurement device, measurement system, canister and measurement method
EP2487356A3 (en) Internal combustion engine boost pressure diagnostic apparatus
RU2014135485A (en) METHOD FOR MANAGING STARTING AND STOPPING THE VEHICLE ENGINE AND THE ENGINE CONTROL SYSTEM
WO2016057239A3 (en) Device and method for interfacing with a locomotive engine
JP2008215178A5 (en)
MX2019002415A (en) Engine control method and control device.
EP2492494A3 (en) Charge bypass system for engine start
RU2015120960A (en) METHOD FOR OPERATING THE ENGINE SYSTEM (OPTIONS) AND THE ENGINE SYSTEM
RU2015142449A (en) CONTROLLED VOLTAGE OXYGEN SENSOR METHOD AND CONTROL SYSTEM
WO2015058110A3 (en) Apparatus and method of monitoring a fluid by a tracer
IN2014DE02668A (en)
RU2014148580A (en) METHODS AND SYSTEM FOR DETERMINING THE OFFSET OF THE PRESSURE SENSOR IN THE COLLECTOR
GB201111003D0 (en) Method for evaluating an exhaust gas temperature an an exhaust pipe of an internal combustion engine
RU2015151486A (en) DETECTION OF DEPOSITS AND ADJUSTING A CONSTANTLY VARIABLE COMPRESSOR VALVE
EP2843218A3 (en) Position based air/fuel ratio calculation in an internal combustion engine
JP2017020406A5 (en)
RU2017122623A (en) METHOD FOR DIAGNOSTIC OF A PARTIAL EXHAUST GAS SYSTEM FOR A CAR ENGINE
TH160149B (en) Engine control system
JP2017075541A5 (en)
TH160149A (en) Engine control system