อุปกรณ์คลัตช์จักรยานยนต์ (1) จะรวมถึงเสื้อคลัตช์ (2), ศูนย์คลัตช์ (3), ส่วนคลัตช์ (4), แผ่นกดคลัตช์ (5), ชิ้นส่วนปล่อย (6) และสปริงขด (7) แผ่นกดคลัตช์ (5) จะมีส่วนยื่นจำนวนหนึ่ง (52) ซึ่งยื่นในทิศทางแกน จัดวางสปริงขด (7) เพื่อที่จะให้ยื่นอยู่ระหว่างศูนย์คลัตช์ (3) และชิ้นส่วน ปล่อย (6) แต่ละแผ่นคลัตช์ (41), (42) จะถูกแทรก และถูกยึดไว้ระหว่างส่วนเสียดทาน (33) ของ ศูนย์คลัตช์ (3) และส่วนกด (51a) ของแผ่นกดคลัตช์ (5) โดยแรงผลักของสปริงขด (7) สปริงขด (7) จะถูกจัดวางไว้ระหว่างส่วนยื่น (52) Motorcycle clutch device (1) includes clutch housing (2), clutch center (3), clutch part (4), clutch press plate (5), release part (6) and coil spring (7). 5) There will be a number of overhangs (52) which protrude in the axial direction. Align the coil spring (7) so that it protrudes between the clutch center (3) and the release part (6). Each clutch plate (41), (42) is inserted and held between the friction sections (33). Of the clutch center (3) and the press (51a) of the clutch press plate (5) by the thrust of the coil spring (7) the coil spring (7) is placed between the protrusions (52).
Claims (1)
1. อุปกรณ์คลัตช์จักรยานยนต์ที่ถูกสร้างโครงแบบเพื่อยอมให้เกิดการส่งกำลังจากชิ้นส่วน ด้านอินพุตไปยังชิ้นส่วนด้านเอาต์พุต และจะบล็อกการส่งกำลังโดยการขับเร้ากลไกปล่อย, ซึ่งประกอบรวมด้วย เสื้อคลัตช์ที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับหนึ่งในชิ้นส่วนด้านอินพุต และชิ้นส่วนด้านเอาต์พุต; ศูนย์คลัตช์ที่มีส่วนเสียดทาน และถูกเชื่อมต่อเข้ากับอีกชิ้นส่วนด้านอินพุต และชิ้นส่วน ด้านเอาต์พุต ส่วนคลัตช์ซึ่งรวมถึงแผ่นคลัตช์สำหรับการยอมให้เกิด และการบล็อกการส่งกำลังระหว่าง เสื้อคลัตช์:1. A motorcycle clutch device that is structured to allow transmission of power from its components. Input side to output side parts And blocks power transmission by driving the release mechanism, which includes A clutch jacket connected to one of the input parts. And output side parts; Clutch center with friction part And is connected to another input part and clutch part output part, including the clutch plate for allowing And blocking of power transmission between clutch housing: