TH158317A - Vehicle observation system - Google Patents

Vehicle observation system

Info

Publication number
TH158317A
TH158317A TH1501001316A TH1501001316A TH158317A TH 158317 A TH158317 A TH 158317A TH 1501001316 A TH1501001316 A TH 1501001316A TH 1501001316 A TH1501001316 A TH 1501001316A TH 158317 A TH158317 A TH 158317A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
unit
vehicle
fault detection
information terminal
battery
Prior art date
Application number
TH1501001316A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1501001316B (en
TH68413B (en
Inventor
ชิโร อิวาอิ นาย
อิวาอิ นายชิโร
Original Assignee
นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาว สนธยา สังขพงศ์
ฮอนด้า แอคเซส คอร์ป
Filing date
Publication date
Application filed by นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาว สนธยา สังขพงศ์, ฮอนด้า แอคเซส คอร์ป filed Critical นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH158317A publication Critical patent/TH158317A/en
Publication of TH1501001316B publication Critical patent/TH1501001316B/en
Publication of TH68413B publication Critical patent/TH68413B/en

Links

Abstract

การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีระบบซึ่งสามารถลดต้นทุนการผลิตลงได้ ระบบ (อุปกรณ์ที่อยู่บน ยานพาหนะ (40)) จะประกอบรวมด้วย : หน่วยแสวงรับที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะ (200) และ ประกอบรวมด้วยหน่วยกล้องถ่ายภาพ (41) ซึ่งจับภาพไว้และ/หรือ หน่วยไมโครโฟน (42) ซึ่งจับเสียงไว้; และหน่วยตรวจจับความผิดพลาด (43) ซึ่งตรวจจับความผิดพลาดของยานพาหนะ (200) ระบบจะส่งผล การแสวงรับจากหน่วยแสวงรับ เช่น ภาพและเสียง เป็นต้น ออกไปยังภายนอกยานพาหนะ (200) โดยเกี่ยวเนื่องกับเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ (10) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะ (200) เมื่อหน่วยตรวจจับความผิดพลาด (43) ตรวจพบความผิดพลาด ตามอุดมคติแล้ว เครื่องปลายทาง สารสนเทศแบบเคลื่อนที่ (10) จะมีหน่วยแบตเตอรี่ที่อัดประจุซ้ำได้ (11) และหน่วยแสวงรับและ/หรือ หน่วยตรวจจับความผิดพลาด (43) จะมีกำลังที่จ่ายป้อนไปยังส่วนนั้นจากหน่วยแบตเตอรี่ (11) ในเครื่อง ปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ (10) อันเป็นการทำให้สามารถปฏิบัติการได้ นอกจากนี้ ตามอุดมคติ แล้ว หน่วยตรวจจับความผิดพลาด (43) จะเปลี่ยนแปลงโหมดตรวจจับความผิดพลาดตามสถานะของ หน่วยแบตเตอรี่ (11) ในเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ (10) อีกด้วยThe present invention provides a system which can reduce the cost of production. The system (devices on the vehicle (40)) shall comprise: a receiving unit provided in the vehicle (200) and comprising a camera unit (41) which captures images and/or a microphone unit (42) which captures sound; and a fault detection unit (43) which detects faults of the vehicle (200). The system shall output the receiving signal, such as images and sound, from the receiving unit to the outside of the vehicle (200) in connection with a mobile information terminal (10) provided in the vehicle (200) when the fault detection unit (43) detects a fault. Ideally, the mobile information terminal (10) shall have a rechargeable battery unit (11), and the receiving unit and/or the fault detection unit (43) shall have power supplied to that part from the battery unit (11) in the mobile information terminal (10) thus enabling it to operate. In addition, ideally, the fault detection unit (43) shall change its fault detection mode according to the state of Battery unit (11) in mobile information terminal (10) as well.

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 22/02/2560 1. ระบบตรวจสังเกตยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยแสวงรับที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะ โดยที่หน่วยแสวงรับดังกล่าวจะถูกจัดโครงแบบให้ แสวงรับอย่างน้อยหนึ่งในบรรดาภาพหรือเสียง และ หน่วยตรวจจับความผิดพลาดที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะ โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาด จะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ตรวจจับความผิดพลาดดังกล่าวในยานพาหนะ โดยที่ว่าเมื่อหน่วยตรวจจับความผิดพลาดได้ตรวจพบความผิดพลาด ผลการแสวงรับที่ถูกส่งออก มาจากหน่วยแสวงรับก็จะถูกส่งออกไปภายนอกยานพาหนะโดยอาศัยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบ เคลื่อนฺที่ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะ โดยที่เครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่จะประกอบรวมด้วยหน่วยแบตเตอรี่ที่อัดประจุซ้ำ ได้และหน่วยแสวงรับของอุปกรณ์ที่อยู่บนยานพาหนะซึ่งจะถูกส่งป้อนกำลังโดยหน่วยแบตเตอรี่ที่อัด ประจุซ้ำได้ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ โดยที่เครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่จะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้เปลี่ยนแปลงโหมดตรวจ จับความผิดพลาดของหน่วยตรวจจับความผิดพลาดตามสถานะของหน่วยแบตเตอรี่ที่อัดประจุซ้ำได้ใน เครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ โดยที่หน่วยแหล่งกำเนิดกำลังของอุปกรณ์ที่อยู่บนยานพาหนะจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้อัดประจุ ซํ้าให้แก่หน่วยแบตเตอรี่ที่อัดประจุซ้ำได้โดยใช้กำลังจากแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพานหนะ และ หน่วยแหล่งกำเนิดกำลังของอุปกรณ์ที่อยู่บนยานพาหนะยังถูกส่งป้อนกำลังโดยแบตเตอรี่ที่อยู่บน ยานพานหนะตามสถานะของแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพานหนะ 2. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกส่งป้อนกำลังโดยหน่วย แบตเตอรี่ที่อัดประจุซํ้าได้ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ และหน่วยแสวงรับและหน่วย ตรวจจับความผิดพลาดจะยอมให้สามารถปฏิบัติการได้ 3. ระบบในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกส่งป้อนกำลังโดยแบตเตอรี่ที่ อยู่บนยานพานหนะตามสถานะของแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพานหนะ และหน่วยแสวงรับและหน่วยตรวจ จับความผิดพลาดจะยอมให้สามารถปฏิบัติการได้ 4. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ประสาน การทำงานของหน่วยตัวตรวจรู้ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่กับหน่วยตัวตรวจรู้ของ อุปกรณ์ที่อยู่บนยานพาหนะเพื่อตรวจจับความผิดพลาด 5. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ 6. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประก่อบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่สำหรับ รับผลการแสวงรับที่ถูกส่งออกจากเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ 7. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยแบตเตอรี่ที่อัดประจุซ้ำได้นั้นสามารถถูกอัดประจุซ้ำได้โดย ใช้กำลังจากแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพานหนะ 8. ระบบในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกจัดโครงแบบเพื่อประสานการ ทำงานของหน่วยตัวตรวจรู้ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่กับหน่วยตัวตรวจรู้ของอุปกรณ์ที่ อยู่บนยานพาหนะเพื่อตรวจจับความผิดพลาด 9. ระบบในข้อถือสิทธิ 3 โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกจัดโครงแบบเพื่อประสานการ ทำงานของหน่วยตัวตรวจรู้ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่กับหน่วยตัวตรวจรู้ของอุปกรณ์ที่ อยู่บนยานพาหนะเพื่อตรวจจับความผิดพลาด 1 0. ระบบในข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ 1 1. ระบบในข้อถือสิทธิ 3 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ 1 2. ระบบในข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ 1 3. ระบบในข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ สำหรับรับผลการแสวงรับที่ถูกส่งจากเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่ 1 4. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่าเมื่ออายุการใช้งานของหน่วยแบตเตอรี่นั้นเท่ากับหรือน้อยกว่า ค่าที่กำหนดไว้ก่อนแล้วก็จะทำให้หน่วยตรวจจับความผิดพลาดนั้นถูกจัดโครงแบบเพื่อให้หยุดการจ่าย กำลังให้แก่หน่วยแสวงรับและอย่างน้อยหนึ่งในบรรดาหน่วยกล้องถ่ายภาพหรือหน่วยไมโครโฟน และ สามารถดำเนินโหมดพักการทำงานได้ 1 5. ระบบในข้อถือสิทธิ 14 โดยที่ว่าเมื่ออายุการใช้งานของหน่วยแบตเตอรี่นั้นเท่ากับหรือน้อย กว่าค่าที่กำหนดไว้ก่อนแล้วก็จะทำให้น่วยตรวจจับความผิดพลาดนั้นถูกจัดโครงแบบเพื่อให้จ่ายกำลังให้ แก่หน่วยตัวตรวจรู้การสั่นสะเทือนของหน่วยแสวงรับ และเมื่อค่าที่กำหนดไว้ก่อนแล้วหรือค่าที่มากกว่านั้นถูกตรวจจับไต้โดยหน่วยตัวตรวจรู้การสั่น สะเทือนก็จะทำให้หน่วยตรวจจับความผิดพลาดนั้นถูกจัดโครงแบบเพื่อให้ติดเครื่องใหม่ในการจ่ายกำลัง ให้แก่หน่วยแสวงรับภาวะพักและหน่วยกล้องถ่ายภาพ และถูกจัดโครงแบบเพื่อปลุกการทำงานของอย่าง น้อยหนึ่งในบรรดาหน่วยกล้องถ่ายภาพและหน่วยไมโครโฟนเมื่อมีการตรวจจับการสั่นสะเทือนโดย หน่วยตัวตรวจเการสั่นสะเทือน 1 6. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หลังจากสร้างการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องปลายทางสารสนเทศ แบบเคลื่อนที่กับหน่วยตรวจจับความผิดพลาดแล้ว หน่วยตรวจจับความผิดพลาดก็จะถูกจัดโครงแบบเพื่อ ให้ตรวจจับความผิดพลาดในยานพาหนะ 1 7. ระบบในข้อถือสิทธิ 16 โดยที่หลังจากยกเลิกการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องปลายทางสารสนเทศ แบบเคลื่อนที่กับหน่วยตรวจจับความผิดพลาดแล้ว หน่วยตรวจจับความผิดพลาดก็จะถูกจัดโครงแบบเพื่อ ให้หยุดตรวจจับความผิดพลาดในยานพาหนะ ---------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 22/02/2017 1. Vehicle observation system which includes: the receiving unit that is provided in the vehicle. Where such recruiting units will be structured Acquire at least one of the audio or video and fault detection units provided in the vehicle. Where the fault detection unit It is configured so that such faults are detected in the vehicle. Where when the fault detection unit detects the fault Outgoing Recruitment Results From the receiving unit, it is exported outside the vehicle by means of an information terminal. The movement that is arranged in the vehicle Where the mobile terminal is comprised of a recharged battery unit. Yes, and the vehicle receives the equipment, which is fed by the compressed battery unit. Repeatable charge of mobile information terminals. The mobile information terminal will be configured to change the detection mode. Capture unit failures according to the status of the rechargable battery unit in the Mobile information terminal The device power source unit on the vehicle is configured to charge. The power source of the onboard vehicle is also supplied with power by the onboard battery. Phan Na vehicle according to the battery status on the Phan Na 2. The system in claim 1 where the fault detectors are sent to power by the unit Rechargeable batteries of mobile information terminals. And the seeking and receiving units and 3. The system in claim 2 is that the fault detection unit is powered by a battery that is powered by a fault detector. On the Phan Na vehicle according to the battery status on the Phan Na vehicle And the search and examination units 4. The system in claim 1 whereby the fault detection unit is configured to synchronize The operation of the mobile terminal identification unit with the Devices on the vehicle to detect faults 5. The system in claim 1, which also includes a mobile information terminal 6. The system in claim 1, which is also incorporated with a mobile information terminal. for Receives the search results sent from the mobile information terminal 7. System in claim 1 where the rechargeable battery unit can be recharged by: Power from the battery on board 8. The system in claim 2, where the fault detection unit is configured to coordinate The work of the mobile terminal identification unit with the 9. The system in claim 3, whereby the fault detection unit will be configured to coordinate The work of the mobile terminal identification unit with the Is on the vehicle for fault detection 1 0. System in claim 2 which also includes a mobile information terminal 1 1. System in claim 3 which also includes a mobile information terminal 1 2 The system in claim 4, which also includes a mobile information terminal 1 3. The system in claim 2, which also includes a mobile information terminal. For receiving the search results sent from the mobile information terminal 1 4. System in claim 1, provided that when the service life of the battery unit is equal or less The predetermined value then causes the fault detection unit to be configured to stop dispensing. Power is supplied to the receiving unit and at least one of the camera or microphone units and can operate sleep mode 1 5. System in claim 14 provided that when the service life of that battery unit is equal to or little Than a predetermined value, then the fault detection unit is configured to power the To the unit to detect the vibration of the search unit And when a pre-set value or a greater than that is detected by the oscillator unit This will cause the fault detection unit to be configured so that the engine can be re-installed in the power supply. To the rest-seeking unit and the camera unit And is structured to awaken the work of the At least one of those camera and microphone units when vibration is detected by Vibration detector unit 1 6. System in claim 1 where after establishing a connection between the information terminal Mobile with fault detection unit The fault detection unit will be configured to To detect faults in vehicles 1 7. Systems in claim 16, where after disconnecting the connection between the terminal information Mobile with fault detection unit The fault detection unit will be configured to Stop detecting a crash in the vehicle --------- 1. ระบบตรวจสังเกตยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย: หน่วยแสวงรับที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะสำหรับแสวงรับภาพและ/หรือเสียง และ หน่วยตรวจจับความผิดพลาดที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะสำหรับตรวจจับความผิดพลาด ในยานพาหนะ โดยที่ว่าเมื่อหน่วยตรวจจับความผิดพลาดได้ตรวจพบความผิดพลาด ผลการแสวงรับที่ถูกส่งออก มาจากหน่วยแสวงรับก็จะถูกส่งออกไปภายนอกยานพาหนะโดยเกี่ยวเนื่องกับเครื่องปลายทางสารสนเทศ แบบเคลื่อนที่ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในยานพาหนะ1.Vehicle monitoring systems, which include: receptive systems established in visual and / or audio acquisition vehicles, and fault detection units established in inspection vehicles. Catches the fault in the vehicle, provided that when the fault detection unit detects the fault Outgoing Recruitment Results Coming from the receiving unit, it will be sent outside the vehicle in connection with the information terminal. A mobile model that is arranged in a vehicle 2. ระบบในข้อถือสิทธิ 1 โดยที่เครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่จะมีหน่วยแบตเตอรี่ที่อัด ประจุด้วยซ้ำได้ และหน่วยแสวงรับและ/หรือหน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกส่งป้อนกำลังโดยหน่วย แบตเตอรี่ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่และยอมให้สามารถปฏิบัติการได้2. The system in claim 1 where mobile information terminals have a compressed battery unit. Can even charge And the receiving and / or fault detection units are fed by the The battery of the mobile information terminal and allows it 3. ระบบในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะเปลี่ยนแปลงโหมดตรวจจับ ความผิดพลาดตามสถานะของหน่วยแบตเตอรี่ในเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่3. The system in claim 2, whereby the fault detection unit changes the detection mode. Fault based on the state of the battery unit in the mobile information terminal. 4. ระบบในข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 โดยที่หน่วยแบตเตอรี่สามารถจะถูกอัดประจุซ้ำโดยใช้กำลัง จากแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพานหนะ4. The system in claim 2 or 3 whereby the battery unit can be recharged by force. From the battery on board the Phan Na 5. ระบบในข้อถือสิทธิ 4 โดยที่หน่วยแสวงรับและ/หรือ หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะถูกส่ง ป้อนกำลังโดยแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพาหนะตามสถานะของแบตเตอรี่ที่อยู่บนยานพาหนะและยอมให้ สามารถปฏิบัติการได้5.The system in claim 4, whereby units seek to receive and / or A fault detection unit will be sent. Power is fed by the on-vehicle battery according to the battery status on the vehicle and allows Executable 6. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่หน่วยตรวจจับความผิดพลาดจะประสานการ ทำงานของหน่วยตัวตรวจรู้ของเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่กับหน่วยตัวตรวจรู้ของอุปกรณ์ ที่อยู่บนยานพาหนะเพื่อตรวจจับความผิดพลาด6.The system according to the claim 1 to 5, any one Where the fault detection unit will coordinate Work of a mobile terminal detector unit with a device detector unit. That is on the vehicle to detect faults 7. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศ แบบเคลื่อนที่7. System according to claim 1 to 6, any one which also includes information terminal Mobile 8. ระบบตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยังประกอบรวมด้วยเครื่องปลายทางสารสนเทศ แบบเคลื่อนที่สำหรับรับผลการแสวงรับที่ถูกส่งมาจากเครื่องปลายทางสารสนเทศแบบเคลื่อนที่8. System according to claim 1 to 7, any one which also includes information terminal Mobile for receiving search results sent from mobile information terminals.
TH1501001316A 2013-09-04 Vehicle observation system TH68413B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH158317A true TH158317A (en) 2016-11-29
TH1501001316B TH1501001316B (en) 2016-11-29
TH68413B TH68413B (en) 2019-02-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10147247B2 (en) On-vehicle emergency notification device
JP6980888B2 (en) Image transmitter
KR101691559B1 (en) Remote monitoring system and method for charging infrastructure of electrical vehicles
KR101528811B1 (en) Battery Pack Test System
EP2517923A3 (en) Charging systems for use with electric vehicles and methods of monitoring same
JP2017517819A (en) Method for monitoring road conditions in real time and apparatus for monitoring road conditions in real time
EP2667209A3 (en) Apparatus for diagnosing relay contact of electric vehicle and method thereof
CN103568945A (en) Vehicle collision accident notification system and method
US20150217728A1 (en) Vehicle monitoring system
US10471839B2 (en) Method and system for detecting fusion of relay
JP2014089858A (en) Power supply management device
CN105073476B (en) Monitoring device for motor vehicle and method for monitoring motor vehicle
US11368635B2 (en) Controller and information processing system for vehicle
CN103905567A (en) Self-power generation type parcel real-time tracking system
CN105865535A (en) Online automobile exhaust monitoring system based on Internet of Things technology
CN103346614A (en) Power supply applied to automobile
CN113079350A (en) Camera device and production monitored control system
TH158317A (en) Vehicle observation system
TH68413B (en) Vehicle observation system
KR20150105659A (en) Unmanned aerial vehicle based structure safety inspection system using multi-sensor
CN107735276A (en) For the method and motor vehicle of the onboard power system for running motor vehicle
CN113327398A (en) Information providing system
CN204845675U (en) A unmanned sampling system for specific environmental monitoring
CN211236983U (en) Automobile data recorder
CN105882512A (en) Automobile monitoring image wireless transmission warning device