TH157619A - ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง lpg lng cng - Google Patents

ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง lpg lng cng

Info

Publication number
TH157619A
TH157619A TH1501001734A TH1501001734A TH157619A TH 157619 A TH157619 A TH 157619A TH 1501001734 A TH1501001734 A TH 1501001734A TH 1501001734 A TH1501001734 A TH 1501001734A TH 157619 A TH157619 A TH 157619A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
water
air conditioning
hot
pressure reducer
lpg
Prior art date
Application number
TH1501001734A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1501001734A (th
Inventor
โอสถ คนซื่อ ผู้ช่วยศาสตราจารย์
Original Assignee
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน
Filing date
Publication date
Application filed by มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน filed Critical มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน
Publication of TH157619A publication Critical patent/TH157619A/th
Publication of TH1501001734A publication Critical patent/TH1501001734A/th

Links

Abstract

แก้ไข 3/3/2559 (17/2/2559) ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG มีจุดประสงค์เพื่อลดการใช้พลังงาน ของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG โดยการนำน้ำเย็นที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) มาช่วยลดการ ทำงานของคอมเพรสเซอร์ขอระบบปรับอากาศแบบอัดไอ มีส่วนประกอบและหน้าที่ดังนี้ 1). เครื่องลดความดัน (8) ซึ่งผลของการลดความดันจะทำให้เกิดการดูดความร้อนออกจากน้ำที่ไหลผ่านเครื่องลดความดัน(8) ทำให้น้ำ ที่ไหลออกมีอุณหภูมิต่ำ 2). เครื่องเพิ่มอุณหภูมิแก๊ส LPG LNG CNG(5) ที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) ให้ สูงขึ้นเพื่อให้เหมาะสมก่อนนำไปเผาไหม้ โดยใช้น้ำร้อนจากเครื่องยนต์ 3). เครื่องควบคุมระบบปรับอากาศ(10) รับข้อมูล ประมวลผลและสั่งให้อุปกรณ์ระบบปรับอากาศทำงานตามเงื่อนไขที่โปรแกรมไว้ 4). คอยล์ร้อน/เย็น (15) แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำร้อน/เย็น กับอากาศที่ไหลผ่านคอยล์ ที่วางอนุกรมอยู่ด้านหน้าคอยล์เย็น (13) 5). วงจรน้ำร้อน/เย็น ปั้มน้ำไฟฟ้า(20) และวาล์วน้ำไฟฟ้า(17) ทำให้น้ำไหลผ่านอุปกรณ์ในระบบปรับ อากาศตามโปรแกรมควบคุมการทำงานที่ตั้งไว้ -------------------------------------------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 1/8/2559 ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG มีจุดประสงค์เพื่อลดการใช้พลังงาน ของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG โดยการนำน้ำเย็นที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) มาช่วยลดการ ทำงานของคอมเพลสเซอร์ของระบบปรับอากาศแบบอัดไอ มีส่วนประกอบและหน้าที่ดังนี้ 1). เครื่องลดความดัน (8) ซึ่งผลของการลดความดันจะทำให้เกิดการดูดความร้อนออกจากน้ำที่ไหลผ่านเครื่องลดความดัน(8) ทำให้น้ำ ที่ไหลออกมีอุณหภูมิต่ำ 2). เครื่องเพิ่มอุณหภูมิแก๊ส LPG LNG CNG(5) ที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) ให้ สูงขึ้นเพื่อให้เหมาะสมก่อนนำไปเผาไหม้ โดยใช้น้ำร้อนจากเครื่องยนต์ 3). เครื่องควบคุมระบบปรับอากาศ(10) รับข้อมูล ประมวลผลและสั่งให้อุปกรณ์ระบบปรับอากาศทำงานตามเงื่อนไขที่โปรแกรมไว้ 4). คอยล์ร้อน/เย็น (15) แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำร้อน/เย็น กับอากาศที่ไหลผ่านคอยล์ ที่วางอนุกรมอยู่ด้านหน้าคอยล์เย็น (13) 5). วงจรน้ำร้อน/เย็น ปั๊มน้ำไฟฟ้า(20) และวาล์วน้ำไฟฟ้า(17) ทำให้น้ำไหลผ่านอุปกรณ์ในระบบปรับ อากาศตามโปรแกรมควบคุมการทำงานที่ตั้งไว้

Claims (1)

: แก้ไข 3/3/2559 (17/2/2559) ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG มีจุดประสงค์เพื่อลดการใช้พลังงาน ของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG โดยการนำน้ำเย็นที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) มาช่วยลดการ ทำงานของคอมเพรสเซอร์ขอระบบปรับอากาศแบบอัดไอ มีส่วนประกอบและหน้าที่ดังนี้ 1). เครื่องลดความดัน (8) ซึ่งผลของการลดความดันจะทำให้เกิดการดูดความร้อนออกจากน้ำที่ไหลผ่านเครื่องลดความดัน(8) ทำให้น้ำ ที่ไหลออกมีอุณหภูมิต่ำ 2). เครื่องเพิ่มอุณหภูมิแก๊ส LPG LNG CNG(5) ที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) ให้ สูงขึ้นเพื่อให้เหมาะสมก่อนนำไปเผาไหม้ โดยใช้น้ำร้อนจากเครื่องยนต์ 3). เครื่องควบคุมระบบปรับอากาศ(10) รับข้อมูล ประมวลผลและสั่งให้อุปกรณ์ระบบปรับอากาศทำงานตามเงื่อนไขที่โปรแกรมไว้ 4). คอยล์ร้อน/เย็น (15) แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำร้อน/เย็น กับอากาศที่ไหลผ่านคอยล์ ที่วางอนุกรมอยู่ด้านหน้าคอยล์เย็น (13) 5). วงจรน้ำร้อน/เย็น ปั้มน้ำไฟฟ้า(20) และวาล์วน้ำไฟฟ้า(17) ทำให้น้ำไหลผ่านอุปกรณ์ในระบบปรับ อากาศตามโปรแกรมควบคุมการทำงานที่ตั้งไว้ -------------------------------------------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 1/8/2559 ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG มีจุดประสงค์เพื่อลดการใช้พลังงาน ของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG โดยการนำน้ำเย็นที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) มาช่วยลดการ ทำงานของคอมเพลสเซอร์ของระบบปรับอากาศแบบอัดไอ มีส่วนประกอบและหน้าที่ดังนี้ 1). เครื่องลดความดัน (8) ซึ่งผลของการลดความดันจะทำให้เกิดการดูดความร้อนออกจากน้ำที่ไหลผ่านเครื่องลดความดัน(8) ทำให้น้ำ ที่ไหลออกมีอุณหภูมิต่ำ 2). เครื่องเพิ่มอุณหภูมิแก๊ส LPG LNG CNG(5) ที่ออกจากเครื่องลดความดัน(8) ให้ สูงขึ้นเพื่อให้เหมาะสมก่อนนำไปเผาไหม้ โดยใช้น้ำร้อนจากเครื่องยนต์ 3). เครื่องควบคุมระบบปรับอากาศ(10) รับข้อมูล ประมวลผลและสั่งให้อุปกรณ์ระบบปรับอากาศทำงานตามเงื่อนไขที่โปรแกรมไว้ 4). คอยล์ร้อน/เย็น (15) แลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างน้ำร้อน/เย็น กับอากาศที่ไหลผ่านคอยล์ ที่วางอนุกรมอยู่ด้านหน้าคอยล์เย็น (13) 5). วงจรน้ำร้อน/เย็น ปั๊มน้ำไฟฟ้า(20) และวาล์วน้ำไฟฟ้า(17) ทำให้น้ำไหลผ่านอุปกรณ์ในระบบปรับ อากาศตามโปรแกรมควบคุมการทำงานที่ตั้งไว้ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 3/3/2559 (17/2/2559)
1. ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง LPG LNG CNG ซึ่งประกอบด้วย - เครื่องลดความดัน(8) ระบบฉีดเชื่อเพลิงแก็ส มีชุดครีบแลกเปลี่ยนความร้อนอยู่ทั้งสองด้าน ทำเป็นช่อง สี่เหลี่ยมผืนผ้าความกว้าง 3-4 มิลลิเมตร สูง 10-15 มิลลิเมตร ผนังกั้นระหว่างช่องหนา 2-3 มิลลิเมตร ช่อง ดังกล่าวกลับไปกลับมาหลายหนเหมือนกับวงกต ด้านหนึ่งสำหรับให้น้ำไหลผ่านแลกเปลี่ยนความร้อน มีรูต่อ น้ำเข้าและออกด้านล่าง มีฝาปิดและกั้นรั่วทับช่องน้ำด้านบนดังกล่าว และอีกด้านหนึ่งสำหรับให้แก๊แท็ก :
TH1501001734A 2015-03-13 ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง lpg lng cng TH1501001734A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH157619A true TH157619A (th) 2016-11-15
TH1501001734A TH1501001734A (th) 2016-11-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20100000709A1 (en) Heating and heat recovery unit for an air conditioning system
GB201308083D0 (en) Hybrid Heat Pump Boiler System
US20160047561A1 (en) Multi-port compressor manifold with integral bypass valve
CN104549577B (zh) 一种全天候变工况补偿型高低温环境模拟试验箱
WO2009004761A1 (ja) 冷凍装置
CN105783145A (zh) 空调机及其控制方法
JP2012246928A5 (th)
CN104748464A (zh) 空调系统的多联机化霜方法及装置和空调器
CN204733506U (zh) 一种车用空调压缩机的控制器散热机构
CN204895033U (zh) 液化天然气车辆冷能回收空调系统
US9816734B2 (en) Air conditioner and method for controlling an air conditioner
CN106314083B (zh) 一种lng综合利用系统及方法
RU2015133940A (ru) Газотурбинная установка и способ регулирования указанной установки
CN104949295A (zh) 一种舰船用水冷空调系统及其控制方法
CN204254925U (zh) 换热系统及具有其的空调器
TH157619A (th) ระบบปรับอากาศสำหรับยานพาหนะใช้เชื้อเพลิง lpg lng cng
CN204503107U (zh) 一种全天候变工况补偿型高低温环境模拟试验箱
CN103591740A (zh) 一种离心式热泵机组用节流装置
CN203704428U (zh) 烟气热水单双效复合型溴化锂吸收式冷水、冷热水机组
CN203046821U (zh) 一种lng车用空调循环制冷系统
CN202085655U (zh) 牛奶冷却罐热水发生器
CN109990498A (zh) 一种燃气热泵空调系统
CN204574588U (zh) 开关式调节制冷量的制冷系统
CN103174517A (zh) 冷源做功叶轮热气机
CN204963194U (zh) 二氧化碳热泵热水器室外机及二氧化碳热泵热水器