TH157018A - อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงและวิธีการควบคุมของสิ่งนั้น - Google Patents

อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงและวิธีการควบคุมของสิ่งนั้น

Info

Publication number
TH157018A
TH157018A TH1501002889A TH1501002889A TH157018A TH 157018 A TH157018 A TH 157018A TH 1501002889 A TH1501002889 A TH 1501002889A TH 1501002889 A TH1501002889 A TH 1501002889A TH 157018 A TH157018 A TH 157018A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
index
injector
fuel injection
injection device
condition
Prior art date
Application number
TH1501002889A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1501002889B (th
TH67495B (th
Inventor
มาซาโตะ อิเคโมโตะ
Original Assignee
โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
นางสาวสยุมพร สุจินตัย
นายธีรพล สุวรรณประทีป
Filing date
Publication date
Application filed by โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา, นางสาวสยุมพร สุจินตัย, นายธีรพล สุวรรณประทีป filed Critical โตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา
Publication of TH1501002889B publication Critical patent/TH1501002889B/th
Publication of TH157018A publication Critical patent/TH157018A/th
Publication of TH67495B publication Critical patent/TH67495B/th

Links

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 18/02/2559 อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงรวมถึง หน่วยการได้รับที่หนึ่งซึ่งได้รับดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับ พฤติกรรมการเปิดของตัวฉีด: หน่วยการได้รับที่สองซึ่งได้รับดัชนีที่สองที่เกี่ยวข้องกับอัตราการฉีด สูงสุดของตัวฉีดและดัชนีที่สามที่เกี่ยวข้องกับคาบการฉีดอย่างน้อยหนึ่งดัชนี และหน่วยการคำนวณซึ่ง กำหนดว่าการกัดกร่อนรูฉีดได้เกิดขึ้นในตัวฉีดเมื่อเงื่อนไขที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่หนึ่งถูกสร้างขึ้น และเงื่อนไขที่สองที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สองและเงื่อนไขที่สามที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สามอย่างน้อยหนึ่ง ดัชนีถูกสร้างขึ้น

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------08/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ
1. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงที่ประกอบด้วย วิธีการได้รับที่หนึ่งสำหรับการได้รับดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของตัวฉีด; วิธีการได้รับที่สองสำหรับการได้รับอย่างน้อยหนึ่งในดัชนีที่สองที่เกี่ยวข้องกับอัตราการฉีด สูงสุดของตัวฉีดและดัชนีที่สามที่เกี่ยวข้องกับคาบการฉีดเชื้อเพลิงและ หน่วยการคำนวณซึ่งกำหนดว่าการกัดกร่อนรูฉีดได้เกิดขึ้นในตัวฉีดเมื่อเงื่อนไขที่หนึ่งที่ เกี่ยวข้องกับดัชนีที่หนึ่งถูกสร้างขึ้นและอย่างน้อยหนึ่งในเงื่อนไขที่สองที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สองและ เงื่อนไขที่สามที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สามถูกสร้างขึ้น ที่ซึ่ง หน่วยการคำนวณคำนวณพารามิเตอร์ซึ่งประเมินค่าปริมาณการกัดกร่อนรูฉีดในตัวฉีดบน พื้นฐานของอย่างน้อยหนึ่งในดัชนีที่สองและดัชนีที่สาม และแก้ไขความดันเชื้อเพลิงของตัวฉีดบน พื้นฐานของพารามิเตอร์
2. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของ ตัวฉีดเป็นอย่างน้อยหนึ่งในปริมาณการลดลงและความเร็วการลดลงของความดันเชื้อเพลิงทันที หลังจากตัวฉีดถูกเปิดออก
3. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของ ตัวฉีดเป็นอย่างน้อยหนึ่งในความเร็วเข็มและการยกเข็มทันทีหลังจากตัวฉีดถูกเปิดออก
4. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่งหน่วยการคำนวณกำหนด ปริมาณการแก้ไขที่จะถูกใช้กับความดันเชื้อเพลิงบนพื้นฐานของการเพิ่มปริมาณควัน ------------ คำขอใหม่ปรับปรุงวันที่ 18/02/2559 อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วย หน่วยการได้รับที่หนึ่งซึ่งได้รับดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของตัวฉีด หน่วยการได้รับที่สองซิงได้รับดัชนีที่สองที่เกียวข้องกับอัตราการฉีดสูงสุดของตัวฉีดและดัชนี ที่สามที่เกี่ยวข้องกับคาบการฉีดเชื้อเพลิงอย่างน้อยหนึ่งดัชนี และ หน่วยการคำนวณซึ่งกำหนดว่าการกัดกร่อนรูฉีดได้เกิดขึ้นในตัวฉีดเมื่อเงื่อนไขที่หนึ่งที่ เกี่ยวข้องกับดัชนีที่หนึ่งถูกสร้างขึ้นและเงื่อนไขที่สองที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สองและเงื่อนไขที่สามที่ เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สามอย่างน้อยหนึ่งดัชนีถูกสร้างขึ้น อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของ ตัวฉีดเป็นปริมาณการลดลงและอัตราความเร็วการลดลงอย่างน้อยหนึ่งอย่างของความดันเชื้อเพลิง หลังจากตัวฉีดถูกเปิดออกโดยทันที อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของ ตัวฉีดเป็นอัตราความเร็วเข็มและการยกเข็มอย่างน้อยหนึ่งอย่างหลังจากตัวฉีดถูกเปิดออกโดยทันที อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งหน่วยการคำนวณจะคำนวณ พารามิเตอร์ซึ่งประเมินค่าปริมาณการกัดกร่อนรูฉีดในตัวฉีดบนพื้นฐานของดัชนีที่สองและดัชนีที่สาม อย่างน้อยหนึ่งดัชนี และแก้ไขความดันเชื้อเพลิงของตัวฉีดบนพื้นฐานของพารามิเตอร์
5. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 4 ที่ซึ่งหน่วยการคำนวณจะกำหนดปริมาณการแก้ไขที่ จะถูกใช้กับความดันเชื้อเพลิงบนพื้นฐานของการเพิ่มปริมาณควัน
6. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งดัชนีที่สองคืออัตราการฉีด สูงสุดของตัวฉีด
7. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่งเงื่อนไขที่สองถูกสร้างขึ้นเมื่ออัตราการฉีดสูงสุด เพิ่มขึ้นโดยสัมพันธ์กับค่าอ้างอิง
8. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งดัชนีที่สามคือคาบการฉีด เชื้อเพลิงของตัวฉีด
9. อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิ 8 ที่ซึ่งเงื่อนไขที่สามถูกสร้างขึ้นเมื่อคาบการฉีดสั้นลง โดยสัมพันธ์กับคาบอ้างอิง 1 วิธีการควบคุมสำหรับอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงซึ่งประกอบด้วย การได้รับดัชนีที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมการเปิดของตัวฉีด: การได้รับดัชนีที่สองที่เกี่ยวข้องกับอัตราการฉีดสูงสุงของตัวฉีดและดัชนีที่สามที่เกี่ยวข้องกับ คาบการฉีดเชื้อเพลิงอย่างน้อยหนึ่งดัชนี และ การกำหนดว่าการกัดกร่อนรูฉีดได้เกิดขึ้นในตัวฉีดเมื่อเงื่อนไขที่หนึ่งที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่หนึ่ง ถูกสร้างขึ้นและเงื่อนไขที่สองที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สองและเงื่อนไขที่สามที่เกี่ยวข้องกับดัชนีที่สาม อย่างน้อยหนึ่งดัชนีถูกสร้างขึ้น
TH1501002889A 2013-11-25 อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงและวิธีการควบคุมของสิ่งนั้น TH67495B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1501002889B TH1501002889B (th) 2016-10-04
TH157018A true TH157018A (th) 2016-10-04
TH67495B TH67495B (th) 2019-01-16

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12085216B2 (en) 2022-02-17 2024-09-10 Arctic Cat Inc. Multi-use fuel filler tube

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US12085216B2 (en) 2022-02-17 2024-09-10 Arctic Cat Inc. Multi-use fuel filler tube

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Bates et al. Consistent factor estimation in dynamic factor models with structural instability
Su et al. Cooperative adaptive output regulation for a class of nonlinear uncertain multi-agent systems with unknown leader
WO2015187679A8 (en) Systems and methods for measuring and reducing vehicle fuel waste
MX342379B (es) Tecnicas de diagnóstico con sensor de presión en el distribuidor de combustible.
GB201203970D0 (en) Automated vehicle speed measurement and enforcement method and system
HK1220027A1 (zh) 欺诈的有效预防
WO2014052675A3 (en) Tactical query to continuous query conversion
GB201308470D0 (en) Methods and apparatus to control combustion process systems
WO2015149928A3 (en) Method and device for online evaluation of a compressor
WO2012126422A3 (zh) 控制账户管理操作的方法、装置和系统
WO2014172193A3 (en) Systems, devices, and methods for energy account management
RU2015125489A (ru) Система для определения состояния воздушного фильтра, в частности для двигателей внутреннего сгорания
MX2015001609A (es) Metodo de control, programa y sistema para controlar la precarga de rodamientos de una turbina eolica y turbina eolica que comprende tal sistema de control.
WO2015080778A3 (en) Fuel management system for a turbine engine
GB201110996D0 (en) Method for determining a fluid level in an in-ternal combustion engine fluid tank
BR112015012434A2 (pt) aparelho de injeção de combustível e método de controle dele
EP4242690A3 (en) Method and system for determining displacement of an anchor
GB201319476D0 (en) Sensor system having time lag compensation
AU2014315705A8 (en) Device and method for connecting a cheek rest to a rifle butt
WO2015023323A3 (en) Engine overspeed protection with thrust control
WO2016198093A9 (en) Determining of model parameters for positioning purposes
JP2015025452A5 (th)
WO2014200677A3 (en) System and method for control of fuel injector spray
WO2011100439A3 (en) Method and system for estimating unpaid claims
EP2559884A3 (en) System and method for operating a combustor