TH155265A - โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุง วันที่ 26/02/2559 จะมีชิ้นครอบด้านหน้าที่ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบด้วยชิ้นประกอบหลายชิ้น ซึ่งเป็น ชิ้นประกอบที่หนึ่งที่มีส่วนเว้าซึ่งเปิดออกขึ้นข้างบน และชิ้นประกอบที่สองที่ปิดครอบส่วนเว้า ถ้าสัน เสริมกำลังได้รับการก่อรูปขึ้นในชิ้นประกอบที่หนึ่งสำหรับการกันไม่ให้เกิดการลดลงของสภาพ แข็งแกร็งอันเนื่องมาจากส่วนเว้า กรรมวิธีการก่อรูปจะมีลักษณะซับซ้อนเนื่องจากชิ้นประกอบที่หนึ่งมี ขนาดใหญ่ ดังนั้น ความมุ่งหมายก็คือเพื่อก่อรูปชิ้นประกอบขนาดใหญ่อย่างง่ายในขณะที่ยังคงสภาพ แข็งแกร็งสูง ชิ้นครอบจะได้รับการแบ่งออกเป็นสามชิ้นส่วน ซึ่งเป็นชิ้นครอบที่หนึ่ง 30, ชิ้นครอบที่สอง 40 และชิ้นครอบที่สาม 50 ส่วนเว้า 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญซึ่งเปิดออกขึ้นข้างบนของ ชิ้นครอบที่หนึ่ง 30 นั้นจะมีชิ้นครอบที่สอง 40 ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นให้มีรูปร่างวงแหวนที่มีรูปร่าง เหมือนกันอย่างสำคัญกับส่วนเว้า 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญ ที่ได้รับการสวมประกอบ เข้ากับส่วนนี้ และชิ้นครอบที่สาม 50 จะได้รับการยึดติดเข้ากับชิ้นครอบที่สอง 40 เนื่องจาก ส่วนรอบรูปของส่วน 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญได้รับการเสริมกำลังโดยชิ้นครอบที่สอง 40 ชิ้นครอบที่หนึ่ง 30 สามารถคงสภาพแข็งแกร็งสูง นอกจากนั้น เนื่องจากโครงสร้าง ดังเช่น สันที่ทำให้การก่อรูปซับซ้อนน้นจะไม่ได้จัดให้มีไว้ในส่วนรอบรูปของส่วนเว้า 35 ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญ ชิ้นครอบสามารถจะได้รับการก่อรูปขึ้นอย่างง่าย

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 27/11/2561 หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นครอบด้านหน้า (front cover) (20) ที่ปิดครอบส่วนด้านหน้าของยานพาหนะและได้รับการ ก่อรูปขึ้นด้วยจำนวนหนึ่งของชิ้นประกอบ ที่ซึ่ง ชิ้นครอบด้านหน้า (20) ดังกล่าวจะรวมถึง ชิ้นครอบที่หนึ่ง (30) ที่มีส่วนเว้า (35) ที่เปิดออกเข้าหาทิศทางด้านบนของยานพาหนะ ชิ้นครอบที่สอง (40) ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญที่ได้รับการจัดไว้ในส่วนขอบ (36) ของส่วนเว้า (35) ดังกล่าวเพื่อทำให้เป็นไปตามรูปร่างของส่วนนี้ และ ชิ้นครอบที่สาม (50) ที่ปิดครอบส่วนที่เปิดออกของชิ้นครอบที่สอง (40) ชิ้นครอบที่สอง (40) ดังกล่าวจะก่อรูปส่วนร่อง (G) ตามแนวและอยู่ระหว่างชิ้นครอบที่หนึ่ง (30) ดังกล่าวและชิ้นครอบที่สาม (50) ดังกล่าว, ส่วนการเชื่อมต่อตัวนำพา (carrier connection portion) (47) สำหรับการยึดติดตัวนำพา ด้านหน้า (26) นั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนร่อง (G) รูการยึดติดตัวนำพา (47a) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนการเชื่อมต่อตัวนำพา (47) ดังกล่าว; และ รูการยึดติดตัวนำพา (47a) จะซ้อนเหลื่อมกับชิ้นครอบที่สาม (50) ดังกล่าวในรูปมองด้านหน้า ---------------------------------------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง วันที่ 26/02/2559

1. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมที่ประกอบรวมด้วย ชิ้นครอบด้านหน้า (20) ที่ปิดครอบส่วนด้านหน้าของยานพาหนะและได้รับการก่อรูปขึ้นด้วย จำนวนหนึ่งของชิ้นประกอบ ที่ซึ่ง ชิ้นครอบด้านหน้า (20) ดังกล่าวจะรวมถึง ชิ้นครอบที่หนึ่ง (30) ที่มีส่วนเว้า (35) ที่เปิดออกเข้าหาทิศทางด้านบนของยานพาหนะ ชิ้นครอบที่สอง (40) ที่มีรูปร่างตัว U อย่างเป็นสำคัญที่ได้รับการจัดไว้ในส่วนขอบ (36) ของส่วนเว้า (35) ดังกล่าวเพื่อทำให้เป็นไปตามรูปร่างของส่วนนี้ และ ชิ้นครอบที่สาม (50) ที่ปิดครอบส่วนที่เปิดออกของชิ้นครอบที่สอง (40)

2. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง : ชิ้นครอบที่สอง (40) ดังกล่าวจะก่อรูปส่วงร่อง (G) ตามแนวและอยู่ระหว่างชิ้นครอบที่หนึ่ง (30) ดังกล่าวและชิ้นครอบที่สาม (50) ดังกล่าว; และ ส่วนการเชื่อมต่อส่วนนำพา (47) สำหรับการยึดติดส่วนนำพาด้านหน้า (26) นั้นจะได้รับการ จัดให้มีไว้ในส่วนร่อง (G)

3. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่ง : ส่วนร่อง (G) ดังกล่าวจะมีพื้นผิวลักษณะโค้งซึ่งจะโค้งเพื่อให้ยื่นไปข้างหน้าในทิศทางตาม แนวยาวของยาพาหนะ

4. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 2 และ 3 ข้อใด ข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : รูการยึดติดส่วนนำพา (47a) จะได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนการเชื่อมต่อส่วนนำพา (47) ดังกล่าว; และ รูการยึดติดส่วนนำพา (47a) จะซ้อนเหลื่อมกับชิ้นครอบที่สาม (50) ดังกล่าวในรูปมอง ด้านหน้า และเพราะฉะนั้นจึงไม่ได้รับการจดจำจากภายยอก

5. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 และ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ชิ้นครอบที่สอง (40) ดังกล่าวจะได้รับการเชื่อมต่อโดยที่ได้รับการยึดตรึงเข้ากับด้านข้างด้านใน ของชิ้นครอบที่หนึ่ง (30) ดังกล่าว; และ ชิ้นครอบที่สาม (50) ดังกล่าวจะได้รับการประสานและได้รับการตรึงเข้ากับชิ้นครอบที่สอง (40) ดังกล่าว

6. โครงสร้างด้านหน้าของยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง : ส่วนสัน (48) ที่ยื่นเข้าด้านในในทิศทางความกว้างของยานพาหนะนั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ ในชิ้นครอบที่สอง (40) ดังกล่าว; และ รูการยึดติด (49b) ที่ซึ่งส่วนยื่นการยึดติดและการปลดออก (59b) ที่ได้จัดให้มีไว้ในชิ้นครอบ ที่สาม (50) ดังกล่าวจะได้รับการประสานกับรูนี้ จะได้รับการก่อรูปขึ้นในส่วนสัน (48)