TH153691A - Cylinder block - Google Patents

Cylinder block

Info

Publication number
TH153691A
TH153691A TH1501005581A TH1501005581A TH153691A TH 153691 A TH153691 A TH 153691A TH 1501005581 A TH1501005581 A TH 1501005581A TH 1501005581 A TH1501005581 A TH 1501005581A TH 153691 A TH153691 A TH 153691A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
coolant
cylinders
exhaust side
engine block
inlet includes
Prior art date
Application number
TH1501005581A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1501005581A (en
Inventor
โทฟุกุจิ ซาโทโกะ
คุมะกาอิ อัตซึโนริ
คาวาโมโตะ โนบุกิ
Original Assignee
นาย ธีรพล สุวรรณประทีป
นางสาว สยุมพร สุจินตัย
Filing date
Publication date
Application filed by นาย ธีรพล สุวรรณประทีป, นางสาว สยุมพร สุจินตัย filed Critical นาย ธีรพล สุวรรณประทีป
Publication of TH153691A publication Critical patent/TH153691A/en
Publication of TH1501005581A publication Critical patent/TH1501005581A/en

Links

Abstract

คำขอใหม่ปรับปรุง วันที่ 26/02/2559 ดำเนินการระบบที่แตกต่างกันสองระบบของช่องน้ำหล่อเย็นในเสื้อสูบ น้ำหล่อเย็นนี้ที่มีอุณหภูมิต่ำ ไหลผ่านช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่หนึ่งอย่างสัมพันธ์กัน ขณะเดียวกันน้ำหล่อเย็นที่มีอุณหภูมิสูงไหลผ่านช่อง น้ำหล่อเย็นลำดับที่สองอย่างสัมพันธ์กัน ช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่หนึ่งรวมถึงฝาครอบเสื้อสูบด้านไอเสียที่อยู่ ในตำแหน่งบนด้านไอเสียตามกระบอกสูบจำนวนมากที่อยู่ชิดกันในทิศทางตามยาวของเสื้อสูบ และ ดำเนินการในทิศทางตามยาวไปตามกระบอกสูบจำนวนมาก ช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่สองนี้รวมถึงฝาครอบ เสื้อสูบด้านไอดีที่อยู่ในตำแหน่งบนด้านรับไอดีเข้าตามกระบอกสูบจำนวนมาก และดำเนินการในทิศทาง ตามยาวไปตามกระบอกสูบจำนวนมาก New request updated 26/02/2016 Implemented two different systems of the coolant in the cylinder block. This coolant with low temperature Flows through the first coolant channel relative to each other At the same time, the high temperature coolant flows through the channel. The second coolant is relative The first coolant inlet includes the engine block hood on the exhaust side. In a position on the exhaust side along the many cylinders that are aligned in the longitudinal direction of the cylinder block and operated in the longitudinal direction along the many cylinders. This second coolant inlet includes a cover. The engine block, the intake side, is positioned on the intake side by many cylinders. And operated in the direction Along a large number of cylinders

Claims (1)

: คำขอใหม่ปรับปรุง วันที่ 26/02/2559 ดำเนินการระบบที่แตกต่างกันสองระบบของช่องน้ำหล่อเย็นในเสื้อสูบ น้ำหล่อเย็นนี้ที่มีอุณหภูมิต่ำ ไหลผ่านช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่หนึ่งอย่างสัมพันธ์กัน ขณะเดียวกันน้ำหล่อเย็นที่มีอุณหภูมิสูงไหลผ่านช่อง น้ำหล่อเย็นลำดับที่สองอย่างสัมพันธ์กัน ช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่หนึ่งรวมถึงฝาครอบเสื้อสูบด้านไอเสียที่อยู่ ในตำแหน่งบนด้านไอเสียตามกระบอกสูบจำนวนมากที่อยู่ชิดกันในทิศทางตามยาวของเสื้อสูบ และ ดำเนินการในทิศทางตามยาวไปตามกระบอกสูบจำนวนมาก ช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่สองนี้รวมถึงฝาครอบ เสื้อสูบด้านไอดีที่อยู่ในตำแหน่งบนด้านรับไอดีเข้าตามกระบอกสูบจำนวนมาก และดำเนินการในทิศทาง ตามยาวไปตามกระบอกสูบจำนวนมากข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : คำขอใหม่ปรับปรุง วันที่ 26/02/2559: New request updated 26/02/2016 Implemented two different systems of the engine block coolant channels. This coolant with low temperature Flows through the first coolant channel relative to each other At the same time, the high temperature coolant flows through the channel. The second coolant is relative The first coolant inlet includes the engine block hood on the exhaust side. In a position on the exhaust side along the many cylinders that are aligned in the longitudinal direction of the cylinder block and operated in the longitudinal direction along the many cylinders. This second coolant inlet includes a cover. The engine block, the intake side, is positioned on the intake side by many cylinders. And operated in the direction Along a large number of cylinders. (Item one) which will appear on the advertisement page: new request updated 26/02/2016 1. เสื้อสูบสำหรับเครื่องยนต์หลายกระบอกสูบ, ประกอบด้วย: กระบอกสูบจำนวนที่เรียงติดกันในแนวตามยาวของเสื้อสูบ; ช่องน้ำหล่อเย็นลำดับแรกนี้รวมถึงฝาครอบเสื้อสูบด้านไอเสีย ฝาครอบเสื้อสูบด้านไอเสียตั้งอยู่บน ด้านไอเสียตามจำนวนกระบอกสูบจำนวนมาก และเตรียมในแนวตามยาวไปตามกระบอกสูบจำนวนมาก; และ ช่องน้ำหล่อเย็นลำดับที่สองนี้รวมถึงฝาครอบเสื้อสูบด้านไแท็ก :1. Cylinder block for a multi-cylinder engine, consisting of: the number of cylinders arranged along the length of the block; This first coolant inlet includes the engine block hood on the exhaust side. The engine block cover on the exhaust side is located on the The exhaust side by the number of cylinders, many. And prepared in a longitudinal line along a number of cylinders; And this second coolant inlet includes the cylinder block hood:
TH1501005581A 2015-09-15 Cylinder block TH1501005581A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH153691A true TH153691A (en) 2016-06-30
TH1501005581A TH1501005581A (en) 2016-06-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112018011557A2 (en) air handling in a heavy-duty opposing piston engine
IN2014DE00418A (en)
DE112016003642A5 (en) Reciprocating engine, in particular internal combustion engine
MX371367B (en) Engine with exhaust gas recirculation.
DE112018001073A5 (en) Cylinder head for an internal combustion engine
PH12017500884A1 (en) Cylinder head of multi-cylinder engine
BR112017001767A2 (en) exhaust manifold for a multiple cylinder internal combustion engine
MX2017001072A (en) Turbine housing.
DE112020001362A5 (en) Internal combustion engine with at least one cylinder
TH153691A (en) Cylinder block
DE112016003997A5 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine
FI20115650A (en) Fluid flow control arrangement in piston engine
SE1750061A1 (en) A cooling system for cooling a combustion engine and a vehicle comprising such a cooling system
PH12017500872A1 (en) Cylinder head of multi-cylinder engine
MX2017010454A (en) Intake system piping structure for internal combustion engine.
TH1801002055A (en) Cooling system for internal combustion engines
DE112017007961A5 (en) Coolant pump for an internal combustion engine
DE112017002612A5 (en) Exhaust after-treatment device for an internal combustion engine
FI20175657A (en) Exhaust after-treatment system and internal combustion engine
FI20160094A (en) Method for Minimizing Throttle Losses in Internal Combustion Engine Gas Exchange
WO2011054517A3 (en) Cooling system of an internal combustion engine
TH1801000589A (en) Structure for cooling the cylinder head
TH170837B (en) Cylinder head of a multi-cylinder engine
DE102018213086A8 (en) Split cooling system for internal combustion engines
TH64962B (en) Exhaust gas regulator for the internal combustion engine