Claims (6)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 21 ก.ค. 2563 ไม่มีข้อถือสิทธิ -------------------------------------------------------------------------- ------10/04/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย รางด้านข้างซงทอดยาวออกไปตามทิศด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของช่วงด้านหน้าของยานพาหนะโดยที่รางด้านข้างดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนที่งอตรงบริเวณด้านหลังของยานพาหนะของยางล้อหน้าและส่วนที่งอซํ่งงอไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังบริเวณ ด้านหลังของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนยื่นที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะและมีผิวหน้าเอียงทำมุมซงเอียงทำมุมไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังบริเวณด้านหลังของยานพาหนะตรงผิวหน้า ด้านหนึ่งของชิ้นส่วนยื่นซํ่งหันเข้าหายางล้อหน้าโดยที่ ชิ้นส่วนยื่นดังกล่าวประกอบรวมด้วย แปนคํ้าสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมซงถูกจัดเตริยมไว้ตรงบริเวณด้านหน้าของยานพาหนะของ แปนคํ้าสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารและถูกรองรับไว้จากบริเวณด้านหลังของยานพาหนะโดย แปนคํ้าสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสาร และโดยที่ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำไว้ตรงชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุม 2. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมจะถูกเชื่อมต่อเข้ากับผิวหน้าด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะของรางด้านข้าง และ ขนาดมิติของความสูงของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมในทิศขึ้น-ลงของยานพาหนะ ตรงบริเวณจุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมเข้ากับรางด้านข้างจะมีขนาดโดยสำคัญเท่ากับ ขนาดมิติของความสูงของรางด้านข้าง 3. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ผิวหน้า เอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำให้มีขนาดในทิศตามความกว้างของยานพาหนะที่ยาวกว่าความกว้างของ ยางล้อของยางล้อหน้า ------------ แก้ไข 25/06/2558 1. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย รางด้านข้างซึ่งทอดยาวออกไปตามทิศด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของช่วงด้านหน้าของยานพาหนะโดยที่รางด้านข้างดังกล่าว ประกอบด้วยส่วนที่งอตรงบริเวณด้านหลังของยานพาหนะของยางล้อหน้าและส่วนที่งอซึ่งงอไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังบริเวณ ด้านหลังของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนยื่นที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะและมีผิวหน้าเอียงทำมุมซึ่งเอียงทำมุมไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังบริเวณด้านหลังของยานพาหนะตรงผิวหน้า ด้านหนึ่งของชิ้นส่วนยื่นซึ่งหันเข้าหายางล้อหน้า 2. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนยื่นดังกล่าวประกอบ รวมด้วย แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารที่ยื่นออกจากส่วนงอไปยังบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณด้านหน้าของยานพาหนะของ แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารและถูกรองรับไว้จากบริเวณด้านหลังของยานพาหนะโดย แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารโดยที่ ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำไว้ตรงชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุม 3. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ ชื้นส่วนประกอยที่เอียงทำมุมจะถูกเชื่อมต่อเข้ากับผิวหน้าด้านนอกในทิศทางตามความกว้าง ของยานพาหนะของรางด้านข้าง และ ขนาดมิติของความสูงของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมในทิศขึ้น-ลงของยานพาหนะ ตรงบริเวณจุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมเข้ากับรางด้านข้างจะมีขนาดโดยสำคัญเท่ากับ ขนาดมิติของความสูงของรางด้านข้าง 4. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำให้มีขนาดในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะที่ยาวกว่าความกว้างของยางล้อของยางล้อหน้า 5. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ขนาดมิติของความสูงของชิ้นประกอบที่เอียงทำมุมในทิศขึ้น-ลง ของยานพาหนะจะค่อยๆ ลดลงโดยไล่จากทิศตามความกว้างของยานพาหนะตรงบริเวณด้านในไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ 6. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ส่วนปลายด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้น ส่วนประกอบที่เอียงทำมุมถูกเชื่อมต่อเข้ากับแป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสาร -------------------------- แก้ไข 30/04/2558 1. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย รางด้านข้างซึ่งทอดยาวไปตามด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของช่วงด้านหน้าของยานพาหนะโดยที่รางด้านข้างดังกล่าว ประกอบด้วยที่งอบริเวณด้านหลังของยานพาหนะของยางล้อหน้าและส่วนที่งอซึ่งงอไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้ายานพาหนะไปยังบริเวณ ด้านหลังของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนยื่นที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะและมีผิวหนังเอียงทำมุมซึ่งเอียงทำมุมไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังบริเวณด้านหลังของยานพาหนะตรงผิวหน้า ด้านหนึ่งของชิ้นส่วนยื่นซึ่งหันเข้าหายางล้อหน้า 2. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนยื่นดังกล่าวประกอบ รวมด้วย แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณด้านหน้าของยานพาหนะของ แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารและถูกรองรับไว้จากบริเวณด้านหลังของยานพาหนะโดย แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารโดยที่ ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำไว้ตรงชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุม 3. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่2 โดยที่ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมจะถูกเชื่อมต่อเข้ากับผิวหน้าด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะของนางด้านข้าง และ ขนาดมิติของความสูงของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงมุมในทิศขึ้น-ลงของยานพาหนะ ตรงบริเวณจุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงมทำมุมเข้ากับรางด้านข้างจะมีขนาดโดยสำคัญเท่ากับ ขนาดมิติของความสูงของรางด้านข้าง 4. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำให้มีขนาดในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะที่ยาวกว่าความกว้างของยางล้อของยางล้อหน้า 5. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ขนาดมิติของความสูงของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมในทิศขึ้น-ลง ของยานพาหนะจะค่อยๆ ลดลงโดยไล่จากทิศความกว้างของยานพาหนะตรงบริเวณด้านในไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ 6. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ส่วนปลายด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้น ส่วนประกอบที่เอียงทำมุมถูกเชื่อมต่อเข้ากับเเป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสาร -------------------------------------------------------------------- คำขอใหม่ปรับปรุง 16/7/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 21 Jul 2020 No disclaimer -------------------------------------------------- ------------------------ ------ 10/04/2018 ------ (OCR) page 1 of the number 1 page Claim 1. The front of the vehicle which consists of The side rails extend along the front-rear direction of the outer vehicle. In the direction of the vehicle width of the vehicle front, where the side rails are It consists of a vehicle bent over the rear of the front tire and a bent portion to the Outside area in the direction of the width of the vehicle, going from the front of the vehicle to the area The back of the vehicle and The protrusion extends from the bent portion to the outer area in the width direction. Of a vehicle and has an angled slanting surface towards the outside area in the width direction Of the vehicle, moving from the front of the vehicle to the rear of the vehicle on the surface One side of the protrusion is facing the front tire with The above protruding parts include Roof mounting bracket that extends from the bent part to the outside area. In the direction of the vehicle width and the angled components are arranged in the front of the vehicle. Roof mounting brackets and are supported from the rear of the vehicle by Pipe for installing the roof of the cabin And where the angled faces are set up at the angled components 2. The front of the vehicle according to claim 1, where the angled components are connected to the surface. The outer pages in the width direction Of the vehicle's side rails and the dimensions of the height of the tilted component in the up-down direction of the vehicle. Where the junction of components that are angled to the side rails are sized as important as The dimensions of the height of the side rails 3. The structure of the front of the vehicle according to claim 1 or claim 2, where the surface Such angles are arranged in a direction in which the vehicle width is longer than the width of the vehicle. The tire of the front tire ------------ Revised 25/06/2015 1. The structure of the front of the vehicle, which includes Side rails that extend along the exterior to the front-rear of the vehicle. In the direction of the vehicle width of the vehicle front, where the side rails are It consists of a bent part in the rear of the vehicle of the front tire and a bent part that is bent towards the Outside area in the direction of the width of the vehicle, going from the front of the vehicle to the area The back of the vehicle and The protrusion extends from the bent portion to the outer area in the width direction. Of a vehicle and has an angled surface which is angled towards the outside area in the width direction Of the vehicle, moving from the front of the vehicle to the rear of the vehicle on the surface One side of the overhang facing the front tire 2. Front suspension structure of the vehicle according to claim 1, where the overhang consists of a support bracket for mounting the cab roof overhang. To the outside area In the direction of the width of the vehicle and An angled slanted assembly that is provided in the front of the vehicle. Brackets for mounting the cab roof and are supported from the rear of the vehicle by Brackets for mounting the cab roof, where The angled face is fixed on the angled components. 3. The vehicle front structure according to claim 2, where the damper, angled component is connected to the surface. The outer pages in the direction of the width Of the vehicle's side rails and the dimensions of the height of the tilted component in the up-down direction of the vehicle. Where the junction of components that are angled to the side rails are sized as important as The dimensions of the height of the side rails 4. The frontal structure of the vehicle in accordance with one of the claims 1 to claim 3, with such an angled surface being provided. Size in the width direction Of vehicles that are longer than the width of the tires of the front tires 5. The structure of the front of the vehicle according to one of the claims 2 to the 4th, where the dimensions of the height Of components that are tilted at an angle in the up-down direction Of vehicles will gradually Reduced by chasing from the direction of the width of the vehicle in the interior to The outer area in the width of the vehicle 6. The frontal structure of the vehicle according to any of the claims 2 to the 5th, where the outer end in the width direction. Of a vehicle of a piece The angled component is connected to the cab roof mounting brackets. -------------------------- Revised 04/30/2015 1. Vehicle frontal structure, which includes Side rails stretching along the front-rear exterior of the vehicle In the direction of the vehicle width of the vehicle front, where the side rails are It consists of a vehicle rear bend of the front tire and a bend that is bent towards Outside area in the direction of the width of the vehicle, going from the front of the vehicle to the area The back of the vehicle and The protrusion extends from the bent portion to the outer area in the width direction. Of vehicles and has an angled skin, which is angled towards the outside area in the width direction Of the vehicle, moving from the front of the vehicle to the rear of the vehicle on the surface One side of the overhang facing the front tire 2. The vehicle's frontal structure in accordance with claim 1, where the overhang consists of a support bracket for mounting the cab roof overhang. Bent to the outside area In the direction of the width of the vehicle and An angled slanted assembly that is provided in the front of the vehicle. Brackets for mounting the cab roof and are supported from the rear of the vehicle by Brackets for mounting the cab roof, where The angled faces are laid on the angled components 3. The front of the vehicle according to claim 2, where the angled components are connected to the inner surface. Width direction Of her vehicle's side and the dimensions of the height of the tilted component, the up-down angle of the vehicle Where the connection points of the angled components to the side rails are sized as important as The dimensions of the height of the side rails 4. The frontal structure of the vehicle in accordance with one of the claims 1 to claim 3, with such an angled surface being provided. Size in the width direction Of vehicles that are longer than the width of the tires of the front tires 5. The structure of the front of the vehicle according to one of the claims 2 to the 4th, where the dimensions of the height Of components that are angled up-down Of vehicles will gradually Reduced by moving from the width of the vehicle in the interior to The outer area in the width of the vehicle 6. The frontal structure of the vehicle according to any of the claims 2 to the 5th, where the outer end in the width direction. Of a vehicle of a piece The angled components are connected to the roof mounting brackets. -------------------------------------------------- ------------------ New request updated 16/7/2016
1. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย รางด้านข้างซึ่งทอดยาวไปตามด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของช่วงด้านหน้าของยานพาหนะโดยที่รางด้านข้างดังกล่าว ประกอบด้วยที่งอบริเวณด้านหลังของยานพาหนะของยางล้อหน้าและส่วนที่งอซึ่งงอไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้ายานพาหนะไปยังบริเวณ ด้านหลังของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนยื่นที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะและมีผิวหนังเอียงทำมุมซึ่งเอียงทำมุมไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะโดยไล่จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังบริเวณด้านหลังของยานพาหนะตรงผิวหน้า ด้านหนึ่งของชิ้นส่วนยื่นซึ่งหันเข้าหายางล้อหน้า1. a vehicle's frontal structure, which includes Side rails stretching along the front-rear exterior of the vehicle. In the direction of the vehicle width of the vehicle front, where the side rails are It consists of a vehicle rear bend of the front tire and a bent part that is bent towards the Outside area in the direction of the width of the vehicle, going from the front of the vehicle to the area The back of the vehicle and The protrusion extends from the bent portion to the outer area in the width direction. Of vehicles and has an angled skin, which is angled toward the outside in the width direction Of the vehicle, moving from the front of the vehicle to the rear of the vehicle on the surface One side of the protrusion that faces the front tire.
2. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนยื่นดังกล่าวประกอบ รวมด้วย แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารที่ยื่นออกจากส่วนที่งอไปยังบริเวณด้านนอก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตรงบริเวณด้านหน้าของยานพาหนะของ แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารและถูกรองรับไว้จากบริเวณด้านหลังของยานพาหนะโดย แป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสารโดยที่ ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำไว้ตรงชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุม2. The front of the vehicle according to claim 1, where the overhang consists of the cab roof mounting brackets extending from the bent part to the outer area. In the direction of the width of the vehicle and An angled slanted assembly that is provided in the front of the vehicle. Brackets for mounting the cab roof and are supported from the rear of the vehicle by Brackets for mounting the cab roof, where The angled face is fixed on the beveled components.
3. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่2 โดยที่ ชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมจะถูกเชื่อมต่อเข้ากับผิวหน้าด้านนอกในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะของนางด้านข้าง และ ขนาดมิติของความสูงของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงมุมในทิศขึ้น-ลงของยานพาหนะ ตรงบริเวณจุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงมทำมุมเข้ากับรางด้านข้างจะมีขนาดโดยสำคัญเท่ากับ ขนาดมิติของความสูงของรางด้านข้าง3. The front of the vehicle according to claim 2, where the angled components are connected to the outer surface in the width direction. Of her vehicle's side and the dimensions of the height of the tilted component, the up-down angle of the vehicle Where the connection points of the angled components to the side rails are sized as important as Dimension of side rail height
4. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ผิวหน้าเอียงทำมุมดังกล่าวถูกจัดทำให้มีขนาดในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะที่ยาวกว่าความกว้างของยางล้อของยางล้อหน้า4. Vehicle frontal structure according to any of the claims 1 to claim 3, where the angled faces are arranged in size in the direction of the width. Of vehicles that are longer than the tire width of the front tires
5. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่ขนาดมิติของความสูงของชิ้นส่วนประกอบที่เอียงทำมุมในทิศขึ้น-ลง ของยานพาหนะจะค่อยๆ ลดลงโดยไล่จากทิศความกว้างของยานพาหนะตรงบริเวณด้านในไปยัง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ5. Vehicle frontal structure according to one of the claims 2 to claim 4, where the dimensions of the height of the components are angled up-down. Of vehicles will gradually Reduced by moving from the width of the vehicle in the interior to Area outside in the direction of the width of the vehicle
6. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งตามข้อถือสิทธิที่ 2 ถึงข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ส่วนปลายด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้น ส่วนประกอบที่เอียงทำมุมถูกเชื่อมต่อเข้ากับเเป้นค้ำสำหรับติดตั้งหลังคาห้องโดยสาร6. The front of the vehicle in accordance with any of the claims 2 to claim 5, where the outer end in the direction of the width of the vehicle of the part. The angled components are connected to the roof mounting brackets.