TH148507ATH1501000512ATH1501000512ATH148507ATH 148507 ATH148507 ATH 148507ATH 1501000512 ATH1501000512 ATH 1501000512ATH 1501000512 ATH1501000512 ATH 1501000512ATH 148507 ATH148507 ATH 148507A
คำขอใหม่ปรับปรุง ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนที่จัดให้มีสปริงรองรับ, ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนรวมถึงท่อ ซึ่งมีส่วนปลายด้านล่างได้รับการต่อเชื่อมกับส่วนข้างเพลาพาหนะซึ่งได้รับการจัดให้มียางล้อ และ ส่วนรับสปริงด้านล่างซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้บนแนวเส้นรอบวงด้านนอกของท่อ และรองรับส่วน ปลายด้านล่างของสปริงรองรับ ส่วนรับสปริงด้านล่างรวมถึงส่วนรับซึ่งส่วนปลายด้านล่างของสปริง รองรับได้รับการจัดตั้งไว้บนนี้ และชิ้นส่วนสัมผัสซึ่งเป็นแบบต่อเนื่องกับชิ้นส่วนรับ เส้นผ่าน ศูนย์กลางด้านนอกของชิ้นส่วนสัมผัสใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของท่อNew request for improved damper with spring support, the damper including a tube, the lower end of which is welded to the vehicle axle side member, which is provided with a tire, and a lower spring-loaded member which is provided on the outer circumference of the tube and supports the lower end of the spring-loaded member. The lower spring-loaded member includes a support member on which the lower end of the spring-loaded member is mounted, and a contact member which is continuous with the support member, the outside diameter of which is greater than the outside diameter of the tube.
Wheel frame for a vehicle comprising a unit cylindrical body with a surface with internal radial orientation and a surface with external radial orientation around a wheel axle, a tapered transition section, a constant radius drum and a surface with radial orientation inside the body that includes a section adjacent to the extended hub end to accommodate an electric motor section.