TH146769A - Burners and methods for manufacturing burners - Google Patents

Burners and methods for manufacturing burners

Info

Publication number
TH146769A
TH146769A TH1401005741A TH1401005741A TH146769A TH 146769 A TH146769 A TH 146769A TH 1401005741 A TH1401005741 A TH 1401005741A TH 1401005741 A TH1401005741 A TH 1401005741A TH 146769 A TH146769 A TH 146769A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
combustion engine
internal combustion
screw section
body part
lateral body
Prior art date
Application number
TH1401005741A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1401005741A (en
Inventor
โอซาวะ
ทาคายูกิ
อิชี
ชูเอ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH1401005741A publication Critical patent/TH1401005741A/en
Publication of TH146769A publication Critical patent/TH146769A/en

Links

Abstract

DC60 (19/12/57) จะทำให้ได้มาซึ่งการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในการประหยัดเชื้อเพลิง การลดลงในค่าใช้จ่าย ในการผลิต การปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในลักษณะสมบัติของการเพิ่มอุณหภูมิให้สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และการคงอยู่ของกำลังไฟฟ้า ในขณะที่จะป้องกันการลดลงในแรงยึดจับสำหรับการยึดจับ ชิ้นประกอบทำความร้อนไว้ด้วยส่วนยึดจับ หัวเผา 1 จะรวมถึงตัวเรือนรูปทรงกระบอก 2 ซึ่งมีรูตามแนวแกน 4 ซึ่งจะยื่นไปในทิศทางของแกน CL1 และได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย ส่วนสกรู 5 สำหรับให้ได้รับการหมุนกินเกลียวเข้าในรูติดตั้งของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน บนพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกนั้น และชิ้นประกอบทำความร้อน 3 ซึ่งได้รับการสอด เข้าในรูตามแนวแกน 4 ในสภาพที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนปลายด้านหน้านั้นจะยื่นไปจาก ปลายด้านหน้าของตัวเรือน 2 ตัวเรือน 2 จะรวมถึงส่วนสัมผัสความดัน 7 ซึ่งนำเข้าสู่การสัมผัส ด้วยความดันกับพื้นผิวบ่าของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อส่วนสกรู 5 ได้รับการหมุนกินเกลียว เข้าในรูติดตั้งของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และส่วนลำตัวด้านข้างที่ปลายด้านหน้ารูปทรงกระบอก 9 ซึ่งจัดเตรียมไว้ระหว่างส่วนสัมผัสความดัน 7 และส่วนสกรู 5 ส่วนลำตัวด้านข้างที่ปลายด้านหน้า 9 จะรวมถึงส่วนยึดจับ 20 ซึ่งจะยึดจับชิ้นประกอบทำความร้อน 3 ไว้โดยตรงหรือโดยอ้อมที่ เส้นรอบวงด้านในนั้น และส่วนยึดจับ 20 จะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกเล็กที่สุด ในส่วนลำตัวด้านข้างที่ปลายด้านหน้า 9 DC60 (19/12/14) will lead to even greater improvements in fuel economy. Reduction in production costs, enhancements in properties of rapid temperature rise And persistence of electric power While preventing a decrease in the gripping force for gripping. The heater assembly part 1 includes a cylindrical housing 2 with axial holes 4 which extends in the direction of the CL1 axis and is provided with a screw section 5. For it to be screwed into the mounting holes of the internal combustion engine. On the surface along the outer circumference And heating assembly 3, which have been inserted Into the hole along the axis 4 in such a condition that at least the front end protrudes from The front end of case 2, case 2 includes a pressure contact 7, which leads into the contact. With pressure on the shoulder surface of the internal combustion engine when the screw section 5 has been screwed Into the mounting hole of the internal combustion engine And the lateral body part at the front end, a cylindrical 9, provided between the pressure contact 7 and the screw section 5, the lateral body part at the front end 9 includes the grips 20, which hold the assembly. Heating 3 is placed directly or indirectly at The inner circumference And the 20 grips have the smallest outer diameter. In the lateral body part at the front end 9

Claims (1)

: DC60 (19/12/57) จะทำให้ได้มาซึ่งการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในการประหยัดเชื้อเพลิง การลดลงในค่าใช้จ่าย ในการผลิต การปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นในลักษณะสมบัติของการเพิ่มอุณหภูมิให้สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว และการคงอยู่ของกำลังไฟฟ้า ในขณะที่จะป้องกันการลดลงในแรงยึดจับสำหรับการยึดจับ ชิ้นประกอบทำความร้อนไว้ด้วยส่วนยึดจับ หัวเผา 1 จะรวมถึงตัวเรือนรูปทรงกระบอก 2 ซึ่งมีรูตามแนวแกน 4 ซึ่งจะยื่นไปในทิศทางของแกน CL1 และได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วย ส่วนสกรู 5 สำหรับให้ได้รับการหมุนกินเกลียวเข้าในรูติดตั้งของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน บนพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงด้านนอกนั้น และชิ้นประกอบทำความร้อน 3 ซึ่งได้รับการสอด เข้าในรูตามแนวแกน 4 ในสภาพที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนปลายด้านหน้านั้นจะยื่นไปจาก ปลายด้านหน้าของตัวเรือน 2 ตัวเรือน 2 จะรวมถึงส่วนสัมผัสความดัน 7 ซึ่งนำเข้าสู่การสัมผัส ด้วยความดันกับพื้นผิวบ่าของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อส่วนสกรู 5 ได้รับการหมุนกินเกลียว เข้าในรูติดตั้งของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และส่วนลำตัวด้านข้างที่ปลายด้านหน้ารูปทรงกระบอก 9 ซึ่งจัดเตรียมไว้ระหว่างส่วนสัมผัสความดัน 7 และส่วนสกรู 5 ส่วนลำตัวด้านข้างที่ปลายด้านหน้า 9 จะรวมถึงส่วนยึดจับ 20 ซึ่งจะยึดจับชิ้นประกอบทำความร้อน 3 ไว้โดยตรงหรือโดยอ้อมที่ เส้นรอบวงด้านในนั้น และส่วนยึดจับ 20 จะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกเล็กที่สุด ในส่วนลำตัวด้านข้างที่ปลายด้านหน้า 9 ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แท็ก :: DC60 (19/12/14) will bring even more improvements in fuel economy. Reduction in production costs, improvements in properties of rapid temperature rise. And persistence of electric power While preventing a decrease in the gripping force for gripping. The heater assembly part 1 includes a cylindrical housing 2 with axial holes 4 which extends in the direction of the CL1 axis and is provided with a screw section 5. For it to be screwed into the mounting holes of the internal combustion engine. On the surface along the outer circumference And heating assembly 3, which have been inserted Into the hole along the axis 4 in such a condition that at least the front end protrudes from The front end of case 2, case 2 includes a pressure contact 7, which leads into the contact. With pressure on the shoulder surface of the internal combustion engine when the screw section 5 has been screwed Into the mounting holes of the internal combustion engine And the lateral body part at the front end, a cylindrical 9, provided between the pressure contact 7 and the screw section 5, the lateral body part at the front end 9 includes the grips 20 which will hold the assembly. Heating 3 is placed directly or indirectly at The inner circumference And the 20 grips have the smallest outer diameter. In the body, side, at the front end 9 Claims (number one) which will appear on the advertisement page: Tag:
TH1401005741A 2013-03-06 Burners and methods for manufacturing burners TH146769A (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH1401005741A TH1401005741A (en) 2016-03-04
TH146769A true TH146769A (en) 2016-03-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2633239T3 (en) Device for electromagnetically sealed arrangement of a cable
RU2014142092A (en) TURN-PROTECTED ELECTRICAL CONNECTOR, FIRST FOR AN ELECTRICALLY HEATED CELL BODY
MX2018007125A (en) Contact tip and liner assembly for welding torch.
BR112014026075A2 (en) sensor assembly and method of forming a sensor assembly
JP2015031298A5 (en)
MX2015005912A (en) Device for fixing an electrical connection terminal to a support.
BR112012028665A2 (en) electrically insulated housing nut, and production method thereof
EA201270203A1 (en) ELEMENT OF THE HEATING RADIATOR AND METHOD AND DEVICE FOR CLOSING THE END OF THE ELEMENT OF THE HEATING RADIATOR
EP2662623A3 (en) Glow plug and manufacturing method thereof
TW200703377A (en) Cable transit device
PL2198446T3 (en) Method for producing a contact pin for a fluorescent tube and contact pin for a fluorescent tube
MX351360B (en) Ammunition cartridge.
MX2014014870A (en) Corona-free cap assembly.
TW200951312A (en) An insert and method of manufacturing an insert
TH146769A (en) Burners and methods for manufacturing burners
IN2014DN07910A (en)
UY37237A (en) FUEL INJECTOR ASSEMBLY SYSTEM TO ASSEMBLE AN INJECTOR IN THE MOTOR CYLINDER SHIRT
CN204103149U (en) Photovoltaic self-locking connector
JP2014146579A5 (en)
EA201690711A1 (en) AROMA INHALER
RU2014148714A (en) HEAT-INSULATING DRIVE TRACTION ELEMENT
BR102013010125B8 (en) fixture
WO2015052589A9 (en) Connector
EP2631542A3 (en) Glow plug
MX2016001010A (en) Electrical connector having grounding mechanism.