TH146745A - เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

Abstract

DC60 (28/10/57) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งพอร์ตไอดีและพอร์ตไอเสียที่ถูกวาง โครงแบบให้เชื่อมติดต่อกับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะถูกขึ้นรูปตามลำดับที่ทั้งสอง ด้านที่มีแนวศูนย์กลางกระบอกสูบของฝาสูบคั่นระหว่างนั้น ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียที่ถูกวางโครงแบบ ให้เปิดและปิดพอร์ตไอดีและพอร์ตไอเสียจะถูกจัดเตรียมที่ทั้งสองด้านที่มีแนวศูนย์กลางกระบอกสูบ ของฝาสูบที่ถูกคั่นระหว่างนั้น กระเดื่องกดลิ้นไอดีและกระเดื่องกดลิ้นไอเสียที่ถูกวางโครงแบบให้ เปิดและปิดลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมตามลำดับเหนือลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย และเพลาลูก เบี้ยวไอดีและเพลาลูกเบี้ยวไอเสียที่มีลูกเบี้ยวไอดีและลูกเบี้ยวไอเสียที่ถูกวางโครงแบบให้เหวี่ยง กระเดื่องกดลิ้นไอดีและกระเดื่องกดลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมตามลำดับเหนือกระเดื่องกดลิ้นไอดีและ กระเดื่องกดลิ้นไอเสีย ส่วนปลายด้านเหวี่ยงของกระเดื่องกดลิ้นไอดีและกระเดื่องกดลิ้นไอเสียที่ด้าน หนึ่งในทิศทางตามยาวของมันจะเหวี่ยงรอบส่วนปลายด้านจุดรองรับของกระเดื่องกดลิ้นไอดีและ กระเดื่องกดลิ้นไอเสียที่อีกด้านหนึ่งในทิศทางตามยาวของมันโดยแรงขับเคลื่อนที่ถูกส่งผ่านจากลูก เบี้ยวไอดีและลูกเบี้ยวไอเสียเพื่อเปิดและปิดลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียตามลำดับ ส่วนปลายด้านจุดรองรับ ของกระเดื่องกดลิ้นไอดีจะถูกจัดเตรียมที่ด้านตรงข้ามกับลิ้นไอเสียที่เกี่ยวข้องกับลิ้นไอดี และส่วน ปลายด้านจุดรองรับของกระเดื่องกดลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย พื้นผิว ดาดฟ้าด้านเพลาลูกเบี้ยวที่รวมถึงแต่ละแนวเพลาลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวไอดีและเพลาลูกเบี้ยวไอ เสียจะขนานกับพื้นผิวดาดฟ้าด้านห้องเผาไหม้ที่ตั้งฉากกับแนวศูนย์กลางกระบอกสูบของฝาสูบ เมื่อ มองฝาสูบจากทิศทางแต่ละแนวเพลาลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวไอดีและเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย ฝาสูบจะ ถูกจัดให้มีพอร์ตไอดีที่ถูกจัดเตรียมไว้ใต้กระเดื่องกดลิ้นไอดี ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ เพื่อให้แนวแกนลิ้นไอดีของลิ้นไอดีและแนวแกนลิ้นไอเสียของลิ้นไอเสียลาดเอียงสัมพัทธ์กับแนว ศูนย์กลางกระบอกสูบเป็นมุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ไม่มีบทสรุป

Claims (1)

1. : DC60 (28/10/57) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งพอร์ตไอดีและพอร์ตไอเสียที่ถูกวาง โครงแบบให้เชื่อมติดต่อกับห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะถูกขึ้นรูปตามลำดับที่ทั้งสอง ด้านที่มีแนวศูนย์กลางกระบอกสูบของฝาสูบคั่นระหว่างนั้น ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียที่ถูกวางโครงแบบ ให้เปิดและปิดพอร์ตไอดีและพอร์ตไอเสียจะถูกจัดเตรียมที่ทั้งสองด้านที่มีแนวศูนย์กลางกระบอกสูบ ของฝาสูบที่ถูกคั่นระหว่างนั้น กระเดื่องกดลิ้นไอดีและกระเดื่องกดลิ้นไอเสียที่ถูกวางโครงแบบให้ เปิดและปิดลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมตามลำดับเหนือลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย และเพลาลูก เบี้ยวไอดีและเพลาลูกเบี้ยวไอเสียที่มีลูกเบี้ยวไอดีและลูกเบี้ยวไอเสียที่ถูกวางโครงแบบให้เหวี่ยง กระเดื่องกดลิ้นไอดีและกระเดื่องกดลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมตามลำดับเหนือกระเดื่องกดลิ้นไอดีและ กระเดื่องกดลิ้นไอเสีย ส่วนปลายด้านเหวี่ยงของกระเดื่องกดลิ้นไอดีและกระเดื่องกดลิ้นไอเสียที่ด้าน หนึ่งในทิศทางตามยาวของมันจะเหวี่ยงรอบส่วนปลายด้านจุดรองรับของกระเดื่องกดลิ้นไอดีและ กระเดื่องกดลิ้นไอเสียที่อีกด้านหนึ่งในทิศทางตามยาวของมันโดยแรงขับเคลื่อนที่ถูกส่งผ่านจากลูก เบี้ยวไอดีและลูกเบี้ยวไอเสียเพื่อเปิดและปิดลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียตามลำดับ ส่วนปลายด้านจุดรองรับ ของกระเดื่องกดลิ้นไอดีจะถูกจัดเตรียมที่ด้านตรงข้ามกับลิ้นไอเสียที่เกี่ยวข้องกับลิ้นไอดี และส่วน ปลายด้านจุดรองรับของกระเดื่องกดลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย พื้นผิว ดาดฟ้าด้านเพลาลูกเบี้ยวที่รวมถึงแต่ละแนวเพลาลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวไอดีและเพลาลูกเบี้ยวไอ เสียจะขนานกับพื้นผิวดาดฟ้าด้านห้องเผาไหม้ที่ตั้งฉากกับแนวศูนย์กลางกระบอกสูบของฝาสูบ เมื่อ มองฝาสูบจากทิศทางแต่ละแนวเพลาลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวไอดีและเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย ฝาสูบจะ ถูกจัดให้มีพอร์ตไอดีที่ถูกจัดเตรียมไว้ใต้กระเดื่องกดลิ้นไอดี ลิ้นไอดีและลิ้นไอเสียจะถูกจัดเตรียมไว้ เพื่อให้แนวแกนลิ้นไอดีของลิ้นไอดีและแนวแกนลิ้นไอเสียของลิ้นไอเสียลาดเอียงสัมพัทธ์กับแนว ศูนย์กลางกระบอกสูบเป็นมุมที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ไม่มีบทสรุปข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ไม่มีข้อถือสิทธิแท็ก :