TH145356A

TH145356A - เครื่องยนต์

Info

Publication number: TH145356A
Application number: TH1401007205A
Authority: TH
Inventors: ยากิ นายคาซูกิ; โอกะ นายโตชิฮิโกะ; คาวากามิ นายโนบุฮิโระ; ซูกิมูระ นายฮายาโตะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; มิตซูบิชิ จิโดชา โคเกียว คาบูชิกิ ไคชา
Filing date: 2014-12-01
Publication date: 2016-02-26

Abstract

DC60 (23/01/58) เครื่องยนต์รวมถึงผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูบ และฝาครอบลูกเบี้ยว ฝาครอบลูกเบี้ยว ถูกจัดไว้อย่างเอียงเทียบกับผนังด้านข้าง ฝาครอบลูกเบี้ยวมีแนวซีลซึ่งซีลช่องว่างระหว่างฝาครอบ ฝาสูบและฝาครอบลูกเบี้ยว เครื่องยนต์ยังรวมถึงฝาปิดลูกเบี้ยวที่ถูกตรึงยึดเข้ากับพื้นผิวด้านบน ของผนังด้านข้างเพื่อรองรับเพลาลูกเบี้ยวเพื่อที่จะให้สามารถหมุนได้ระหว่างผนังด้านข้างและ ตัวมันเอง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 23/01/2558 เครื่องยนต์รวมถึงผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูง และฝาครอบลูกเบี้ยว ฝาครอบลูกเบี้ยว ถูกจัดไว้อย่างเอียงเทียบกับผนังด้านข้าง ฝาครอบลูกเบี้ยวมีแนวซีลซึ่งซีลช่องว่างระหว่างฝาครอบ ฝาสูบและฝาครอบลูกเบี้ยว เครื่องยนต์ยังรวมถึงฝาปิดลูกเบี้ยวที่ถูกตรึงยึดเข้ากับพื้นดินด้านบน ของผนังด้านข้างเพื่อรองรับเพลาลูกเบี้ยวเพื่อที่จะให้สามารถหมุนได้ระหว่างผนังด้านข้างและ ตัวมันเอง ------------------------------------------------------------------------------------------------------ เครื่องยนต์รวมถึงผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูบ และฝาครอบลูกเบี้ยว ฝาครอบลูกเบี้ยว ถูกจัดไว้อย่างเอียงเทียบกับผนังด้านข้าง ฝาครอบลูกเบี้ยวแนวซีลซึ่งซีลช่องว่างระหว่างฝาครอบ ฝาสูบและฝาครอบลูกเบี้ยว เครื่องยนต์รวมถึงฝาปิดลูกเบี้ยวที่ถูกตรึงยึดเข้ากับพื้นผิวด้านบน ของผนังด้านข้างเพื่อรองรับเพลาลูกเบี้ยวเพื่อที่จะให้สามารถหมุนได้ระหว่างผนังด้านข้าวและ ตัวมันเอง

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไขใหม่ 31/5/2560 1. เครื่องยนต์ (10) ที่ประกอบรวมด้วย ผนังด้านข้าง (11) ฝาครอบฝาสูบ (3) ฝาครอบลูกเบี้ยว (2B) ซึ่งครอบเพลาลูกเบี้ยว (6) ของเครื่องยนต์ (10) ฝาครอบลูกเบี้ยว (2B) ที่ถูกจัดไว้เพื่อที่จะให้เอียงเทียบกับผนังด้านข้าง (11) เมื่อเครื่องยนต์ (10) ถูกมองจากด้านบนของมัน และมีแนวซีลเพื่อซีลช่องว่างระหว่างฝาครอบฝาสูบ (3) และฝาครอบลูกเบี้ยว (2B) ฝาปิดลูกเบี้ยว (2) ที่ถูกตรึงยึดเข้ากับพื้นผิวด้านบนของผนังด้านข้าง (11) เพื่อรองรับเพลา ลูกเบี้ยว (6) เพื่อที่จะให้สามารถหมุนได้ระหว่างผนังด้านข้าง (11) และตัวมันเอง ที่ซึ่งฝาครอบลูกเบี้ยว (2B) มีรูปร่างโค้งที่อยู่ห่างจากพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงของเพลา ลูกเบี้ยว (6) และถูกทำขึ้นรวมเป็นหน่วยเดียวกับฝาปิดลูกเบี้ยว (2) เพื่อให้เชื่อมผ่านพื้นผิวด้านบน (11A) ของผนัง ด้านข้าง (11) และพื้นผิวด้านบน (13A) ของผนังภายนอก (13) ซึ่งอยู่ประชิดกับผนังด้านข้าง (11) ฝาตครอบฝาสูบ (3) ถูกตรึงยึดเข้ากับส่วนด้านบนของฝาสูบ (1) ของเครื่องยนต์ (10) และฝาครอบ ลูกเบี้ยว (2B) และ แนวซีลที่ยื่นอย่างเอียงระหว่างผนังด้านข้าง (11) และผนังภายนอก (13) เพื่อหลีกเลี่ยงส่วนมุมยื่น ที่อยู่ระหว่าง ณ ที่นั้นเมื่อมองจากด้านบนถูกทำขึ้นบนพื้นผิวด้านบนของฝาครอบลูกเบี้ยว (2B) (เดิม) แก้ไข 23/1/2558 1. เครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูบ และ ฝาครอบลูกเบี้ยว ที่ถูกจัดไว้อย่างเอียงเทียบกับผนังด้านข้าง และที่มีแนวซีลซึ่งซีล ช่องว่างระหว่างฝาครอบฝาสูบและฝาครอบลูกเบี้ยว 2. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ยังประกอบรวมด้วย ฝาปิดลูกเบี้ยว ที่ถูกตรึงึดเข้ากับพื้นผิวด้านบนของผนังด้านข้างเพื่อรองรับเพลาลูกเบี้ยว เพื่อที่จะให้สามารถหมุนได้ระหว่างผนังด้านข้างและตัวมันเอง ที่ซึ่งฝาครอบลูกเบี้ยวมีรูปร่างโค้งที่อยู่ห่างจากพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงของเพลา ลูกเบี้ยวและถูกทำขึ้นรวมเป็นหน่วยเดียวกับฝาปิดลูกเบี้ยวเพื่อให้เชื่อมผ่านพื้นผิวด้านบนของผนัง ด้านข้างและพื้นผิวด้านบนของผนังภายนอกซึ่งอยู่ประชิดกับผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูบถูกตรึงยึดเข้ากับส่วนด้านบนของฝาสูบของเครื่องยนต์และฝาครอบ ลูกเบี้ยว และ แนวซีลที่ยื่นอย่างเอียงระหว่างผนังด้านข้างและผนังภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนมุมยื่น ที่อยู่ระหว่าง ณ ที่นั้นเมื่อมองจากด้านบนถูกทำขึ้นบนพื้นผิวด้านบนของฝาครอบลูกเบี้ยว 3. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ยังประกอบรวมด้วย ส่วนนูนผนังด้านข้างที่ถูกทำขึ้นให้นูนไปยังห้องชุดลิ้นบนพื้นผิวด้านบนของผนัง ด้านข้าง และ ส่วนนูนผนังภายนอกที่ถูกทำขึ้นเพื่อให้นูนไปยังห้องชุดลิ้นบนพื้นผิวด้านลนของผนัง ภายนอก ที่ซึ่งฝาครอบลูกเบี้ยวถูกจัดไว้ให้เชื่อมต่อส่วนนูนผนังด้านข้างและส่วนนูนผนังภายนอก 4. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ยังประกอบรวมด้วย รูยึดฝาปิดจำนวนหนึ่งที่ถูกทำขึ้นเพื่อตรึงยึดฝาปิดลูกเบี้ยวเข้ากับพื้นผิวด้านบนของผนัง ด้านข้าง และ รูยึดฝาครอบจำนวนหนึ่งที่ถูกทำขึ้นเพื่อตรึงยึดฝาครอบฝาสูบเข้ากับพื้นผิวด้านบนของ ผนังด้านข้าง รูยึดฝาครอบจำนวนหนึ่งที่ถูกทำขึ้นเพื่อตรึงยึดฝาครอบฝาสูบเข้ากับพื้นผิวด้านบนของ ผนังด้านข้าง ที่ซึ่งรูยึดฝาปิดจำนวนหนึ่งและรูยึดฝาครอบจำนวนหนึ่งถูกจัดไว้ในลักษณะเป็นแนวตรง 5. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ยังประกอบรวมด้วย อุปกรณ์ช่วยที่ถูกตรึงยึดเข้ากับผนังด้านข้างและฝาปิดลูกเบี้ยว 6. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ฝาปิดลูกเบี้ยวถูกตรึงยึดเข้ากับพื้นผิวด้านหน้าของผนังด้านข้างซึ่งถูกจัดตำแหน่ง ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์ 7. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รูน้ำมันไหลลงถูกทำให้เปิดใต้ฝาครอบลูกเบี้ยวในพื้นที่ผิวพื้นของห้องชุดลิ้นของ เครื่องยนต์ ---------------------------------------------------------------------

1. เครื่องยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูบ และ ฝาครอบลูกเบี้ยว ที่ถูกจัดไว้อย่างเอียงเทียบกับผนังด้านข้าง และที่มีแนวซีลซึ่งซีล ช่องว่างระหว่างฝาครอบฝาสูบและฝาครอบลูกเบี้ยว

2. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ยังประกอบรวมด้วย ฝาปิดลูกเบี้ยว ที่ถูกตรีงยึดเข้ากับพื้นผิวด้านบนของผนังด้านข้างเพื่อรองรับเพลาลูกเบี้ยว เพื่อที่จะให้สามารถหมุนได้ระหว่างผนังด้านข้างและตัวมันเอง ที่ซึ่งฝาครอบลูกเบี้ยวมีรูปร่งโค้งที่อยู่ห่างจากพื้นผิวตามแนวเส้นรอบวงของเพลา ลูกเบี้ยวและถูกทำขึ้นรวมเป็นหน่วยเดียวกับฝาปิดลูกเบี้ยวเพื่อให้เชื่อมผ่านพื้นผิวด้านบนของนัง ด้านข้างและพื้นผิวด้านบนของผนังภายนอกซึ่งอยู่ประชิดกับผนังด้านข้าง ฝาครอบฝาสูบถูกตรึงยึดเข้ากับส่วนด้านบนของฝาสูบของเครื่องยนต์และฝาครอบ ลูกเบี้ยว และ แนวซีลที่ยื่นอย่างเอียงระหว่างผนังด้านข้างและผนังภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงส่วนมุมยื่น ที่อยู่ระหว่าง ณ ที่นั้นเมื่อมองจากด้านบนถูกทำขึ้นบนพื้นผิวด้านบนของฝาครอบลูกเบี้ยว

3. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ยังประกอบรวมด้วย ส่วนนูนผนังด้านข้างที่ถูกทำขึ้นให้นูนไปยังห้องชุดลิ้นบนพื้นผิวด้านบนของผนัง ด้านข้าง และ ส่วนนูนผนังภายนอกที่ถูกทำขึ้นเพื่อให้นูนไปยังห้อชุดลิ้นบนพื้นผิวด้านบนของผนัง ภายนอก ที่ซึ่งฝาครอบลูกเบี้ยวถูกจัดไว้ให้เชื่อมต่อส่วนนูนผนังด้นข้างและส่วนนูนผนังภายนอก

4. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 หรือ 3 ที่ยังประกอบรวมด้วย รูยึดฝาปิดจำนวนหนึ่งที่ถูกทำขึ้นเพื่อตรึงยึดฝาครอบสูบเข้ากับพื้นผิวด้านบนขง ผนังด้านข้าง ที่ซึ่งรูยึดฝาปิดจำนวนหนึ่งและรูยึดฝาครอบจำนวนหนึ่งถูกจัดไว้ในลักษณะเป็นแนวตรง

5. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ยังประกอบรวมด้วย อุปกรณ์ช่วยที่ถูกตรึงยึดเข้ากับผนังด้านข้างและฝาปิดลูกเบี้ยว

6. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง ฝาปิดลูกเบี้ยวถูกตรึงยึดเข้ากับพื้นผิวด้านหน้าของผนังด้านข้างซึ่งถูกจัดตำแหน่ง ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์

7. เครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง รูน้ำมันไหลลงถูกทำให้เปิดใต้ฝาครองลูกเบี้ยวในพื้นผิวพื้นของห้องชุดลิ้นของ เครื่องยนต์