TH14429A3 - Pillar puller for car body repair work - Google Patents

Pillar puller for car body repair work

Info

Publication number
TH14429A3
TH14429A3 TH1603001125U TH1603001125U TH14429A3 TH 14429 A3 TH14429 A3 TH 14429A3 TH 1603001125 U TH1603001125 U TH 1603001125U TH 1603001125 U TH1603001125 U TH 1603001125U TH 14429 A3 TH14429 A3 TH 14429A3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
base
steel
wheel
column
hydraulic cylinder
Prior art date
Application number
TH1603001125U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH14429C3 (en
Inventor
สวิน สินงามทวี นาย
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of TH14429C3 publication Critical patent/TH14429C3/en
Publication of TH14429A3 publication Critical patent/TH14429A3/en

Links

Abstract

------16/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์ เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องมือสำหรับซ่อมตัวถังรถยนต์ ที่ จำเป็นต้องนำมาใช้งานในการซ่อมชิ้นส่วนของรถยนต์ ที่เสียหายจากอุบัติเหตุ ลักษณะของการ ประดิษฐ์เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์เริ่มจากการออกแบบ การจัดหาอุปกรณ์วัสดุ สำหรับใช้ใน การประดิษฐ์ให้สมบูรณ์ โดยเริ่มการประกอบชิ้นงานจากเสาเหล็ก 2 ต้น เชื่อมยึดติดถันโดยมี แผ่นเหล็กวางด้านบนตามขนาดที่กำหนดไว้ จากนั้นในระดับที่เลื่อนต่ำลงมาตามลำดับเชื่อมมือ จับไว้ที่เสาทั้ง 2 ต้น รางซุ้มรอกโซ่ด้านหลังเสา 2 ข้าง มีฐานรับกระบอกไฮโดรลิค ด้านหลังเสา มีวงแหวนวางครอบแผ่นเหล็กวงกลมด้านล่างเสาโดยใช้สตรัทยึดโดยรอบ ฐานซุ้มล้อ ซุ้มล้อ 4 ต้าน แกนเพลาล้อและล้อ 4 ต้าน สตรัทยึดวงแหวนลับฐานซุ้มล้อ สลักรอกโซ่ รอกโซ่ตัวกลาง เสา สลักรอกโซ่ตัวหน้าเสา ซุ้มรอกโซ่ สลักรอกโซ่และรอกโซ่ตัวหัวกระบอกไฮดรอลิค จาก อุปกรณ์ของเสาแล้ว จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องนำมาใช้งานร่วมลับเสาคือ กระบอกไฮดรอลิค ปมคอนโทรลนํ้ามันไฮดรอลิค สายไฮดรอลิคแรงตันสูง โซ่ดึงชิ้นงานแผ่น ขันยึดกดฐานเสากับรางที่ฝั่งพื้น เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์เมื่อช่างนำไปใช้งาน ต้องติดตั้งโดย วางตำแหน่งยึดให้ตรงกับร่องราง และมุมที่ต้องการใช้งานกับรถยนต์ที่เสียหาย จากนั้นช่างต้อง ขันสตรัทยึดแผ่นเหล็กด้านบนกับเกลียวล็อคด้านล่างให้แน่นก่อนจึงสามารถใช้งานไต้ เสาดึงตัวถังรถยนต์ดังกล่าวมา แสดงให้เห็นว่าเป็นเครื่องมือที่ได้คิดและประดิษฐ์มาใช้ งานเกี่ยวกับการซ่อมตัวถังรถยนต์ที่เหมาะสม เพราะเสาและอุปกรณ์ชิ้นส่วนประกอบต่างๆ ทำ ให้ช่างผู้ใช้งานทำงานได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย เหมาะสมกับการใช้งาน จึงทำให้ช่าง ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ------------ แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 11/08/59 เสาดึงตัวถังรถยนต์ที่มีลักษณะของส่วนประกอบแยกออกเป็นทั้งหมด 3 ส่วน ส่วนแรก ได้แก่ส่วนประกอบช่วงบนเสา ส่วนประกอบส่วนที่สองได้แก่ส่วนประกอบฐานล่างของเสา และส่วนประกอบส่วนทีสามเป็นอุปกรณ์ที่ไม่ยึดติดโครงเสา และอุปกรณ์ส่วนควบ อุปกรณ์ ส่วนแรกจะเป็นเสาขึ้นรูปด้วยแผ่นเหล็กหนาเจาะรู เว้นระยะห่างเป็นช่วงๆ จากด้านล่างขึ้นไป ด้านบน เสาทั้งสองต้นจะถูกนำมาประกอบเข้าด้วยกันโดยการเชื่อมแผ่นเหล็กยึดกับหัวเสา และ ด้านล่างจะเป็นแผ่นเหล็กหนาวงรูปวงกลม เชื่อมติดกันที่ด้านล่างสุดของเสา ส่วนเชื่อมแผ่น เหล็กด้านล่างจะต้องสวมแผ่นเหล็กหนารูปวงแหวนเข้าไปก่อน แผ่นเหล็กหนารูปวงแหวนทำ การเจาะรูโดยรอบ และกลึงปาดขอบในวงแหวน ขอบด้านในมีความกว้างและลึกกว่าแผ่นเหล็ก รูปวงกลมเล็กน้อย ในช่วงบนของเสาจะต้องเชื่อมรางรอกหัวกระบอกไฮโดรลิดไว้ที่สันขอบเสา ด้านหลังทั้งสองต้น จากตำแหน่งที่ต่ำลงมา จะมีแผ่นเหล็กหนาเข้ารูปเชื่อมติดกับเสาด้านใน ทั้งสองด้าน และส่วนหลังจะมีพื้นที่เหลือไว้สำหรับเป็นฐานรองรับกระบอกไฮโดรลิค และร่อง เกี่ยวปลายโซ่ด้านหน้าของเสาจะมีแผ่นเหล็กรูปฉากยาวเจาะรูขนาดเดียวกับเสา และเว้น ระยะห่างเป็นช่วงๆมาเชื่อมติดกับเสาด้านหน้าตลอดแนวของเสาทั้งสองตัน ส่วนที่สองเป็น ฐานรองรับเสาจะใช้แผ่นเหล็กขนาดความกว้าง ยาว และหนา เจาะรูทำเกลียวน๊อตเป็นรูปวง แหวน และมุมของเหล็กทั้งสี่มุมจะถูกตัดเข้าเป็นรูปสี่เหลี่ยมเพื่อใช้ติดตั้งซุ้มล้อทั้งสี่ชุดและล้อ จะถูกนำมาติดกับซุ้มล้อ โดยการสอดแกนเพลาล้อแนวตั้งเข้าไปในซุ้ม และแกนซุ้มล้อจะใส่ สปริงเข้าไปในแกนก่อน การยึดน๊อตทั้งสี่ด้านจากการเชื่อมติดตั้งส่วนประกอบและอุปกรณ์ เรียบร้อยแล้วจะต้องนำสองส่วนเข้ามาประกอบเป็นชิ้นดียวกัน โดยการนำเอาเสามาวางไว้บน ฐานล้อ จัดรูแผ่นเหล็กรูปวงแหวนให้ตรงกับฐานล้อพร้อมใส่สกรูรอบๆซึ่งเป็นการประกอบทั้ง สองส่วนเป็นชิ้นงานเดียวกัน ในส่วนที่สามคืออุปกรณ์ส่วนควบที่ต้องจัดทำมาใช้งานร่วมกัน ได้แก่ รอกและสลักรอกตัวหน้า รอกและสลักรอกตัวกลางเสา ชุดซุ้มรอกหัวกระบอกพร้อมรอก และสลักกรอก ก่อนการใช้เสาดึงตัวถังจำเป็นต้องมีกระบอกไฮโดรลิค ปั๊มคอนโทรกระบอก ไฮโดรลิคและโซ่ดึงมาประกอบการทำงานของเสาด้วย --------------------------------------------------------------------- ------ 16/03/2018 ------ (OCR) page 1 of number 1 page invention summary. Pillar puller for car body repair work It is part of the auto body repair tools that need to be used in auto repairing parts. The damage from the accident, the nature of the invention, pull pole, car body repair work, starting from the design Complete supply of equipment and materials for crafting. By starting the assembly of the work piece from 2 steel columns, welded and fixed with The steel plate is placed on top of the required size. Then at the level that moves downward, respectively, hand welding. Hold it at the 2 columns, the chain hoist rail behind the 2 posts, there is a base for the hydraulic cylinder, the back of the post has a ring, put a circle around the bottom of the column by using the strut around the base of the wheel arch. 4 Anti-axle shaft and wheel 4 Anti-strut Fixing ring, base, wheel arch, chain hoist pin, intermediate chain hoist, pole, chain block, front body, column, chain hoist, chain hoist and chain hoist, hydraulic cylinder head from the device. Of pole already Other components are required. That must be used in conjunction with the secret post is Hydraulic cylinder Hydraulic oil control knot High ton strength hydraulic lines Plate Pull Chain Tighten the anchor and press the pole base against the rail on the floor side. Pole pulling car body repair work when used by technicians Must be installed by Position the mounting position with the rail groove. And the angle to be used with damaged cars Then a mechanic must Tighten the upper plate mounting strut to the bottom locking thread before it can be used. The mast pulls the car body above. Showed that it was a tool that was thought and invented Work on the proper repair of the auto body Because pillars and various components make the operator work more convenient, fast, safe, suitable for use, thus enabling technicians to work efficiently. ------------ Edit Summary Invention 11 / 08/59 Car body pull-up columns are characterized by three separate components. The second component is the bottom of the column. And the third part is a device that does not attach to the pole frame And accessories The first device is a column formed by a thick sheet of perforated steel. Spaced at intervals From the bottom to the top, the two pillars are joined together by welding a steel plate attached to the columnar, and the bottom is a circular steel plate. Welded together at the bottom of the column Sheet welding part The bottom steel must wear a ring-shaped thick steel plate first. Ring-shaped thick steel plate made Perforation And turn off the edge in the ring The inner edge is wider and deeper than the steel sheet. Little circle In the upper part of the column, the hydro-cylinder head pulley rail must be welded to the ridge edge. Behind both trees From a lower position There will be a thick steel plate welded on both sides of the column, and the latter will have space left for the hydraulic cylinder support and the chain groove. The front of the post will have a perforated slotted plate. The same size as the columns and spaced at intervals connected to the front posts along the entire line of the two tons. The second part is The column supports are drilled with a wide, long and thick sheet of steel, threaded, and bolted into rings, and the four corners of the steel are cut into a rectangle to install the four wheel arches and wheels. Will be attached to the wheel arch By inserting the vertical axle shaft into the arch And the wheel arch axis will be put Spring into the axis first Fastening the bolts on all four sides from welding and fitting components and equipment. After that, two parts must be assembled together. By bringing the pillar to place on the wheel base, align the ring-shaped steel plate holes with the wheel base, and insert screws around it, which is the whole assembly. Two parts are one work piece. The third part is the accessories to be used together: the pulley and the front pulley pin. Pulley and pulley center column Cylinder head pulley kit with pulley and hoist bolts Before using the body pulling column, a hydraulic cylinder is required. Cylinder pump Hydraulics and chain pulls are included in the work of the mast as well. -------------------------------------------------- -------------------

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------16/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 16/03/2018 ------ (OCR) Page 1 of 2 pages. 1. เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์โดยมีลักษณะเฉพาะที่ประกอบไปด้วย เสาดึงงานซ่อม ตัวถังรถยนต์ด้านซ้าย(1) เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์ด้านขวา(2) จะมีลักษณะตั้งขึ้น ต้นเสาตั้ง 2 จ้นจะเป็นเหล็กพับขอบด้านนอก 2 ด้าน ชิ้นข้างเสา(3) ชิ้นข้างเสา(4) ได้ทำการพับเป็นมุมฉาก หันออกด้านนอกตั้ง 2 ข้าง กลางต้นเสาได้ทำการเจาะรู(5) เพื่อสอดใส่สลักรอกโซ่(47) โดยเริ่ม เจาะจากล่างขึ้นบนเรียงถันเป็นแนวเดียวถันโดยเว้นระยะห่างไว้พอประมาณด้านบนสุดของเสา ตั้ง 2 ต้นมีแผ่นเหล็กทรงสี่เหลี่ยม(6) เชื่อมติดไว้ด้านบนหลังเสาโดยจัดระยะห่างระหว่างเสาตั้ง 2 ต้น ถัดจากด้านบนของเสาลงมาพอประมาณมีมือจับ(11) เพื่อช่วยประคองในการเคลื่อนย้าย ด้านหลังช่วงกลางต้นเสาตั้ง 2 ต้น มีลันเหล็กรูปสี่เหลี่ยม(9) สันเหล็กรูปสี่เหลี่ยม(10) เชื่อมติด ไว้ที่ขอบพับฉากเพื่อทำหน้าที่ประคองซุ้มรอกหัวกระบอกไฮดรอลิค ต่ำลงมาด้านล่างหน้าเสา เป็นฐานรอกตัวหน้า(7) ซึ่งเป็นเหล็กพับฉากเจาะรู(8) เพื่อสอดใส่สลักรอกโซ่ตัวหน้า โดยได้ทำ การเจาะรูจากล่างขึ้นบนเรียงเป็นแนวเดียวกัน เชื่อมติดลับเสาด้านหน้า ต่ำลงมาจากฐานรอกตัว หน้าแต่อยู่ด้านหลังได้ติดฐานกระบอกไฮดรอลิค(19)ฐานเป็นแผ่นเหล็กเชื่อมติดกับตัวเสาตั้ง 2 ด้น และฐานมีแผ่นเหล็กรูปสามเหลี่ยมมุมฉาก(16)แผ่นเหล็กรูปสามเหลี่ยมมุมฉาก(17)เชื่อม ยึดคาไว้กับเสาตั้ง 2 ด้น ตรงกลางฐานด้านบนมีเดือย(18) เพื่อใช้สำหรับรองรับกระบอก ไฮดรอลิคด้านล่างให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ฐานรับกระบอกไฮดรอลิคด้านนอกระหว่าง กลางเจาะรู ผ่าเป็นร่องเข้าไประหว่างร่องด้านล่างตั้ง 2 ด้านมีแผ่นเหล็ก(20) แผ่นเหล็ก(21) เพื่อ ล็อคโซ่ไม่ให้เลื่อนหลุดออกมาได้บริเวณด้านล่างลงมาจากฐาน มีแหวนวงกลมขนาดใหญ่(12) ซึ่งใช้เป็นตัวล็อคต้นเสาเข้ากับฐานล้อ แหวนวงกลมถูกเจาะรู(13)เพื่อสอดใส่สกรู(3/1)ขันยึด ระหว่างวงแหวนกับฐานล้อวงแหวนทำหน้าที่เป็นตัวล็อคฐานเสา(14) ไว้อีกด้วย แผ่นยึดซุ้มล้อ (23) เป็นเหล็กแผ่นขึ้นรูปเจาะรู(25) เพื่อถูกใช้ติดตั้งเป็นซุ้มล้อ(33/1,33/2,33/3,33/4) ไว้ตั้ง 4 มุม ซุ้มล้อตั้ง 4 จะถูกใช้สำหรับติดตั้งล้อ(35) โดยสอดใส่แกนเพลาล้อ(36) โดยมีสปริง(42) หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า รองรับนํ้าหนักฐานอยู่เหนือล้อ เพื่อให้ฐานลอยตัวขึ้นจากพื้น ระหว่างการเคลื่อนย้ายเสาและ อุปกรณ์ไปยังจุดที่ต้องการติดตั้งของช่าง ------------ แก้ไข 3/5/2560 เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์ ประกอบไปด้วย เสาดึงงานซ่อมตัวถังรถยนต์ (1) และเสา ดึงานซ่อมตัวถังรถยนต์ (2) ลักษณะตั้งขึ้น ต้นเสาจะเป็นเหล็กพับขอบนอก 2 ด้าน ชิ้นข้างเสา (3) และ (4) จะพับมุมฉากหันออกทั้ง 2 ด้าน กลางต้นเสาจะเจาะรู (5) และ (6) จากล่างขึ้นบน เรียงกันเป็นแนวเดียวโดยเว้นระยะห่างไว้พอประมาณ ด้านบนสุดของเสาทั้ง 2 ต้น จะมีแผ่น เหล็กทรงสี่เหลี่ยม (7) เชื่อมติดไว้ด้านบนโดยจัดระยะห่างระหว่างเสาทั้ง 2 ต้น ด้านบนของเสา มีมือจับ (12) เพื่อช่วยประคองในการเคลื่อนย้าย ด้านล่างของเสาทั้ง 2 ต้น จะมีสันเหล็ก (10) และ (11) เชื่อมติดไว้ที่ขอบพับเพื่อทำหน้าที่ประคองซุ้มรอกหัวกระบอกไฮดรอลิค ต่ำลงมา ด้านล่างหน้าเสาเป็นฐานรอกตัวหน้า (8) ซึ่งเป็นหลักพับฉาก เชื่อมติดกับขอบเสาด้านหน้า ฐานจะเจาะรู (9) จากล่างขึ้นบนไว้เพื่อสอดใส่สลักรอกโซ่ตัวหน้า ต่ำลงมาจากฐานรอกตัวหน้า แต่อยู่ด้านหลังจะติดตั้งฐานกระบอกไฮดรอลิค (20) ไว้ ฐานจะเป็นเหล็กแผ่นเชื่อมยึดติดกับตัว เสาทั้ง 2 ต้น และฐานจะมีมุมเหล็กมุมฉาก (17) และ (18) เชื่อมยึดค้ำไว้กับตัวเสาทั้ง2ต้น เพื่อให้มี ความแข็งแรงขณะใช้งานของกระบอกไฮดรอลิค ตรงกลางฐานด้านบน จะมีเดือย (19) ซึ่งใช้ สำหรับรองรับกระบอกไฮดรอลิคด้านล่างให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ฐานรับกระบอก ไฮดรอลิคด้านหลังระหว่างกลางจะเจาะรู ผ่าเป็นร่องเข้าไประหว่างร่องด้านนอกจะเชื่อมแผ่น เหล็กติดไว้ทั้ง 2 ด้าน (21) และ (22) เพื่อล็อคโซ่ไม่ให้เลื่อนหลุดออกมาได้ บริเวณด้านล่างลงมา จากฐาน จะแหวนวงกลม (13) ซึ่งใช้เป็นตัวล็อคต้นเสาเข้ากับฐานล้อ แหวนวงกลมจะถูกเจาะรู (14) เพื่อสอดใส่สกรู (17) ขันยึดระหว่างแหวนและฐานล้อและตัวแหวนจะเป็นตัวสอดล็อค ฐานเสา (15) ไว้อีกด้วย ซุ้มล้อ (21) จะเป็นแผ่นเหล็กกว้างและหนาพอสมควรเพื่อให้เกิดความ แข็งแรงฐานล้อจะถูกใช้ติดตั้งซุ้มล้อ (3 4/1, 3 4/2, 3 4/3, 3 4/4) ไว้ 4 มุมซุ้มล้อทั้ง 4 มุมจะถูกใช้ สำหรับติดตั้งล้อ (36) โดยสอดใส่แกนล้อและยึดน๊อต (37) ไว้โดยมีสปริง (43) รองรับน้ำหนัก ฐานอยู่เหนือล้อ เพื่อให้ฐานลอยขึ้นจากพื้น ระหว่างการเคลื่อนย้ายเสาและอุปกรณ์ไปยังจุดที่ ต้องการติดตั้งของช่าง แก้ไข 11/08/59 เสาดึงตัวถังรถยนต์ ประกอบไปด้วย เสา (1)และ(2) ลักษณะตั้งขึ้น ต้นเสาจะเป็นเหล็ก พับขอบนอก 2 ด้าน (3)และ(4) เสาจะเจาะรู (5)และ(6) เรียงตามลำดับจากล่างขึ้นไปบน ด้านบน ของเสามีมือจับ (12) เพื่อช่วยประคองในการเคลื่อนย้าย ด้านล่างของเสาทั้ง 2 ต้น จะมีสันเหล็ก (10)และ(11)เชื่อมติดไว้ที่ขอบพับเพื่อทำหน้าที่ประคองซุ้มรอกหัวกระบอกไฮดรอลิค ต่ำลงมา ด้านล่างหน้าเสาเป็นฐานรอกตัวหน้า (8) ซึ่งเป็นเหล็กพับฉาก เชื่อมติดกับขอบเสาด้านหน้า ฐาน จะเจาะรู (9) จากล่างขึ้นบนไว้เพื่อสอดใส่สลักรอกโซ่ตัวหน้า ต่ำลงมาจากฐานรอกตัวหน้า แต่ อยู่ด้านหลังจะติดตั้งฐานกระบอกไฮดรอลิค (20) ไว้ ฐานจะเป็นเหล็กแผ่นเชื่อมยึดติดกับตัวเสา ทั้ง 2 ต้น และฐานจะมีเหล็กมุมฉาก (17)และ(18) เชื่อมยึดค้ำไว้กับตัวเสาทั้ง 2 ต้น เพื่อให้มีความ แข็งแรงขณะใช้งานของกระบอกไฮดรอลิค ตรงกลางฐานด้านบน จะมีเดือย(19) ซึ่งใช้สำหรับ รองรับกระบอกไฮดรอลิคด้านล่างให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ฐานรับกระบอกไฮดรอลิคด้าน หลังระหว่างกลางจะเจาะรู ผ่าเป็นง่ามเข้าไประหว่างง่ามด้านนอกจะเชื่อมแผ่นเหล็กติดไว้ทั้ง 2 ด้าน (21) และ (22) เพื่อล็อคโซ่ไม่ให้เลื่อนหลุดออกมาได้ บริเวณด้านล่างลงมาจากฐาน จะ แหวนวงกลม (13) ซึ่งใช้เป็นตัวล็อคต้นเสาเข้ากับฐานล้อ แหวนวงกลมจะถูกเจาะรู (14) เพื่อ สอดใส่สกรู (17) ขับยึดระหว่างแหวนและฐานล้อและตัวแหวนจะ เป็นตัวสอดล็อค ฐานเสา (15) ไว้อีกด้วย ซุ้มล้อ (21)จะเป็นแผ่นเหล็กกว้างและหนาพอสมควร เพื่อให้เกิดความแข็งแรง ฐานล้อจะถูกใช้ติดตั้งซุ้มล้อ (3 4/1, 3 4/2, 3 4/3, 3 4/4) ไว้ 4 มุม ซุ้มล้อ ทั้ง 4 มุมจะถูกใช้สำหรับติดตั้งล้อ (36) โดยสอดใส่แกนล้อและยึดน๊อต (37) ไว้โดยมีสปริง (43) รองรับน้ำหนักฐานอยู่เหนือล้อ เพื่อให้ฐานลอยขึ้นจากพื้น ระหว่างการเคลื่อนย้ายเสาและ อุปกรณ์ไปยังจุดที่ต้องการติดตั้งของช่าง ข้าพเจ้าขอถือสิทธิในแบบผลิตภัณฑ์ซึ่งได้แก่รูปร่างลักษณะของ เสาดึงตัวถังรถยนต์ซึ่ง มีลักษณะตามที่ได้ปรากฏในภาพแสดงแบบผลิตภัณฑ์ที่ได้เสนอมาพร้อมนี้ซึ่งมิได้รวมถึง เครื่องหมายการค้า --------------------------------------------------------------------- เสาดึงตัวถังรถยนต์ S-1 January ประกอบไปด้วย เสา (1)และ(2) ลักษณะตั้งขึ้น ต้นเสา จะเป็นเหล็กพับขอบนอก 2 ด้าน (3)และ(4) เสาจะเจาะรู (5)และ(6) เรียงตามลำดับจากล่างขึ้นไป บน ด้านบนของเสามีมือจับ (12) เพื่อช่วยประคองในการเคลื่อนย้าย ด้านล่างของเสาทั้ง 2 ต้น จะ มีสันเหล็ก(10)และ(11)เชื่อมติดไว้ที่ขอบพับเพื่อทำหน้าที่ประคองซุ้มรอกหัวกระบอกไฮดรอลิค ต่ำลงมาด้านล่างหน้าเสาเป็นฐานรอกตัวหน้า (8) ซึ่งเป็นเหล็กพับฉาก เชื่อมติดกับขอบเสา ด้านหน้า ฐานจะเจาะรู (9) จากล่างขึ้นบนไว้เพื่อสอดใส่สลักรอกโซ่ตัวหน้า ต่ำลงมาจากฐาน รอกตัวหน้า แต่อยู่ด้านหลังจะติดตั้งฐานกระบอกไฮดรอลิค (20) ไว้ ฐานจะเป็นเหล็กแผ่นเชื่อม ยึดติดกับตัวเสาทั้ง 2 ต้น และฐานจะมีเหล็กมุมฉาก (17)และ(18) เชื่อมยึดค้ำไว้กับตัวเสาทั้ง 2 ต้น เพื่อให้มีความแข็งแรงขณะใช้งานของกระบอกไฮดรอลิค ตรงกลางฐานด้านบน จะมีเดือย (19) ซึ่งใช้สำหรับรองรับกระบอกไฮดรอลิคด้านล่างให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ฐานรับ กระบอกไฮดรอลิคด้านหลังระหว่างกลางจะเจาะรู ผ่าเป็นง่ามเข้าไประหว่างง่ามด้านนอกจะ เชื่อมแผ่นเหล็กติดไว้ทั้ง 2 ด้าน (21) และ (22) เพื่อล็อคโซ่ไม่ให้เลื่อนหลุดออกมาได้ บริเวณ ด้านล่างลงมาจากฐาน จะแหวนวงกลม (13) ซึ่งใช้เป็นตัวล็อคต้นเสาเข้ากับฐานล้อ แหวน วงกลมจะถูกเจาะรู (14) เพื่อสอดใส่สกรู (17) ขับยึดระหว่างแหวนและฐานล้อและตัวแหวนจะ เป็นตัวสอดล็อค ฐานเสา (15) ไว้อีกด้วย ซุ้มล้อ (21)จะเป็นแผ่นเหล็กกว้างและหนาพอสมควร เพื่อให้เกิดความแข็งแรง ฐานล้อจะถูกใช้ติดตั้งซุ้มล้อ (3 4/1, 3 4/2, 3 4/3, 3 4/4) ไว้ 4 มุม ซุ้มล้อ ทั้ง 4 มุมจะถูกใช้สำหรับติดตั้งล้อ (36) โดยสอดใส่แกนล้อและยึดน๊อต (37) ไว้โดยมีสปริง (43) รองรับน้ำหนักฐานอยู่เหนือล้อ เพื่อให้ฐานลอยขึ้นจากพื้น ระหว่างการเคลื่อนย้ายเสาและ อุปกรณ์ไปยังจุดที่ต้องการติดตั้งของช่าง1. Pillar pulling car body repair work with a unique feature that consists of Repair work pole The left side of the vehicle body (1) the pull-up post, the right-hand body repair (2) will be upright, the 2-post pillar will be 2-sided folding steel, the side of the column (3), the side of the post (4) ) Has been folded into a right angle. Outward facing, set 2 in the middle of the post, drilled holes (5) to insert the chain hoist pin (47), starting from bottom to top, aligning in one straight line, leaving a reasonable distance at the top of the column. 2 trees with rectangular steel plates (6) attached to the top behind the posts by placing a moderate distance between the 2 posts next to the top of the posts, with a handle (11) to support the movement. At the back of the middle of the two columns, there are two rectangular steel ribs (9), a rectangular steel ridge (10), connected to the perpendicular edge to support the hydraulic cylinder head pulley. Low down the front of the post As the front pulley base (7), which is a slotted folded steel (8) to insert the front chain hoist pin by drilling holes from bottom to top arranged in a single line. Connected to the front post Low down from the base of the pulley The front, but behind the hydraulic cylinder base (19), the base is a sheet of steel welded to the body of the post, 2 sides, and the base has a right triangle (16), a right triangle (17) welded. Hold the word on the 2-way post in the center of the base, the top has a dowel (18) to support the cylinder. Hydraulic bottom to proper position The base of the hydraulic cylinder outside, in the middle, drilled a slit into a groove between the bottom groove, set 2 sides with a steel plate (20), a steel plate (21) to lock the chain from slipping. From the base There is a large circle ring (12) which is used to lock the stem to the wheelbase. The circular ring is drilled (13) to insert the screw (3/1). Between the ring and the wheelbase, the ring also acts as a lock for the pillar base (14). The wheel arch mounting plate (23) is perforated sheet steel (25) for installation as a wheel arch (33 / 1,33 / 2,33 / 3,33 / 4) set 4 corners, 4-set wheel arches are used to install wheels (35) by inserting the axle shaft (36) with springs (42), 2 pages of 2 support. The weight of the base is above the wheels. To make the base rise from the ground During movement of the pole and Equipment to the point of installation of mechanic. ------------ Correction 3/5/2560 Pole pulling car body repair consists of pull pole, car body repair work (1) and pole. Car body repair work (2) upright style The poles are folded into 2 outer edges of steel, the side pieces (3) and (4) are folded at right angles, facing both sides, the center of the poles will drill holes (5) and (6) from bottom to top. Arranged in a single line, leaving enough spacing At the top of the two pillars, a rectangular steel plate (7) is attached to the top, spaced between the two pillars. The top of the posts has a handle (12) to support the transport. At the bottom of the two pillars there is a steel ridge (10) and (11) connected to the folded edge to support the arch of the hydraulic cylinder head lower down the front of the column as the base of the front pulley ( 8) which is essentially a folding scene. Connected to the front of the column, the base is drilled a hole (9) from bottom to top to insert the front chain hoist pin. Low down from the base of the front pulley But behind will install the hydraulic cylinder base (20), the base will be welded steel plate attached to the two pillars, and the base will have right angle steel (17) and (18) connecting the support. With the two pillars to provide strength while using the hydraulic cylinder In the middle of the top base there is a dowel (19), which is used to support the lower hydraulic cylinder in the proper position. Cut into a groove between the groove outside will connect the sheet. The iron is attached on both sides (21) and (22) to lock the chain from slipping out. At the bottom of the base is a circular ring (13), which is used to lock the pole to the wheelbase. The circular ring is drilled into a hole (14) to insert a screw (17) between the ring and the wheelbase, and the ring is also inserted into the column base (15). The wheel arch (21) is a wide sheet of steel and Thick enough to achieve Strong wheelbase will be used to install wheel arches (3 4/1, 3 4/2, 3 4/3, 3 4/4) in 4 corners, 4 wheel arches will be used for wheel arch installation (36) by Insert the wheel shaft and fix the nut (37) with the spring (43) support the weight. The base is above the wheels. To make the base rise off the ground During the movement of poles and equipment to the point where To install the modified mechanic 11/08/16 The car's body pull column consists of (1) and (2) columns upright. The poles are folded into two outer edges (3) and (4). The posts are perforated (5) and (6) respectively from bottom to top. The top of the pole has a handle (12) to help support the interior. Moving At the bottom of the two pillars there is a steel ridge (10) and (11) connected to the folded edge to support the arch of the hydraulic cylinder head lower down the front of the column as the base of the front pulley ( 8) which is a angle iron Connected to the front of the column, the base is drilled a hole (9) from bottom to top to insert the front chain hoist pin. Down from the base of the pulley, the front but behind the hydraulic cylinder base (20) will be installed, the base will be welded steel plate attached to the two columns, and the base will have a right angle iron (17) and (18) Connect and hold the two pillars to ensure Strong while using the hydraulic cylinder. In the middle of the top base There will be a spur (19) which is used for Support the hydraulic cylinder below in proper position. Side hydraulic cylinder receiving base After the middle will drill a hole. Slit into the forks between the forks, the outside will be welded on both sides (21) and (22) to lock the chain from sliding out. At the bottom of the base is a circular ring (13), which is used to lock the pole to the wheelbase. A circular ring is drilled a hole (14) to insert a screw (17) to drive a fastener between the ring and the wheel base and the ring body. It is inserted to lock the base of the column (15) as well. The wheel arch (21) is a fairly wide and thick sheet of steel. To achieve strength The wheel base will be used to install the wheel arch (3 4/1, 3 4/2, 3 4/3, 3 4/4) in 4 corners. The 4 corner wheel arches will be used to install the wheel arch (36) by inserting it. The wheel axle and the nut (37) fixed with the spring (43) support the base weight over the wheel. To make the base rise off the ground During movement of the pole and Equipment to the point where the technician needs to be installed I hereby hold the right to form a product which is the shape, nature of The mast pulls the car body, which Having the characteristics shown in the illustration of the product presented together, which does not include trademark -------------------------------------------------- ------------------- Car body pull pole S-1 January consists of poles (1) and (2) style upright, the pole is folded steel outer edge. Two sides (3) and (4) are drilled with holes (5) and (6), respectively, from bottom to top.The top of the pole has handles (12) to help support the movement. At the bottom of the two pillars, a steel ridge (10) and (11) are attached to the folded edge to support the hydraulic cylinder head pulley. Down below the front of the pole is the front pulley base (8), which is a folded steel angle. Connected to the front of the column, the base is drilled a hole (9) from bottom to top to insert the front chain hoist pin. Lower from the base of the pulley, the front but behind the hydraulic cylinder base (20) is installed. The base is welded steel plate. Attached to the two pillars and the base has a right angle iron (17) and (18) connected to the two posts to provide strength while using the hydraulic cylinder. In the middle of the top base there is a dowel (19), which is used to support the lower hydraulic cylinder in the proper position. Cut into the foreskin between the outer forks will A steel plate is welded on both sides (21) and (22) to lock the chain so that it does not slide off.The bottom of the base is a circle ring (13), which is used to lock the post to the ring wheel base. A circle is drilled a hole (14) to insert a screw (17) to drive a fastener between the ring and the wheel base, and the ring will It is inserted to lock the base of the column (15) as well. The wheel arch (21) is a fairly wide and thick sheet of steel. To achieve strength The wheel base will be used to install the wheel arch (3 4/1, 3 4/2, 3 4/3, 3 4/4) in 4 corners. The wheel axle and the nut (37) fixed with the spring (43) support the base weight over the wheel. To make the base rise off the ground During movement of the pole and The equipment to the point of installation of the technician
TH1603001125U 2016-06-27 Pillar puller for car body repair work TH14429A3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH14429C3 TH14429C3 (en) 2018-10-03
TH14429A3 true TH14429A3 (en) 2018-10-03

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9394146B2 (en) Assembling an auxiliary lifting unit on a mobile crane
CN204238851U (en) One can slide Universal rotary rig
CN205857773U (en) A kind of adjustable length face bound defence rail
CN203669744U (en) Movable road stand column horizontal drilling machine
NO339575B1 (en) Assembly for adjustable mounting of post, beam or similar to foundation.
TH14429C3 (en) Pillar puller for car body repair work
TH14429A3 (en) Pillar puller for car body repair work
US20110198104A1 (en) Stake driver
JP4099491B2 (en) Steel tower assembly method and work jig by helicopter
CN106584051B (en) Turnover automobile gearbox assembly line pallet apparatus
CN109204610A (en) A kind of fuel tank hanger of automobile assembling
KR200392081Y1 (en) A Structure for Fold and Spread of Street Lamp
CN210306500U (en) Loader side case is with welding frock that shifts
US9321170B2 (en) Subframe holder device
KR101894559B1 (en) Control construction for level of Guardrail
KR200438983Y1 (en) The assembly working table
CN205764781U (en) A kind of device dismounting horse head pin
CN210827248U (en) Novel highway toll gate crash bar
KR200465907Y1 (en) scaffolding frame for turbine case
KR101794075B1 (en) The fence to easy assembly and thereofinstallation method
CN204299197U (en) Construction of Steel Structure safety rope vertical columns
CN220960620U (en) Test bed for vehicle body
CN215758289U (en) Spiral spike positioning anchoring frame with assembled synthetic sleeper antiskid base
CN212176487U (en) Assembled removes support body suitable for underground construction
CN212671345U (en) H-shaped steel strut correcting tool for contact network without track section