TH143102A - ระบบเเก๊สเชื้อเพลิงเเบบประหยัดพลังงาน - Google Patents

Abstract

DC60 (14/06/57) การประดิษฐ์จะเกี่ยวข้องกับระบบแก๊สเชื้อเพลิงแบบประหยัดพลังงาน, ซึ่งจัดให้มีกลไก ที่อยู่ร่วมกันสองชุดที่ประกอบรวมด้วยแบบวิธีการผสมล่วงหน้าของมอดูลการผสมล่วงหน้าและ แบบวิธีการผสมแบบแพร่กระจายของมอดูลการผสมแบบแพร่กระจาย เชื้อเพลิงที่เหมาะสม, ซึ่ง ได้รับการผลิตขึ้นโดยปฏิกิริยาการผสมของโมเลกุลเชื้อเพลิงและโมเลกุลเชิงออกซิไดซ์ที่จะได้รับการ ทำให้สมบูรณ์โดยมอดูลการผสมล่วงหน้าที่มีรูปแบบเกลียวหมุนหรือแบบก้นหอย, จะได้รับการนำ เพื่อที่จะไหลเข้าในมอดูลการผสมแบบแพร่กระจายโดยผ่านฝาครอบแฟริ่งสำหรับการปฏิบัติเพื่อการ ผสมอากาศแบบก้นหอยทุติยภูมิและจากนั้นจะได้รับการดำเนินการด้วยปฏิกิริยาทางเคมีของการเผา ไหม้โดยเปลวไฟบนแผงไฟ อุณหภูมิของปฏิกิริยาการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะได้รับการ ทำให้เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิผลโดยผลลัพธ์ของการสะสมความร้อนของแผงไฟเพื่อทำให้ร้อนขึ้น และแผ่ขยายไปยังเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่ตามมา, ดังนั้นจึงทำให้โมเลกุลที่สามารถลุกไหม้ได้นั้น แผ่วบางจนทำให้อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงมากที่สุดและเปลี่ยนแปลงปริมาณเล็กน้อยของโมเลกุล น้ำในอากาศให้เป็นเชื้อเพลิงเสริมช่วยเหลือในการเผาไหม้เพื่อทำให้ได้มาซึ่งประสิทธิภาพของ การประหยัดพลังงานที่เหมาะสมที่สุด

Claims (1)

: DC60 (14/06/57) การประดิษฐ์จะเกี่ยวข้องกับระบบแก๊สเชื้อเพลิงแบบประหยัดพลังงาน, ซึ่งจัดให้มีกลไก ที่อยู่ร่วมกันสองชุดที่ประกอบรวมด้วยแบบวิธีการผสมล่วงหน้าของมอดูลการผสมล่วงหน้าและ แบบวิธีการผสมแบบแพร่กระจายของมอดูลการผสมแบบแพร่กระจาย เชื้อเพลิงที่เหมาะสม, ซึ่ง ได้รับการผลิตขึ้นโดยปฏิกิริยาการผสมของโมเลกุลเชื้อเพลิงและโมเลกุลเชิงออกซิไดซ์ที่จะได้รับการ ทำให้สมบูรณ์โดยมอดูลการผสมล่วงหน้าที่มีรูปแบบเกลียวหมุนหรือแบบก้นหอย, จะได้รับการนำ เพื่อที่จะไหลเข้าในมอดูลการผสมแบบแพร่กระจายโดยผ่านฝาครอบแฟริ่งสำหรับการปฏิบัติเพื่อการ ผสมอากาศแบบก้นหอยทุติยภูมิและจากนั้นจะได้รับการดำเนินการด้วยปฏิกิริยาทางเคมีของการเผา ไหม้โดยเปลวไฟบนแผงไฟ อุณหภูมิของปฏิกิริยาการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะได้รับการ ทำให้เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิผลโดยผลลัพธ์ของการสะสมความร้อนของแผงไฟเพื่อทำให้ร้อนขึ้น และแผ่ขยายไปยังเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่ตามมา, ดังนั้นจึงทำให้โมเลกุลที่สามารถลุกไหม้ได้นั้น แผ่วบางจนทำให้อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงมากที่สุดและเปลี่ยนแปลงปริมาณเล็กน้อยของโมเลกุล น้ำในอากาศให้เป็นเชื้อเพลิงเสริมช่วยเหลือในการเผาไหม้เพื่อทำให้ได้มาซึ่งประสิทธิภาพของ การประหยัดพลังงานที่เหมาะสมที่สุด ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 05/09/2559

1. ระบบแก๊สเชื้อเพลิง, ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวเรือนด้านนอก มอดูลการผสมล่วงหน้า, ที่ได้รับการกำหนดตำแหน่งไว้ที่ส่วนด้านล่างของตัวเรือนด้านนอก, ซึ่งมอดูลการผสมล่วงหน้าดังกล่าวประกอบรวมด้วยลำตัวท่อที่จัดให้มีช่องว่างเพื่อการผสมล่วงหน้า อยู่ในนั้น, ทางเข้าของแก๊สเพื่อช่วยในการเผาไหม้ที่หนึ่งอย่างน้อยที่สุดหนึ่งช่องทีได้รับการจัดให้ มีไว้สำหรับยอมให้แก๊สเพื่อช่วยในการเผาไหม้นั้นไหลเข้าในตัวลำท่อ และหน่วยการฉีดแก๊สเชื้อเพลิง ที่ได้รับการจัดวางไว้บนปลายแท็ก :