TH141104A

TH141104A - A method for the manufacture of inflated rubber wheels and bellows tires.

Info

Publication number: TH141104A
Application number: TH1101000834A
Authority: TH
Inventors: ซึกิโมโตะ นายมุตสึกิ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นายณัฐพล อร่ามเมือง
Filing date: 2011-06-15
Publication date: 2015-06-12

Abstract

DC60 (15/06/54) วิธีการสำหรับการผลิตล้อยางสูบลมซึ่งปรากฏการณ์ลมเข้าระหว่างปลอกใน และ โครงยาง ถูกหลีกเลี่ยงได้โดยการป้องกันการยึดติดกันของปลอกในกับแบลดเดอร์รวมไปถึงขั้นตอนต่างๆ ต่อไปนี้ โครงยางสำเร็จรูป, ในฐานะเป็นปลอกใน, ที่ใช้โพลีเมอร์ ลามิเนตที่รวมไปถึงชั้นที่หนึ่งที่มี ความหนา 0.05 มม. ถึง 0.6 มม. ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสามบลอกสไตรีน-ไอโซบิวทีลีน-สไตรีน และชั้นที่สอง ซึ่งประกอบด้วย อย่างน้อยหนึ่งในชั้น A ที่สอง ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบ สามบลอคสไตรีน-ไอโซพรีน-สไตรีน และ ชั้น B ที่สอง ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสองบลอคสไตรีน- ไอโซบิวทีลีน ซึ่งชั้นที่สองที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.3 มม. ถูกเตรียมขึ้น โครงยางสำเร็จรูปถูกติดตั้ง ไว้ในแบบหล่อสำหรับการวัลคาไนเซชั่นด้วยการอัดแรงดันโดยแบลดเดอร์เพื่อให้ได้ล้อยางที่ถูก วัลคาไนซ์ ล้อยางที่ถูกวัลคาไนซ์ถูกทำให้เย็นตัวลงที่ 50 ถึง 120 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 10 ถึง 300 วินาที วิธีการสำหรับการผลิตล้อยางสูบลมซึ่งปรากฏลมเข้าระหว่างปลอกในและโครงยางถูกหลีกเลี่ยงได้โดยการป้องกันยึดติดกันของปลอกในแบลดเดอร์รวมไปถึงขั้นตอนต่างๆต่อไปนี้โครงยางสำเร็จรูป,ในฐานะเป็นปลอกใน,ที่ใช้โพลีเมอร์ลามิเนตที่รวมไปถึงชั้นที่หนึ่งที่มีความหนา0.05มม.ถึง0.6มม.ที่ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสามบลอกสไตรีน-ไอโซบิวทีลีน-สไตรีนและชั้นที่สองซึ่งประกอบด้วยอย่างน้อยหนึ่งในชั้นAที่สองซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสามบลอคสสไตรีน-ไอโซพรีน-สไตรีนและชั้นBที่สองซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสองบลอคสไตรีน-ไอโซบิวทีลีนซึ่งชั้นที่สองมีความหนา0.01มม.ถึง0.3มม.ถูกเตรียมขึ้นโครงยางสำเร็จรูปถูกติดตั้งไว้ในแบบหล่อสำหรับการวัลคาไนเซชั่นด้วยการอัดแรงดันโดยแบลดเดอร์เพื่อให้ได้ล้อยางที่ถูกวัลคาไนซ์และการทำให้ล้อยางที่ถูกวัลคาไนซ์ดังกล่าวเย็นตัวลงที่50ถึง120ํซเป็นเวลา10ถึง300วินาที DC60 (15/06/54) A method for the manufacture of bellows tires, in which the phenomenon of air entering between the inner casing and the casing is avoided by preventing the sheath adhesion to the blade, including: The steps follow the finished rubber frame, as an inner casing, using a polymer. Laminates, including a first layer with a thickness of 0.05 mm to 0.6 mm, are made of a three-block styrene-isobutylene-s copolymer. Styrene And the second floor Which consists of At least one of the second A classes made of a type copolymer. Three blocks of styrene-isoprene-styrene and the second B class are made from a two-block styrene-isobutene copolymer. Lean in which a second layer with a thickness of 0.01 mm to 0.3 mm is prepared The finished rubber frame is installed. It is placed in a mold for vulcanization by pressure pressing by the blade to obtain a vulcanized tire. The vulcanized tire is cooled. At 50 to 120 ° C for 10 to 300 seconds, the method for manufacturing the rubber bellows, which appears air in between the inner casing and the casing, is avoided by preventing the clogging of the sleeve in the combined blade. Go through the following steps: The finished rubber frame, as an inner casing, uses a polymer laminate including a first layer with a thickness of 0.05 mm to 0.6 mm where It is made from a three-block styrene-isobutylene-styrene copolymer and a second layer consisting of at least one of the A-class, the second made of the copolymer. Three-block styrene-isoprene-styrene class and the second B class are made of two-block styrene-vapor copolymer. Sobutylene in which the second layer with a thickness of 0.01 mm to 0.3 mm was prepared, a prefabricated ribbed frame was installed in a formwork for pressurized vulcanization by Blade to obtain vulcanized tires and to cool the vulcanized tires at 50 to 120 ํ for 10 to 300 seconds.

Claims

1. Methods for the manufacture of inflated rubber wheels include the steps of: preparation of the prefabricated rubber frame, in the inner casing base, polymer laminates including the first layer with 0.05 mm to 0.6 mm thick containing three-block styrene-isobutylene-styrene copolymer, and a second layer containing at least one of the layers. A second A containing a three-block styrene-isoprene-styrene copolymer and the second B class containing a double-block copolymer. Aqueous styrene-isobutylene, where the second layer has a thickness of 0.01 mm to 0.3 mm, the installation of such a finished ribbed frame into the formwork for tags: