TH141104A - A method for the manufacture of inflated rubber wheels and bellows tires. - Google Patents
A method for the manufacture of inflated rubber wheels and bellows tires.Info
- Publication number
- TH141104A TH141104A TH1101000834A TH1101000834A TH141104A TH 141104 A TH141104 A TH 141104A TH 1101000834 A TH1101000834 A TH 1101000834A TH 1101000834 A TH1101000834 A TH 1101000834A TH 141104 A TH141104 A TH 141104A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- styrene
- copolymer
- layer
- class
- thickness
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract 4
- 229920001577 copolymer Polymers 0.000 claims abstract 8
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract 3
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims abstract 2
- AWQFNUMHFNEWGS-UHFFFAOYSA-N 2-methylprop-1-ene;styrene Chemical group CC(C)=C.C=CC1=CC=CC=C1 AWQFNUMHFNEWGS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 229920001400 block copolymer Polymers 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- VSKJLJHPAFKHBX-UHFFFAOYSA-N 2-methylbuta-1,3-diene;styrene Chemical compound CC(=C)C=C.C=CC1=CC=CC=C1.C=CC1=CC=CC=C1 VSKJLJHPAFKHBX-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N styrene Chemical compound C=CC1=CC=CC=C1 PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (15/06/54) วิธีการสำหรับการผลิตล้อยางสูบลมซึ่งปรากฏการณ์ลมเข้าระหว่างปลอกใน และ โครงยาง ถูกหลีกเลี่ยงได้โดยการป้องกันการยึดติดกันของปลอกในกับแบลดเดอร์รวมไปถึงขั้นตอนต่างๆ ต่อไปนี้ โครงยางสำเร็จรูป, ในฐานะเป็นปลอกใน, ที่ใช้โพลีเมอร์ ลามิเนตที่รวมไปถึงชั้นที่หนึ่งที่มี ความหนา 0.05 มม. ถึง 0.6 มม. ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสามบลอกสไตรีน-ไอโซบิวทีลีน-สไตรีน และชั้นที่สอง ซึ่งประกอบด้วย อย่างน้อยหนึ่งในชั้น A ที่สอง ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบ สามบลอคสไตรีน-ไอโซพรีน-สไตรีน และ ชั้น B ที่สอง ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสองบลอคสไตรีน- ไอโซบิวทีลีน ซึ่งชั้นที่สองที่มีความหนา 0.01 มม. ถึง 0.3 มม. ถูกเตรียมขึ้น โครงยางสำเร็จรูปถูกติดตั้ง ไว้ในแบบหล่อสำหรับการวัลคาไนเซชั่นด้วยการอัดแรงดันโดยแบลดเดอร์เพื่อให้ได้ล้อยางที่ถูก วัลคาไนซ์ ล้อยางที่ถูกวัลคาไนซ์ถูกทำให้เย็นตัวลงที่ 50 ถึง 120 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 10 ถึง 300 วินาที วิธีการสำหรับการผลิตล้อยางสูบลมซึ่งปรากฏลมเข้าระหว่างปลอกในและโครงยางถูกหลีกเลี่ยงได้โดยการป้องกันยึดติดกันของปลอกในแบลดเดอร์รวมไปถึงขั้นตอนต่างๆต่อไปนี้โครงยางสำเร็จรูป,ในฐานะเป็นปลอกใน,ที่ใช้โพลีเมอร์ลามิเนตที่รวมไปถึงชั้นที่หนึ่งที่มีความหนา0.05มม.ถึง0.6มม.ที่ซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสามบลอกสไตรีน-ไอโซบิวทีลีน-สไตรีนและชั้นที่สองซึ่งประกอบด้วยอย่างน้อยหนึ่งในชั้นAที่สองซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสามบลอคสสไตรีน-ไอโซพรีน-สไตรีนและชั้นBที่สองซึ่งทำจากโคโพลีเมอร์แบบสองบลอคสไตรีน-ไอโซบิวทีลีนซึ่งชั้นที่สองมีความหนา0.01มม.ถึง0.3มม.ถูกเตรียมขึ้นโครงยางสำเร็จรูปถูกติดตั้งไว้ในแบบหล่อสำหรับการวัลคาไนเซชั่นด้วยการอัดแรงดันโดยแบลดเดอร์เพื่อให้ได้ล้อยางที่ถูกวัลคาไนซ์และการทำให้ล้อยางที่ถูกวัลคาไนซ์ดังกล่าวเย็นตัวลงที่50ถึง120ํซเป็นเวลา10ถึง300วินาที DC60 (15/06/54) A method for the manufacture of bellows tires, in which the phenomenon of air entering between the inner casing and the casing is avoided by preventing the sheath adhesion to the blade, including: The steps follow the finished rubber frame, as an inner casing, using a polymer. Laminates, including a first layer with a thickness of 0.05 mm to 0.6 mm, are made of a three-block styrene-isobutylene-s copolymer. Styrene And the second floor Which consists of At least one of the second A classes made of a type copolymer. Three blocks of styrene-isoprene-styrene and the second B class are made from a two-block styrene-isobutene copolymer. Lean in which a second layer with a thickness of 0.01 mm to 0.3 mm is prepared The finished rubber frame is installed. It is placed in a mold for vulcanization by pressure pressing by the blade to obtain a vulcanized tire. The vulcanized tire is cooled. At 50 to 120 ° C for 10 to 300 seconds, the method for manufacturing the rubber bellows, which appears air in between the inner casing and the casing, is avoided by preventing the clogging of the sleeve in the combined blade. Go through the following steps: The finished rubber frame, as an inner casing, uses a polymer laminate including a first layer with a thickness of 0.05 mm to 0.6 mm where It is made from a three-block styrene-isobutylene-styrene copolymer and a second layer consisting of at least one of the A-class, the second made of the copolymer. Three-block styrene-isoprene-styrene class and the second B class are made of two-block styrene-vapor copolymer. Sobutylene in which the second layer with a thickness of 0.01 mm to 0.3 mm was prepared, a prefabricated ribbed frame was installed in a formwork for pressurized vulcanization by Blade to obtain vulcanized tires and to cool the vulcanized tires at 50 to 120 ํ for 10 to 300 seconds.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH141104A true TH141104A (en) | 2015-06-12 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8534331B2 (en) | Tire containing layered composite of sealant and air permeation resistant film | |
WO2008133093A1 (en) | Pneumatic tire with surface fastener and method of producing the same | |
BR112013011786A2 (en) | Pneumatic tire | |
FR2915428B1 (en) | PNEUMATIC WITH REDUCED BEARING NOISE | |
EP2562009A3 (en) | Pneumatic tire and method for manufacturing the same | |
JP2015502434A5 (en) | ||
ATE518669T1 (en) | COMPRESSED AIR ARTICLE WITH A GAS-TIGHT LAYER WITH A THERMOPLASTIC ELASTOMER | |
EA201000790A1 (en) | METHOD FOR DETERMINING PRESSURE AND HEIGHT OF A VEHICLE PROTECTOR PATTERN | |
ES2387432A8 (en) | PROCEDURE FOR THE MANUFACTURE OF WIND SHOES, BLADES FOR WINGS, WINGS OR SIMILAR STRUCTURES AND STRUCTURE IN THE FORM OF A SHOVEL OBTAINED BY MEANS OF THIS PROCEDURE | |
RU2013128365A (en) | TAPE, METHOD FOR ITS PREPARATION AND METHOD FOR PRODUCING A PNEUMATIC TIRE | |
IN2012DN02389A (en) | ||
WO2013055122A3 (en) | Adhesive tape for car | |
WO2013142562A3 (en) | System and method for continuously manufacturing cured membranes | |
RU2011126282A (en) | METHOD FOR PRODUCING PNEUMATIC TIRE AND PNEUMATIC TIRE | |
DE502005006503D1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR CONSTRUCTING A RADIAL TIRE | |
FR2925394B1 (en) | TIRE, MOLD FOR VULCANIZING THE TIRE, METHOD OF MANUFACTURING THE MOLD, AND MOLD MATRIX | |
FR2915427B1 (en) | PNEUMATIC COMPRISING AN ALVEOLAR LAYER | |
DE502006002168D1 (en) | Vehicle tires | |
TH141104A (en) | A method for the manufacture of inflated rubber wheels and bellows tires. | |
BR112015027257A2 (en) | Improved Treads and Methods for Making a Retreaded Tire | |
WO2011046921A3 (en) | Body ply and insert assembly method | |
TW200744832A (en) | Formation mold for PU tire made of two prescriptions and formation method for the same | |
RU2013149327A (en) | METHOD FOR PRODUCING A PNEUMATIC TIRE | |
FR2974539B1 (en) | PNEUMATIC COMPRISING A BEARING BELT WITH ALVEOLAR MATERIAL | |
WO2013034643A3 (en) | Continuous track, conditioning device, method for controlling the temperature of a ballast bed, and use of a foam |