ระบบกำจัดแรงเสียดทานหรือความฝืดในแบริงประกอบด้วยการแทนที่จุดสัมผัสระหว่างแบริ่งและแทร็กของแบริ่งมันเองโดย สัมผัส เพื่อที่ว่าอัตราส่วนจะมีค่าเท่ากันระหว่างเส้นผ่า ศูนย์กลางของจุดสัมผัส เพื่อที่ว่าอัตราส่วนจะมีค่าเท่ากัน ระหว่างเส้นผ่าศูนย์กลางของจุดสัมผัสของแทร็กภายในแบริ่ง ในแทร็กภายในของมันเองกับเส้นผ่านศูนย์กลางของจุดสัมผัส บนแทร็กภายนอก และของแบริ่งในแทร็กภายนอกของมันเอง The friction or friction elimination system in the bearing consists of replacing the contact point between the bearing and the bearing track itself, so that the ratio is the same between the diameter. Center of touch point So that the ratios are the same Between the diameter of the contact point of the track inside the bearing In its own internal track with the diameter of the contact point On external tracks And of the bearing in its own external track
Claims (2)
1. ระบบกำจัดแรงเสียดทานหรือความผืดในแบริ่งมีลักษณะเฉพาะกำหนดขึ้นโดยการแทนที่ในส่วนของจุดสัมผัสแบบทั่วไฟระหว่าง ลูกกลิ้งแบบบอล (ลูกปืน) หรือแบนรูปกรวยหรือแบบรูปทรงกลม ซึ่งมีขึ้นระหว่างแทร็กของแบริ่ง เพื่อสำหรับจุดสัมผัสส่วน อื่นที่ถูกกำหนดให้อยู่ในตำแหน่งในลักษณะวิธีที่ความผืดจะ มีขึ้นเป็น 01. The friction-elimination system in the bearing is characterized by the displacement of the cross-fire contact between Ball (ball bearing) or flat roller, conical or spherical shape Which is held between the tracks of the bearing For the contact point section Else that is set to be positioned in such a way that the heat will be 0.2. ระบบกำจัดแรงเสียดทานหรือความผืดในแบริ่งตามข้อถือ สิทธิ ข้างต้น มีลักษณะที่กำหนดขึ้นเฉพาะเพื่อที่จะเพิ่ม เอ้าท์พุทของแบริ่งจุดสัมผัสระหว่างแทร็กภายในและภายนอกและ ลูกกลิ้งหรือบอลจะกำหนดแทนที่โดยเส้นสัมผัส ซึ2. The system to eliminate the friction or flare in the bearing in accordance with the above claims has a specific nature in order to increase Bearing output, the contact point between the internal and external track and The roller or ball can be replaced by a tangent line.
TH9201000757A1992-06-04
Friction or fault in the bearing system
TH14047EX
(en)