TH13878C3 - ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ - Google Patents

Abstract

ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ ประกอบด้วย แผ่นกั้นด้านซ้าย ,แผ่นกั้น ด้านขวา ,แผ่นกั้นด้านหน้า ,แผ่นกั้นด้านบน ,แผ่นกั้นด้านล่าง และกรอบบาน ประตูที่นำมาประกอบเชื่อมต่อกันด้วยฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้นเป็นตู้บรรทุกด้านหลัง รถกระบะ ขณะกรอบบานประตูดังกล่าว จะมีขอบด้านข้างของบานประตูเปิด-ปิด ยึดอยู่ด้วยบานพับ สำหรับการเปิด-ปิดด้านหลังของตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ และพื้นด้านบนของแผ่นกั้นด้านล่างจะมีแผ่นพื้นอลูมิเนียมยึดอยู่ สำหรับรับแรงที่ ส่งผ่านมาจากการกระแทกหรือจากการเลื่อนหรือการวางจากสิ่งของเครื่องใช้ ภายนอกและป้องกันของเหลวไหลซึมผ่านไปยังแผ่นกั้นด้านล่าง และพื้นด้านล่าง ของแผ่นกั้นด้านล่างจะมีแผ่นพื้นทำจากพลาสติกเอบีเอสยึดอยู่ สำหรับรับแรง กระแทกที่ส่งผ่านมาก่อนที่จะส่งผ่านแรงไปยังฐานรองรับตู้บรรทุกของรถกระบะ

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1.ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ ประกอบด้วย แผ่นกั้นด้านซ้าย (1) ที่มี ลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้นที่วางกั้นด้านข้างซ้ายของตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ และระยะห่างด้านข้างที่ห่างออกจากแผ่นกั้นด้านซ้าย (1) จะเป็นแผ่นกั้นด้านขวา (2) ที่มีลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้นที่วางกั้นด้านข้างขวาของตู้รถบรรทุกด้านหลังรถ กระบะ เพื่อรองรับการยึดเชื่อมต่อเข้าด้วยกันฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) และ ด้านหน้าระหว่างแผ่นกั้นด้านซ้าย (1) กับด้านหน้าของแผ่นกั้นด้านขวา (2) จะเป็นแผ่นกั้นด้านหน้า (4) ที่มีลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้นด้านหน้าที่วางกั้น ด้านหน้าของตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ เพื่อรองรับการยึดเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ด้วยฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) และ ด้านหลังระหว่างแผ่นกั้นด้านซ้าย (1) กับด้านหลังของแผ่นกั้นด้านขวา (2) จะเป็นกรอบบานประตู (5) ที่มีลักษณะเป็นกรอบด้านนอกที่รองรับการยึด เชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) สำหรับรองรับการยึดด้วยขอบ ด้านข้างของบานประตูเปิด-ปิด (6) อย่างน้อยหนึ่งบานด้วยบานพับ (7) อย่างน้อย หนึ่งบาน และ ด้านบนของแผ่นกั้นด้านซ้าย (1) , แผ่นกั้นด้านขวา (2) และแผ่นกั้น ด้านหน้า (4) จะเป็นแผ่นกั้นด้านบน (8) ที่มีลักษณะเป็นแผ่นผนังกั้นด้านบนที่ วางกั้นด้านบนของตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ เพื่อรองรับการยึดเชื่อมต่อเข้า ด้วยกันด้วยฐานเชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) และ ด้านล่างของแผ่นกั้นด้านซ้าย (1) , แผ่นกั้นด้านขวา (2) และแผ่นกั้น ด้านหน้า (4) จะเป็นแผ่นกั้นด้านล่าง (9) ที่มีลักษณะเป็นแผ่นพื้นไม้ สำหรับกั้น ด้านล่างของตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะ ขณะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยฐานเชื่อม ต่อแผ่นกั้น (3) เพื่อรับแรงที่ส่งผ่านมาจากการกระแทกหรือจากการเลื่อนหรือการ วางจากสิ่งของเครื่องใช้ภายนอกผ่านไปยังฐานรองรับตู้บรรทุก (13) และ พื้นด้านบนของแผ่นกั้นด้านล่าง (9) จะมีแผ่นพื้นด้านบน (10) ที่มีลักษณะ เป็นแผ่นอลูมิเนียมมีพื้นด้านล่างยึดอยู่กับพื้นด้านบนของแผ่นกั้นด้านล่าง (9) ด้วย สารยึดเหนี่ยวหรือยึดด้วยวิถีทางการยึด สำหรับรับแรงที่ส่งผ่านมาจากการ กระแทกหรือจากการเลื่อนหรือการวางจากสิ่งของเครื่องใช้ภายนอกและป้องกัน ของเหลวไหลซึมผ่านไปยังแผ่นกั้นด้านล่าง (9) และ ฐานรองรับตู้บรรทุก (13) จะมีลักษณะเป็นโครงสร้างรองรับการติดตั้งเข้า ที่เป็นส่วนหนึ่งที่อยู่ด้านหลังของรถกระบะหรือเป็นโครงสร้างภายนอกที่นำมา ติดตั้งเสริมเข้ากับด้านหลังของรถกระบะ สำหรับรองรับการติดตั้งเข้าด้วยฐาน เชื่อมต่อแผ่นกั้น (3) มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ ระหว่างพื้นด้านบนของฐานรองรับตู้บรรทุก (13) กับพื้นด้านล่างของแผ่น กั้นด้านล่าง (9) จะมีแผ่นพื้นด้านล่าง (12) ที่มีลักษณะเป็นแผ่นพลาสติกชนิดเอบี เอสมีพื้นด้านบนเชื่อมยึดเข้ากับพื้นด้านล่างของแผ่นกั้นด้านล่าง (9) ด้วยสารยึด เหนี่ยวหรือยึดด้วยวิถีทางการยึด และมีพื้นด้านล่างเชื่อมยึดเข้ากับด้านบนของ ฐานรองรับตู้บรรทุก (13) สำหรับช่วยรับแรงที่ส่งผ่านมาจากการกระแทกหรือ จากการเลื่อนหรือการวางจากสิ่งของเครื่องใช้ภายนอกจากแผ่นกั้นด้านล่าง (9)

2.ตู้บรรทุกด้านหลังรถกระบะตามข้อถือสิทธิ 1 พื้นด้านบนของแผ่นพื้น ด้านบน (10) จะเป็นพื้นป้องกันการเลื่อนไถล (11) ที่มีลักษณะเป็นพื้นที่มีขอบนูน ขึ้นหรือเว้าลงห่างกันเป็นช่วง ๆ หรือยาวห่างกันแบบต่อเนื่อง สำหรับป้องกันการ เลื่อนไถลของสิ่งของขณะวางอยู่บนพื้นด้านบนของแผ่นพื้นด้านบน (10)