TH136447A - โครงสร้างเชื่อมต่อก้านลิ้นของลิ้นลดความดันและวิธีการนั้น - Google Patents

Abstract

DC60 (26/03/55) ในโครงสร้างเชื่อมต่อก้านลิ้นของลิ้นลดความดันนั้น ส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ซึ่งเปิดเข้าหากลไกลิ้นจะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างร่วมแนวแกนเดียวกันในก้านไดอะแฟรม (68) ; ส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) และคู่ของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตขึ้น (30b, 30c) ซึ่งจัดเตรียมไว้ตามลำดับบนด้านข้างตรงข้ามกันในทิศทางตามแนวแกนของส่วนก้าน ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) และแต่ละส่วนซึ่งมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตมากกว่า ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ในส่วนปลายหนึ่งส่วนของก้านลิ้น (30) ; แผ่นยึดจับ (74) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยให้มีภาคตัดขวางรูปตัวยู อย่างเป็นสำคัญในขณะที่มีส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73) ซึ่งเปิดไปยังด้านข้างหนึ่งด้าน จะได้รับการสอดเข้าในส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ในขณะที่ส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง เล็กลง (30a) ได้รับการสอดในลักษณะหลวมเข้าในส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73) ; และวงแหวน ประสาน (78) ซึ่งสามารถขยายตัวได้และหดตัวได้ในทิศทางตามแนวรัศมีของก้านลิ้น (30) จะได้รับการประสานเข้ากับร่องประสานที่หนึ่งรูปโค้ง (76) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนโดยรอบด้านนอก ของแผ่นยึดจับ (74) และร่องประสานที่สองรูปวงแหวน (77) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนโดยรอบด้านใน ของส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ฉะนั้น เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อก้านลิ้นกับก้านไดอะแฟรมโดยมี โครงสร้างอย่างเรียบง่ายด้วยค่าใช้จ่ายในการผลิตต่ำในขณะที่จะยอมให้มีการเอียงของไดอะแฟรม เมื่อเทียบกับพื้นผิวทำมุมฉากกับทิศทางของก้านลิ้นและการเคลื่อนขยับของแกนของด้านไดอะแฟรม และแกนของด้านส่วนลำตัวลิ้น ในโครงสร้างเชื่อมต่อก้านลิ้นของลิ้นลดความดันนั้น ส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ซึ่งเปิดเข้าหากลไกลิ้นจะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างร่วมแนวแกนเดียวกันในก้านไดอะแฟรม (68); ส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) และคู่ของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตขึ้น (30b,30c) ซึ่งจัดเตรียมไว้ตามลำดับบนด้านข้างตรงข้ามกันในทิศทางตามแนวแกนของส่วนก้าน ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) และแต่ละส่วนซึ่งมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตมากกว่า ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) จะได้รับการจัดเตรียมไว้ ในส่วนปลายหนึ่งส่วนของก้านลิ้น (30) ; แผ่นยึดจับ (74) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยให้มีภาคตัดขวางรูปตัวยู อย่างเป็นสำคัญในขณะที่มีส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73) ซึ่งเปิดไปยังด้านข้างหนึ่งด้าน จะได้รับการสอดเข้าในส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ในขณะที่ส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง เล็กลง (30a) ได้รับการสอดในลักษณะหลวมเข้าในส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73); และวงแหวน ประสาน (78) ซึ่งสามารถขยายตัวได้และหดตัวได้ในทิศทางตามแนวรัศมีของก้านลิ้น (30) จะได้รับการประสานเข้ากับร่องประสานที่หนึ่งรูปโค้ง (76) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนโดยรอบด้านนอก ของแผ่นยึดจับ (74) และร่องประสานที่สองรูปวงแหวน (77) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนโดยรอบด้านใน ของส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ฉะนั้น เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อก้านลิ้นกับก้านไดอะแฟรมโดยมี โครงสร้างอย่างเรียบง่ายด้วยค่าใช้จ่ายในการผลิตต่ำในขณะที่จะยอมให้มีการเอียงของไดอะแฟรม เมื่อเทียบกับพื้นผิวทำมุมฉากกับทิศทางของก้านลิ้นและการเคลื่อนขยับของแกนของด้านไดอะแฟรม และแกนของก้านส่วนลำตัวลิ้น

Claims (3)

1.โครงสร้างเชื่อมต่อก้านลิ้นของลิ้งลดความดันสำหรับการเชื่อมต่อก้านลิ้น (30) กับก้านไดอะแฟรม (68) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนกึ่งกลางของไดอะแฟรม (16) ก้านลิ้น (30) ซึ่งเชื่อมต่ออย่างร่วมแนวแกนเดียวกันเข้ากับส่วนลำตัวลิ้น (29) ของกลไกลิ้น (15) ซึ่งจัดเก็บไว้ใน ส่วนลำตัว (17) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ซึ่งเปิดเข้าหากลไกลิ้น (15) ได้รับการจัดเตรียมไว้ อย่างร่วมแนวแกนเดียวกันในก้านไดอะแฟรม (68) ส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) และคู่ของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง โตขึ้น (30b,30c) ได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนปลายหนึ่งส่วนของก้านลิ้น (30) ส่วนก้านขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางโตขึ้น (30b,30c) ซึ่งจัดเตรียมไว้ตามลำดับบนด้านข้างตรงข้ามกันในทิศทาง ตามแนวแกนของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) และแต่ละส่วนซึ่งมีขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางโตมากกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) แผ่นยึดจับ (74) ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยให้มีภาคตัดขวางรูปตัวยูอย่างเป็นสำคัญในขณะที่จะมี ส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73) ซึ่งเปิดไปยังด้านข้างหนึ่งด้านซึ่งมีความกว้างโตมากกว่าขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) แต่จะเล็กมากกว่า ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางโตขึ้น (30b,30c) ได้รับการ สอดเข้าในส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) ในขณะที่ส่วนก้านขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง (30a) ได้รับการสอดในลักษณะหลวมเข้าในส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73) และดังนั้นส่วนปลาย หนึ่งส่นของก้านลิ้น (30) จึงได้รับการยึดจับไว้ด้วยแผ่นยึดจับ (74) ซึ่งไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ อย่างสัมพัทธ์กับแผ่นยึดจับ (74) ในทิศทางตามแนวแกน และ แผ่นยึดจับ (74) และก้านไดอะแฟรม (68) ได้รับการเชื่อมต่อกันด้วยการทำให้ วงแหวนประสาน (78) สามารถขยายตัวได้และหดตัวได้ในทิศทางตามแนวรัศมีของก้านลิ้น (30) เพื่อการประสานเข้ากับร่องประสานที่หนึ่งรูปโค้ง (76) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนโดยรอบด้านนอก ของแผ่นยึดจับ (74) และร่องประสานที่สองรูปวงแหวน (77) ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนโดยรอบด้านใน ของส่วนซอกเล็กเพื่อการสอด (72) เพื่อการสอดคล้องกับร่องประสานที่หนึ่ง (76)

2. โครงสร้างเชื่อมต่อก้านลิ้นของลิ้นลดความดันตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวงแหวนประสาน (78) ซึ่งมีรูปร่างเป็นรูปตัวซีอย่างเป็นสำคัญจะประสานเข้ากับร่องประสานที่หนึ่ง (76) และ ร่องประสานที่สอง (77) ในแนวทางในลักษณะที่ว่าปลายเปิดของวงแหวนประสาน (78) ได้รับการ จัดไว้ที่ตำแหน่งซึ่งเคลื่อนขยับจากปลายเปิดของส่วนซอกเล็กเพื่อการประสาน (73) บนด้านข้าง หนึ่งด้าน

3. วิธีการของการเชื่อมต่อก้านลิ้นของลิ้นลดความดัน ที่ซึ่ง เมื่อโครงสร้างเชื่อมต่อก้านลิ้น ของลิ้นลดความดันข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ได้รับการใช้เพื่อการเชื่อมต่อก้านลิ้น (30) กับ ก้านไดอะแฟรม (68) ก้านไดอะแฟรม (68) พร้อมด้วยตัวยึดประกบที่หนึ่ง (69) ซึ่งแยกจาก้านไดอะแฟรม (68) และซึ่งได้รับการวางแทรกลงไประหว่างก้านไดอะแฟรม (68) และส่วนกึ่งกลางของพื้นผิวหนึ่งพื้นผิว ของไดอะแฟรม (16) หรือก้านไดอะแฟรมอย่างเป็นชิ้นเดียวกันซึ่งมีตัวยึดประกบที่หนึ่งซึ่งอยู่ใน การสัมผัสกับส่วนกึ่งกลางของพื้นผิวหนึ่งพื้นผิวของไดอะแฟรม (16) ได้รับการจัดเตรียมไว้ อย่างร่วมแนวแกนเดียวกันพร้อมด้วยส่วนแกน (68a) ซึ่งผ่านทะลุไดอะแฟรม (16) และ ตัวยึดประกบที่สอง (70) ซึ่งอยู่ในการสัมผัสกับส่วนกึ่งกลางของพื้นผิวอีกหนึ่งพื้นผิวของ ไดอะแฟรม (16) ส่วนแกน (68a) ได้รับการทำให้เป็นลอนเพื่อการประสานเข้ากับ ตัวยึดประกบที่สอง (70) และดังนั้นชุดประกอบไดอะแฟรม (71) ซึ่งอย่างน้อยที่สุดแล้ว จะประกอบด้วยไดอะแฟรม (68) จะได้รับการประกอบไว้ก่อนล่วงหน้า และ ส่วนปลายหนึ่งส่วนของก้านลิ้น (30) ได้รับการเชื่อมต่อกับก้านไดอะแฟรม (68) ของชุดประกอบไดอะแฟรม (71) ด้วยการใช้แผ่นยึดจับ (74) และวงแหวนประสาน (78)