TH136377A

TH136377A - Internal combustion engine

Info

Publication number: TH136377A
Application number: TH1301001575A
Authority: TH
Inventors: ซูโตะ เคนจิ; โตคูบิ โคตะ; ซาอิโตะ โตโมโนริ; อิชี โนบูนาริ; มาคิโนะ ทาคาฮิโระ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2013-03-27
Publication date: 2014-09-01

Abstract

DC60 (03/11/60) เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งรวมทั้งการเคลือบนิกเกิลแบบไม่ใช่ไฟฟ้า (20) บนพื้นผิวเลื่อน (13) ของลูกสูบ (11) หรือพื้นผิวเลื่อน (12a) ของกระบอกสูบ (12) ซึ่งลูกสูบเลื่อนประชิดกับมันนั้น การเคลือบนิกเกิลแบบไม่ใช่ไฟฟ้าจะมีฟอสฟอรัส 0.6 ถึง 2.8% โดยน้ำหนัก โคบอลต์ 0.5 ถึง 1.8% โดยน้ำหนัก และทังสเตน 0.005 ถึง 0.5% โดยน้ำหนัก โดยมีนิกเกิลประกอบกันเป็นส่วนที่เหลือ ------03/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในซึ่งรวมทั้งการเคลือบนิกเกิลแบบไม่ใช่ไฟฟ้า (20) บนพื้นผิวเลื่อน (13) ของลูกสูบ (11) หรือพื้นผิวเลื่อน (12a) ของกระบอกสูบ (12) ซึ่งลูกสูบเลื่อนประชิดกับมันนั้น การเคลือบนิกเกิลแบบไม่ใช่ไฟฟ้าจะมีฟอสฟอรัส 0.6 ถึง 2.8% โดยน้ำหนัก โคบอลต์ 0.5 ถึง 1.8% โดยน้ำหนัก และทังสเตน 0.005 ถึง 0.5% โดยน้ำหนัก โดยมีนิกเกิลประกอบกันเป็นส่วนที่เหลือ ------------ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่มีการเคลือบนิกเกิลไว้กระแส (20)บนพื้นผิวเลื่อน(13) ของลูกสูบ (11)หรือพื้นผิวเลื่อน (12a)ของกระบอกสูบ(12)ที่ซึ่งสูบเลื่อนประชิดกับมันนั้น การ เคลือบนิกเกิลไร้กระแสจะมีฟอสฟอรัส 0.6 ถึง 2.8% น้ำหนัก โคบอลต์ 0.5 ถึง 1.8%น้ำหนัก และ ทังสแตน 0.005 ถึง 0.5% น้ำหนัก โดยมีนิกเกลประกอบกันเป็นส่วนที่เหลือ DC60 (03/11/60) internal combustion engine including non-electric nickel coating (20) on the sliding surface (13) of the piston (11) or the sliding surface (12a) of the cylinder (12) on which the piston Slide next to it Non-electroless nickel coatings contain 0.6 to 2.8% phosphorus by weight, 0.5 to 1.8% cobalt by weight, and 0.005 to 0.5% by weight tungsten with the remainder of nickel. ------ 03/11/2017 ------ (OCR) page 1 of number 1 page invention summary. An internal combustion engine, which includes a non-electric nickel coating (20) on the sliding surface (13) of the piston (11) or the sliding surface (12a) of the cylinder (12), which the piston slides against it. Non-electrolytic nickel coatings contain 0.6 to 2.8% phosphorus by weight, 0.5 to 1.8% cobalt by weight, and 0.005 to 0.5% by tungsten by weight with nickel making up the remainder -----------. - internal combustion engine with nickel-coated current (20) on the sliding surface (13) of the piston (11) or the sliding surface (12a) of the cylinder (12) where it is pumped, the non-stream nickel coating contains 0.6 to 2.8% phosphorus, 0.5 to 1.8% cobalt weight, and both 0.005 to 0.5% weight of stainless steel. Make up the rest

Claims

Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 03/11/2017 ------ (OCR) Page 1 of Quantity 1 Page Disclaimer 1. Internal combustion engine with non-electroless nickel coating on the piston sliding surface. Or the sliding surface of the cylinder where the piston slides close to it, where such non-electroless nickel coating contains 0.6 to 2.8% phosphorus by 0.5 to 1.8% cobalt wt. And 0.005 to 0.5% tungsten by weight, With nickel Well as the rest ------------

1. an internal combustion engine with a nickel coated current on the sliding surface of the piston or The sliding surface of the cylinder where the pump moves next to it Where the nickel-free coating contains 0.6 to 2.8% phosphorus, 0.5 to 1.8% cobalt weight, and both 0.005 to 0.5% weight of stainless steel with the remaining nickels.