TH13515C3 - กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังคาครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง - Google Patents

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง หลังคาครอบกระบะมีช่องหน้าต่าง (47) สำหรับปิดช่องหน้าต่าง กลอนสำหรับล็อก หน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ประกอบด้วย กลอนแบบหมุน (Rotary lach) ที่ประกอบด้วย โครงสร้างกลอน (Housing)(50) แผ่นหมุนที่มีช่อง (Rotary jaw) (51) แผ่นหมุนที่มีส่วนยื่น(Rotary pawl) (52) สปริงแรงบิด (Torsion spring) ตัวที่หนึ่ง (117) สำหรับผลักหมุนที่มีร่องให้หมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อก และสปริงแรงบิด ตัวที่สอง(118) สำหรับผลักแผ่นหมุนที่มีส่วนยื่นให้หมุนไปสู่ตำแหน่งค้ำยันแผ่นหมุนที่มีร่อง การค้ำยัน ดังกล่าวทำให้แผ่นหมุนที่มีร่องอยู่ในตำแหน่งล็อก โครงสร้างกลอน(50) มีส่วนยื่น (173) สำหรับค้ำยัน ให้แผ่นหมุนที่มีร่องอยู่ในตำแหน่งล็อก แผ่นหมุนที่มีร่อง (51) ประกอบด้วยขาจำนวนสองขาที่อยู่ห่างกัน คือ จำนวนขาชิ้น (124) และขาชิ้นใน (125) โดยมีร่อง (126) อยู่ระหว่างขาทั้งสอง เมื่ออยู่ในตำแหน่งล็อก ร่อง (126) จะทำ หน้าที่เป็นที่อยู่ของตัวกระทบกลอน (Lath sticker) (86) ตัวกระทบกลอน(86) ที่ถูกยึดติดกับหน้าต่าง (47) มีลักษณะเฉพาะคือ กลอนแบบหมุน (49) ถูกยึดติดกับฐานชิ้นใน (77) และกอบด้วย โครงเฟรมชิ้น(55) ที่มีรูปร่างสอดคล้องกับรูปร่างขอบของหน้าต่าง มีปลายสอง ด้านที่อยู่ห่างกันเป็นระยะค่าหนึ่ง คือ ปลายด้านที่หนึ่ง (138) และปลายด้านที่สอง (139) โครงเฟรมชิ้นนอก (56) ที่มีรูปร่างสอดคล้องกับรูปร่างขอบของหน้าต่าง มีปลายสอง ด้านที่อยู่ห่างกันเป็นระยะค่าหนึ่ง คือ ปลายด้านที่หนึ่ง (140) และปลายด้านที่สอง (141) บานพับ สำหรับยึดติดหน้าต่างเข้ากับโครงเฟรมชิ้นนอก อุปกรณ์ในการยึดเพื่อให้โครงเฟรมชิ้นในออกแรงกดเข้ากับโครงเฟรมชิ้นนอก โดยมีขอบ ของช่องหน้าต่างวางตัวอยู่ตรงกลาง ฐานชิ้นใน(77) ที่ถูกยึดติดกับโครงเฟรมชิ้นใน ฐานชิ้นในอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างปลายด้าน ที่หนึ่ง(138) กับปลายด้านที่สอง (139)ของเฟรมชิ้นใน ฐานชิ้นนอก (140) ที่ถูกยึดติดกับโครงเฟรมชิ้นนอก ฐานชิ้นในอยู่ที่ตำแหน่งระหว่าง ปลายด้านที่หนึ่ง (140) กับปลายด้านที่สอง (141) ของเฟรมชิ้นนอก ก้านต่อ (88) ที่ประกอบด้วยปลายสองด้าน คือปลายด้านที่หนึ่งและปลายด้านที่สอง ปลายด้านที่หนึ่งถูกยึดติดกับปลายด้านที่สอง (108) ของคาน(91) ปลายด้านที่สองถูกยึดติดกับแผ่น หมุนที่มีส่วนยื่น(52) และคาน (91) ที่ประกอบด้วยปลายสองด้าน คือปลายด้านที่หนึ่ง (107) และปลายด้านที่ สอง (108) ปลายด้านที่หนึ่งมีไว้ให้ผู้ที่ใช้กดเพื่อปลดล็อก ปลายด้านที่สองถูกยึดติดเข้ากับก้านต่อ (88) คาน ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับโครงเฟรมชิ้นใน คานประกอบด้วยจุดหมุนอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างปลายด้าน ที่หนึ่ง (107)กับปลายด้านที่สอง (108) ในตำแหน่งล็อกตัวกระทบกลอน (86) จะวางตัวอยู่ในร่อง(126) ของแผ่นผมุนที่มีร่อง ขา ชิ้นนอก(124) ของแผ่นหมุนที่มีร่องจะวางตัวกั้นตัวกระทบกลอน ทำให้หน้าต่างไม่สามารถถูกเปิดออก ได้ ในตำแหน่งปลดล็อก ขาชิ้นนอก (124) ของแผ่นหมุนที่มีร่องจะไม่วางตัวกั้นตัวกระทบ กลอน ทำให้หน้าต่างสามารถถูกเปิดออกได้ การปิดหน้าต่างลงมาจนสุด จะทำให้ตัวกระทบกลอน (86) ผลักขาชิ้นใน (125) ของแผ่น หมุนที่มีร่อง ทำให้ขาชิ้นนอก (124) หมุนตัวมาอยู่ในตำแหน่งวางตัวกั้นตัวกระทบกลอนอันเป็น ตำแหน่งล็อก และทำให้แผ่นหมุนที่มีส่วนยื่นหมุนตัวมาอยู่ในตำแหน่งค้ำยันแผ่นหมุนที่มีร่อง เมื่อผู้ใช้กดปลายด้านที่หนึ่ง (107) ของคาน (91) จะทำให้คานหมุนรอบจุดหมุน ส่งผลให้ ก้านต่อ (88) เคลื่อนที่และทำให้แผ่นหมุนที่มีส่วนยื่น (52) หมุนตัวจนไม่ค้ำแผ่นหมุนที่มีร่อง (51) สปริง แรงบิดตัวที่หนึ่ง (117) จึงผลักแผ่นหมุนที่มีร่องให้หมุนไปสู่ตำแหน่งปลดล็อก ส่งผลให้ขาชิ้นใน (125) ของแผ่นหมุนที่มีร่องผลักตัวกระทบกลอน (86) ให้เคลื่อนที่ออกไปจากร่อง (126) ทำให้หน้าต่างถูกเปิด ขึ้นเล็กน้อย

2. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งอุปกรณ์ในการยึดเพื่อให้โครงเฟรมชิ้นในออกแรงกดเข้ากับโครงเฟรมชิ้นนอก โดยมีขอบของ ช่องหน้าต่างวางตัวอยู่ตรงกลางประกอบด้วย สกรูตัวหนอน (74) การจัดให้โครงเฟรมชิ้นนอกมีรูเกลียว (113) และนัต (75) โดยการสอดสกรูตัวหนอน (74) ผ่านรู (159) ที่มีโครงเฟรมชิ้นใน, ผ่านรูที่ผนังของหลังคา ครอบกระบะ แล้วจึงขันยันเข้ากับรูเกลียว (113) ที่โครงเฟรมชิ้นนอก และทำการขันนัต (75) เข้ากับ สกรูตัวหนอน (74) เพื่อให้นัตออกแรงกดเข้ากับโครงเฟรมชิ้นใน

3. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งบานพับประกอบด้วย ส่วนของบานพับที่อยู่กับที่ (60) ซึ่งถูกยึดติดกับโครงเฟรมชิ้นนอก ส่วนของบานพับที่อยู่ กับที่ (60) ประกอบด้วยส่วนตะขอ (163) และร่อง (165) ที่มีหน้าตัดรูปตะขอ ส่วนของบานพับที่หมุนได้ (61) ซึ่งถูกยึดติดกับหน้าต่าง (47) ส่วนของบานพับที่หมุนได้ (61) ประกอบด้วย ส่วนตะขอ (162) และร่อง (164) ที่มีหน้าตัดรูปโค้ง ส่วนของบานพับที่หมุนได้ถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับส่วนของบานพับที่อยู่กับที่ โดยร่อง (164) ที่มีหน้าตัดรูปโค้งดังกล่าวสามารถสวมครอบส่วนตะขอ (163)ของส่วนบานพับที่อยู่กับที่ และร่อง (165) ที่มีหน้าตัดรูปตะขอดังกล่าวสามารถสวมครอบส่วนตะขอ (162)ของส่วนของบานพับที่ หมุนได้

4. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ยางกันน้ำเข้า (59) อยู่ที่ตำแหน่งระหว่างโครงเฟรมชิ้นนอกกับผนังของหลังคา ครอบกระบะ

5. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ยางกันน้ำเข้าแนวที่หนึ่ง (57) มีลักษณะเป็นเส้นที่ประกอบด้วยส่วนฐาน (160) ส่วนฐาน (160) ถูกยึดติดกับร่องที่หนึ่ง (114) ของโครงเฟรมชิ้นนอก เมื่อหน้าต่าง (47) อยู่ในตำแหน่งปิด หน้าต่าง (47) จะกดยางกันน้ำเข้าแนวที่หนึ่ง (57) ให้ยุบตัว ยางกันน้ำเข้าแนวที่สอง (58) มีลักษณะเป็นเส้นที่ประกอบด้วยส่วนฐาน (161)ส่วนฐาน (161) ถูกยึดติดเข้ากับร่องที่สอง (115) ของโครงเฟรมชิ้นนอก เมื่อหน้าต่าง (47) อยู่ในตำแหน่งปิด หน้าต่าง(47) จะกดยางกันน้ำเข้าแนวที่สอง (58) ให้ยุบตัว

6. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ฝาปิด (81) เพื่อครอบและปิดบังฐานชิ้นใน โดยฝาปิด (81) ถูกยึดติดกับโครง เฟรมชิ้นใน

7. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ฝาครอบคาน (92) ที่มีเบ้า (132) ที่ส่วนพื้นเบ้ามีรู (133) ซึ่งคาน (91) สอด ผ่านรู (133) และปลายด้านที่หนึ่ง (107) ของคานวางตัวอยู่ภายในเบ้า (132) โดยฝาครอบคาน (92) ถูกยึดติดเข้ากับโครงเฟรมชิ้นใน

8. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ก๊าซสตรัทด้านซ้าย (64) และก๊าซสตรัทด้านขวา (65) โดยปลายด้านหนึ่งของ ก๊าซสตรัทถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับโครงเฟรมชิ้นใน (55) และปลายอีกด้านหนึ่งของก๊าซสตรัทถูก ยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับหน้าต่าง (47)

9. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย ฐานรองคาน (90) โดยฐานรองคานประกอบด้วยรู (106) ฐานรองคานถูกยึดติด กับโครงเฟรมชิ้นใน (55) ซึ่งคาน (91) ถูกยึดติดกับฐานรองคาน (90) โดยใช้แกนสลัก(93) สอดผ่านรู (109,110) ที่คานและรู (106) ที่ฐานรองคาน และใช้แหวนล็อก (94) สวมยึดกับแกนสลัก 1

0. กลอนสำหรับล็อกหน้าต่างของหลังครอบกระบะและอุปกรณ์ติดตั้ง ตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ซึ่งยังประกอบด้วย แผ่นฐาน (84) และฐานรอง(85) แผ่นฐาน (84) ถูกยึดติดกับหน้าต่าง (47) ด้วยกาว ฐานรอง (85) ถูกยึดติดกับแผ่นฐาน(84) ด้วยสกรู (87) โดยตัวกระทบกลอน (86) ถูกยึดติดกับฐานรอง (85)