TH133930A - ระบบขับเคลื่อน, ระบบขับเคลื่อนใช้กับตู้รถไฟและขบวนรถไฟ, ตู้รถไฟที่ติดตั้งสิ่งนี้ - Google Patents
ระบบขับเคลื่อน, ระบบขับเคลื่อนใช้กับตู้รถไฟและขบวนรถไฟ, ตู้รถไฟที่ติดตั้งสิ่งนี้Info
- Publication number
- TH133930A TH133930A TH1301004195A TH1301004195A TH133930A TH 133930 A TH133930 A TH 133930A TH 1301004195 A TH1301004195 A TH 1301004195A TH 1301004195 A TH1301004195 A TH 1301004195A TH 133930 A TH133930 A TH 133930A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- power
- switching
- different
- increased
- power source
- Prior art date
Links
- 230000003137 locomotive Effects 0.000 title 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims abstract 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims 1
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims 1
Abstract
DC60 (29/07/56) ระบบรองรับเเหล่งกำลังไฟฟ้า (สายไฟฟ้าพาดเหนือหัว, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขับเคลื่อนโดย เครื่องยนต์, เเบตเตอรีเชื้อเพลิง) เเตกต่างกันหลายเเห่ง, เป็นวิธีการใช้เเหล่งไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดต่อ เเต่ละเขตพื้นที่เกิดประจุไฟฟ้า, เขตพื้นที่ไม่เกิดประจุไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำเป็นต้องใช้ อุปกรณ์เเปลงกำลังไฟฟ้าเเตกต่างกันที่เเต่ละเเหล่งกำลังไฟฟ้า, ทำให้เกิดปัญหาสำคัญ เช่น น้ำหนัก ขบวนรถไฟเพิ่มขึ้น, จำเป็นต้องรักษาพื้นที่เพื่อติดตั้งทำให้ระดับความอิสระของโครงสร้างขบวนรถไฟ ลดต่ำลง, ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น, จำนวนชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นทำให้คุณสมบัติความเชื่อถือได้ ลดลง เป็นต้น ระบบขับเคลื่อนในการประดิษฐ์นี้, มีวงจรเเปลงกำลังไฟฟ้าที่มีขั้วป้อนไฟฟ้ากระเเสสลับ ที่มีจำนวนเท่ากับจำนวนเฟลที่มากที่สุด, จากเเหล่งกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับเเตกต่างกันหลายเเห่ง, ทำ การเเปลงกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับเป็นไฟฟ้ากระเเสตรงเเละ, ตัวสวิทชิงทำการสวิทช์สภาพการเชื่อมต่อ ระหว่างวงจรเเปลงกำลังไฟฟ้าดังกล่าวกับเเหล่งกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับดังกล่าว ระบบขับเคลื่อนทำ การสวิทช์สภาพการเชื่อมต่อตามเเหล่งไฟฟ้าที่เลือก รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1 ระบบรองรับเเหล่งกำลังไฟฟ้า(สายไฟฟ้าพาดเหนือหัว เครื่องกำเนิดไฟฟเาขับเคลื่อนโดย เครื่องยนต์ท เเบตเตอรี่เชื้อเพลิง)เเตกต่างกันหลายเเหล่ง เป็นวิธีการใช้เเหล่งไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดต่อ เเต่ละเขตพื้นที่เกิดประจุไฟฟ้า เขตพื้นที่ไม่เกิดประจุไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจำเป็นต้องใช้ อุปกรณ์เเปลงกำลังไฟฟ้าเเตกต่างกันที่เเต่ละเเหล่งไฟฟ้า ทำให้เกิดปัญหาสำคัญ เช่น น้ำหนัก ขบานรถไฟเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องรักษาพื้นที่เพื่อติดตั้งทำให้ระดับความอิสระของโครงสร้างขบวนการรถไฟ ลดต่ำลง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น จำนวนชิ้นส่วนเพิ่มขึ้นทำให้คุณสมบัติความเชื่อถือได้ ลดลง เป็นต้น ระบบขับเคลื่อนในการประดิษฐ์นี้ มีวงจรเเปลงกำลังไฟฟ้าที่มีขั้วป้อนไฟฟ้ากระเเสสลับ ที่มีจำนวนเท่ากับจำนวนเฟลที่มากที่สุด จากเเหล่งกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับเเตกต่างกันหลายเเห่ง ทำ การเเปลงกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับเป็นไฟฟ้ากระเเสตรงเเละ ตัวสวิทชิงทำการสวิทชชิงสภาพการเชื่อมต่อ การสวิชชิงวงจรเเปลงกำลังไฟฟ้าดังกล่าวกับเเหล่งกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับดังกล่าว ระบบขับเคลือ่น การสวิชชิงสภาพการเชื่อมต่อตามเเหล่งไฟฟ้าที่เลือก รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 1
Claims (1)
1.ระบบขับเคลื่อนที่มีอุปกรณ์เเปลงกำลังไฟฟ้าลำดับที่ 1 ทำการเเปลงกำลังไฟฟ้ากระเเสสลับ เป็นกำลังไฟฟ้ากระเเสตรงเเละ อุปกรณ์เเปลงกำลังไฟฟ้าลำดับที่ 2 ขับเคลือบมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังไฟฟ้ากระเเสตรงที่ถูก เเปลงด้วยอุปกรณ์เเปลงกำลังไฟฟ้าลำดับที่ 1 ดังกล่าวเป็นเเหล่งไฟฟ้า มีลักษณะจำเพาะคืออุปกรณ์เเปลงกำลังไฟฟ้าลำดับที่ 1 ดังกล่าว เชื่อมตอ่กับเเต่ละเเหล่ง กำลังไฟฟ้ากระเเสสลับหลายเเห่ง &แท็ก :
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH133930A true TH133930A (th) | 2014-05-26 |
TH133930B TH133930B (th) | 2014-05-26 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10131239B2 (en) | Charging station and method for charging a plug-in motor vehicle at a charging post | |
US8872368B1 (en) | Power generating system using wasting energy from moving objects | |
JP5187624B2 (ja) | 電気鉄道システムを利用したマイクログリッド | |
EP2388881A3 (en) | Bus-tie SSPCs for d.c. power distribution system | |
GB0819561D0 (en) | A distributed electrical generation system | |
EP2614981A3 (en) | Electric power supply system and controller of vehicle that can supply electric power to outside | |
WO2012066438A3 (en) | Energy supply unit for an electric vehicle and electric vehicle | |
JP2013051857A5 (th) | ||
GB201001286D0 (en) | Transport responsive load system | |
ES2755713T3 (es) | Máquina de construcción de vía | |
EA201290388A1 (ru) | Ветровая заряжающая электросистема с изолированной нагрузкой | |
WO2015007780A3 (de) | Schaltung zur leistungsverteilung mit resonanzwandlern | |
WO2012091835A3 (en) | System and methods for testing electrical power system components | |
CN203423605U (zh) | 一种新能源汽车电机控制器和dcdc转换器的集成模块 | |
JP7198627B2 (ja) | 鉄道車両および鉄道車両の電力制御方法 | |
Zaleskis et al. | Estimation of traction drive test bench with energy storage system operation in regenerative braking mode | |
TH133930A (th) | ระบบขับเคลื่อน, ระบบขับเคลื่อนใช้กับตู้รถไฟและขบวนรถไฟ, ตู้รถไฟที่ติดตั้งสิ่งนี้ | |
KR20110011740A (ko) | 자연 친화적 전기자동차 발전 시스템 | |
Fathabadi | Recovering waste vibration energy of an automobile using shock absorbers included magnet moving-coil mechanism and adding to overall efficiency using wind turbine | |
CN202264654U (zh) | 一种新型的带有蓄电池和交流充电的铁路动车 | |
TH133930B (th) | ระบบขับเคลื่อน, ระบบขับเคลื่อนใช้กับตู้รถไฟและขบวนรถไฟ, ตู้รถไฟที่ติดตั้งสิ่งนี้ | |
CN214380100U (zh) | 一种用于中高速磁浮车辆的车载供电网 | |
CN104837667A (zh) | 用于车辆的驱动装置 | |
KR101537333B1 (ko) | 철도 차량용 전력공급시스템 | |
CN205736985U (zh) | 一种光伏发电宣传车 |