Claims (1)
: DC60 (20/06/55) ได้จัดให้มีชุดเครื่องส่งกำลังซึ่งสามารถที่จะลดเสียงจากการสั่นสะเทือนและเครื่อง จักรและยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งที่มีส่วนที่เป็นชุดเครื่องส่งกำลัง ชุดเครื่องส่งกำลัง (44) จะมีข้อสัมผัสข้อเหวี่ยง (60d) และเพลาส่งกำลังออก (36) เพลาหมุน (90) จะถูกจัด ให้มีขึ้นระหว่างข้อสัมผัสข้อเหวี่ยง (60d) และเพลาส่งกำลังออก (36) เพลาหมุน (90) ถูก จัดให้มีหน่วยหมุน (100) หน่วยหมุน (100) มีส่วนที่เป็นเฟือง (180,182) ที่ถูกจัดให้ร่วม แกนกับเพลาหมุน (90) และชิ้นประกอบลดแรงกระแทก (184) หลายอันซึ่งเชื่อมต่อเฟือง (180) และเฟือง (182) เข้าด้วยกัน เฟือง (180) จะหมุนร่วมกับเพลาหมุน (90) โดยอาศัย แรงหมุนที่ถูกส่งผ่านจากข้อสัมผัสข้อเหวี่ยง (60d) ชิ้นประกอบลดแรงกระแทก (184) จะ ลดแรงกระแทกที่ถูกส่งผ่านระหว่างเฟือง (180) และเฟือง (182) เฟือง (182) จะหมุนรอบ เพลาหมุน (90) โดยอาศัยแรงหมุนที่ถูกส่งผ่านจากเฟือง (180) โดยผ่านชิ้นประกอบลด แรงกระแทก (184) แรงหมุนของเฟือง (182) จะถูกส่งผ่านไปยังเพลาส่งกำลังออก (36) โดยผ่านกลไกส่งกำลัง (T) รูปที่ 3 ได้จัดให้มีชุดเครื่องส่งกำลังซึ่งสามารถที่จะลดเสียงจากการสั่นสะเทือนและเครื่อง จักรและยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งที่มีส่วนที่เป็นชุดเครื่องส่งกำลัง ชุดเครื่องส่งกำลัง (44)จะมีข้อสัมผัสข้อเหวี่ยง(60d)และเพลาส่งกำลังออก(36)เพลาหมุน(90)จะถูกจัด ให้มีขึ้นระหว่างข้อสัมผัสข้อเหวี่ยง(60d)และเพลาส่งกำลังออก(36)เพลาหมุน(90) ถูก จัดให้มีหน่วยหมุน(100)หน่วยหมุน(100)มีส่วนที่เป็นเฟือง(180,182)ที่ถูกจัดให้ร่วม แกนกับเพลาหมุน(90)และชิ้นประกอบลดแรงกระแทก(184)หลายอันซึ่งเชื่อมต่อเฟือง (180)และเฟือง(182)เข้าด้วยกัน เฟือง(180)จะหมุนร่วมกับเพลาหมุน(90)โดยอาศัย แรงหมุนที่ถูกส่งผ่านจากข้อสัมผัสข้อเหวี่ยง(60d) ชิ้นประกอบลดแรงกระแทก(184)จะ ลดแรงกระแทกที่ถูกส่งผ่านระหว่างเฟือง(180)และเฟือง(182)เฟือง(182)จะหมุนรอบ เพลาหมุน(90)โดยอาศัยแรงหมุนที่ถูกส่งผ่านจากเฟือง(180)โดยผ่านชิ้นประกอบลด แรงกระแทก(184)แรงหมุนของเฟือง(182)จะถูกส่งผ่านไปยังเพลาส่งกำลังออก(36) โดยผ่านกลไกส่งกำลัง(T) รูปที่ 3ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :: DC60 (20/06/55) provides a powertrain unit which is able to reduce noise from vibration and the Saddle-type machines and vehicles that have a transmission unit. The powertrain assembly (44) has a crank contact (60d) and an output shaft (36). A rotating shaft (90) is arranged between the crankcase contact (60d) and the output shaft (36). ) The rotating shaft (90) is provided with a rotating unit (100), a rotating unit (100), with a gear part (180,182) that are allocated. The axle to the rotating shaft (90) and several damping assemblies (184) which connect the gears (180) and the sprockets (182) together, the gears (180) rotate in conjunction with the rotating shaft (90) by rotation. Transmitted from the crankcase contact (60d), the damping assembly (184) reduces the shock transmitted between the sprocket (180) and the sprocket (182), the sprocket (182) rotates around the rotating shaft (90). By means of the rotational force transmitted from the gear (180) through the damping assembly (184), the rotational force of the gear (182) is transmitted to the output shaft (36) through the transmission mechanism (T Figure 3 provides a series of powertrainers that can reduce noise from vibration and the Saddle-type machines and vehicles that have a transmission unit. Power transmission unit (44) will have crankcase contact (60d) and output shaft (36), rotating shaft (90) will be arranged. To be made between the crank contact (60d) and the output shaft (36), the rotating shaft (90) is provided, the rotating unit (100), the rotating unit (100), the gear part (180,182) is provided. join Axis to the rotating shaft (90) and several damping assemblies (184) that connect the gears (180) and the sprocket (182) together. The sprocket (180) rotates in conjunction with the rotating shaft (90) by means of The rotational force passed from the crankcase contact (60d), the damping assembly (184), will Reducing the shock that is transmitted between the sprocket (180) and the sprocket (182), the sprocket (182) turns around. The rotating shaft (90) is driven by the rotational force transmitted by the gear (180) through the reduction assembly. Impact force (184), gear rotation force (182), is transmitted to the output shaft (36) through the transmission mechanism (T). (Item one) which will appear on the advertisement page:
1.ชุดเครื่องส่งกำลัง(44)ซึ่งมีเพลารับกำลังเข้า(60d)และเพลาส่งกำลังออก (36)สำหรับส่งผ่านแรงหมุนของเพลารับกำลังเข้า(60d)ไปยังเพลาส่งกำลังออก(36)ซึ่ง มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ เพลาระหว่างกลางอันที่หนึ่ง(90)ที่ถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างเพลารับกำลังเข้า(60d) และเพลาส่งกำลังออก(36)ในเส้นทางการส่งผ่านแรงหมุนจากเพลารับกำลังเข้า(60d) ไปยังเพลาส่งกำลังออก(36) ชิ้นประกอบหมุนอันที่หนึ่ง(180)ที่ถูกจัดให้ร่วมแกนกับเพลาระหว่างกลางอันที่ หนึ่ง(90)เพื่อให้หมุนร่วมกับเพลาระหว่างกลางแท็ก :1.Power unit (44) which has an input shaft (60d) and an output shaft. (36) for transmitting the rotation force of the input shaft (60d) to the output shaft (36), which It has the following components The first intermediate shaft (90) is arranged between the input shaft (60d) and the output shaft (36) in the path of transmission of rotational force from the input shaft (60d) to the transmission shaft. Output power (36), the first rotating assembly (180) aligned with the intermediate shaft at One (90) to keep pivoting in conjunction with the intermediate shaft.