ตัวหน่วงคูลอมบ์ถูกประกบติดเข้ากับส่วนประกอบของระบบไอเสีย พื้นผิวด้านในของ ตัวหน่วงคูลอมบ์จะสัมผัสกันกับพื้นด้านนอกของส่วนประกอบของระบบไอเสีย กำหนดสัมผัส ติดกันโดยคู่เส้นเชื่อมซึ่งทอดตัวไปตามความยาวเชิงเเกนของตัวหน่วงคูลอลบ์ในรูปลักษณะหนึ่ง ใน อีกรูปลักษณะ กำหนดสัมผัสติดกันโดยอย่างน้อยที่สุดสัมผัสสามจุดระหว่างตัวหน่วงคูลอมบ์เเละ ส่วนประกอบของระบบไอเสีย The coolomb damper is attached to the exhaust system component. The inner surface of The Coulomb damper is in contact with the outer floor of the exhaust system components, in contact with each other by a pair of links extending along the linear length of the coololb damper in one form on the other. Contact characteristics are contiguous with at least three points between the Coulomb damper and the Exhaust system components
Claims (1)
1.ตัวหน่วงคูลอมบ์ที่รวมกกันกับระบบไอเสีย การรวมกันซึ่งประกอบรวมด้วย กล่องดักไอน้ำมัน ตัวกลางอัดที่จัดวางอยู่ภายในกล่องดักไอน้ำมันดังกล่าว ส่วนประกอบของระบบไอเสียดังกล่าว กล่องดักไอน้ำดังกล่าวจะสัมผัสอย่างติดกันกับ ส่วนประกอบดังกล่าวของระบบไอเสียดังกล่าว1.Coolomb damper that is combined with the exhaust system. A combination that includes Oil trap box The compression medium is placed inside the vapor trap. Components of the said exhaust system The steamer box will come in contact with Such components of the said exhaust system
End cover for a hot, all-directional pressurized oil vapor trap. A hot, all-directional pressurized oil vapor trap. and the method of hot compression in all directions