TH13222C3 - Motor with heat reduction structure - Google Patents

Motor with heat reduction structure

Info

Publication number
TH13222C3
TH13222C3 TH1603001208U TH1603001208U TH13222C3 TH 13222 C3 TH13222 C3 TH 13222C3 TH 1603001208 U TH1603001208 U TH 1603001208U TH 1603001208 U TH1603001208 U TH 1603001208U TH 13222 C3 TH13222 C3 TH 13222C3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
housing
front cover
motor
cooling fan
hub
Prior art date
Application number
TH1603001208U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH13222A3 (en
Inventor
โฉว นายเหวิน-ซาน
Original Assignee
นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาว สนธยา สังขพงศ์
นางสาว สุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง
Filing date
Publication date
Application filed by นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาว สนธยา สังขพงศ์, นางสาว สุคนธ์ทิพย์ จิตมงคลทอง filed Critical นาง ดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH13222A3 publication Critical patent/TH13222A3/en
Publication of TH13222C3 publication Critical patent/TH13222C3/en

Links

Abstract

แก้ไข 28/03/2560 มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อน (motor with heat dissipation structure) รวมถึง ตัว เรือน, ส่วนครอบด้านหน้า, เพลาหมุน, และ พัดลมหล่อเย็น ส่วนครอบด้านหน้าถูกจัดให้มีด้วย หลายครีบนำทางอากาศและหลายรูทางเข้า ตัวเรือนแสดงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งรูเชื่อมต่อที่ผนัง ล้อมรอบของสิ่งนั้น ในการใช้งาน ส่วนกลางของกระแสอากาศถูกสร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็น สามารถถูกนำทางโดยครีบนำทางอากาศเพื่อผ่านรูทางเข้าเพื่อเข้าตัวเรือนของมอเตอร์ ส่วนด้าน นอกของกระแสอากาศสามารถไหลตามพื้นผิวด้านนอกของตัวเรือน ทางของการลดความร้อนผ่าน หลายเส้นทางให้ความร้อนที่ถูกสร้างขึ้นในมอเตอร์ถูกลดลงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้น ความร้อนไม่สะสมโดยง่ายในมอเตอร์ และประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของมอเตอร์ สามารถ ถูกเพิ่มขึ้น ------ แก้ไข 20/09/2559 มอเตอร์ (motor) รวมถึง ตัวเรือน, ส่วนครอบด้านหน้า, เพลาหมุน, และ พัดลมหล่อเย็น ส่วนครอบด้านหน้าถูกจัดให้มีด้วยหลายครีบนำทางอากาศและหลายรูทางเข้า ตัวเรือนแสดงอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งรูเชื่อมต่อที่ผนังล้อมรอบของสิ่งนั้น ในการใช้งาน ส่วนกลางของกระแสอวกาศถูก สร้างขึ้นโดยพัดลมหล่อเย็นสามารถถูกนำทางโดยครีบนำทางอากาศเพื่อผ่านรูทางเข้าเพื่อเข้าตัว เรือนของมอเตอร์ ส่วนด้านนอกของกระแสอากาศสามารถไหลตามพื้นผิวด้านนอกของตัวเรือน ทางของการลดความร้อนผ่านหลายเส้นทางให้ความร้อนที่ถูกสร้างขึ้นในมอเตอร์ถูกลดลงอย่างมี ประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้น ความร้อนไม่สะสมโดยง่ายในมอเตอร์ และประสิทธิภาพและอายุการ ใช้งานของมอเตอร์สามารถถูกเพิ่มขึ้น ----------------------------------------------------------------------------- Revision 28/03/2560 Motor with heat dissipation structure including housing, front cover, rotating shaft, and cooling fan. The front cover is also provided. Multiple fins, air guides and multiple inlet holes The housing shows at least one connection hole in the wall. Enclosed in such applications, the central air stream is generated by a cooling fan. It can be guided by air guide fins to through the inlet holes to enter the motor housing, the outer part of the air current can flow along the outer surface of the housing. Way of reducing heat through Many of the heat paths generated in the motor are reduced more efficiently so that heat is not easily accumulated in the motor. And the efficiency and life of the motor can be increased. ------ Revised 09/20/2016 The motor includes housing, front cover, rotating shaft, and cooling fan. The front cover is provided with several air guide fins and multiple entry holes. The case shows like At least one connection hole in the wall surrounds that in central applications of space currents is Created by a cooling fan, it can be guided by air guiding fins through the inlet holes for entry. Motor housings The outer part of the air stream can flow along the outer surface of the housing. The way of reducing the heat through several routes the heat generated in the motor is significantly reduced. More efficiency, so heat is not easily accumulated in the motor. And efficiency and longevity The usability of the motor can be increased. -------------------------------------------------- ---------------------------

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/03/2560 1. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อน (motor with heat dissipation structure) ที่รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบด้านหน้า (6), เพลาหมุน (8), และ พัดลมหล่อเย็น (7) ที่ซึ่ง ตัวเรือน (1) แสดงในที่นี้ถึงช่องว่างด้านใน (15) ที่มีส่วนเปิดด้านหน้า (10) และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรงข้าม กับส่วนเปิดด้านหน้า (10) ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดงรูตรงกลางและจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรู ทางออก (14); ส่วนครอบด้านหน้า (6) ซึ่งปิดส่วนเปิดด้านหน้า (10) ของตัวเรือน (1) มีดุมตรงกลาง (60) แสดงรูตรงกลาง (61) และมีส่วนด้านข้างถูกทำขึ้นรอบๆดุมตรงกลาง (60); เพลาหมุน (8) ถูก ติดตั้งข้ามช่องว่างด้านใน (15) ของตัวเรือน (1) เพลาหมุน (8) ที่มีปลายที่หนึ่ง (80) ซึ่งถูกใส่ผ่านรู ตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่สอง (89) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (61) ของดุม (60) ของส่วนครอบด้านหน้า (6); พัดลมหล่อเย็น (7) ถูกยึดกับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ดังนั้น พัดลมหล่อเย็น (7) ถูกหมุนร่วมกับเพลาหมุน (8); สิ่งนี้ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยที่ ส่วนขอบรอบของส่วนครอบด้านหน้า (6) ถูกจัดให้มีด้วยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของครีบนำ ทางอากาศ (63) รอบๆดุม (60) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้า (64) ที่สัมพันธ์กับครีบ นำทางอากาศ (63) ระหว่างครีบนำทางอากาศ (63) และดุม (60), ดุม (60) ของส่วนครอบด้านหน้า (6) ที่มีพื้นผิวรูปกรวย (62) และเรียวออกจากฐานกลมของสิ่งนั้น ซึ่งถูกทำขึ้นรวมกับส่วนขอบรอบ ของส่วนครอบด้านหน้า (6); ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของ การหมุนกระแสอากาศที่ต่อเนื่องถูกสร้างขึ้นโดย พัดลมหล่อเย็น (7) สามารถถูกนำทางโดยครีบนำทางอากาศ (63) เพื่อผ่านรูทางเข้า (64) ของส่วน ครอบด้านหน้า (6) และดังนั้น เพื่อเข้าถูกช่องว่างด้านใน (15) ของตัวเรือน (1) และต่อมา ไหลออก จากตัวเรือน (1) ผ่านรูทางออก (14) สำหรับการลดความร้อนที่ถูกสร้างขึ้นในตัวเรือน (1); ครีบนำ ทางอากาศ (63) ดังกล่าว ยืดออกทั่วไปยังพัดลมหล่อเย็น (7) ที่มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ ((สูตร)1) กับระนาบอ้างอิง (V) ที่ซึ่งส่วนครอบด้านหน้า (6) พ้องกัน มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ ((สูตร)1) มากกว่า 90 องศา 2. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งตัวเรือน (1) แสดงอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งรูเชื่อมต่อ (13) ที่ผนังล้อมรอบของสิ่งนั้น ซึ่งกระแสอากาศสามารถไหลออกจากตัว เรือน (1) 3. มอเตอร์ที่มีโครงสร้างการลดความร้อนของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนครอบด้านหน้า (6) แสดงสองรูทะลุ (66,67) ซึ่งให้ใบขั้วปลายสายไฟสองอัน (81, 82) ที่ถูกจัดให้มีในตัวเรือน (1) เพื่อ ใส่ผ่านสิ่งนั้น เพื่อช่วยในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าและการติดตั้งส่วนครอบด้านหน้า (6) กับตัวเรือน (1); ส่วนครอบด้านหน้า (6) ดังกล่าว ถูกจัดให้มีที่พื้นผิวด้านในของส่วนขอบรอบของสิ่งนั้นด้วย จำนวนที่มากกว่าหนึ่งของท่อการติดตั้ง (68, 69) ซึ่งให้การยึดแท่งสลักนำการยึด (83, 84) ที่ถูกจัด ให้มีในตัวเรือน (1) เพื่อใส่ในนั้น ดังเพื่อติดตั้งส่วนครอบด้านหน้า (6) กับตัวเรือน (1) ดังนั้น ปิด ส่วนเปิดด้านหน้า (10) ของตัวเรือน (1) ส่วนครอบด้านหน้า (6); ดังกล่าว แสดงจำนวนที่มากกว่า หนึ่งของรูการยึด (65) ผ่านที่ซึ่งจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของสกรูถูกยึดกับส่วนอื่นๆของตัวเรือน (1) ดังนั้น ส่วนครอบด้านหน้า (6) สามารถถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) ได้แน่นขึ้น ------ แก้ไข 20/09/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 28/03/2017 1. Motor with heat dissipation structure that includes housing (1), section The front cover (6), the rotating shaft (8), and the cooling fan (7) where the housing (1) is shown here, the inner space (15) with the front opening (10) and the wall covering. The back (11) opposite the front opening (10), the rear cover (11) showing the center hole and the greater number of the exit hole (14); The front cover (6), which closes the front opening (10) of the housing (1), the center hub (60) shows the center hole (61), and has a side section made around the center hub (60). ; The spinning shaft (8) is installed across the inner gap (15) of the housing (1) the rotating shaft (8) with the first end (80) inserted through the hole. In the center of the rear cover (11) and with the second end (89) inserted through the center hole (61) of the hub (60) of the front cover (6); The cooling fan (7) is attached to the second (89) end of the rotating shaft (8), so the cooling fan (7) is rotated together with the rotating shaft (8); This is characterized by that The perimeter of the front cover (6) is provided with more than one number of air guide fins (63) around the hub (60), and shows more than one number of inlet holes (64) relative to the fins. Navigate air (63) between the air guide fins (63) and hub (60), hub (60) of the front cover (6) with a conical surface (62) and taper from the round base of that. Which was made with the periphery Of the front cover (6); Where part of The continuous rotation of air flows is created by The cooling fan (7) can be guided by the air guide fins (63) through the inlet holes (64) of the front cover (6) and therefore to enter the gaps (15) of the housing (1) and Later flows from the housing (1) through the outlet holes (14) for the heat reduction generated in the housing (1); Such air guide fins (63) are generally extended to the cooling fan (7) at the predetermined angle ((Formula) 1) with the reference plane (V) where the front hood (6) coincides with. The predetermined angle ((formula) 1) is greater than 90 degrees 2. Motor with heat dissipation structure of claim 1, where the housing (1) shows at least one connection hole (13 ) On the wall surrounding that thing (1) 3. Motor with a heat-reducing structure of claim 1, where the front cover (6) shows two through holes (66,67), which provides the terminal blade. Two wires (81, 82) provided in the housing (1) to insert through it. To facilitate electrical connections and installation of the front cover (6) to the housing (1); The said front cover (6) is also provided on the inside surface of the perimeter. More than one number of mounting tubes (68, 69), which provides the fixing of the mounting studs (83, 84) provided in the housing (1) to fit in As to attach the front cover (6) to the housing (1), then close the front opening (10) of the housing (1) the front cover (6); Such shows the number greater than One of the mounting holes (65) is through where more than one number of screws is attached to the other end of the housing (1), so the front cover (6) can be more tighter to the housing (1). ------ Edit 20/09/2016 1. มอเตอร์ (motor) ที่รวมถึง ตัวเรือน (1), ส่วนครอบด้านหน้า (6), เพลาหมุน (8), และ พัดลมหล่อเย็น (7) ที่ซึ่ง ตัวเรือน (1) แสดงในที่นี้ถึงช่องว่างด้านใน (15) ที่มีส่วนเปิดด้านหน้า (10) และมีผนังปิดด้านหลัง (11) ตรงข้ามกับส่วนเปิดด้านหน้า (10) ผนังปิดด้านหลัง (11) แสดงรูตรง กลางและจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางออก (14); ส่วนครอบด้านหน้า (6) ซึ่งปิดส่วนเปิด ด้านหน้า (10) ของตัวเรือน (1) มีดุมตรงกลาง (60) แสดงรูตรงกลาง (61) และมีส่วนด้านข้างถูกทำ ขึ้นรอบๆดุมตรงกลาง (60); เพลาหมุน (8) ถูกติดตั้งข้ามช่องว่างด้านใน (15) ของตัวเรือน (1) เพลา หมุน (8) ที่มีปลายที่หนึ่ง (80) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลางของผนังปิดด้านหลัง (11) และที่มีปลายที่ สอง (89) ซึ่งถูกใส่ผ่านรูตรงกลาง (61) ของดุม (60) ของส่วนครอบด้านหน้า (6); พัดลมหล่อเย็น (7) ถูกยึดกับปลายที่สอง (89) ของเพลาหมุน (8) ดังนั้น พัดลมหล่อเย็น (7) ถูกหมุนร่วมกับเพลา หมุน (8); สิ่งนี้ถูกกำหนดคุณลักษณะโดยที่ ส่วนขอบรอบของส่วนครอบด้านหน้า (6) ถูกจัดให้มีด้วยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของครีบนำ ทางอากาศ (63) รอบๆดุม (60) และแสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูทางเข้า (64) ที่สัมพันธ์กับครีบ นำทางอากาศ (63) ระหว่างครีบนำทางอากาศ (63) และดุม (60), ดุม (60) ของส่วนครอบด้านหน้า (6) ที่มีพื้นผิวรูปกรวย (62) และเรียวออกจากฐานกลมของสิ่งนั้น ซึ่งถูกทำขึ้นรวมกับส่วนขอบรอบ ของส่วนครอบด้านหน้า (6); ที่ซึ่งส่วนหนึ่งของ การหมุนกระแสอากาศที่ต่อเนื่องถูกสร้างขึ้นโดย พัดลมหล่อเย็น (7) สามารถถูกนำทางโดยครีบนำทางอากาศ (63) เพื่อผ่านรูทางเข้า (64) ของส่วน ครอบด้านหน้า (6) และดังนั้น เพื่อเข้าสู่ช่องว่างด้านใน (15) ของตัวเรือน (1) และต่อมา ไหลออก จากตัวเรือน (1) ผ่านรูทางออก (14) สำหรับการลดความร้อนที่ถูกสร้างขึ้นในตัวเรือน (1); ครีบนำ ทางอากาศ (63) ดังกล่าว ยืดออกทั่วไปยังพัดลมหล่อเย็น (7) ที่มุมที่ถูกกำหนดเอาไว้ก่อนหน้าที่ ((สูตร)1) กับระนาบอ้างอิง (V) ที่ซึ่งส่วนครอบด้านหน้า (6) พ้องกัน มุมที่ถูกกำหนดไว้เอาไว้ก่อนหน้าที่ ((สูตร)1) มากกว่า 90 องศา1. Motor including housing (1), front cover (6), rotating shaft (8), and cooling fan (7) where the housing (1) is shown here to the gap. In (15) with the front opening (10) and the back wall (11) opposite the front opening (10), the back cover (11) shows the center hole and the greater number of the exit hole ( 14); The front cover (6), which closes the front opening (10) of the housing (1), the center hub (60) shows the center hole (61), and has a side section made. Go up around the center hub (60); The spinning shaft (8) is installed across the inner gap (15) of the housing (1), the pivot shaft (8) with the first end (80), which is inserted through a hole in the center of the rear cover (11). And with the second end (89) which is inserted through the center hole (61) of the hub (60) of the front cover (6); The cooling fan (7) is attached to the second (89) end of the rotating shaft (8), so the cooling fan (7) is rotated together with the rotating shaft (8); This is characterized by that The perimeter of the front cover (6) is provided with more than one number of air guide fins (63) around the hub (60), and shows more than one number of inlet holes (64) relative to the fins. Navigate air (63) between the air guide fins (63) and hub (60), hub (60) of the front cover (6) with a conical surface (62) and taper from the round base of that. Which was made with the periphery Of the front cover (6); Where part of The continuous rotation of air flows is created by The cooling fan (7) can be guided by the air guide fins (63) through the inlet holes (64) of the front cover (6) and therefore to the inner space (15) of the housing (1) and Later flows from the housing (1) through the outlet holes (14) for the heat reduction generated in the housing (1); Such air guide fins (63) are generally extended to the cooling fan (7) at the predetermined angle ((Formula) 1) with the reference plane (V) where the front hood (6) coincides with. The pre-determined angle ((formula) 1) is greater than 90 degrees. 2. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งตัวเรือน (1) แสดงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งรูเชื่อมต่อ (13) ที่ ผนังล้อมรอบของสิ่งนั้น ซึ่งกระแสอากาศสามารถไหลออกจากตัวเรือน (1)2. Motor of claim 1 where the housing (1) shows at least one connecting hole (13) in the wall surrounding it. In which the air stream can flow out of the housing (1) 3. มอเตอร์ของข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนครอบด้านหน้า (6) แสดงสองรูทะลุ (66, 67) ซึ่งให้ สองใบขั้วปลายสายไฟ (81, 82) ที่ถูกจัดให้มีในตัวเรือน (1) เพื่อใส่ผ่านสิ่งนั้น เพื่อช่วยในการ เชื่อมต่อทางไฟฟ้าและการติดตั้งส่วนครอบด้านหน้า (6) กับตัวเรือน (1); ส่วนครอบด้านหน้า (6) ดังกล่าว ถูกจัดให้มีที่พื้นผิวด้านในของส่วนขอบรอบของสิ่งนั้นด้วยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของท่อ การติดตั้ง (68, 69) ซึ่งให้การยึดแท่งสลักนำการยึด (83, 84) ที่ถูกจัดให้มีในตัวเรือน (1) เพื่อใส่ใน นั้น ดังเพื่อติดตั้งส่วนครอบด้านหน้า (6) กับตัวเรือน (1) ดังนั้น ปิดส่วนเปิดด้านหน้า (10) ของตัว เรือน (1) ส่วนครอบด้านหน้า (6); ดังกล่าว แสดงจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของรูการยึด (65) ผ่านที่ซึ่ง ที่มากกว่าหนึ่งของสกรูถูกยึดกับส่วนอื่นๆของตัวเรือน (1) ดังนั้น ส่วนครอบด้านหน้า (6) สามารถ ถูกติดตั้งกับตัวเรือน (1) ได้แน่นขึ้น ---------------------------------------------------3. Motor of claim 1 where the front cover (6) shows two through holes (66, 67), which provides two terminal blades (81, 82) provided in the housing (1). To put through that To help Electrical connection and installation of the front cover (6) to the housing (1); The aforementioned front cover (6) is provided on the inner surface of the perimeter with a greater number of mounting tubes (68, 69), which provides the retention of the mounting bolt bar (83). , 84) provided in the housing (1) to insert it, as to attach the front cover (6) to the housing (1), so close the front opening (10) of the housing (1) the cover. Front (6); This shows a greater number of mounting holes (65) through which more than one of the screws is attached to the other end of the housing (1), so the front cover (6) can be attached to the housing ( 1) get tighter --------------------------------------------- ------
TH1603001208U 2016-07-08 Motor with heat reduction structure TH13222C3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH13222A3 TH13222A3 (en) 2017-10-31
TH13222C3 true TH13222C3 (en) 2017-10-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10491077B2 (en) Motor structure capable of dissipating heat therein
EP3125411B1 (en) Improved motor structure
US10110093B2 (en) Motor with heat dissipation structure
DK3112681T3 (en) Engine with heat conductive structure
US20150188392A1 (en) Active cooling of a motor
US20170005546A1 (en) Motor with Heat Dissipation Structure
EP2835537B1 (en) Fan
US20170126100A1 (en) Motor structure capable of dissipating heat therein
JP6504754B6 (en) Electric blower and vacuum cleaner using the same
JP6603448B2 (en) Centrifugal impeller and centrifugal blower
US10110094B2 (en) Motor with heat dissipation structure
US20170104390A1 (en) Motor Structure Capable of Dissipating Heat Therein
US10122244B2 (en) Motor with heat dissipation structure
US20170126099A1 (en) Electric Motor Capable of Dissipating Heat Therein
JP2006214420A5 (en)
TH13222C3 (en) Motor with heat reduction structure
TH13222A3 (en) Motor with heat reduction structure
US20170012499A1 (en) IMotor with Heat Dissipation Structure
JP7087841B2 (en) Series axial flow fan
JP2006066866A (en) Fan frame
CN219018594U (en) EC motor
TH16777B (en) An electric motor that can reduce the heat in that
TH175538A (en) Motor with heat reduction structure
KR20160045022A (en) A motor end shield and a motor
TH15038C3 (en) Motor with heat reduction structure