ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่ง (1) ตามการประดิษฐ์นี้จะมีส่วนที่เป็นเครื่องยนต์สี่ จังหวะแบบสูบเดียว (10) เครื่องยนต์ (10) จะมีส่วนที่เป็นอุปกรณ์หมุนเวียนไอเสียซ้ำ (101) อุปกรณ์หมุนเวียนไอเสียซ้ำ (101) จะติดต่อถึงกันกับช่องไอเสีย (31) ไอเสียจะเข้า ไปยังภาชนะเก็บ (100) ในอุปกรณ์หมุนเวียนไอเสียซ้ำ (101) เมื่อวาล์วไอเสีย (32) ถูก เปิดในจังหวะคาย เมื่อวาล์วไอเสีย (32) ถูกเปิดในจังหวะดูดหลังศูนย์ตายบนไอเสียก็จะ ถูกปล่อยออกจากภาชนะเก็บ (100) เข้าไปยังห้องสันดาป (40) Saddle type vehicles (1) according to this invention have four engine segments. Single-cylinder stroke (10) The engine (10) has an exhaust recirculation device (101), the exhaust recirculation device (101) is connected with the exhaust port (31), the exhaust enters the collection container (100). In the exhaust recirculation device (101), when the exhaust valve (32) is opened in the exhaust stroke. When the exhaust valve (32) is opened in the rear suction stroke, the dead center on the exhaust will Was released from the collection container (100) into the combustion chamber (40).
Claims (1)
1. ยานพาหนะประเภทที่มีอานนั่งซึ่งประกอบด้วย เครื่องยนต์สี่จังหวะแบบสูบเดียว ท่อไอดีและท่อไอเสียที่ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ และ อุปกรณ์ที่เป็นตัวเร่งที่ถูกจัดให้มีขึ้นในท่อไอเสียที่หนึ่ง โดยที่เครื่องยนต์ประกอบด้วย ลูกสูบ เสื้อสูบซึ่งมีกระบอกที่ถูกจัดเรียงเพื่อจัดเก็บลูกสูบ ฝาสูบที่ประกอบเป็นห้องสันดาปร่วมกับเสื้อสูบและที่มีส่วนที่เป็นช่องไอดีที่ถูกจัด ให้มีขึ้นระหว่างช่องเปิดผ่านไอดีที่ถูกสร้างในห้องสันดาปและท่อไอดี1. a vehicle with a saddle which consists of Single-cylinder four-stroke engine The intake and exhaust pipes connected to the engine and the accelerator device were provided in the first exhaust. Where the engine consists of a cylinder block piston which has a cylinder arranged to store the piston. A cylinder head that consists of the combustion chamber in conjunction with the cylinder block and which has a portion of the intake manifold. Provided between the intake openings built in the combustion chamber and the intake manifold
TH1101000819A2010-02-08
EGR equipment for engines
TH51527B
(en)