Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------28/02/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page. : ------ 28/02/2018 ------ (OCR) Page 1 of 5 pages.
1. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยซึ่ง บ่งบอกสถานะของยานพาหนะ ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับว่าเครองยนต์สะดุดหรอไม่ ตัวตรวจจับปฎิบ่ติการซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับการใช้งานยานพาหนะโดยผู้ฃับขี่; ตัวตรวจจับพารามิเตอร์จำนวนที่มากกว่าหนึ่งซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง กับสถานะของยานพาหนะ หน่วยผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ที่ถูกตํ่งโปรแกรมเพื่อผลิตฐานข้อมูลเกี่ยวกับการ วินิจฉัย โดยอาตัยพารามิเตอร์ที่ถูกตรวจจับโดยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวตรวจจับพารามิเตอร์ หน่วยจัดเก็บ ที่ถูกจัดให้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน ที่ถูกตํ่งโปรแกรม\'โดยอาตัยผลการตรวจ1จับ1จากตัวตรวจ,จับ ปฏิบัติการ และ ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ 1 ไม่จัดเก็บในหน่วยจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับ เมื่อเกิดการสะดุดของเค่รื่องยนต์ถ้าได้ถูกกำหนดว่าการสะดุดของเค่รื่องยนต์ใวั้นเนื่องจากการใช้ งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่, และ เพื่อจัดเก็บในหน่วยจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ใด้รับเมื่อ เกิดการสะดุดของเครื่องยนต์ถ้ามีการกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์ใม่ได้มีลาเหตุมาจากการ ใช้งานยานพาหนะโดยผ้ขับขี่ หน้า 2 ของจำนวน 5 หน้า1. Vehicle information management system Which manages information about the diagnosis, which Indicates vehicle status The vehicle information management system consists of an engine status detector which is provided to detect whether the engine tripped or not. Operational detectors which are provided to detect the use of the vehicle by the rider; Multiple parameter detectors that are provided to detect the corresponding parameters. On the vehicle status The unit produces information about the diagnosis. It has been programmed to produce a database of diagnostic parameters detected by more than one number of detectors, storage parameters that are stored to store diagnostic information and modulation units. Be present Programmed \ 'by the test result 1 Detect 1 from detector, operating detector and engine state detector 1 Not stored in storage. Information about the diagnosis received When a tripping occurs on a motor if it is determined that a tripping of the engine due to Work of the vehicle by the driver, and to store it in a storage unit Where to get diagnostic information An engine tripping occurs if it is determined that an engine interruption was caused by Operate the vehicle by the driver on page 2 of 5 pages.
2. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับสถานะของ เครองยนต์จะรวมถึงตัวตรวจจับอัตราเร็วในการหมุนรอบ ที่ถูกจัดเพื่อตรวจจับอัตราเร็วใน การหมุนของเครองยนต์และตัวตรวจจับสถานะของเครองยนต์ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่า เครองยนต์จะสะดุดถ้าอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ไม่มากกว่าค่าเรมเปลี่ยนที่หนึ่ง2. Vehicle information management system According to claim 1, where the state detectors of The engine motor includes a rotational speed detector. That was arranged to detect the velocity in The engine rotation and engine status detectors are programmed to determine whether The engine will trip if the engine rotational speed is not greater than the first shift.
3. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะรวมถึงตัวตรวจจับสวิตซ์ ที่ถูกจัดเพื่อกำหนดว่าคิลสวิตซ์ ของยานพาหนะถูกใช้งานหรอไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าถ้าเครื่\'องยนต์สะดุดในลักษณะที่ ตอบสนองต่อปฏิบัติการของคิลสวิตซ์แล้ว เครื่องยนต์สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดยผู้ฃับขี่ และ หน่วยปรับให้เป็นบัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ3. Vehicle information management system According to claim 1, where the detector operates Will include a detector switch That was organized to determine whether the kill switch Is the vehicle being operated and the operating detector programmed to determine if the engine is tripped in a manner that Responding to kill switch operations Engine interrupted due to use by the rider and the current adjustment unit. Diagnostic data is not stored in storage.
4. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะรวมถึงตัวตรวจจับสถานะของขาตั้ง เพื่อกำหนดว่าขาตั้ง ของยานพาหนะรองรับตัวกัง ยานพาหนะหรอไม, และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการที่ถูก ตั้งโปรแกรม เพื่อกำหนดว่า ถ้า เครองยนต์สะดุดเนื่องจากขาตั้ง เปลี่ยนสถานะของมันเป็นสถานะที่รองรับยานพาหนะอยู่ แล้วเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจาก การใช้งานโดยผู้ขับขี่และหน่วยปรับให้เป็นบัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูล เกี่ยวกับการวินิจฉัยใน หน่วยจัดเก็บ4. Vehicle information management system According to claim 1, where the detector operates Will include a stand status detector To determine the stand Of the vehicle supporting the suspension The vehicle?, And programmed operating detectors to determine if the engine tripped due to the stand Change its state to a state where the vehicle is supported. Then the engine Stumble due to Use by the driver and the adjustment unit to the current It does not store information About diagnostics in storage
5. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยัง ประกอบด้วย ตัวตรวจจับคัน ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับปฏิบัติการของคันคลัตช์ ที่ถูกจัดให้มีฃึนบนยานพาหนะ หน้า 3 ของจำนวน 5 หน้า โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบติการ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับเวลา ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับเวลานับตั้งแต่ปฎิบติการของคันคลัตช์ไปจนถึงเวลาที่มี การสะดุดของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ สะดุด และ หน่วยตัดสินกำหนดต้นเหตุ ซึ่งถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับ เวลา ไม่มากกว่าค่าเรื่มเปลี่ยนที่สองใช่ห่รือไม\' โดยที่ ถ้าผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับเวลา ไม่มากกว่าค่าเรมเปลี่ยนที่สอง ตัวตรวจจับปฏิป้ติการ จะกำหนดว่าเครองยนต์ สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดยผู้ฃับขี่ และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะ ไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ5. Vehicle information management system According to claim 1, which also includes a rod detector Which was arranged to detect the clutch lever operation That was provided on the vehicle page 3 of the number 5 pages, where the detector consists of a timer. Which was set to check the time from the operation of the clutch lever until the time there was Tripping of the engine When the engine tripped and the judgment unit determined the cause Which is programmed to determine whether the detection result from the timer is not greater than the second starting value or \ '. Not greater than the second starting value Reactive detector Will determine that the engine Interrupted due to use by the rider And the update unit does not store diagnostic information in the storage.
6. ระบบจัดการสารลนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับ ปฏิบัติการ จะประกอบด้วยตัวตรวจจับการพลิกควํ่า ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับว่า ยานพาหนะพลิกควํ่า ห\'รือ1ไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิปัติการจะถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าถ้าเครื่องยนต์สะดุดเนื่องมาจาก การพลิกควํ่าของ ยานพาหนะ แล้วเครื่องยนต์สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดย ผู้ขับขี่ และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ6. Vehicle information management system According to claim 1, the operational detector consists of a reversal detectors. Which was arranged to detect that The vehicle flips over, and the fault detector will be programmed to determine if the engine tripped due to Vehicle turning and engine interruption due to use by the driver and the adjustment unit. Diagnostic data is not stored in storage.
7. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ตัวตรวจจับ การพลิกควํ่า จะประกอบด้วยตัวตรวจจับมุม ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับมุมเอียงของยานพาหนะ7. Vehicle information management system According to claim 6, the flip detectors consist of an angle detector. Which is provided to detect the tilt angle of the vehicle
8. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วย เครื่องอ่าน ซึ่งถูกตั้งโปรแกรมให้อ่านข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ถูกจัดเก็บในบรเวณจัดเก็บ หน้า 4 ของจำนวน 5 หน้า และ อุปกรณ์แสดงผล ซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่อ่านได้จากระบบ จัดการสารลนเทศ เกี่ยวกับยานพาหนะ8. Vehicle information management system In accordance with claim 1, it also includes a reader which is programmed to read information about diagnostics stored in the 5 page archive of pages and a display device. Which displays diagnostic information read by the system. Manage information About vehicles
9. ยานพาหนะประ๓ทนั่งบนอาน ซึ่งประกอบด้วยระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับ ยานพาหนะ ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยซึ่งบ่งบอกสถานะของยานพาหนะ ระบบจัดการ สารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ที่ถูกจัดให้ตรวจจับว่าเครองยนต์สะดุดหรือไม, ตัวตรวจจับปฏิบํตการซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับการใช้งานยานพาหนะโดยผู้ฃับขี่ ตัวตรวจจับพารามิเตอร์จำนวนที่มากกว่าหนึ่งซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับ สถานะของยานพาหนะ หน่วยผลิตฐานข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ที่ถูกนั่งโปรแกรมเพื่อผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย โดยอาตัยพารามิเตอร์ที่ถูกตรวจจับโดยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวตรวจจับพารามิเตอร์ หน่วยจัดเก็บ ที่ถูกจัดให้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบันที่ถูก นั่งโปรแกรมให้อาตัยผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับปฏิบัติการ และตัวตรวจจับสถานะของ เครองยนต์, ไม่จัดเก็บในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อเกิดการสะดุดของ เครื่องยนต์ถ้าได้ถูกกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์นั่นเนื่องจากการใช้งานยานพาหนะโดย หน้า 5 ของจำนวน 5 หน้า ผู้ขับขี่, และ เพื่อจัดเก็บในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อเกิดการสะดุดของ เครองยนต์ถ้ามีการกำหนดว่าการสะดุดของเด่รองยนต์ไม่ได้มีสาเหตุมาจากการใช้งานยานพาหนะ โดยผู้ขับขี่ 1 0.ยานพาหนะประ๓ทนั่งบนอาน ตามข้อถือสิทธิ 9ซึ่งยังประกอบด้วยหน่วยส่งสัญญาณ เตือน ซึ่งถูกจัดเพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ทราบถึงความผิดปกติ ในยานพาหนะ และ หน่วยส่งสัญญาณเตือน ซึ่งเปล่งแลงเมื่อตรวจพบความผิดปกติโดยอาสัย ข้อมลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ------------ แก้ไข 23/02/2558 1.ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยซึ่ง บ่งบอกสถานะของยานพาหนะ ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับว่าเครื่องยนต์สะดุดหรือไม่ ตัวตรวจจับปฏิบัติการซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับการใช้งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่; ตัวตรวจจับพารามิเตอร์ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง กับสถานะของยานพาหนะ หน่วยผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย โดยอาศัยพารามิเตอร์ที่ถูกตรวจจับโดยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวตรวจจับพารามิเตอร์ หน่วยจัดเก็บ ที่ถูกจัดให้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน ที่ถูกตั้งโปรแกรมโดยอาศัยผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับ ปฏิบัติการ และ ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์, ไม่จัดเก็บในหน่วยจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับ เมื่อเกิดการสะดุดของเครื่องยนต์ถ้าได้ถูกกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์นั้นเนื่องจากการใช้ งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่, และเพื่อจัดเก็บในหน่วยจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อ เกิดการสะดุดของเครื่องยนต์ถ้ามีการกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์ไม่ได้มีสาเหตุมาจากการ ใช้งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่9. A vehicle that sits on the saddle. It consists of a vehicle information management system that manages diagnostic information indicating the vehicle status. The Vehicle Information Management System consists of an engine status detector that is provided to detect whether the vehicle is tripped. , An operational detector which is provided to detect the use of the vehicle by the rider. Multiple parameter detectors that are provided to detect parameters related to Vehicle status The unit produces a database about diagnostics. That was programmed to produce information about the diagnosis. By means of parameters that are detected by more than one number of detectors, the storage parameters that are stored are stored diagnostic information and the updated unit is stored. Sit and program the results of the detections from the operational detectors. And engine status detectors, not stored in the storage unit of diagnostic data received when tripping occurs. If the engine tripping has been determined due to the use of the vehicle by page 5 of the number 5 of the driver page, and to store in a storage unit of diagnostic information received when tripping occurs, Motor vehicle, if it is determined that the tripping of a vehicle is not caused by the use of the vehicle by the driver 1 0. According to the claim It also consists of an alarm unit organized to alert drivers of a malfunction in the vehicle and an alarm unit. Which shines when detecting an abnormality by Diagnostic information ------------ Revision 23/02/2015 1. Vehicle information management system Which manages information about the diagnosis, which Indicates vehicle status Vehicle information management system consists of engine status detectors which are organized to detect whether the engine tripped or not. Operational detector which is provided to detect the use of the vehicle by the driver; Parameter detectors More than one number of related parameters to be detected. On the vehicle status The unit produces information about the diagnosis. That is programmed to produce diagnostic information Based on the parameters that are detected by more than one number of detectors, the storage parameters are stored to store diagnostic information and update units. Programmed based on the results from the operational and engine status detectors, not stored in storage. Information about the diagnosis received When an engine tripping occurs, if it is determined that an engine tripping due to Work of the vehicle by the driver, and to store it in a storage unit Information about the diagnosis was obtained on Engine tripping if it is determined that an engine trip was not caused by a Operate the vehicle by the driver
2. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับสถานะของ เครื่องยนต์ จะรวมถึงตัวตรวจจับอัตราเร็วในการหมุนรอบ ที่ถูกจัดเพื่อตรวจจับอัตราเร็วใน การหมุนของเครื่องยนต์ และตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่า เครื่องยนต์จะสะดุดถ้าอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ ไม่มากกว่าค่าเริ่มเปลี่ยนที่หนึ่ง2. Vehicle information management system As per claim 1, the engine state detector includes a rev detector. That was arranged to detect the velocity in Engine rotation And the engine status detector is programmed to determine whether The engine will trip if the rotational speed of the engine Not greater than the first change.
3. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะรวมถึงตัวตรวจจับสวิตช์ ที่ถูกจัดเพื่อกำหนดว่าคิลสวิตช์ ของยานพาหนะถูกใช้งานหรือไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าถ้าเครื่องยนต์สะดุดในลักษณะที่ ตอบสนองต่อปฏิบัติการของคิลสวิตช์แล้ว เครื่องยนต์สะดุดเนื่องมาจากการใช้5 งานโดยผู้ขับขี่ และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ3. Vehicle information management system According to claim 1, where the detector operates Will include a switch detector That was organized to determine whether the kill switch Of the vehicle being operated and programmed operational detectors to determine if the engine tripped in such a way that Responded to kill switch operations Engine tripped due to using 5 Work by driver And the update unit Diagnostic data is not stored in storage.
4. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะรวมถึงตัวตรวจจับสถานะของขาตั้ง เพื่อกำหนดว่าขาตั้ง ของยานพาหนะรองรับตัวถัง ยานพาหนะหรือไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่า ถ้าเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องจากขาตั้ง เปลี่ยนสถานะของมันเป็นสถานะที่รองรับยานพาหนะอยู่ แล้วเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจาก การใช้งานโดยผู้ขับขี่และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูล เกี่ยวกับการวินิจฉัยใน หน่วยจัดเก็บ4. Vehicle information management system According to claim 1, where the detector operates Will include a stand status detector To determine the stand Of the vehicle supporting the chassis Vehicle or not, and the operating detectors are programmed to determine whether If the engine Tripped due to the stand Change its state to a state where the vehicle is supported. Then the engine Stumble due to Usage by driver and unit updated It does not store information About diagnostics in storage
5. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยัง ประกอบด้วย ตัวตรวจจับคัน ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับปฏิบัติการของคันคลัตช์ ที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนยานพาหนะ โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับเวลา ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับเวลานับตั้งแต่ปฏิบัติการของคันคลัตช์ ไปจนถึงเวลาที่มี การสะดุดของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ สะดุด และ หน่วยตัดสินกำหนดต้นเหตุ ซึ่งถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับ เวลา ไม่มากกว่าค่าเริ่มเปลี่ยนที่สองใช่หรือไม่ โดยที่ ถ้าผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับเวลา ไม่มากกว่าค่าเริ่มเปลี่ยนที่สอง ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะกำหนดว่าเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดยผู้ขับขี่ และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะ ไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ5. Vehicle information management system According to claim 1, which also includes a rod detector Which was arranged to detect the clutch lever operation That was held on the vehicle Where the operating detector consists of a timer Which was set to check the time since the clutch lever operating. Until the time there is Tripping of the engine When the engine tripped and the judgment unit determined the cause Which is programmed to determine whether the detection result from the timer is not greater than the second default value, provided that if the detection result from the timer Not greater than the second starting value Operating detectors Will determine whether the engine Interrupted due to use by the driver And the update unit does not store diagnostic information in the storage.
6. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับ ปฏิบัติการ จะประกอบด้วยตัวตรวจจับการพลิกคว่ำ ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับว่า ยานพาหนะพลิกคว่ำ หรือไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการจะถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าถ้าเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจาก การพลิกคว่ำของ ยานพาหนะ แล้วเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดย ผู้ขับขี่ และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ6. Vehicle information management system According to claim 1, the operational detector consists of a tipping detectors. Which was arranged to detect that Whether the vehicle is overturned or not, and the operating detector will be programmed to determine if the engine Stumble due to Overturning of the vehicle then the engine Interrupted due to use by the driver and the unit. Diagnostic data is not stored in storage.
7. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ตัวตรวจจับ การพลิกคว่ำ จะประกอบด้วยตัวตรวจจับมุม ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับมุมเอียงของยานพาหนะ7. Vehicle information management system According to claim 6, the tilting detector consists of an angle detector. Which is provided to detect the tilt angle of the vehicle
8. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วย เครื่องอ่าน ซึ่งถูกตั้งโปรแกรมให้อ่านข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ถูกจัดเก็บในบริเวณจัดเก็บ และ อุปกรณ์แสดงผล ซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่อ่านได้จากระบบ จัดการสารสนเทศ เกี่ยวกับยานพาหนะ8. Vehicle information management system As per claim 1, it also includes a reader, which is programmed to read diagnostic information stored in the storage and display devices. Which displays diagnostic information read by the system. Manage information About vehicles
9. ยานพาหนะประเภทนั่งบนอาน ซึ่งประกอบด้วยระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับ ยานพาหนะ ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยซึ่งบ่งบอกสถานะของยานพาหนะ ระบบจัดการ สารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ที่ถูกจัดให้ตรวจจับว่าเครื่องยนต์สะดุดหรือไม่ ตัวตรวจจับปฏิบัติการซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับการใช้งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่ ตัวตรวจจับพารามิเตอร์ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับ สถานะของยานพาหนะ หน่วยผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย โดยอาศัยพารามิเตอร์ที่ถูกตรวจจับโดยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวตรวจจับพารามิเตอร์ หน่วยจัดเก็บ ที่ถูกจัดให้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบันที่ถูก ตั้งโปรแกรมให้อาศัยผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับปฏิบัติการ และตัวตรวจจับสถานะของ เครื่องยนต์, ไม่จัดเก็บในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อเกิดการสะดุดของ เครื่องยนต์ถ้าได้ถูกกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์นั้นเนื่องจากการใช้งานยานพาหนะโดย ผู้ขับขี่, และ เพื่อจัดเก็บในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อเกิดการสะดุดของ เครื่องยนต์ถ้ามีการกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์ไม่ได้มีสาเหตุมาจากการใช้งานยานพาหนะ โดยผู้ขับขี่ 19. Saddle-type vehicles It consists of a vehicle information management system that manages diagnostic information indicating vehicle status. Vehicle information management system includes engine status detectors that are provided to detect engine tripping or not. Operational detector, which is provided to detect the use of the vehicle by the driver Parameter detectors More than one number is provided to detect parameters related to Vehicle status The unit produces information about the diagnosis. That is programmed to produce diagnostic information Based on the parameters that are detected by more than one number of detectors, the storage parameters are stored, storing diagnostic information and the updated unit that is being stored. Programmed to rely on the detection results from the operational detectors And engine status detectors, not stored in the storage unit of diagnostic information received when tripping occurs. If the engine has been determined that tripping is due to the use of the vehicle by the driver, and to store in a storage unit the diagnostic information received when the tripping occurs. Engine if it is determined that an engine trip was not caused by the use of the vehicle by the driver 1
0. ยานพาหนะประเภทนั่งบนอาน ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยหน่วยส่งสัญญาณ เตือน ซึ่งถูกจัดเพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ทราบถึงความผิดปกติ ในยานพาหนะ และ หน่วยส่งสัญญาณเตือน ซึ่งเปล่งแสงเมื่อตรวจพบความผิดปกติโดยอาศัย ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย --------------------------------------------------------- 1.ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยซึ่ง บ่งบอกสถานะของยานพาหนะ ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับว่าเครื่องยนต์สะดุดหรือไม่ ตัวตรวจจับปฏิบัติการซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับการใช้งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่; ตัวตรวจจับพารามิเตอร์ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง กับสถานะของยานพาหนะ หน่วยผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย โดยอาศัยพารามิเตอร์ที่ถูกตรวจจับโดยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวตรวจจับพารามิเตอร์ หน่วยจัดเก็บ ที่ถูกจัดให้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน ที่ถูกตั้งโปรแกรมโดยอาศัยผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับ ปฏิบัติการ และ ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์, ไม่จัดเก็บในหน่วยจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับ เมื่อเกิดการสะดุดของเครื่องยนต์ถ้าได้ถูกกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์นั้นเนื่องจากการใช้ งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่, และเพื่อจัดเก็บในหน่วยจัดเก็บ ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อ เกิดการสะดุดของเครื่องยนต์ถ้ามีการกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์ไม่ได้มีสาเหตุมาจากการ ใช้งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่0. Saddle-type vehicles According to claim 9, it also includes an alarm unit organized to alert drivers of a malfunction in vehicles and an alarm unit. Which emits light when an abnormality is detected by Diagnostic information -------------------------------------------------- ------- 1. Vehicle information management system Which manages information about the diagnosis, which Indicates vehicle status Vehicle information management system consists of engine status detectors which are organized to detect whether the engine tripped or not. Operational detector which is provided to detect the use of the vehicle by the driver; Parameter detectors More than one number of related parameters to be detected. On the vehicle status The unit produces information about the diagnosis. That is programmed to produce diagnostic information Based on the parameters that are detected by more than one number of detectors, the storage parameters are stored to store diagnostic information and the update unit. That is programmed based on the results from the operational and engine status detectors, not stored in the storage unit. Information about the diagnosis received When an engine tripping occurs, if it is determined that an engine tripping due to Work of the vehicle by the driver, and to store it in a storage unit Information about the diagnosis was obtained on Engine tripping if it is determined that the tripping was not caused by Operate the vehicle by the driver
2. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับสถานะของ เครื่องยนต์ จะรวมถึงตัวตรวจจับอัตราเร็วในการหมุนรอบ ที่ถูกจัดเพื่อตรวจจับอัตราเร็วใน การหมุนของเครื่องยนต์ และตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่า เครื่องยนต์จะสะดุดถ้าอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ ไม่มากกว่าค่าเริ่มเปลี่ยนที่หนึ่ง2. Vehicle information management system As per claim 1, the engine state detector includes a rev detector. That was arranged to detect the velocity in Engine rotation And the engine status detector is programmed to determine whether The engine will trip if the rotational speed of the engine Not greater than the first change.
3. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะรวมถึงตัวตรวจจับสวิตช์ ที่ถูกจัดเพื่อกำหนดว่าคิลสวิตช์ ของยานพาหนะถูกใช้งานหรือไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าถ้าเครื่องยนต์สะดุดในลักษณะที่ ตอบสนองต่อปฏิบัติการของคิลสวิตช์แล้ว เครื่องยนต์สะดุดเนื่องมาจากการใช้5 งานโดยผู้ขับขี่ และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ3. Vehicle information management system According to claim 1, where the detector operates Will include a switch detector That was organized to determine whether the kill switch Of the vehicle being operated and programmed operational detectors to determine if the engine tripped in such a way that Responded to kill switch operations Engine tripped due to using 5 Work by driver And the update unit Diagnostic data is not stored in storage.
4. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะรวมถึงตัวตรวจจับสถานะของขาตั้ง เพื่อกำหนดว่าขาตั้ง ของยานพาหนะรองรับตัวถัง ยานพาหนะหรือไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่า ถ้าเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องจากขาตั้ง เปลี่ยนสถานะของมันเป็นสถานะที่รองรับยานพาหนะอยู่ แล้วเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจาก การใช้งานโดยผู้ขับขี่และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูล เกี่ยวกับการวินิจฉัยใน หน่วยจัดเก็บ4. Vehicle information management system According to claim 1, where the detector operates Will include a stand status detector To determine the stand Of the vehicle supporting the chassis Vehicle or not, and the operating detectors are programmed to determine whether If the engine Tripped due to the stand Change its state to a state where the vehicle is supported. Then the engine Stumble due to Usage by driver and unit updated It does not store information About diagnostics in storage
5. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยัง ประกอบด้วย ตัวตรวจจับคัน ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับปฏิบัติการของคันคลัตช์ ที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนยานพาหนะ โดยที่ตัวตรวจจับปฏิบัติการ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับเวลา ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับเวลานับตั้งแต่ปฏิบัติการของคันคลัตช์ ไปจนถึงเวลาที่มี การสะดุดของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ สะดุด และ หน่วยตัดสินกำหนดต้นเหตุ ซึ่งถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับ เวลา ไม่มากกว่าค่าเริ่มเปลี่ยนที่สองใช่หรือไม่ โดยที่ ถ้าผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับเวลา ไม่มากกว่าค่าเริ่มเปลี่ยนที่สอง ตัวตรวจจับปฏิบัติการ จะกำหนดว่าเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดยผู้ขับขี่ และหน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะ ไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ5. Vehicle information management system According to claim 1, which also includes a rod detector Which was arranged to detect the clutch lever operation That was held on the vehicle Where the operating detector consists of a timer Which was set to check the time since the clutch lever operating. Until the time there is Tripping of the engine When the engine tripped and the judgment unit determined the cause Which is programmed to determine whether the detection result from the timer is not greater than the second default value, provided that if the detection result from the timer Not greater than the second starting value Operating detectors Will determine whether the engine Interrupted due to use by the driver And the update unit does not store diagnostic information in the storage.
6. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ตัวตรวจจับ ปฏิบัติการ จะประกอบด้วยตัวตรวจจับการพลิกคว่ำ ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับว่า ยานพาหนะพลิกคว่ำ หรือไม่ และ ตัวตรวจจับปฏิบัติการจะถูกตั้งโปรแกรมเพื่อกำหนดว่าถ้าเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจาก การพลิกคว่ำของ ยานพาหนะ แล้วเครื่องยนต์ สะดุดเนื่องมาจากการใช้งานโดย ผู้ขับขี่ และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบัน จะไม่จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยในหน่วยจัดเก็บ6. Vehicle information management system According to claim 1, the operational detector consists of a tipping detectors. Which was arranged to detect that Whether the vehicle is overturned or not, and the operating detector will be programmed to determine if the engine Stumble due to Overturning of the vehicle then the engine Interrupted due to use by the driver and the unit. Diagnostic data is not stored in storage.
7. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ตัวตรวจจับ การพลิกคว่ำ จะประกอบด้วยตัวตรวจจับมุม ซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับมุมเอียงของยานพาหนะ7. Vehicle information management system According to claim 6, the tilting detector consists of an angle detector. Which is provided to detect the tilt angle of the vehicle
8. ระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วย เครื่องอ่าน ซึ่งถูกตั้งโปรแกรมให้อ่านข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ถูกจัดเก็บในบริเวณจัดเก็บ และ อุปกรณ์แสดงผล ซึ่งแสดงข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่อ่านได้จากระบบ จัดการสารสนเทศ เกี่ยวกับยานพาหนะ8. Vehicle information management system As per claim 1, it also includes a reader, which is programmed to read diagnostic information stored in the storage and display devices. Which displays diagnostic information read by the system. Manage information About vehicles
9. ยานพาหนะประเภทนั่งบนอาน ซึ่งประกอบด้วยระบบจัดการสารสนเทศเกี่ยวกับ ยานพาหนะ ซึ่งจัดการข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยซึ่งบ่งบอกสถานะของยานพาหนะ ระบบจัดการ สารสนเทศเกี่ยวกับยานพาหนะ ประกอบด้วย ตัวตรวจจับสถานะของเครื่องยนต์ที่ถูกจัดให้ตรวจจับว่าเครื่องยนต์สะดุดหรือไม่ ตัวตรวจจับปฏิบัติการซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับการใช้งานยานพาหนะโดยผู้ขับขี่ ตัวตรวจจับพารามิเตอร์ จำนวนที่มากกว่าหนึ่งซึ่งถูกจัดให้ตรวจจับพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับ สถานะของยานพาหนะ หน่วยผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย ที่ถูกตั้งโปรแกรมเพื่อผลิตข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย โดยอาศัยพารามิเตอร์ที่ถูกตรวจจับโดยจำนวนที่มากกว่าหนึ่งของตัวตรวจจับพารามิเตอร์ หน่วยจัดเก็บ ที่ถูกจัดให้จัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย และ หน่วยปรับให้เป็นปัจจุบันที่ถูก ตั้งโปรแกรมให้อาศัยผลการตรวจจับจากตัวตรวจจับปฏิบัติการ และตัวตรวจจับสถานะของ เครื่องยนต์, ไม่จัดเก็บในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อเกิดการสะดุดของ เครื่องยนต์ถ้าได้ถูกกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์นั้นเนื่องจากการใช้งานยานพาหนะโดย ผู้ขับขี่, และ เพื่อจัดเก็บในหน่วยจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยที่ได้รับเมื่อเกิดการสะดุดของ เครื่องยนต์ถ้ามีการกำหนดว่าการสะดุดของเครื่องยนต์ไม่ได้มีสาเหตุมาจากการใช้งานยานพาหนะ โดยผู้ขับขี่ 19. Saddle-type vehicles It consists of a vehicle information management system that manages diagnostic information indicating vehicle status. Vehicle information management system includes engine status detectors that are provided to detect engine tripping or not. Operational detector, which is provided to detect the use of the vehicle by the driver Parameter detectors More than one number is provided to detect parameters related to Vehicle status The unit produces information about the diagnosis. That is programmed to produce diagnostic information Based on the parameters that are detected by more than one number of detectors, the storage parameters are stored, storing diagnostic information and the updated unit that is being stored. Programmed to rely on the detection results from the operational detectors And engine status detectors, not stored in the storage unit of diagnostic information received when tripping occurs. If the engine has been determined that tripping is due to the use of the vehicle by the driver, and to store in a storage unit the diagnostic information received when the tripping occurs. Engine if it is determined that an engine trip was not caused by the use of the vehicle by the driver 1
0. ยานพาหนะประเภทนั่งบนอาน ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งยังประกอบด้วยหน่วยส่งสัญญาณ เตือน ซึ่งถูกจัดเพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ทราบถึงความผิดปกติ ในยานพาหนะ และ หน่วยส่งสัญญาณเตือน ซึ่งเปล่งแสงเมื่อตรวจพบความผิดปกติโดยอาศัย ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัย0. Saddle-type vehicles According to claim 9, it also includes an alarm unit organized to alert drivers of a malfunction in vehicles and an alarm unit. Which emits light when an abnormality is detected by Diagnostic information