TH127883A

TH127883A - ระบบกรองน้ำมันเกียร์ออโต้

Info

Publication number: TH127883A
Application number: TH1201004791A
Authority: TH
Inventors: แก้วกุลบุตร นายวชิระ
Filing date: 2012-09-10
Publication date: 2013-09-25

Abstract

DC60 (10/09/55) การประดิษฐ์ระบบกรองน้ำมันเกียร์ออโต้ มีส่วนประกอบที่สำคัญคือ แป้นพิมพ์ตัวเลข ทำหน้าที่ตั้งตัวเลขให้กับกล่องควบคุมโดยผ่านการเปิด/ปิดระบบของกล่องควบคุม จากการ เปิดสวิทธ์กุญแจสตาร์ทรถยนต์ สวิทธ์ทำงานและสวิทธ์คันเกียร์จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON) กล่องควบคุมถึงจะทำงานโดยการสั่งให้วาล์วน้ำมันเปิดให้น้ำมันเกียร์ไหลผ่านได้ก่อนเข้าไป ระบายความร้อนที่หม้อน้ำรถยนต์ หลังจากออกจากหม้อน้ำรถยนต์จะผ่านการกรองอีกครั้งหนึ่ง ระบบการกรองน้ำมันจะทำงานในกรณีที่รถหยุดเท่านั้น ระบบป้องกันสวิทธ์ร่วม 3 ตัว สวิทธ์ ทำงาน สวิทธ์คันเกียร์ และสวิทธ์กุญแจ ต่อแบบอนุกรมในการทำงาน เมื่อตัวใดไม่อยู่ใน ตำแหน่ง(ON)ระบบจะไม่ทำงาน จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON)ทั้ง3 กล่องควบคุมถึงจะทำงาน ตามปกติ ถ้ามีตัวใดตัวหนึ่งอยู่ในตำแหน่ง(OFF)กล่องควบคุม(3)จะหยุดการทำงานทันที การประดิษฐ์ระบบกรองน้ำมันเกียร์ออโต้ มีส่วนประกอบที่สำคัญคือ แป้นพิมพ์ตัวเลข ทำหน้าที่ตั้งตัวเลขให้กับกล่องควบคุมโดยผ่านการเปิด/ปิดระบบของกล่องควบคุม จากการ เปิดสวิทธ์กุญแจสตาร์ทรถยนต์ สวิทธ์ทำงานและสวิทธ์คันเกียร์จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON) กล่องควบคุมถึงจะทำงานโดยการสั่งให้วาล์วน้ำมันเปิดให้น้ำมันเกียร์ไหลผ่านได้ก่อนเข้าไป ระบายความร้อนที่หม้อน้ำรถยนต์ หลังจากออกจากหม้อน้ำรถยนต์จะผ่านการกรองอีกครั้งหนึ่ง ระบบการกรองน้ำมันจะทำงานในกรณีที่รถหยุดเท่านั้น ระบบป้องกันสวิทธ์ร่วม 3 ตัว สวิทธ์ ทำงาน สวิทธ์คันเกียร์ และสวิทธ์กุญแจ ต่อแบบอนุกรมในการทำงาน เมื่อตัวใดไม่อยู่ใน ตำแหน่ง(ON)ระบบจะไม่ทำงาน จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON)ทั้ง3 กล่องควบคุมถึงจะทำงาน ตามปกติ ถ้ามีตัวใดตัวหนึ่งอยู่ในตำแหน่ง(OFF)กล่องควบคุม(3)จะหยุดการทำงานทันที

Claims

: DC60 (10/09/55) การประดิษฐ์ระบบกรองน้ำมันเกียร์ออโต้ มีส่วนประกอบที่สำคัญคือ แป้นพิมพ์ตัวเลข ทำหน้าที่ตั้งตัวเลขให้กับกล่องควบคุมโดยผ่านการเปิด/ปิดระบบของกล่องควบคุม จากการ เปิดสวิทธ์กุญแจสตาร์ทรถยนต์ สวิทธ์ทำงานและสวิทธ์คันเกียร์จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON) กล่องควบคุมถึงจะทำงานโดยการสั่งให้วาล์วน้ำมันเปิดให้น้ำมันเกียร์ไหลผ่านได้ก่อนเข้าไป ระบายความร้อนที่หม้อน้ำรถยนต์ หลังจากออกจากหม้อน้ำรถยนต์จะผ่านการกรองอีกครั้งหนึ่ง ระบบการกรองน้ำมันจะทำงานในกรณีที่รถหยุดเท่านั้น ระบบป้องกันสวิทธ์ร่วม 3 ตัว สวิทธ์ ทำงาน สวิทธ์คันเกียร์ และสวิทธ์กุญแจ ต่อแบบอนุกรมในการทำงาน เมื่อตัวใดไม่อยู่ใน ตำแหน่ง(ON)ระบบจะไม่ทำงาน จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON)ทั้ง3 กล่องควบคุมถึงจะทำงาน ตามปกติ ถ้ามีตัวใดตัวหนึ่งอยู่ในตำแหน่ง(OFF)กล่องควบคุม(3)จะหยุดการทำงานทันที การประดิษฐ์ระบบกรองน้ำมันเกียร์ออโต้ มีส่วนประกอบที่สำคัญคือ แป้นพิมพ์ตัวเลข ทำหน้าที่ตั้งตัวเลขให้กับกล่องควบคุมโดยผ่านการเปิด/ปิดระบบของกล่องควบคุม จากการ เปิดสวิทธ์กุญแจสตาร์ทรถยนต์ สวิทธ์ทำงานและสวิทธ์คันเกียร์จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON) กล่องควบคุมถึงจะทำงานโดยการสั่งให้วาล์วน้ำมันเปิดให้น้ำมันเกียร์ไหลผ่านได้ก่อนเข้าไป ระบายความร้อนที่หม้อน้ำรถยนต์ หลังจากออกจากหม้อน้ำรถยนต์จะผ่านการกรองอีกครั้งหนึ่ง ระบบการกรองน้ำมันจะทำงานในกรณีที่รถหยุดเท่านั้น ระบบป้องกันสวิทธ์ร่วม 3 ตัว สวิทธ์ ทำงาน สวิทธ์คันเกียร์ และสวิทธ์กุญแจ ต่อแบบอนุกรมในการทำงาน เมื่อตัวใดไม่อยู่ใน ตำแหน่ง(ON)ระบบจะไม่ทำงาน จะต้องอยู่ในตำแหน่ง(ON)ทั้ง3 กล่องควบคุมถึงจะทำงาน ตามปกติ ถ้ามีตัวใดตัวหนึ่งอยู่ในตำแหน่ง(OFF)กล่องควบคุม(3)จะหยุดการทำงานทันทีข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. การประดิษฐ์ระบบกรองน้ำมันเกียร์ออโต้ มีส่วนประกอบที่สำคัญคือ แป้นพิมพ์ตัวเลข(1)ทำหน้าที่ในการป้อนค่าตัวเลขต่างๆให้กับกล่องควบคุม(3)เพื่อนำไป ประมวลผลการควบคุมวาล์วในการทำงาน สวิทธ์ทำงาน(2)ทำหน้าที่ในการเปิด/ปิด ระบบไฟฟ้า 12 V. DC. จากแบตเตอร์รี่(4)ไหลเข้าไปหล่อเลี้ยงวงจรควบคุม กล่อง ควบคุม(3)ทำหน้าที่ในการประมวลผลการทำงานเมื่อได้รับค่าการทำงานจากแป้นพิมพ์ ตัวเลข(1)ก็จะทำการประมวลค่าต่างๆเพื่อกำหนดค่าเวลาในการสั่งวาล์ว(แท็ก :