TH12387A3 - เครื่องปรับอากาศ - Google Patents
เครื่องปรับอากาศInfo
- Publication number
- TH12387A3 TH12387A3 TH1503002018U TH1503002018U TH12387A3 TH 12387 A3 TH12387 A3 TH 12387A3 TH 1503002018 U TH1503002018 U TH 1503002018U TH 1503002018 U TH1503002018 U TH 1503002018U TH 12387 A3 TH12387 A3 TH 12387A3
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- heat exchanger
- air conditioner
- refrigerant
- way throttle
- acts
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 5
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims 8
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims 2
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 claims 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract 1
Abstract
แก้ไข 18/2/59 เป็นปัญหาของการประดิษฐ์นี้สำหรับการจัดให้มีเครื่องปรับอากาศซึ่งมีราคาไม่แพง ซึ่งสามารถกระทำการทำให้ร้อนในลักษณะเข้มข้นน้อยลงซึ่งเหมาะสมสำหรับบริเวณตามเขต ภูมิศาสตร์ที่ซึ่งต้องการให้มีการทำให้ร้อนสำหรับคาบของเวลาสั้น ในเครื่องปรับอากาศ 1 นั้น วิสัยสามารถทำให้ร้อนจะได้รับการคงให้น้อยกว่าวิสัยสามารถ ทำให้เย็นและอัตราส่วน p/d ของวิสัยสามารถทำให้เย็น P [กิโลวัตต์] ต่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง d [มิลลิเมตร] ของลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทาง 15 จะได้รับการปรับตั้งไว้ในช่วงระหว่าง 0.1 และ 0.8 หรืออัตราส่วน P/S ของวิสัยสามารถทำให้เย็น P [กิโลวัตต์] ต่อพื้นที่ภาคตัดขวางเสันทางการไหล S [ตารางมิลลิเมตร] ของส่วนแคบที่สุดของเสันทางการไหลต้านในลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทาง 15 จะได้รับการปรับตั้งไว้ในช่วงระหว่าง 0.01 และ 0.13 ผลก็คือว่า สามารถทำให้ลิ้นสลับเปลี่ยน แบบสี่ทาง 15 เล็กกว่าลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทางซึ่งใช้ในการทำงานของการทำให้ร้อนตามปรกติ ดังนั้นจึงสามารถลดค่าใช้จ่ายให้ตํ่าลงได้ ------------------------------------------------------------------------------------------------------
Claims (2)
1. เครื่องปรับอากาศ (1) ที่ซึ่งคอมเพรสเซอร์ (13) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้านแหล่งความร้อน (17) กลไกระเหยสารทำความเย็น (19) และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้านใช้ประโยชน์ (11) ได้รับการเชื่อมต่ออย่างเป็นลำดับเพื่อการประกอบขึ้นมาเป็นวงจร สารทำความเย็นและที่ซึ่งมีวิสัยสามารถทำให้ร้อนเมื่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้านใช้ประโยชน์ (11) ทำหน้าที่เป็นเครื่องควบแน่นน้อยกว่าวิสัยสามารถทำให้เย็นนั้นเมื่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้านใช้ประโยชน์ (11) ทำหน้าที่เป็นเครื่องระเหย ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เครื่องปรับอากาศได้รับการติดตั้งประกอบด้วยลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทาง (15) ซึ่งจะสลับเปลี่ยนระหว่างสภาพของการเชื่อมต่อที่ซึ่งการทำงานของการทำให้เย็นได้รับการกระทำ ในวงจรสารทำความเย็นและสภาพของการเชื่อมต่อที่ซึ่งการทำงานของการทำให้ร้อนได้รับการ กระทำในวงจรสารทำความเย็น และ อัตราส่วน P/d ของวิสัยสามารถทำให้เย็น P [กิโลวัตต์] ต่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง d [มิลลิเมตร] ของลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทาง (15) จะอยู่ในช่วงระหว่าง 0.1 และ 0.8
2. เครื่องปรับอากาศ (1) ที่ซึ่งคอมเพรสเซอร์ (13) เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้านแหล่งความร้อน (17) กลไกระเหยสารทำความเย็น (19) และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้านใช้ประโยชน์ (11) ได้รับการเชื่อมต่ออย่างเป็นลำดับเพื่อการประกอบขึ้นมาเป็นวงจร สารทำความเย็นและที่ซึ่งมีวิสัยสามารถทำให้ร้อนเมื่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้านใช้ประโยชน์ (11) ทำหน้าที่เป็นเครื่องควบแน่นน้อยกว่าวิสัยสามารถทำให้เย็นนั้นเมื่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้านใช้ประโยชน์ (11) ทำหน้าที่เป็นเครื่องระเหย ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า เครื่องปรับอากาศได้รับการติดตั้งประกอบด้วยลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทาง (15) ซึ่งจะสลับเปลี่ยนระหว่างสภาพของการเชื่อมต่อที่ซึ่งการทำงานของการทำให้เย็นได้รับการกระทำ ในวงจรสารทำความเย็นและสภาพของการเชื่อมต่อที่ซึ่งการทำงานของการทำให้ร้อนได้รับการ กระทำในวงจรสารทำความเย็น และ อัตราส่วน P/S ของวิสัยสามารถทำให้เย็น P [กิโลวัตต์] ต่อพื้นที่ภาคตัดขวางเส้นทางการไหล S [ตารางมิลลิเมตร] ของส่วนแคบที่สุดของเส้นทางการไหลด้านในลิ้นสลับเปลี่ยนแบบสี่ทาง (15) จะอยู่ในช่วงระหว่าง 0.01 และ 0.13 ------------------------------------------------------
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH12387A3 true TH12387A3 (th) | 2017-02-03 |
| TH12387C3 TH12387C3 (th) | 2017-02-03 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP4234293A3 (en) | Refrigeration cycle device for vehicle | |
| JP2018189365A5 (th) | ||
| FI3734167T3 (fi) | Ilmastointilaitejärjestelmä | |
| CA2999550A1 (en) | Air-source heat pump air conditioner | |
| MY197443A (en) | Air-conditioning system with multiple-effect evaporative condenser | |
| MY203062A (en) | Air conditioner | |
| MY168941A (en) | Air conditioner | |
| JP2014061878A5 (th) | ||
| US9057550B2 (en) | Refrigerator | |
| CN104089346A (zh) | 空调和空调功率元器件冷却方法 | |
| WO2018139342A8 (ja) | 車両用空気調和装置 | |
| AU2017243880A1 (en) | An air conditioning system | |
| EP3021050A3 (en) | Air conditioning device | |
| ATE514044T1 (de) | Steuerung einer kühlschaltung mit einem internen wärmetauscher | |
| JP2018083581A5 (th) | ||
| JP2016145676A5 (th) | ||
| CN112055801A (zh) | 冰箱 | |
| WO2006039066A3 (en) | Charge management for 100% heat recovery units | |
| CN203837347U (zh) | 等温除湿空调器 | |
| TR200708640A2 (tr) | Bir buzdolabı. | |
| TH12387A3 (th) | เครื่องปรับอากาศ | |
| TH12387C3 (th) | เครื่องปรับอากาศ | |
| EP1724134A3 (en) | Air conditioner | |
| ATE367940T1 (de) | Klimaanlage | |
| CN204313516U (zh) | 冷暖型空调器 |