TH122235A

TH122235A - บูช

Info

Publication number: TH122235A
Application number: TH1201002105A
Authority: TH
Inventors: อะระอิ คะซุโอะ; อิอิดะ มะสะคะซุ; โคอิเคะ คิโยทะกะ
Original assignee: นายเอนก ศรีสนิท; นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
Filing date: 2010-11-01
Publication date: 2013-03-29

Abstract

DC60 (15/11/60) ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40 ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนของข้อต่อหมุน 40 ที่สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัด ให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42 ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทางตามแนว รัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ในทิศทางตาม แนวแกน และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วนไหล่ 42a ------15/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40 ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนของข้อต่อหมุน 40 ที่สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัด ให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42 ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทางตามแนว รัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ในทิศทางตาม แนวแกน และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วนไหล่ 42a ------------ แก้ไข 15/07/58 ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32, ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40, ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน, แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนสัมพัทธ์ของข้อต่อหมุน 40 สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42, ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทาง ตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ใน ทิศทางตามแนวแกน, และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ที่ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วน ไหล่ 42a -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32, ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40, ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน, แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนสัมพัทธ์ของข้อต่อหมุน 40 สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42, ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทาง ตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ใน ทิศทางตามแนวแกน, และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ที่ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วน ไหล่ 42a

Claims

: DC60 (15/11/60) ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40 ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนของข้อต่อหมุน 40 ที่สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัด ให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42 ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทางตามแนว รัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ในทิศทางตาม แนวแกน และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วนไหล่ 42a ------15/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40 ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนของข้อต่อหมุน 40 ที่สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัด ให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42 ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทางตามแนว รัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ในทิศทางตาม แนวแกน และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วนไหล่ 42a ------------ แก้ไข 15/07/58 ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32, ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40, ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน, แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนสัมพัทธ์ของข้อต่อหมุน 40 สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42, ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทาง ตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ใน ทิศทางตามแนวแกน, และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ที่ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วน ไหล่ 42a -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ข้อต่อหมุน 40 ที่ยืดในทิศทางตามแนวแกนของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนด้านใน ในทิศทางตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32, ส่วนยื่น 42 ที่ยื่นออกด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ของข้อต่อหมุน 40 ได้ถูกจัดให้มีไว้กับข้อต่อหมุน 40, ส่วนไหล่ 42a ถูกจัดให้มีไว้บนด้านทั้งสองในทิศทาง ตามแนวแกน, แบริ่ง 50 ที่นำทางการหมุนสัมพัทธ์ของข้อต่อหมุน 40 สัมพันธ์กับกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างกระบอกสูบข้างใน 32 และส่วนยื่น 42, ส่วนโค้งงอ 33 ที่โค้งงอเข้าด้านในในทิศทาง ตามแนวรัศมีของกระบอกสูบข้างใน 32 ได้ถูกจัดให้มีไว้บนทั้งสองด้านของกระบอกสูบข้างใน 32 ใน ทิศทางตามแนวแกน, และชิ้นส่วนยืดหยุ่น 60 ที่ถูกทำให้รวมเข้าด้วยกันระหว่างส่วนโค้งงอ 33 และส่วน ไหล่ 42aข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : ------15/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. บูชที่ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างชิ้นส่วนหนึ่งและชิ้นส่วนอีกอันหนึ่งเพื่อดูดซับการชนและการ สั่นสะเทือนที่ถูกส่งผ่านระหว่างชิ้นส่วนเหล่านั้น โดยบูชประกอบด้วย กระบอกข้างนอกที่ถูกติดไว้บนหนึ่งในชิ้นส่วนเหล่านั้น กระบอกข้างในที่ถูกจัดให้มีไว้บนด้านในของกระบอกข้างนอกในทิศทางตามแนวรัศมี ชิ้นส่วนบัฟเฟอร์ที่ถูกจัดให้มีไว้ระหว่างแท็ก :