TH11756C3 - ขบวนการผลิต และ ผลิตภัณฑ์ยางพาราแห้ง (Dry Natural Rubber) ผสมกับยางมะตอย (asphalt) - Google Patents

Abstract

แก้ไขบทสรุป วันที่ 9/2/2559 ขบวนการผลิต และผลิตภัณฑ์ยางพาราแห้ง (Dry Natural Rubber) ผสมกับยางมะตอย (Asphalt) ประกอบด้วย ก) ยางพาราแห้ง ที่มีความชื้นของยางพารา 0.00-0.08 % ข) ยางมะตอย หรือยาง Asphalt Penetration Grade 40/50 ค) ยางมะตอย หรือยาง Asphalt Penetration Grade 60/70 ง) ยางมะตอย หรือยาง Asphalt Penetration Grade 80/100 ยางมะตอยนี้จะเก็บอยูในถังบรรจุ จะเป็นแบบนอนหรือตั้งก็ได้โดยมีเครื่องทำความร้อนให้ยางมะ ตอย มีอุณหภูมิ 120-150 องศาเซลเซียส เพื่อปล่อยยางมะตอยนี้ เข้าถังผสมกับยางพารา ขบวนการผลิต และผลิตภัณฑ์ยางพาราแห้ง (Dry Natural Rubber) ผสมกับยางมะตอย (Asphalt) มีขั้นตอน ดังนี้ ก) ยางพาราตามข้อถือสิทธิ 1 ทำให้แห้งด้วยวิธี อบด้วยพืน รมควัน แสงอาทิตย์ เตาอบไฟฟ้า เตาอบแก๊ส มีความชื้นเหลือ 0.00-0.08 % และนำมาบดด้วยเครื่องมิลลิ่ง (Milling Machine) หรือ เครื่องครัชชิ่ง (Crushing Machine) หรือ หรือเครื่องเชรดดิ้ง (Shredding Machine) หรือ เครื่องแกรนนูเลเตอร์ (Granulator Machine) ให้มีขนาด2.36-1.18มิลิเมตร และขนาด 600-75 ไมครอน ข) ยางมะตอยตามข้อถือสิทธิ 1 ผสมกับยางพารา ผสมโดยใช้ เครื่องเขรดดิ้ง (Shredding Machine) หรือ เครื่องแบบใบพัด ความเร็วรอบสูง 2000-3000 รอบต่อนาที (High Speed Fan Type Machine) ที่อุณหภูมิ 177-190 องศาเซลเซียส ในสัดส่วน ยางพารา ต่อ ยางมะตอย 11 ในขั้นตอนนี้อาจผสมนํ้ามันที่ได้จากการกลั่นปิโตเลียม 2.5 ถึง 6% ถ้ายางที่ กำลังผสมมีความหนืดมากเกินไป แล้วนำไปตรวจคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐาน เอเอสทีเอ็ม ดี6114 หรือไม่ ถ้าได้ก็ส่งไปบรรจุหีบห่อได้เลย ถ้าไม่ได้ก็ส่งต่อไปที่ถังบ่มยาง ที่มีอุณหภูมิ 190-218 องศา เซลเซียสที่มีใบกวน กวนอย่างสมํ่าเสมอเป็นเวลา 45 นาที ถึง 1 ชั่วโมง แล้วเก็บตัวอย่างนำไปทดสอบว่า ได้มาตรฐานเอเอสทีเอ็ม ดี6114 หรือไม่ถ้าได้ก็ส่งไปบรรจุหีบห่อได้เลย ถ้าไม่ได้ต้องวนกลับไปถังผสฺมยาง ใหม่ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- สิ่งประดิษฐ์แตกต่างโดยสิ้นเชิงกับของประเทศสหรัฐอเมรกา ที่ผสมยางพาราที่ได้จาก ยางรถยนต์ที่ใช้แล้ว โดยการผสมของเขาจะดำเนินการที่ Site งาน นั่นหมายถึงว่าผู้รับเหมา ทำถนนแต่ละรายจะต้องมี เครื่องผสมยาง Reclaimed ที่ป่นแล้วกับยางมะตอย ติดตั้งที่หน้างาน ที่ทำการก่อสร้าง ซึ่งแต่ละชุดมีราคาแพงมาก บางเครื่องเป็นแบบติดตั้งแล้วลื้อถอนได้ หรืออาจเป็นแบบเคลื่อนที่ได้ (Mobile Unit) และเพื่อการให้เป็นการคุ้มค่าการลงทุน งานแต่ละสัญญา ต้องมีปริมาณมากเพียงพอ ต่อการย้ายเครื่องจักรแต่ละครั้ง แต่สำหรับประเทศไทยคงไม่มีงาน ประเภทนี้มีปริมาณมากเพียง พอที่ผู้รับเหมาแต่ละรายจะลงทุนซื้อเครื่องจักรผสมที่หน้างานเองคง ไม่คุ้มค่าการ ลงทุน สิ่ง ประถดิษฐ์นี้ จะทำการผสมที่โรงงาน โดยใช้อัตราส่วนผสมยางพาราแห้ง ป่นกับยางมะตอย 1:1 โดยน้ำหนัก ง่ายต่อการขนส่ง สามารถใส่ถุงพลาสติกได้ ผู้รับเหมาเพียง Modify เครื่งผสม Asphaltic Concrete เดิมที่มีอยู่แล้วโดยเพิ่มถังบรรจุที่ให้ความร้อน ได้ถึง 217 องศาขึ้นไปใส่ยางผสม 1:1 นี้ ให้ละลายแล้วปล่อยเข้าไปในถังผสมอย่างง่ายที่ใช้ใบพัด หมุนแล้วเปิดยางมะตอยที่มีความร้อน 170 องศาเข้ามาผสม เสร็จแล้วเข้าขบวนการเดิมเพื่อผสม กันหินเป็น Hot Mix เพื่อใช้ปูถนนต่อไปตามปรกติ การ Modify เพิ่มเติมก็ใช้เงินลงทุนระดับแสน เท่านั้นการใช้ยางพาราผสมยางมะตามสิ่งประดิษฐ์นี้ สามารถทำให้รัฐซื้อยางพาราจาก ชาวสวนยาง ใช้ทำถนนภายในประเทศ ถึง ปีละ 1 แสด 5 หมื่นต้น และสามารถส่งออกเป็น Natural Rubber Modifier ไปยังประเทศที่เป็นทะเลทรายได้ประมาณปีละ 3 แสนต้น และในส่วนนี้ รัฐฯสามารถซื้อยางพาราจากชาวสวนยางได้ถึงกิโลกรัมละ 60-80 บาท เป็นการแก้ปัญหาราคา ยางพาราตกต่ำได้เป็นอย่างดีหากรัฐใช้ยางพาราผสมยางมะตอยตามสิ่งประดิษฐ์นี้โดยทั่วไป ทั้งประเทศ รัฐจะลดรายจ่าย ค่าก่อสร้าง และค่าบำรุงรักษาผิวถนน ปีละเป็นพันล้านบาท:

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 9/2/59 1. ขบวนการผลิต และผลิตภัณฑ์ยางพาราแห้ง (Dry Natural Rubber) ผสมกับยางมะตอย (Asphalt) ประกอบด้วย ก) ยางพาราแห้ง ที่มีความชื้นของยางพารา 0.00-0.08 % ข) ยางมะตอย หรือยาง Asphalt Penetration Grade 40/50 ค) ยางมะตอย หรือยาง Asphalt Penetration Grade 60/70 ง) ยางมะตอย หรือยาง Asphalt Penetration Grade 80/100 ยางมะตอยนี้จะเก็บอยู่ในถังบรรจุ จะเป็นแบบนอนหรือตั้งก็ได้ โดยมีเครื่องทำความร้อนให้ยางมะ ตอย มีอุณหภูมิ 120-150 องศาเซลเซียส เพื่อปล่อยยางมะตอยนี้ เข้าถังผสมกับยางพารา 2. ขบวนการผลิต และผลิตภัณฑ์ยางพาราแห้ง (Dry Natural Rubber) ผสมกับยางมะตอย (Asphalt) มีขั้นตอน ดังนี้ ก) ยางพาราตามข้อถือสิทธิ 1 ทำให้แห้งด้วยวิธี อบด้วยฟืน รมควัน แสงอาทิตย์ เตาอบไฟฟ้า เตาอบแก๊ส มีความชื้นเหลือ 0.00-0.08 % และนำมาบดด้วยเครื่องมิลลิ่ง (Milling Machine) หรือ เครื่องครัชชิ่ง (Crushing Machine) หรือ หรือเครื่องเชรดดิ้ง (Shredding Machine) หรือ เครื่องแกรนนูเลเตอร์ (Granulator Machine) ให้มีขนาด 2.36-1.18 มิลิเมตร และขนาด 600-75 ไมครอน ข) ยางมะตอยตามข้อถือสิทธิ 1 ผสมกับยางพารา ผสมโดยใช้ เครื่อง เชรดดิ้ง (Shredding Machine) หรือ เครื่องแบบใบพัด ความเร็วรอบสูง 2000-3000 รอบต่อนาที (Hing Speed Fan Type Machine) ที่อุณหภูมิ 177-190 องศาเซลเซียส ในสัดส่วน ยางพารา ต่อ ยางมะตอย 1:1 ในขั้นตอนนี้อาจผสมน้ำมันที่ได้จากการกลั่นปิโตเลียม 2.5 ถึง 6% ถ้ายางที่ กำลังผสมมีความหนืดมากเกินไป แล้วนำไปตรวจคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐาน เอเอสทีเอ็น ดี6114 หรือไม่ ถ้าได้ก็ส่งไปบรรจุหีบห่อได้เลย ถ้าไม่ได้ก็ส่งต่อไปที่ถังบ่มยาง ที่มีอุณหภูมิ 190-218 องศา เซลเซียสที่มีใบกวน กวนอย่างสม่ำเสมอเป็นเวลา 45 นาที ถึง 1 ชั่วโมง แล้วเก็บตัวอย่างนำไปทดสอบว่า ได้มาตรฐานเอเอสทีเอ็ม ดี6114 หรือไม่ ถ้าได้ก็ส่งไปบรรจุหีบห่อได้เลย ถ้าไม่ได้ต้องวนกลับไปถังผสมยาง ใหม่ ถุงพลาสติกที่ใช้บรรจุทำด้วย โพลีเอธเธอลีน (Polythylene) หรือ โพลีธีน (Polythene) หนาประมาณ 0.0.-0.04 มิลลิเมตร ----------------------------------------------------- 1. ยางพาราแห้ง ไม่ว่าจะทำให้แห้งโดยวิธีใดก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นการทำให้แห้งโดย วิธีอบด้วยฟิน รมควัน แสง อาทิตย์ เตาอบไฟฟ้า เตาอบแก๊ส และด้วยพลังงานทุกชนิดที่ สามารถลดความชื้นของยางพาราลงได้ 2. การบดยางพาราให้ป่น หรือเป็นผง ไม่ว่าจะบดด้วยเครื่องมือใดๆ ที่สามารถลดขนาด ของยางพาราให้เล็กลงจนสามารถผสมกับยางมะตอยได้ 3 ยางมะตอย หรือยาง Asphalt ไม่ว่าจะมีชื่อเรียดใดๆ หรือเกรดใดๆ 4. เครื่องผสม ยางพารากับยางมะตอย ไม่ว่าจะเป็นเครื่องผสมชนิดใดๆ ใช้ลักษณะ ทางกลในการผสมใดๆ ที่สามารถผสมยางพารากับยางมะตอยได้ 5. ถังบ่งยาง อาจจะม่มีก็ได้ แต่ถ้ามี ไม่ว่าจะมีลักษณะ หรือรูปร่างใดๆ การให้ความร้อนโดย วิธีใดๆ และอุณหภูมิใดๆ และการกวนโดยวิธีใดๆ 6. ถังเกิบยางมะตอย และถังให้ความร้อนยางมะตอย ไม่ว่าจะมีรูปร่างหรือลักษณะใดๆ และ การให้ความร้อนไม่ว่าจะเป็นการให้ความร้อนโดยวิธีใดๆ และที่อุณหภูมิใดๆ 7. อุปกรณ์ใดๆที่สามรถนำเอายางที่ผสมเสร็จและบ่มแล้ว ไม่ว่าจะเอาออกมาโดยวิธีใดๆ 8. ผังการวางอุปกรณ์ เครื่องจักร์ต่างๆ จะวางอย่างไรก็ตาม 9. จะเป็นการผสมที่โรงงาน หรือทำการผสม ณ. ที่สถานก่อสร้าง 1 0. เป็นเครื่องผสมแบบติดตั้งแล้วลื้อถอนได้ หรือเป็นเครื่องผสมแบบติดตั้งบนรถ (Modile Unit) 1

1. วิธีการผสม และ ผลิตภัณฑ์ยางพาราแห้ง (Dry Natural Rubber) ผสมกับยางมะตอย (Asphalt) เพื่อทำผิวถนน หรือ การกระทำ Rubberized Asphalt จากยางพาราแห้ง ให้มี คุณสมบัติตามมาตราฐาน ASTM D6114 หรือมีมาตราฐานเรียกชื่อเป็นอย่างอื่น หรือมี มาตราฐานคุณภาพเทียบเท่า