TH11599B - Methods and mixtures for reducing deposits in jet engines - Google Patents

Methods and mixtures for reducing deposits in jet engines

Info

Publication number
TH11599B
TH11599B TH9501002412A TH9501002412A TH11599B TH 11599 B TH11599 B TH 11599B TH 9501002412 A TH9501002412 A TH 9501002412A TH 9501002412 A TH9501002412 A TH 9501002412A TH 11599 B TH11599 B TH 11599B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
thio
mixture
combustion
derivative
fuel
Prior art date
Application number
TH9501002412A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH20183A (en
TH20183B (en
Inventor
อี.ไรท์ นายบรุ๊ค (เอ็ดวิน)
แอล. วิทซ์ นายวิลเลี่ยม
อี. โกลิเซสกี้ นายอลัน
เอส. คาเรย์ นายวิลเลี่ยม
เอช. เพลเทียร์ นายเจฟเฟรย์
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH20183A publication Critical patent/TH20183A/en
Publication of TH20183B publication Critical patent/TH20183B/en
Publication of TH11599B publication Critical patent/TH11599B/en

Links

Abstract

วิธีและสารผสมถูกจัดเตรียมสำหรับการทำความสะอาดและการยับยั้งการเกิด ของการเกาะสะสมที่เปรอะบนส่วนประกอบเครื่องยนต์เจ็ทระหว่างการสันดาปของน้ำมันเชื้อ เพลิงที่สันดาปในเทอร์ไบน์ วิธีและสารผสมยังจัดเตรียมสำหรับการยับยั้งการเกิดและการคาย เขม่าและควันจากไอเสียเครื่องยนต์เจ็ทระหว่างการสันดาปน้ำมันเชื้อเพลิงที่สันดาปในเทอร์ ไบน์ วิธีนี้ใช้อนุพันธ์ของกรด (ไธโอ) ฟอสฟอนิคที่เติมลงในน้ำมันเชื้อเพลิงที่สันดาปในเทอร์ ไบน์ อนุพันธ์ที่เหมาะสมคือเพนตะอิริธริทอล เอสเทอร์ของกรดโพลีไอโซบิวทิลไธโอฟอสฟอนิค Methods and mixtures are prepared for the cleaning and antifreeze cleaning. Of the accumulation of jet engine components during the combustion of the fuel oil The combustion of the turbines Methods and mixtures are also provided for inhibition and transpiration. Soot and fumes from jet engine exhaust during combustion of the combustion fuel in the turbines, this method uses a derivative of thiophosphonic acid added to the combustion fuel in the turbine. A suitable derivative is pentahyrithral. Polyisobutyl thiophosphonic acid esters

Claims (7)

1. วิธีสำหรับการทำความสะอาด และการยับยั้งการเกิดการเกาะสะสมที่เปรอะบน ผิวหน้าส่วนประกอบเครื่องยนต์เจ็ทระหว่างการสันดาปน้ำมันเชื้อเพลิงที่สันดาป เทอร์ไบน์ที่ประกอบ ด้วยการเติมอนุพันธ์กรด (ไธโอ) ฟอสฟอนิคในปริมาณที่มีผลต่อการยับยั้งลงในน้ำมันเชื้อเพลิงที่ สันดาปดังกล่าว (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R1 คือ C1 ถึง C200 แอลคิลหรือแอลคินิลแรดิคอล; X เหมือนกันหรือต่างกันและคือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านี้; และ R2 มีโครงสร้าง (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R3 และ R4 เหมือนกันหรือต่างกันและเป็น H, C1 ถึง C50 แอลคิล หรือ แอลคินิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่หรือไม่ถูกแทนที่ หรือ R2 มีโครงสร้าง (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R5 คือ C1 ถึง C50 แอลคินิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่ หรือไม่ถูกแทนที่ 2. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง R1 ในสูตรดังกล่าวคือส่วนของไฮโดร คาร์บิลที่เป็นผลลัพธ์จากการโพลีเมอร์ไรซ์ของ C2H4 ถึง C4H8 โอเลฟิน หรือของผสมของสารเหล่านี้ X หรือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านี้ และ R5 คือ C2 ถึง C10 แอลคิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่ด้วย ไฮดรอกซี 3. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง R1 ในสูตรดังกล่าวคือส่วนของไฮโดร คาร์บิลที่เป็นผลลัพธ์จากการโพลีเมอไรซ์ของ C4H8 โอเลฟิน; X หรือ S หรือ O หรือของผสมของสาร เหล่านั้นและ R5 คือ (-CH2)2 C(CH2OH)2 4. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวคือ เพนตะอิริธริทอล เอสเทอร์ของกรดโพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิค 5. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 4 ที่ซึ่งเพนตะอิริธริทอลเอสเทอร์ของกรด โพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิคดังกล่าวคือเพนตะอิริธริทอลเอสเทอร์ของกรดโพลีไอโซบิวทินิล ไธโอฟอสฟอนิค 6. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 4 ที่ซึ่งส่วนของแอลคินิลของกรดโพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิคดังกล่าวมีน้ำหนักโมเลกุลระหว่างประมาณ 600 และ 5,000 7. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวถูกเติมลงในน้ำมัน เชื้อเพลิงที่สันดาปไนเทอร์ไบน์ดังกล่าวในช่วงประมาณ 0.1 ส่วนถึงประมาณ 10,000 ส่วนต่อล้าน ส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงเทอร์ไบน์ 8. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวถูกเติมลงในน้ำมัน เชื้อเพลิงที่สันดาปในเทอร์ใบน์ดังกล่าวในตัวทำละลายที่เลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยอะโรมาติค แนฟธาและไซลิน 9. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งส่วนประกอบดังกล่าวถูกเลือกจากกลุ่ม ที่ประกอบด้วยระบบการไหลเวียนเชื้อเพลิงกลับ หัวฉีดเชื้อเพลิง วงแหวนพ่นละอองฝอยออกเมินเตอร์ ท่อรวม เครื่องดุน (actuiator) และใบพัดและกังหันเทอร์ไบน์ 1 0. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งผิวหน้าของส่วนประกอบเครื่องยนต์ เจ็ทมีอุณหภูมิจากช่วง 425 ถึง 1100 ํฟ. 1 1. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งการสันดาปดังกล่าวเกิดขึ้นในบรรยากาศ ที่มีออกซิเจนมาก 1 2. วิธีการยับยั้งการเกิดและการคายสสารพาร์ติคูเลท เขม่าและควันจากไอเสียของ เครื่องยนต์เจ็ทระหว่างการสันดาปของน้ำมันเชื้อเพลิงที่สันดาปในเทอร์ไบน์ที่ประกอบด้วยการเติม ปริมาณที่มีผลยับยั้งของอนุพันธ์กรด (ไธโอ) ฟอสฟอนิคลงในน้ำมันเชื้อเพลิงที่สันดาปในเทอร์ไบน์ ดังกล่าว (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R1 คือ C1 ถึง C200 แอลคิลหรือแอลคินิลแรดิคอล; X คือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านี้; และ R2 มีโครงสร้าง (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R3 และ R4 เหมือนกันหรือต่างกันและเป็น H, C1 ถึง C50 แอลคิล หรือ แอลคินิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่หรือไม่ถูกแทนที่ หรือ R2 มีโครงสร้าง (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R5 คือ C1 ถึง C50 แอลคินิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่ หรือไม่ถูกแทนที่ 1 3. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่ง R1 ในสูตรดังกล่าวคือส่วนของไฮโดร คาร์บิลที่เป็นผลลัพธ์จากการโพลีเมอร์ไรซ์ของ C2H4 ถึง C4H8 โอเลฟิน หรือของผสมของสารเหล่านี้ X หรือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านี้ และ R5 คือ C2 ถึง C10 แอลคิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่ด้วย ไฮดรอกซี 1 4. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 12 ที่ซึ่ง R1 ในสูตรดังกล่าวคือส่วนของไฮโดร คาร์บิลที่เป็นผลลัพธ์จากการโพลีเมอไรซ์ของ C4H8 โอเลฟิน; X หรือ S หรือ O หรือของผสมของสาร เหล่านั้นและ R5 คือ (-CH2)2 C(CH2OH)2 1 5. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวคือ เพนตะอิริธริทอล เอสเทอร์ของกรดโพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิค 1 6. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 15 ที่ซึ่งเพนตะอิริธริทอลเอสเทอร์ของกรด โพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิคดังกล่าวคือเพนตะอิริธริทอลเอสเทอร์ของกรดโพลีไอโซบิวทินิล ไธโอฟอสฟอนิค 1 7. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 15 ที่ซึ่งวนของแอลคินิลของกรดโพลี แอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิคดังกล่าวมีน้ำหนักโมเลกุลระหว่างประมาณ 600 และ 5,000 1 8. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวถูกเติมลงในน้ำมัน เชื้อเพลิงเทอร์ไบน์ดังกล่าวในช่วงประมาณ 0.1 ส่วนถึงประมาณ 10,000 ส่วนต่อล้านส่วนน้ำมัน เชื้อเพลิงเทอร์ไบน์ . 1 9. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวถูกเติมลงในน้ำมัน เชื้อเพลิงเทอร์ใบน์ดังกล่าวในตัวทำละลายที่เลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วยอะโรมาติคแนฟธาและไซลีน 2 0. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งผิวหน้าของส่วนประกอบเครื่องยนต์ เจ็ทมีอุณหภูมิจากช่วง 425 ถึง 1100 ํ ฟ. 21.Methods for cleaning And to inhibit the occurrence of adhesion on The surface of the jet engine components during the combustion of the fuel at the combustion Turbine that is assembled By adding a thio-phosphonic acid derivative in amounts that have an inhibitory effect on the fuel that Such combustion (chemical formula) where R1 is C1 to C200 alkyl or alkyl radical; X is the same or different and is S or O or a mixture of these substances; And R2 has a structure (chemical formula) where R3 and R4 are the same or different, and are H, C1 to C50, or substituted or non-displaced alkyl radicals or R2 is structured (chemical formula ) Where R5 is C1 to C50, the alkyl radical is replaced. Or not to be replaced 2. Method according to the right to claim 1, where R1 in the formula is the part of the hydro The carbills resulting from the polymerization of C2H4 to C4H8, olefins or mixtures of these substances, X or S or O or mixtures of them, and R5 are C2 to C10 L. Hydroxy-substituted kilradicol 3. Method in accordance with claim 1 where R1 in the formula is the hydro fraction. Carbills resulting from the polymerization of C4H8 olefins; X or S or O or a mixture of those substances and R5 is (-CH2) 2 C (CH2OH) 2 4. The method of claiming of claim 1 where such derivative is Penta Erythritol Ester of polyalkinyl (thio) phosphonic acid 5. Means of claim to claim 4, where pentahristitol s The ters of polyalkinyl (thio) phosphonic acid are pentahrithrythol ester of polyisobutylene thiothiazide. Often Phosphonic 6. Method as claimed in claim 4 where the alkyline portion of such polyalkinyl acid (thio) Phosphonic acid It has a molecular weight between approximately 600 and 5,000. 7. Method according to claim 1, where the said derivative is added to the oil. The nitrebine combustion fuels range from approximately 0.1 parts to approximately 10,000 parts per million of turbine fuels. 8. The method of claiming in claim 1 where the derivative is added. Into the oil The fuel is combusted in such turbines in a solvent selected from the aromatic group. Naphtha and Xylin 9. Method by which Claim 1, where the components are selected from the Group. Consisting of a fuel return system Fuel injector The aerosol ring, the miter pipe, the actuiator and the impeller and the turbine 1 0. Method as requested in claim 1 where the surface of the engine components The jet has a temperature range from 425 to 1100 ํ 1 1. Method of claim to claim 1 Where such combustion takes place in the atmosphere. 1 2. Methods for inhibiting the occurrence and discharge of particulates. Soot and smoke from the exhaust Jet engines during the combustion of the fuel in a turbines containing filling The inhibitory effect of the acid derivative (thio) phosphonic into the combustion fuel in the said turbine (chemical formula) where R1 is C1 to C200 alkyl or L. Kinil Radical; X is an S or O or a mixture of these substances; And R2 has a structure (chemical formula) where R3 and R4 are the same or different, and are H, C1 to C50, or substituted or non-displaced alkyl radicals or R2 is structured (chemical formula ) Where R5 is C1 to C50, the alkyl radical is replaced. Or not replaced. 1. 3. Method according to the right to claim 12, where R1 in the formula is the part of the hydro. The carbills resulting from the polymerization of C2H4 to C4H8, olefins or mixtures of these substances, X or S or O or mixtures of them, and R5 are C2 to C10 L. Hydroxy 1 4. Method according to claim in claim 12, where R1 in the aforementioned formula is the hydro fraction. Carbills resulting from the polymerization of C4H8 olefins; X or S or O or a mixture of those substances and R5 is (-CH2) 2 C (CH2OH) 2 1 5. Method of claim for claim 12 where such derivative is Penta Erythritol Ester of polyalkinyl (thio) phosphonic acid 1 6. Applied method of claim 15, where pentahristitol A The polylchinyl (thio) phosphonic ester is the pentahrithral ester of polyisobutylene acid. Thiophosphonic 1 7. Method for Claim Claim 15 Where the alkynyl loop of polyalkinyl acid (thio) Phosphonic It has a molecular weight between approximately 600 and 5,000 1 8. The method of claim to claim 12, where the said derivative is added to the oil. Turbine fuels range from 0.1 parts to approximately 10,000 parts per million of oil. Turbine fuel. 1 9. Method as requested in Claim 12 Where the said derivative is added to petrol. Such turbines in the solvent selected from the group containing aromatic, naphtha and xylene 2 0. Method as requested in claim 12 where the surface of the component engine Jet has temperatures from 425 to 1100 2. 1. วิธีตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 12 ที่ซึ่งการสันดาปดังกล่าวเกิดขึ้นใน บรรยากาศที่มีออกซิเจนมาก 21. Method by which the right to claim 12 where the combustion takes place in Atmosphere with a lot of oxygen 2 2. สารผสมที่ประกอบด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่สันดาปในเทอร์ไบน์และอนุพันธ์กรด (ไธโอ) ฟอสฟอนิค (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R1 คือ C1 ถึง C200 แอลคิลหรือแอลคินิลแรดิคอล; X คือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านี้; และ R2 มีโครงสร้าง (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R3 และ R4 เหมือนกันหรือต่างกันและเป็น H, C1 ถึง C50 แอลคิล หรือ แอลคินิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่หรือไม่ถูกแทนที่ หรือ R2 มีโครงสร้าง (สูตรเคมี) ที่ซึ่ง R5 คือ C1 ถึง C50 แอลคินิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่ หรือไม่ถูกแทนที่ 22. Mixture containing fuel combustion in turbines and acid derivatives (thio) phosphonic (chemical formula) where R1 is C1 to C200 alkyl or alkyl ray. DICOL; X is an S or O or a mixture of these substances; And R2 has a structure (chemical formula) where R3 and R4 are the same or different, and are H, C1 to C50, or substituted or non-displaced alkyl radicals or R2 is structured (chemical formula ) Where R5 is C1 to C50, the alkyl radical is replaced. Or not replaced 2 3. สารผสมตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 22 ที่ซึ่ง R1เป็นส่วนของไฮโดรคาร์บิลที่ เป็นผลลัพธ์จากการโพลีเมอไรซ์ของ C4H8 ถึง C4H8 โอเลฟิน หรือของผสมของสารเหล่านี้; X หรือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านี้ และ R5 เป็น C2 ถึง C10 แอลคิลแรดิคอลที่ถูกแทนที่ด้วยไฮดรอกซี 23. Mixture as requested in claim 22, where R1 is the part of the hydrocarbill that As a result of the polymerization of C4H8 to C4H8 olefins or their mixtures; X or S or O or a mixture of these substances and R5 is C2 to C10 alkyl radicol replaced by hydroxy 2. 4. สารผสมตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 22 ที่ซึ่ง R1เป็นส่วนของไฮโดรคาร์บิลที่ เป็นผลลัพธ์จากการโพลีเมอไรซ์ของ C4H8 โอเลฟิน; X หรือ S หรือ O หรือของผสมของสารเหล่านั้น และ R5 คือ (-CH2)2 C(CH2OH)2 24. Mixture as requested in claim 22, where R1 is the part of the hydrocarbill that As a result of the polymerization of C4H8 olefins; X or S or O or a mix of them and R5 is (-CH2) 2 C (CH2OH) 2 2. 5. สารผสมตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 22 ที่ซึ่งอนุพันธ์ดังกล่าวคือ เพนตะอิริธริทอล เอสเทอร์ของกรดโพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิค 25. Mixture as requested in Clause 22, where such derivative is Penta Erythritol Esters of polyalkinyl (thio) phosphonic acid 2 6. สารผสมตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 25 ที่ซึ่งเพนตะอิริธริทอลเอสเทอร์ของกรด โพลีแอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิคดังกล่าวคือเพนตะอิริธริทอลเอสเทอร์ของกรดโพลีไอโซบิวทินิล ไธโอฟอสฟอนิค 26. Mixture as requested by Claim 25, where the pentahydritol ester of polyalkinyl (thio) phosphonic acid as I.e. pentahyrithol ester of polyisobutylene thiophosphonic acid 2. 7. สารผสมตามที่ขอถือสิทธิในข้อถือสิทธิ 25 ที่ซึ่งส่วนของแอลคินิลของกรดโพลี แอลคินิล (ไธโอ) ฟอสฟอนิคดังกล่าวมีน้ำหนักโมเลกุลระหว่างประมาณ 600 และ 5,0007. Mixture as requested in Clause 25, where the alkyline portion of the said polyalkinyl (thio) phosphonic acid has a molecular weight between approximately 600 and 5,000
TH9501002412A 1995-09-27 Methods and mixtures for reducing deposits in jet engines TH11599B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH20183A TH20183A (en) 1996-08-29
TH20183B TH20183B (en) 1996-08-29
TH11599B true TH11599B (en) 2002-01-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2146958C (en) Methods and compositions for reducing fouling deposit formation in jet engines
CA2184490C (en) Unleaded mmt fuel compositions
FI121072B (en) The method and composition for reducing the formation of soiling deposits in reamotors
US3382181A (en) Composition for engine deposit removal
MXPA97004758A (en) Methods and compositions to reduce the formation of contaminating deposits in cho motors
EP0382159A1 (en) Defouling of fuel systems
TH11599B (en) Methods and mixtures for reducing deposits in jet engines
TH20183A (en) Methods and mixtures for reducing deposits in jet engines
NO751752L (en)
DK0410202T3 (en) Liquid gas fuel additive
AU2005201102B2 (en) Advanced Vapour Phase Combustion
TH20183B (en) Methods and mixtures for reducing deposits in jet engines
US3363999A (en) Hydrocarbon fuel additive
JPS61268798A (en) Washing agent for cabrator
JPH09194859A (en) Fuel oil composition for diesel engine
DK87384A (en) ENGINE FUEL BASED ON A LIQUID CARBON HYDROID AND CONTAINING A CLEANING BENZOPHENON DERIVATIVE
JPH09194856A (en) Fuel oil composition for diesel engine
MY111781A (en) Methods and compositions for reducing fouling deposit formation in jet engines
CH593327A5 (en) Detergent additives for motor and heating fuels - contg. cycloaliphatic alcohol esters of lower fatty acids as solvent