DC60 ล้อยางสูบลมประกอบด้วย ส่วนดอกยาง, คู่ของส่วนแก้มยาง, คู่ของส่วนขอบลวด, และชั้น โครงที่ทอดไประหว่างส่วนขอบลวดจนถึงส่วนดอกยาง และ ส่วนแก้มยาง พื้นผิวด้านนอกของยางซึ่ง ถูกจัดไว้ในบริเวณของมันภายในแนวรัศมีตำแหน่งด้านกว้างที่มากที่สุดของชั้นโครงที่มีแนวระบาย ที่ ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของยาง, โดยที่แนวระบาย รวมไปถึง แนวระบายที่หนึ่งด้านในแนวรัศมี และ แนวระบายที่สองด้านนอกแนวรัศมี พื้นที่ระหว่างแนวระบายที่หนึ่ง และ แนวระบายที่สอง ถูก สร้างขึ้นเป็นพื้นที่ร่องฟันเลื่อย ที่ประกอบด้วยพหุจำนวนของซี่ขนาดเล็กที่มีที่ว่างตามเส้นรอบวง ซึ่งถูก ทอดจากแนวระบายที่หนึ่ง ไปยัง แนวระบายที่สอง พื้นที่ร่องฟันเลื่อย มีส่วนที่ลึกที่สุด และ ส่วนที่ตื้น ที่สุด ส่วนที่ตื้นที่สุดถูกจัดตั้งไว้ภายในสันของแต่ละแนวระบาย และ ส่วนที่ลึกที่สุดถูกจัดไว้ที่ระดับ เดียวกันกับ หรือ ภายนอกพื้นผิวด้านนอกยางส่วนใหญ่ พื้นผิวด้านนอกยางส่วนใหญ่ถูกกำหนดเมื่อทำ การเชื่อมต่อพื้นผิวด้านนอกยางที่อยู่ภายในตามแนวรัศมีที่ชิดกับแนวระบายที่หนึ่งด้านในแนวรัศมี และ พื้นผิวด้านนอกยางที่อยู่ภายในตามแนวรัศมีที่ชิดกับแนวระบายที่หนึ่งด้านนอกแนวรัศมีเข้ากันอย่าง ราบเรียบ ล้อยางสูบลมประกอบด้วย ส่วนดอกยาง, คู่ของส่วนแก้มยาง, คู่ของส่วนขอบลวด, และชั้น โครงที่ทอดไประหว่างส่วนขอบลวดจนถึงส่วนดอกยาง และ ส่วนแก้มยาง พื้นผิวด้านนอกของยางซึ่ง ถูกจัดไว้ในบริเวณของมันภายในแนวรัศมีตำแหน่งด้านกว้างที่มากที่สุดของชั้นโครงที่มีแนวระบาย ที่ ทอดไปในทิศทางเส้นรอบวงของยาง, โดยที่แนวระบาย รวมไปถึง แนวระบายที่หนึ่งด้านในแนวรัศมี และ แนวระบายที่สองด้านนอกแนวรัศมี พื้นที่ระหว่างแนวระบายที่หนึ่ง และ แนวระบายที่สอง ถูก สร้างขึ้นเป็นพื้นที่ร่องฟังเลื่อย ที่ประกอบด้วยพหุจำนวนของซี่ขนาดเล็กที่มีที่ว่างตามเส้นรอบวง ซึ่งถูก ทอดจากแนวระบายที่หนึ่ง ไปยัง แนวระบายที่สอง พื้นที่ร่องฟันเลื่อย มีส่วนที่ลึกที่สุด และ ส่วนที่ตื้น ที่สุด ส่วนที่ตื้นที่สุดถูกจัดตั้งไว้ภายในสันของแต่ละแนวระบาย และ ส่วนที่ลึกที่สุดถูกจัดไว้ที่ระดับ เดียวกันกับ หรือ ภายนอกพื้นผิวด้านนอกยางส่วนใหญ่ พื้นผิวด้านนอกยางส่วนใหญ่ถูกกำหนดเมื่อทำ การเชื่อมต่อพื้นผิวด้านนอกยางที่อยู่ภายในตามแนวรัศมีที่ชิดกับแนวระบายที่หนึ่งด้านในแนวรัศมี และ พื้นผิวด้านนอกยางที่อยู่ภายในตามแนวรัศมีที่ชิดกับแนวระบายที่หนึ่งด้านนอกแนวรัศมีเข้ากันอย่าง ราบเรียบ The DC60 inflated tire consists of a tread section, a pair of sidewall sections, a pair of wire rims, and a frame layer that leads between the wire rim to the tread and sidewall sections. It is located in its region within the radial maximum width of the vented frame layer leading in the circumferential direction of the tire, where the vent line includes one radial and one vent. The second outside the radial The area between the first and second vent lines is created as a sawtooth area. It consists of a multiple of small teeth with a circumferential space that is directed from the first drain to the second vent. Sawtooth groove area The deepest and shallowest sections are set up within the ridges of each vent, and the deepest is arranged at the same level as or outside most of the tire's outer surfaces. Most of the rubber exterior surfaces are fixed when made. The radial inner tire that aligns with the radial first ventricle and the radial inner inner tire aligned with the radial first vent. The inflated tire consists of a tread section, a pair of sidewall sections, a pair of wire rims, and a frame layer that leads between the wire rim section to the tread and sidewall sections. It is located in its region within the radial maximum width of the vented frame layer leading in the circumferential direction of the tire, where the vent line includes one radial and one vent. The second outside the radial The area between the first and second vent lines is made up of the saw groove area. It consists of a multiple of small teeth with a circumferential space that is directed from the first drain to the second vent. Sawtooth groove area The deepest and shallowest sections are set up within the ridges of each vent, and the deepest is arranged at the same level as or outside most of the tire's outer surfaces. Most of the rubber exterior surfaces are fixed when made. The radial inner tire that aligns with the radial first ventricle and the radial inner inner tire aligned with the radial first vent. Smoothly