TH10954C3

TH10954C3 - Cooling gasket

Info

Publication number: TH10954C3
Application number: TH1403001064U
Authority: TH
Inventors: วิชิตสรพล นายคมสัน
Filing date: 2014-09-12
Publication date: 2015-12-29

Abstract

DC60 (18/08/58) กระบวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้น ใช้หลักการระบายความร้อนโดยการพาความร้อนบริเวณเสื้อสูบ (2) และฝาสูบ (3) ออกสู่ภายนอก จากข้อจำกัดของการติดตั้งครีบและการเพิ่มผิวสัมผัสกับอากาศบริเวณเสื้อสูบและฝาสูบ ทำให้กระบวนการระบายความร้อนผ่านปะเก็น (1) เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการระบายความร้อนของ เครื่องยนต์ โดยคุณสมบัติของปะเก็นเป็นการใช้กระบวนการนำความร้อนจากฝาสูบที่เกิดความร้อนจากการเผาไหม้สูง นำ ความร้อนจากฝาสูบและเสื้อสูบสู่ปะเก็น และปะเก็นก็จะพาความร้อนนั้นออกสู่อากาศ ซึ่งกระบวนการพาความความร้อน ของปะเก็นนั้นสามารถออกแบบปะเก็นให้มีรูปร่างต่าง ๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสกับอากาศ และสามารถติดตั้งครีบเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการพาความร้อนของปะเก็น แก้ไข บทสรุปการประดิษฐ์ 18/08/58 กระบวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้น ใช้หลักการระบายความร้อนโดยการพาความร้อนบริเวณเสื้อสูบ (2) และฝาสูบ (3) ออกสู่ภายนอก จากข้อจำกัดของการติดตั้งครีบและการเพิ่มผิวสัมผัสกับอากาศบริเวณเสื้อสูบและฝาสูบ ทำให้กระบวนการระบายความร้อนผ่านปะเก็น (1) เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการระบายความร้อนของ เครื่องยนต์ โดยคุณสมบัติของปะเก็นเป็นการใช้กระบวนการนำความร้อนจากฝาสูบที่เกิดความร้อนของการเผาไหม้สูง นำ ความร้อนจากฝาสูบและเสื้อสูบปะเก็น และปะเก็นก็จะพาความร้อนนั้นออกสู่อากาศ ซึ่งกระบวนการพาความความร้อน ของปะเก็นนั้นสามารถออกแบบปะเก็นให้มีรูปร่างต่าง ๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสกับอากาศ และสามารถติดตั้งครีบเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการพาความร้อนของปะเก็น ----------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 6/02/58 กระบวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้น ใช้หลักการระบายความร้อนโดยการพาความร้อนบริเวณเสื้อสูบ (2) และฝาสูบ (3) ออกสู่ภายนอก จากข้อจำกัดของการติดตั้งครีบและการเพิ่มผิวสัมผัสกับอากาศบริเวณเสื้อสูบและฝาสูบ ทำให้กระบวนการระบายความร้อนผ่านปะเก็น (1) เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการระบายความร้อนของ เครื่องยนต์ โดยคุณสมบัติของปะเก็นเป็นการใช้กระบวนการนำความร้อนจากฝาสูบที่เกิดความร้อนของการเผาไหม้สูง นำ ความร้อนจากฝาสูบและเสื้อสูบปะเก็น และปะเก็นก็จะพาความร้อนนั้นออกสู่อากาศ ซึ่งกระบวนการพาความความร้อน ของปะเก็นนั้นสามารถออกแบบปะเก็นให้มีรูปร่างต่าง ๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสกับอากาศ และสามารถติดตั้งครีบเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการพาความร้อนของปะเก็ ------------------------------------------------------------- กระบวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้น ใช้หลักการระบายควมร้อนโดยการพาความร้อนบริเวณเสื้อสูบ (2) และฝาสูบ (3) ออกสู่ภายนอก จากข้อจำกัดของการติดตั้งครีบและการเพิ่มผิวสัมผัสกับอากาศบริเวณเสื้อสูบและฝาสูบ ทำให้กระบวนการระบายความร้อนผ่านปะเก็น (1) เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของการระบายความร้อนของ เครื่องยนต์ โดยคุณสมบัติของปะเก็นเป็นการใช้กระบวนการนำความร้อนจากฝาสูบที่เกิดความร้อนของการเผาไหม้สูง นำ ความร้อนจากฝาสูบและเสื้อสูบปะเก็น และปะเก็นก็จะพาความร้อนนั้นออกสู่อากาศ ซึ่งกระบวนการพาความความร้อน ของปะเก็นนั้นสามารถออกแบบปะเก็นให้มีรูปร่างต่าง ๆ เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสกับอากาศ และสามารถติดตั้งครีบเพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพการพาความร้อนของปะเก็น DC60 (18/08/58) engine cooling process; The principle of cooling is used by convection of the cylinder block (2) and cylinder head (3) externally due to the limitations of installing the fins and increasing the air contact surface around the cylinder block and cylinder head. The cooling process through gasket (1) increases the overall efficiency of engine cooling by the gasket feature is the use of the heat conduction process from the cylinder head which produces high combustion heat. Hot from the cylinder head and the engine block to the gasket And the gasket will take that heat out into the air. Which convection process Of gaskets, gaskets can be designed in various shapes to increase the surface area of contact with air And can install fins to increase Gasket Convection Efficiency, Invention Compendium, 18/08/15 The Engine Cooling Process; The principle of cooling is used by convection of the cylinder block (2) and cylinder head (3) externally due to the limitations of installing the fins and increasing the air contact surface around the cylinder block and cylinder head. The cooling process through the gasket (1) increases the overall efficiency of engine cooling by the gasket feature is the use of the heat conduction process from the cylinder head that produces the heat of high combustion. Hot from the cylinder head and the cylinder block gasket And the gasket will take that heat out into the air. Which convection process Of gaskets, gaskets can be designed in various shapes to increase the surface area of contact with air And can install fins to increase Gasket convection efficiency -------------------------------------------------- --------------------------------------------- Edit Invention Summary 6/02/15 engine cooling process; The principle of cooling is used by convection of the cylinder block (2) and cylinder head (3) externally due to the limitations of installing the fins and increasing the air contact surface around the cylinder block and cylinder head. The cooling process through the gasket (1) increases the overall efficiency of engine cooling by the gasket feature is the use of the heat conduction process from the cylinder head that produces the heat of high combustion. Hot from the cylinder head and the cylinder block gasket And the gasket will take that heat out into the air. Which convection process Of gaskets, gaskets can be designed in various shapes to increase the surface area of contact with air And can install fins to increase Gasket convection efficiency -------------------------------------------------- ----------- engine cooling process; The principle of cooling is applied by convection of the cylinder block (2) and the cylinder head (3) externally from the limitations of installing the fins and increasing the air contact surface around the cylinder block and cylinder head. The cooling process through the gasket (1) increases the overall efficiency of engine cooling by the gasket feature is the use of the heat conduction process from the cylinder head that produces the heat of high combustion. Hot from the cylinder head and the cylinder block gasket And the gasket will take that heat out into the air. Which convection process Of gaskets, gaskets can be designed in various shapes to increase the surface area of contact with air And can install fins to increase Gasket convection efficiency

Claims

Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: EDIT 18/08/2015 1. Cooling gasket It consists of a gasket (1) which acts as a connection between the cylinder block (2) and the cylinder head (3). The gasket has a protruding part of the cylinder head. This allows for cooling by increasing the gasket's contact surface area with air for cooling. 2. The cooling gasket according to claim 1 can increase the gasket's contact surface area with air. By expanding the size of the gasket that cover the cylinder head is large. In the manner of hitting a square box, cylinder head cover to be larger. 3. Cooling gasket according to claim 1 can be used to install cooling fins. In the nature of use The cooling fins are installed around the box area of the cylinder head gasket. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------- Edit 06/02/2016 1. Cooling gasket It consists of a gasket (1) which acts as a connection between the cylinder block (2) and the cylinder head (3). The principle of cooling through the gasket is based on the principle of increasing the surface area in contact with the air used for cooling by have The protruding part of the cylinder head area 2. The cooling gasket according to claim 1 can be done both to increase the size and change the shape. Various of gaskets in other forms are possible. Based on the principle of increasing the contact surface by the gasket exposed to air and air 3. The cooling gasket according to claim 1 can be used to install heat sinks. Or air ducts for Rolled air into the cylinder head area to increase the efficiency of convection by the gasket. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ---------

1.cooling gasket It consists of a gasket (1) which acts as a connection between the cylinder block (2) and the cylinder head (3). The principle of cooling through the gasket is based on the principle of increasing the surface area in contact with the air used for cooling by have The protruding part covers the cylinder head area.

2. The cooling gasket according to claim 1 can be both enlarged and deformed. Various of gaskets in other forms are possible. Based on the principle of increasing the contact surface by covering the air with air

3. The cooling gasket according to claim 1 can be used to install heat sinks. Or air ducts for Rolled air into the cylinder head area to increase the efficiency of convection by the gasket.