TH100572A

TH100572A - Internal combustion engine

Info

Publication number: TH100572A
Application number: TH801006128A
Authority: TH
Inventors: คูโบตะ นายเรียว; มิมูระ นายมาซาฮิเดะ; ซาโตะ นายทาเคฮิสะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2008-11-28
Publication date: 2010-03-24

Abstract

DC60 ในการลดจำนวนของชิ้นส่วนและประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตให้น้อยลงด้วยการใช้ ส่วนประกอบหนึ่งส่วนประกอบเป็นแผ่นสำหรับการขวางกั้นด้านของส่วนกักเก็บน้ำมันของ ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันและเป็นแผ่นคงสภาพชิ้นอุดกระทุ้งในเวลาเดียวกัน ในเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะขับระบบลิ้นในฝาสูบ ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งจะรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้โดยผ่านทางตลับลูกปืนเม็ดยาว โซ่ลูกเบี้ยวซึ่งจะส่งผ่าน กำลังขับเคลื่อนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว และตัวยกโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันซึ่งมี ส่วนกักเก็บน้ำมันนั้น ห้องข้อเหวี่ยงจะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับกระบอกสูบนำ โดยที่กระบอกสูบ นำจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกักเก็บน้ำมันในส่วนด้านบนสุดนั้น โดยที่ส่วนกักเก็บ น้ำมันจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยการขวางกั้นช่องในซอกเปิดของส่วนกักเก็บน้ำมันบนด้านของ ทิศทางการเคาะกระสวนซึ่งได้รับการเปิดเมื่อทำการหล่อห้องข้อเหวี่ยงด้วยแผ่นกักเก็บน้ำมัน และ แผ่นกักเก็บน้ำมันจะทำหน้าที่เป็นแผ่นคงสภาพของชิ้นอุดกระทุ้ง ซึ่งจะทำการกดตลับลูกปืนเม็ดยาว ซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ด้วยเช่นกัน ในการลดจำนวนของชิ้นส่วนและประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตให้น้อยลงด้วยการใช้ ส่วนประกอบหนึ่งส่วนประกอบเป็นแผ่นสำหรับการขวางกั้นด้านของส่วนกักเก็บน้ำมันของ ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันและเป็นคงสภาพชิ้นอุดกระทุ้งในเวลาเดียวกัน ในเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะขับระบบลิ้นในฝาสูบ ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้โดยผ่านทางตลับลูกปืนเม็ดยาว โซ่ลูกเบี้ยวซึ่งจะส่งผ่าน กำลังเคลื่อนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว และตัวยกโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันซึ่งมี ส่วนกักเก็บน้ำมันนั้น ห้องข้อเหวี่ยงจะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับกระบอกสูบนำ โดยที่กระบอกสูบ นำจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกักเก็บน้ำมันในส่วนด้านบนสุดนั้น โดยที่ส่วนกักเก็บ น้ำมันจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยการขวางกั้นช่องในซอกเปิดของส่วนกักเก็บน้ำมันบนด้านของ ทิศทางการเคาะสวนซึ่งได้รับการเปิดเมื่อทำการหล่อห้องข้อเหวี่ยงด้วยแผ่นกักเก็บน้ำมัน และ แผ่นกักเก็บน้ำมันจะทำหน้าที่เป็นแผ่นคงสภาพของชิ้นอุดกระทุ้ง ซึ่งจะทำการกดตลับลูกปืนเม็ดยาว ซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ด้วยเช่นกัน DC60 in reducing the number of components and saving the manufacturing costs by using One component is a sheet for blocking the side of the oil catcher of the Oil-locked cam chain tensioner and a plunger retainer at the same time. In an internal combustion engine provided with a camshaft, which drives the tongue system in the cylinder head. The crankcase, which is supported by the crankshaft through the ball bearing. Cam chain, which will pass The driving power of the crankshaft to the camshaft And oil lock cam chain lifter, which has The oil reservoir. The crankcase is arranged in one piece as the guide cylinder. Where the cylinder The water will be prepared with the oil catcher at the top. Wherein the quarantine The oil is formed by blocking the opening of the oil catcher on the side of the The bobbin-tapping direction, which is opened when casting the crankcase with the oil-catcher and oil-catcher, acts as a retaining plate of the pushrod. Which will press the long ball bearings Which supports the crankshaft as well To reduce the number of parts and save on the production cost by using One component is a sheet for blocking the side of the oil catcher of the Oil-locked cam chain tensioner and maintains the pushrod plug at the same time. In an internal combustion engine provided with a camshaft, which drives the tongue system in the cylinder head. The crankcase, which is supported by the crankshaft via long ball bearings Cam chain, which will pass The power of the crankshaft to the camshaft And oil lock cam chain lifter, which has The oil reservoir. The crankcase is arranged in one piece as the guide cylinder. Where the cylinder The water will be prepared with the oil catcher at the top. Wherein the quarantine The oil is formed by blocking the opening of the oil catcher on the side of the The tapping direction, which is opened when casting the crankcase with the oil-catcher and oil-catcher, acts as a retaining plate of the plunger. Which will press the long ball bearings Which supports the crankshaft as well

Claims

Disclaimers (all) that will not appear on the advertisement page:

1. Internal combustion engine, which consists of: a camshaft, which drives the tongue system in the cylinder head. The crankcase, which supports the crankshaft in a rotating manner, is passed through long ball bearings, cam chains, which transmit the driving power of the crankshaft to the camshafts, and Oil-locked cam chain lifter, which tension the cam chain by making the shank The pushrod is slidly supported by the pilot cylinder that has an oil reservoir in the upper part. Upward, where: The crankcase is allocated in one piece as the guide cylinder; The guide cylinder is equipped with an oil catcher at the top of it; The reservoir is formed by blocking the opening in the reservoir. Oil on the side of the bobbin direction, which was also opened when casting the crankcase. Oil retention plate; and The oil catch plate acts as the retaining plate on the plunger, which presses the ball bearing. Which supports the crankshaft as well