SU997171A1 - Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от обрыва фазы - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к электрот технике и. может быть использовано дл  релейной защиты трехфазного элек родвигател  при-рбр1ыве одной фазы. Известно устройство, которое содержит три датчикатока, логический блок с Диодными мак си- и миниселекто ром, а -также релейный элемент 1. Недостатком этого устройства  вл етс  то, что в случае неравенства токов фаз защищаемый электродвигател отключаетс  от сети, что может привести к нарушению технологического процесса, ,. Наиболее близким к предлагаемому  вл етс .устройство, содержащее в каждой фазе трансформатор тока,.к . вторичной обмотке которого через вып р мительный мост подключены сгла  ивающий конденсатор и резистор, соеди ненные с аналогичными в других фазах по схеме звезды, к выводам которой подключен симметричный треугольник из цепочек, где последовательно включены диод и обмотка реле, через замыкающие контакты которых к фазам первичной цепи подсоединены два компенсирующих конденсатора. В случае обрыва фазы питающей линии защищаемый электродвигатель не отключаетс  от сети, а контакт соответствующего реле через один из компенсирующих конденсаторов подсоедин ет обесточенную фазу двигател  к одной, из неповрежденных фаз линии, двигатель продолжает работать с уменьшенной мощностью, технологический процесс не нарушаетс  f2. Однако в данном устройстве не использованы все воамюжности дл  повышени  чувствительности реле и их селективности (способности различать виды повреждений в сети), а компенсирукхцие конденсаторы в нормальном режиме отключены от фаз .первичной; цепи и не исполь.зуют.с  дл  улучшени  косинуса фи (коэффициента мощности) нагрузки. Цель изобретени  - повьв ение чувствительности иселективности реле , а также двухфункциональное использование компенсирующих конденсаторов . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  зашиты трехфазного электродвигател  от обрыва фазы, содержащее .в каждой фазе трансформатор тока, к вторичиьич обмоткам которых подключены выпр мительные мосты, отрицательные выводы которых объединены, а положительные подключены к резисторам, образующим схему трехфазной звезды, зашунтированным конденсаторами сглаживающего фильтра и к вершинам симметричного треугольника, образованного из цепочек, состо щих кажда  из последовательно включенных диода и обмотки реле, через размыкающие контакты которых к фазам питающей сети подсоединены компенсирующие конденсатор дополнительно введен третий компенсирующий конденсатор, а упом нутые реле снабжены вторыми обмотками, включенными согласно с первыми и сое диненными через диоды во второй симметричный треугольник, вершины которого соединены с вершинами первого симметричного треугольника и вершина ми трехфазной звезды таким образом, что образуют сдвиг на одну фазу, ком пенсирующие конденсаторы соединены в треугольник. Кроме того, каждое реле снабжено третьей тормозной обмоткой, включенной между положительным выводом выпр мительного моста и конденсатором сглаживающего фильтра. На чертеже изображена принципиаль на  схемаустройства. Устройство содержит выводы 1, 2 и 3 трех фаз первичной цепи, к кото рым подсоединены первичные обмотки трансформаторов 4 тока. В каждой фазе к вторичной обмотке трансформатора тока через выпр мительный мост 5 подключены сглгшивающий конденсатор 6 и резистор 7., соединенные с аналогичными в других фазах по-схеме звезды, к выводам которой подключен симметричный треугольник, составлен«ый из трех диодов 8, 9 и 10 и первы обмоток (А) у трех реле 11, 12 и 13 Упом нутые реле также имеют вторые Обмотки (Б), которые включены согласно с первыми обмотками соответствующих реле, причем через диодал 14, 15 и 16 соединены во второй симметричный треугольник, подключенный к звезде из резисторов 7 со сдвигом (на одну фазу). После- первичных обмоток трансформаторов тока и .перед обмотками, например, асинхронного двигател  17 к фазам первичной цепи с выводами 1,2 и 3 через размыкающие контакты 18 19 и 20 {соответственно принадлежащие реле 11, 12 и 13) подсоединен треугольник из компенсирующих конденсаторов 21, 22 и 23. Возможно также исполнение устройства , когда каждое реле 11, 12 и 13 имеет третью (тормозную) обмотку (Т) котора  со своим магнитопроводом расположена относительно  кор  реле ,со стороны отт гивающей пружины и усиливает нажатие замкнутых размыкающих контактов реле в исходном состо нии. Упом нутые тормозные обмотки 11Т, 12Т и 13Т включен1Л кажда  между выпр мительн1Л4 мостом 5 и сглаживающим конденсатором 6 в фазах соответственно 2, 3, 4. Устройство работает следующим образом. В нормальном режиме существует баланс напр жений между положительными выводами выпр мительных.мостов 5. Токи в обмотках А и В всех реле отсутствуют , размыкающие контакты 18, ll9 и 20 замкнуты И через них включенные в треугольник компенсирующие конденсаторы 21, 22 и 23 подсоединены к фазам первичной цепи, улучша  коэффициент мощности нагрузки. Если выполнены тормозные обмотки 11Т, 12Т и 13Т, они усиливают нажатие замкнуты размыкающих контактов реле пропорционально квадрату тока в фазах первичной цепи. При обрыве одной из фаз например 1, баланс напр жений нарушаетс : на положительных выводах мостов 5 в фазах 2 и 3 потенциалы остгиотс  большими и одинаковыми, а в фазе 1 снижаютс  практически до нул . При нарушении баланса напр жений лишаетс тока тормозна  обмотка 13Т и по вл ютс  максимально возможные токи в обмотках 13А и 13Б одного реле, действующие согласно. Срабатывает реле 13 и своим размыкающим контактом отсоедин ет треугольник компенсирующих конденсаторов от фазы 3 в первичных цеп х. При этом фаза 1 через конденсатор 21, а также через параллельную цепочку из последовательно включенных конденсаторов 22 и 23, получает питание от фазы 2. Двигатель 17 продолжает работать по упрощенной схеме преобразовани  однофазного тока в трехфазный, име  меньшую мощность. Технологический процесс не нарушаетс . При двухфазном коротком замыкании (к.з.) на шинах источника (или на другой линии вблизи шин), например при к.з. между фазами 1 и 2 шин, баланс напр жени  также нарушаетс : на положительных выводах мостов 5 в фазах 1 и 2 потенциалы одинаковы и приблизительно вдвое меньше, чем в фазе 3, При таком нарушении баланса напр жений тормозные обмотки 11Т, 12Т и 13Т не лишаютс  тока и, если больший первичный ток такой же как в предыдущем режиме,по вл ютс  вдвое меньшие токи в обмотках двух реле 13А1Й 11Б, Вследствие этого не срабатывает ни одно из реле 11, 12 и 13, т.е, устройство имеет хорошую селективность и высокую чувствительность только к режиму, когда обрываетс  одна из фаз.

Claims (2)

Формула изобретения 25

1. Авторское свидетельство СССР № 493847, кл. Н 02 Н 3/08, 1975.

1. Устройство для защиты трехфазного электродвигателя от обрыва фазы, содержащее в каждой фазе трансформатор тока, к вторичным обмоткам эд которых подключены выпрямительные мосты, отрицательные выводы которых объединены, а положительные подключены к резисторам, образующим схему трехфазной звезды,' зашунтированным конденсаторами сглаживающего, фильт ра, и к вершинам симметричного треугольника, образованного из цепочек, состоящих каждая из последовательно включенных диода и обмотки реле, через размыкающие контакты которых к фазам питающей сети подсоединены компенсирующие конденсаторы, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения чувствительности и селективности, в него'дополнительно ' введен третий компенсирующий конденсатор, а упомянутые реле снабжены вторыми обмотками, включенными согласно с первыми и соединенными через диоды во второй симметричный треугольник, вершины которого соединены с вершинами первого симметричного треугольника и вершинами трехфазной звезды таким образом, что образуют сдвиг на одну фазу, компенсирующие конденсаторы соединены в треугольник.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения отстройки от нормального симметричного режима путем усиления нажатия размыкающих контактов реле> каждое реле снабжено третьей тормозной обмоткой, включенной между положительном выводом выпрямительного мост^ и конденсатором сглаживающего фильтра.

.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2. Авторское свидетельство-СССР № 734844, кл. Н 02 Н 7/09, 1980.